Эта статья дает вам четкое представление о том, как конвейерная лента из твердой ткани разработан, поэтому его интегрированный сердечник, пропитанный ПВХ, обеспечивает превосходные огнестойкостьИ каким Типы ПВХ и ПВГ ведёт себя в реальных условиях эксплуатации. Все выводы подкреплены стандартами испытаний, структурными данными и практическим опытом эксплуатации. Обладая этими знаниями, вы сможете точнее выбирать ремни, избегать ошибок в спецификациях и создавать более безопасную и долговечную конвейерную систему для будущих применений.
1. Определение и основная концепция цельнотканой конвейерной ленты
Цельнотканая конвейерная лента — это совершенно другая концепция, чем традиционная многослойная резиновая конвейерная лента. Поработав в конвейерная лента В течение многих лет я считаю, что преимущество цельнотканой конвейерной ленты заключается в ее «интегрированной структуре» основного слоя.
В этой структуре нити основы изготовлены из полиэфирного волокна, а нити утка – из нейлона. Нити основы и утка переплетены «перекрёстным переплетением», что делает весь сердечник единой структурой, не допускающей разделения и расслоения, что приводит к образованию очень плотной ткани. Затем сердечник пропитывается ПВХ-пастой и пластифицируется, что позволяет каждой нити полностью срастаться с ПВХ, образуя по-настоящему бесшовную, целостную структуру.
Такая структура придает цельнотканым конвейерным лентам присущую им прочность на разрыв, ударопрочность и малое удлинение, что делает их «безопасными» конвейерными лентами для таких отраслей промышленности, как добычи полезных ископаемых, электростанций и металлургии. Особенно в условиях загазованности и запыленности, его огнестойкие и антистатические свойства исключительно стабильны. Например, в соответствии с требованиями стандарта ISO 340, конвейерные ленты, соответствующие этому стандарту, должны обладать самозатухающими свойствами, что делает их идеальными для метро приложения (Источник: ISO).
Если условия эксплуатации более засушливые, более экономичным выбором будет цельнотканая конвейерная лента из ПВХ; если материал содержит масло или имеет высокое содержание влаги, конвейерная лента из ПВХ-Г обеспечивает лучшую влагостойкость, маслостойкость и желобопроницаемость. Конструкции, такие как цельнотканые конвейерные ленты с покрытием из ПВХ, также обеспечивают высокую устойчивость в условиях традиционной промышленной транспортировки.
Для вас выбор подходящей цельнотканой конвейерной ленты по сути означает повышение безопасности, срока службы и эффективности вашей конвейерной системы до более надежного уровня.
2. Внутренняя конструкция каркаса цельнотканой конвейерной ленты
Когда вы по-настоящему разберётесь во внутренней структуре цельнотканой конвейерной ленты, вы обнаружите, что её прочность не случайна, а является результатом каждого этапа, от пряжи до пропитки, подготовки к высокоинтенсивной эксплуатации. Как человек, долгое время отвечающий за разработку технологий производства конвейерных лент, я особенно ценю её общую структуру переплетения, поскольку в ней нет стыков между слоями, которые могли бы потенциально отслоиться — все усилия передаются по интегрированному сердечнику, что обеспечивает исключительную стабильность.
2.1 Детали плетеной структуры
С точки зрения основной структуры логика цельнотканого полотна очень проста, но при этом чрезвычайно эффективна:
- В основе пряжи используются высокопрочные полиэфирные волокна с низкой растяжимостью. обеспечить стабильное натяжение даже при транспортировке на дальние расстояния;
- В утковой пряже используются ударопрочные нейлоновые волокна, помогающие сердечнику противостоять ударам камней и истиранию острыми материалами;
- Высокоплотная, интегрированная структура переплетения исключает возможность расслоения внутри сердечника ремня, естественным образом устраняя риск расслоения.
Вас также могут беспокоить фактические эксплуатационные характеристики. Согласно техническим данным, эта цельнотканая конструкция обладает пятью ключевыми эксплуатационными характеристиками:
- Высокая устойчивость к разрыву
- Сильная ударопрочность
- Чрезвычайно низкое удлинение при работе
- Высокая сила удержания крепежа
- Значительно более длительный срок службы
Всего этого трудно достичь с помощью обычных ламинированных конвейерных лент.
2.2 Процесс пропитки смолой ПВХ-пасты
Что мне больше всего нравится в цельнотканых ремнях, так это глубокая пропитка ПВХ. Это не просто покрытие, а полное проникновение ПВХ-смолы между каждой нитью. После пластификации и вулканизациясердечник и ПВХ образуют по-настоящему единое целое. Этот процесс напрямую даёт три существенных преимущества:
- Более прочное сцепление с разъемами, особенно подходит для высокоинтенсивных применений.
- Более стабильные огнезащитные свойства, соответствующие требованиям стандарта EN/ISO 340 по самозатуханию.
- Контролируемые антистатические свойства с поверхностным сопротивлением в пределах 10⁶–10⁹ Ом
Благодаря этой технологии пропитки даже самая простая цельнотканая конвейерная лента из ПВХ обеспечивает превосходную безопасность в зонах повышенного риска, таких как шахты и электростанции. Если вы выберете конвейерную ленту из ПВХ, Покрытие NBR обеспечивает еще лучшую влаго- и маслостойкость.
В условиях непрерывной работы с высокой нагрузкой эта структура обеспечивает преимущества, которые становятся все более очевидными по мере использования.
3. Типы цельнотканых конвейерных лент
Как технический специалист с обширным опытом работы в производственных условиях, я всё больше осознаю, что выбор подходящей цельнотканой конвейерной ленты — это не просто выбор «модели», а скорее выбор «возможностей системы». Содержание влаги, масла, наклон и температура материалов, с которыми вы сталкиваетесь, напрямую влияют на то, какой тип ленты лучше всего вам подходит. Хотя общая структура переплетения однородна, разница между слоями ПВХ и ПВГ приведёт к совершенно разным характеристикам конвейерной ленты в различных условиях эксплуатации.
3.1 Цельнотканая конвейерная лента из ПВХ
Если ваша площадка в основном работает в сухих условиях, например, на подземных выработках угольных шахт, на основных конвейерных лентах, при транспортировке угля на электростанциях или при обработке химического сырья, то наиболее прямым и стабильным выбором будет цельнотканая конвейерная лента из ПВХ:
- Сердечник представляет собой монолитную тканую ленту из полиэстера/нейлона.
- Он полностью пропитан смолой ПВХ-пасты.
- Толщина покровного слоя обычно составляет 1.0–0 мм.
Такая структура обеспечивает ему естественную огнестойкость и антистатичность, а также соответствует требованиям к лабораторной горючести GB/T 3685-2017, эквивалентным ISO 340 (самозатухающий, с четко определенными диапазонами параметров в документе). Что еще более важно, в документе указано, что этот тип ПВХ подходит для температур от 10 до 40 °C и максимального уклона конвейера ≤16°, что делает его идеальным для транспортировки обезжиренных, сухих и порошкообразных материалов.
Если вы ограничены в средствах, цельнотканые конвейерные ленты с ПВХ-покрытием — наиболее экономичный и широко используемый вариант. Цельнотканые конвейерные ленты с ПВХ-покрытием также широко используются в промышленности, обеспечивая стабильную работу при средних и малых нагрузках в условиях непрерывной эксплуатации.
3.2 Цельнотканая конвейерная лента PVG
Напротив, если вы работаете с материалами с высокой влажностью, влагосодержанием, содержанием масел или высокой гигроскопичностью, вы несомненно оцените преимущества конвейерных лент PVG. Покрытие PVG представляет собой композитную структуру из ПВХ и нитрилового каучука (NBR), что обеспечивает следующие существенные преимущества:
- Значительно повышенная влагостойкость
- Значительно более высокая маслостойкость по сравнению с чистым ПВХ
- Истирание жизнь увеличилась примерно на 30–50% (процент улучшения производительности четко указан в данных)
- Более прочная сила удержания желоба, подходит для транспортировки под крутыми углами
это Толщина покрытия может составлять 1.5–8 мм, применимая температура -10–50 °C и максимальный уклон транспортировки ≤20 °.
Я бы обычно рекомендовал:
- Сухой → ПВХ
- Влажный/маслосодержащий → ПВГ
- Длительный срок службы, высокая ударопрочность → утолщенное покрытие PVG
Если вам нужна цельнотканая конвейерная лента для поддержания стабильно высокой производительности в сложных условиях, PVG часто обеспечивает большее спокойствие.
4. Устранение различий в материалах и эксплуатационных характеристиках
При выборе цельнотканой конвейерной ленты тип внешнего слоя часто определяет условия эксплуатации всей системы. Хотя цельнотканый сердечник играет основополагающую роль, материал внешнего слоя фактически определяет износостойкость, влагостойкость, маслостойкость и огнестойкость. В ходе реализации проектов я часто говорю: никогда не недооценивайте силу внешнего слоя; он критически важен для срока службы конвейерной ленты.
4.1 Покрытие из ПВХ (стандартное и прессованное)
В сухих условиях транспортировки наиболее распространены цельнотканые конвейерные ленты из ПВХ. Толщина ПВХ-покрытия таких лент обычно составляет от 0.8 до 4 мм. Благодаря глубокой пропитке плетеного сердечника конвейерная лента обладает следующими характеристиками:
- Стабильные огнезащитные свойства (соответствуют требованиям эквивалента ISO 340 в GB/T 3685-2017)
- Хорошие антистатические свойства
- Поддержание стабильного коэффициента трения в течение длительного времени в горнодобывающей промышленности, на электростанциях и при транспортировке химических порошков
Если ваша конвейерная система работает при средних и легких нагрузках или в сухой среде, использование цельнотканых конвейерных лент с покрытием из ПВХ обычно обеспечивает более контролируемые эксплуатационные расходы и более простое обслуживание.
4.2 Покрытие PVG (ПВХ + NBR)
При высокой влажности окружающего воздуха или небольшом содержании масла в материале я бы рекомендовал конвейерные ленты из поливинилхлорида (ПВГ). Покрытия из ПВГ, представляющие собой композитную структуру из ПВХ и БНК (бутадиен-нитрильного каучука), могут быть толщиной от 1 до 8 мм, что обеспечивает следующие существенные преимущества:
- Значительно улучшенная влагостойкость
- Превосходная маслостойкость по сравнению с покрытиями из чистого ПВХ
- Стойкость к истиранию увеличилась примерно на 30–50% (данные технической документации)
- Более высокая устойчивость формы желоба, подходит для наклонной транспортировки
Этот тип покрытия особенно подходит для влажных выработок угольных шахт, углеобогатительных фабрик, распределения зерна, транспортировки сыпучих удобрений и транспортировки маслянистых материалов.
4.3 Покрытие из нитрильного каучука (NBR)
В условиях, требующих ещё более высокой маслостойкости, покрытия из бутадиен-нитрильного каучука дополнительно повышают устойчивость конвейерной ленты к воздействию масел и химической коррозии. Молекулярная структура бутадиен-нитрильного каучука (NBR) изначально обладает превосходной стойкостью к углеводородам, поэтому:
- Легкие масла, минеральные масла и материалы, содержащие жир
- Некоторые предприятия легкой химической и кормовой промышленности
- Слабокоррозионные материалы
Все это значительно продлевает срок службы цельнотканых конвейерных лент.
5. Механические характеристики и габаритные характеристики
При инженерном отборе я обычно разделяю основные характеристики цельнотканой конвейерной ленты на четыре основных типа: прочность ленты, пропускная способность, толщина наложения и текстура поверхности (включая необходимость рисунка).
Эти четыре параметра в совокупности определяют ударную нагрузку, натяжение, угол наклона и устойчивость материала, которые может выдержать конвейерная лента. Если эти четыре параметра не соответствуют условиям эксплуатации, даже самые лучшие материалы и конструкция не смогут обеспечить оптимальную работу.
Особенно это касается текстуры поверхности, включая узорный Требуется поверхность — не все конвейерные ленты оснащены этой функцией. Необходимость в повышенном трении определяется с учетом угла наклона ленты, степени влажности и типа материала.
5.1 Рейтинг прочности
Интегральная тканая структура обеспечивает стабильные показатели низкого удлинения и охватывает весь диапазон прочности 315–2500 Н/мм, включая:
- 315 / 400 / 500 / 630 / 800 / 1000 / 1250 / 1400 / 1600 / 1800 / 2000 / 2240 / 2500 Н/мм
Мой опыт работы в горнодобывающих и электроэнергетических проектах обычно включает:
- Сухие, легкие и средние нагрузки → цельнотканая конвейерная лента из ПВХ
- Высокая влажность, высокое натяжение, высокая ударопрочность → конвейерная лента PVG
Более высокий класс прочности снижает риск разрыва ремня и улучшает надежность соединения.
5.2 Ширина
Текущие мощности по производству цельнотканых материалов позволяют:
- 300 – 2400 мм
Этот ассортимент охватывает все крупные и средние конвейерные системы на угольных шахтах, тепловых электростанциях, химических заводах, в портах, на предприятиях по переработке зерна и в логистике.
Чем шире лента, тем выше ее грузоподъемность; в условиях крутых уклонов или крупнозернистых материалов более широкая поверхность ленты также значительно повышает боковую устойчивость.
5.3 Толщина поверхности и покрытия
Толщина покрытия определяет стойкость к истиранию, огнестойкость, влагостойкость и срок службы конвейерной ленты, что делает ее чрезвычайно важным параметром.
Доступные в настоящее время диапазоны толщин:
- Покрытие ПВХ: 0.8–6 мм
Подходит для сухих условий, подземных угольных шахт, электростанций, сред с химическими порошками и т. д.
Обычно встречается в цельнотканых конвейерных лентах с покрытием из ПВХ.
- Покрытие PVG: 1–10 мм
- Обеспечивает лучшую влагостойкость, маслостойкость и износостойкость.
Подходит для влажного угля, маслянистых материалов, удобрений, зерна и скользких сред.
Срок службы конвейерной ленты PVG в этих сценариях может быть увеличен примерно на 30–50%.
В реальных проектах более трети ранних отказов вызваны «несоответствием толщины покрытия», а не недостаточной прочностью ремня.
5.4 Варианты узорчатой поверхности (опционально, нестандартная конфигурация)
Поверхностные рисунки не являются стандартными для всех цельнотканых конвейерных лент, но при определенных условиях они могут значительно повысить устойчивость транспортировки.
У шаблона всего две основные функции:
- Увеличение коэффициента трения
- Улучшение захвата материала при наклонной транспортировке и во влажных/скользких средах
Я обычно рекомендую рассматривать шаблонные структуры в следующих ситуациях:
- Значительные углы транспортировки, требующие большего усилия захвата
- Материалы, склонные к проскальзыванию: влажный уголь, удобрения, зерно, мешковатые материалы, упаковочные коробки
- Логистические системы, требующие более стабильного сцепления материалов и ритма транспортировки
- Сценарии с короткими секциями подачи, частыми запусками и небольшим диаметром роликов
Если ваша система транспортировки — длинная, прямолинейная и тяжеловесный, Как правило, узорчатая структура не нужна; однако, если существуют риски, связанные с углами наклона, влажностью или соскальзыванием материала, выбор узорчатой поверхности часто более эффективен, чем простое утолщение покровного слоя.
6. Основные эксплуатационные характеристики цельнотканых конвейерных лент
Эффективность цельнотканой конвейерной ленты определяется не одним материалом, а совокупным воздействием четырех факторов: пряжи, структуры переплетения, наложения и процесса пропитки.
Это определяет, почему он более стабилен, безопасен и устойчив к ударам, чем обычные тканевые ламинаты.
6.1 Механические характеристики
Механические характеристики цельнотканой конвейерной ленты определяются тремя основными факторами: синергетическим эффектом материала основы, материала утка, общей структурой переплетения и наложением.
① Высокая прочность на разрыв (определяется высокопрочной полиэфирной основой)
Продольная прочность цельнотканой конвейерной ленты полностью зависит от высокомодульной и высокопрочной на разрыв полиэфирной основы.
Полиэстер обладает:
- Высокий модуль упругости при растяжении
- Отличная устойчивость к усталости
- Прочность на разрыв значительно превышает прочность обычных тканей
Вот почему цельнотканые конвейерные ленты могут иметь класс прочности 315–2500 Н/мм.
Основа нитей = основной материал, определяющий продольную несущую способность.
② Низкое рабочее удлинение (двойной контроль интегральной структуры переплетения + полиэфирные нити основы)
Низкое удлинение вызвано не одной-единственной причиной, а скорее:
а. Интегральная структура переплетения фиксирует нити на месте, предотвращая межслоевое проскальзывание.
Интегральная структура ткани обеспечивает синхронную работу всех нитей под нагрузкой, предотвращая «независимое проскальзывание слоев».
б.Сами полиэфирные нити основы имеют крайне низкую растяжимость.
Кривая зависимости деформации полиэстера показывает, что он вряд ли будет продолжать удлиняться в рабочем диапазоне.
Структура предотвращает «проскальзывание», а нити предотвращают «растяжение» — это основная причина стабильной работы цельнотканых конвейерных лент.
③ Высокая устойчивость к разрывам (благодаря внешнему слою и нейлоновому утку)
Сопротивление разрыву следует рассматривать с двух точек зрения:
а.Покровный слой — это первая линия защиты от ударов и порезов.
- Покровные слои ПВХ имеют высокую твердость.
- Покровные слои ПВГ, содержащие НБР, обладают лучшей эластичностью и устойчивостью к порезам.
Покровный слой всегда является первым слоем, контактирующим с материалом, принимая на себя первоначальные удары, истирание и порезы.
б. Нейлоновая нить обеспечивает прочность сердечника и внутреннюю устойчивость к разрыву.
Нейлон обладает чрезвычайно высоким удлинением при разрыве и ударной вязкостью, что предотвращает дальнейшее распространение внешних разрывов.
Покровный слой блокирует внешние силы, а нейлоновый уток предотвращает внутренние разрывы; это структура двойной защиты.
④ Высокая ударопрочность (прочность нейлоновой нити + высокоплотная структура поглощения энергии)
Растяжимость и способность поглощать энергию нейлонового утка позволяют цельнотканым материалам сохранять структурную устойчивость в точках конвейера с высоким уровнем ударной нагрузки. предотвращение ущерба от мгновенного удара.
⑤ Отсутствует риск расслоения (сшивается и пропитывается только ПВХ, основной слой отверждается целиком)
Это самый важный и в то же время самый часто неправильно понимаемый момент, касающийся цельнотканых конвейерных лент.
Необходимо прояснить два момента:
а.Сам слой сердечника не является «многослойным ламинатом», а представляет собой «цельную, цельную тканую структуру».
Между слоями нет независимых связующих поверхностей, поэтому возможность расслоения исключена.
б. Пропитка производится с использованием смолы ПВХ-пасты, а не резинового компонента в ПВГ.
Независимо от того, ПВХ это или ПВГ:
- Глубокая пропитка основного слоя всегда достигается с помощью пастообразной смолы ПВХ.
- На этапе высокотемпературной пластификации ПВХ проникает во все щели нитей.
- После отверждения образуется «монолитно отвержденный, интегрированный основной слой».
Что касается ПВГ:
В составе ПВГ каучук (NBR) не используется для пропитки основного слоя.
В процессе пластификации смешивается с ПВХ для формирования эластичной фазы покровного слоя.
Поэтому резина ПВГ не проникает в слой сердечника.
Резюме:
- Пропитка = ПВХ
- Характеристики защитного слоя (влагостойкость/маслостойкость/стойкость к истиранию) = смесь ПВХ + NBR, образующая ПВГ
- Основной слой в конечном итоге становится монолитным образованием → без расслоения.
Это является залогом его чрезвычайно высокой надежности в условиях высоких скоростей и высокого напряжения в подземных угольных шахтах.
6.2 Показатели безопасности
Превосходные показатели безопасности цельнотканых конвейерных лент стали основной причиной их широкого применения на шахтах и электростанциях.
① Огнестойкость (самозатухающий)
Благодаря глубокой пропитке ПВХ конвейерная лента обладает свойствами самозатухания, что соответствует требованиям эквивалентных стандартов, таких как ISO 340/GBT 3685.
② Надежные антистатические характеристики
Стабильное поверхностное сопротивление эффективно снижает риск взрыва пыли.
③ Отсутствие расслоения, снижение риска несчастных случаев
Интегрированная структура означает, что вероятность возникновения несчастных случаев, вызванных отслоением межслоевого слоя при высокоскоростной работе под большой нагрузкой, снижается.
6.3 Экологические характеристики
Различные структуры покровного слоя позволяют цельнотканым конвейерным лентам адаптироваться к более широкому диапазону сред:
6.3.1 Тип ПВХ (лента конвейерная цельнотканая из ПВХ)
- Подходит для сухих, чистых и нормальных температурных условий.
- Например, электростанции, химические порошки и логистические системы.
6.3.2 Тип ПВГ (конвейерная лента ПВГ)
- NBR обеспечивает более высокую устойчивость к влаге, маслу и истиранию
- Срок службы может быть увеличен на 30–50% в средах с влажным углем, удобрениями, зерном и маслянистыми сыпучими материалами.
6.3.3 Общая структура имеет более стабильную химическую стойкость.
В частности, NBR в составе PVG способен выдерживать более широкий спектр химических воздействий.
7. Международные стандарты и сертификаты безопасности
При выборе конвейерных лент для клиентов в горнодобывающей, электроэнергетической или химической промышленности меня в первую очередь волнует, соответствует ли цельнотканая конвейерная лента требованиям по огнестойкости и антистатичности.
В большинстве случаев промышленного производства огнестойкие конвейерные ленты не нужны. Только в отраслях, связанных с горючей пылью, углем, химической промышленностью или в отраслях со строгими нормативными требованиями, необходимо использовать огнестойкие конструкции.
Ниже я объясню наиболее важные международные стандарты в четырех категориях в зависимости от вашего сценария подачи заявления.
7.1 EN 12882 (Оценка огнестойкости для промышленного использования на поверхностях – использовать только при необходимости)
EN 12882 не является обязательным стандартом для всех промышленных случаев, но применяется к следующим состояниям поверхности:
- Системы угольных электростанций
- Химические порошковые системы
- Отрасли промышленности, связанные с горючей пылью, такие как обработка зерна и биомассы
- Портовые угольные терминалы
Этот стандарт включает несколько классов, среди которых обычно используются следующие:
- Класс 2А (категория К)
- Класс 2Б (категория S)
Стандарт EN 12882 не требуется для общепромышленных и логистических отраслей.
Для угольного порошка, зерновой пыли, химических порошков и т.п. → это обязательно.
7.2 EN 14973 (Стандарт огнестойкости для подземных шахт – самый строгий)
Это наивысшее требование безопасности при использовании цельнотканых конвейерных лент на подземных угольных шахтах.
Почему под землей требования более строгие?
- Шахтный метан (CH₄) огнеопасен и взрывоопасен.
- Высокая концентрация пыли.
- Плохая вентиляция.
- Неконтролируемый источник возгорания.
- Тление может распространяться на тысячи метров.
Цельнотканые конвейерные ленты стали мировым стандартом в подземной горной промышленности, потому что:
- Риск расслоения отсутствует.
- Самозатухающий.
- Антистатичный и стабильный.
- Полностью интегральная пропитка ПВХ.
Для подземных систем этому стандарту должны соответствовать цельнотканые конвейерные ленты из ПВХ и конвейерные ленты из ПВГ.
7.3 EN / ISO 340 (Испытание на пламя – должно самозатухать после удаления источника пламени)
Стандартная процедура испытания на огнестойкость:
- Подвергните образец воздействию источника пламени.
- Удалить источник пламени в течение определенного времени (удаление пламени).
- Проверьте на самозатухание.
- Проверьте, не превышают ли следы обугливания безопасные пределы.
Ключевой момент:
- Самозатухание после удаления от источника пламени = огнезащитная лента квалифицирована.
- Как ПВХ, так и ПВГ образуют обугленный слой, что является нормальной реакцией замедления горения (ПВХ обугливается; NBR в ПВГ также обугливается).
Обугленный слой является важным защитным механизмом огнезащитной ленты, предотвращающим дальнейшее распространение пламени.
Обугливается не только технический каучук.
7.4 EN ISO 284 (Испытание на антистатические свойства)
Антистатические свойства имеют решающее значение для таких отраслей промышленности, как добыча угля, электростанции и производство удобрений.
Стандартные требования:
Поверхностное сопротивление ≤ 3 × 10⁸ Ом (обязательно)
Фактическое производство обычно контролирует запас прочности следующим образом:
10⁶–10⁸ Ом
Это гарантирует, что возгорание пыли или газа не произойдет из-за накопления заряда.
Поскольку основной слой цельнотканой ленты образует непрерывный токопроводящий путь за счет глубокой пропитки ПВХ, ее антистатическая устойчивость более надежна, чем у обычных тканевых ламинатов.
7.5 ISO 4195 (Применимо к специальным термостойким покрытиям)
Тканая лента не является основной термостойкой лентой, но в некоторых случаях, когда требуется сочетание «антипирен + среднетемпературная термостойкость», используются специальные покрытия, соответствующие стандарту ISO 4195.
Основные отрасли применения:
- Перевозка горячих материалов на короткие расстояния в морских портах
- Пункты погрузки горячего угля
- Среднетемпературные химические материалы (120–150°C)
Не является основным требованием для горнодобывающей промышленности; применяется только по желанию при особых нуждах.
8. Сценарии применения цельнотканых конвейерных лент
При проектировании выбор ленты основывается не на «названии отрасли», а скорее на условиях на месте, характеристиках материала, уровне риска и нормативных требованиях, чтобы определить, необходима ли цельнотканая конвейерная лента.
Данная конструкция не является конвейерной лентой общего назначения; она специально разработана для систем с высокой степенью риска, высокой влажностью и высокими ударными нагрузками, требующих огнестойкости и антистатических свойств.
Его основные преимущества заключаются в цельном тканом слое сердцевины, глубокой пропитке ПВХ, составе покровного слоя и стабильной способности к самозатуханию.
8.1 Подземные угольные шахты (единственное сооружение, отвечающее нормативным требованиям и требованиям безопасности)
Подземные угольные шахты характеризуются высокой опасностью, в том числе наличием таких факторов, как метан, угольная пыль, колебания концентрации, постоянная высокая влажность и сильные удары.
В этой среде конвейерная лента должна одновременно соответствовать требованиям самозатухания огнезащитных систем, стабильным антистатическим характеристикам и строгим условиям структурной безопасности.
Цельнотканая конвейерная лента стала стандартной конфигурацией в подземных шахтах по следующим причинам:
- Основной слой, имеющий цельную тканую структуру и глубокую пропитку ПВХ, образует единую отвержденную структуру, полностью исключающую межслоевое расслоение.
- Огнезащитная система действует по всему внутреннему слою независимо от поверхностных антипиренов и сохраняет способность к самозатуханию даже после порезов или истирания.
- Антистатическое сопротивление постоянно остается ниже 3 × 10⁸ Ом, что предотвращает несчастные случаи, связанные с газом или пылью, вызванные электростатическими искрами.
- Конвейерная лента из ПВХ повышает влагостойкость и маслостойкость за счет эластичной фазы NBR, демонстрируя большую устойчивость на мокрых выработках, в маслянистых угольных пластах и в условиях углеобогатительных фабрик.
- Цельнотканая конвейерная лента из ПВХ подходит для сухих выработок и традиционной транспортировки угля из пластов.
Эти характеристики делают цельнотканую конвейерную ленту незаменимой конвейерной конструкцией в подземных угольных шахтах.
8.2 Тепловые электростанции и системы транспортировки угля
Несмотря на то, что тепловые электростанции являются наземными системами, их опасности очень близки к подземным: например, тлеющий уголь, закрытые коридоры ленточных конвейеров, транспортировка на большие расстояния и многоступенчатые воздействия при транспортировке.
Для этих систем требуются конвейерные ленты с постоянными огнезащитными свойствами, надежной способностью к самозатуханию и устойчивостью к межслоевому сдвигу.
К преимуществам цельнотканых конвейерных лент относятся:
- Пропитанный ПВХ слой сердцевины образует целостную огнезащитную систему, которая не выходит из строя из-за износа поверхности.
- Способность к самозатуханию эффективно предотвращает распространение тлеющей угольной пыли по ленточному конвейеру.
- Интегральная структура сердечника позволяет избежать проблемы расслоения, характерной для EP-ремней, и выдерживает более высокое постоянное натяжение.
- В условиях влажного угля, а также в дождливые/снежные сезоны конвейерные ленты из ПВХ сохраняют низкое влагопоглощение и высокое трение, повышая эксплуатационную стабильность.
Для мощных систем транспортировки грузов на большие расстояния на тепловых электростанциях цельнотканые конвейерные ленты обеспечивают более высокий уровень безопасности, чем EP-ремни.
8.3 Транспортировка удобрений и химических порошков
Удобрения и химические материалы часто обладают такими свойствами, как гигроскопичность, содержание масел, коррозионность и горючая пыль, которые могут легко вызвать смачивание, межслоевой сдвиг или химическую деградацию обычных тканых сердечников конвейерных лент.
Цельнотканые конвейерные ленты стабильно хорошо себя зарекомендовали в этой области, в первую очередь, по следующим причинам:
- NBR в покрытии PVG обеспечивает устойчивость к воздействию масел и коррозии, адаптируясь к химическим свойствам NPK, мочевины, хлорида аммония и различных композитных материалов.
- Внутренний слой с интегральной пропиткой не впитывает влагу, что предотвращает структурную релаксацию или потерю прочности в условиях высокой влажности.
- Прочность конструкции стабильна, выдерживает постоянное растяжение и штабелирование липких материалов.
- Самозатухающие и антистатичные свойства снижают риск взрыва пыли.
Конвейерные ленты PVG широко используются на большинстве заводов по производству удобрений, химических заводов и заводов по упаковке сыпучих материалов.
8.4 Транспортировка руды и металлургических материалов
Основными проблемами при транспортировке руды и металлургического сырья являются удары, разрывы, влажность и изменения морфологии материала.
Цельнотканые конвейерные ленты в данном случае обеспечивают следующие технические преимущества:
- Покрытие из ПВХ или ПВГ поглощает первоначальный удар, эффективно поглощая энергию до того, как она достигнет основного слоя.
- Нейлоновые уточные нити обеспечивают устойчивость к разрыву и сохраняют прочность при растяжении даже при выдергивании кромок или царапинах.
- Интегральная плетеная структура сердечника предотвращает межслоевое проскальзывание из-за многократных ударов, обеспечивая долгосрочную эксплуатационную стабильность.
- Покровный слой ПВГ обеспечивает лучшее сохранение формы желоба, что делает его пригодным для высокопроизводительных металлургических производственных линий.
- Он более адаптируем к различным типам материалов, включая влажную руду, смешанные материалы и мелкую руду.
Эти конвейерные линии в большей степени полагаются на структурную устойчивость цельнотканой конвейерной ленты по сравнению с лентами EP.
8.5 Требования к высокой влажности, наклонной транспортировке и текстурированной поверхности
В условиях высокой влажности, легкого проскальзывания материала или требований к высокому углу наклона цельнотканые конвейерные ленты также обладают уникальными преимуществами.
К типичным областям применения относятся мокрый песок, мокрый уголь, мокрые удобрения, подъемные конвейеры с углами наклона 12–20° или производственные линии, требующие повышенного усилия захвата.
Это потому что:
- Фаза NBR в покровном слое PVG обладает превосходными динамическими фрикционными свойствами, что делает ее пригодной для скользких материалов.
- Рисунок покрытия можно выбрать в соответствии с требованиями; не все цельнотканые конвейерные ленты поставляются с рисунком по умолчанию. Узоры являются опциональными и используются для повышения коэффициента трения или улучшения характеристик наклона.
- Пропитанный ПВХ слой сердцевины не впитывает влагу, сохраняя структурную устойчивость в условиях постоянной влажности и предотвращая колебания напряжения из-за впитывания влаги.
- Подходит для влажных складов, шахтных подъемников, линий сортировки влажных материалов и систем наклонной сортировки.
Цельнотканые конвейерные ленты с покрытием из ПВХ сохраняют более высокую эксплуатационную стабильность в вышеуказанных условиях эксплуатации.
9.Методы соединения и степень сохранения прочности цельнотканых конвейерных лент
В любой системе, использующей цельнотканые конвейерные ленты, способ соединения напрямую влияет на эксплуатационную безопасность, стабильность огнезащитных свойств и максимально допустимое натяжение всей конвейерной линии. Поскольку основной слой конвейерной ленты этого типа представляет собой монолитную тканую структуру, глубоко пропитанную ПВХ-пастой на этапе изготовления, она становится целостным несущим телом без промежуточных слоев. Поэтому система соединения должна быть совместима с внешним слоем из ПВХ или ПВГ, не нарушая при этом комплексных характеристик основного слоя.
Три наиболее распространенных метода соединения в машиностроении: механические соединения, холодносклеенные соединения и термосварные соединения.
9.1 Механические соединения (механический крепеж)
Механические соединения обычно используются в системах, требующих быстрого возобновления работы, где невозможно строительство системы обогрева или где время простоя строго ограничено, даже для систем конвейерных лент с коротким циклом. Они зажимают и фиксируют ленту с обоих концов с помощью металлических креплений и являются наиболее распространённым методом при ремонте шахт и временном возобновлении производства.
Технические характеристики механических соединений следующие:
(1) Степень сохранения прочности: приблизительно 60–65%
Сама конструкция крепежа не позволяет создать непрерывный путь нагрузки, что не позволяет достичь высокой степени удержания.
(2) Применимые типы лент: можно использовать как цельнотканые конвейерные ленты из ПВХ, так и конвейерные ленты из ПВГ.
Металлические крепежные элементы работают за счет механического сцепления покровного слоя, а не химической связи.
(3) Быстрая скорость установки, нет необходимости в специализированном вулканизационном оборудовании
Этот метод обычно используется в скважинных условиях или при аварийном ремонте.
(4) Не рекомендуется для систем главного конвейера высокого напряжения.
Если прочность ремня превышает 1000 Н/мм, механические соединения могут создавать концентрированные напряжения на приводном конце, сокращая срок службы.
Механические соединения подходят для задач с низким и средним натяжением, на коротких расстояниях или для временного восстановления, но не подходят в качестве долгосрочного решения для соединений высокопрочных цельнотканых конвейерных лент.
9.2 Холодное склеивание
Холодные клеевые соединения обеспечивают склеивание посредством химического отверждения при комнатной температуре и представляют собой решение средней и высокой прочности для цельнотканых конвейерных лент, уступающее только термоклеевым соединениям. Из-за различий в материалах ПВХ и ПВГ, используемых для покрытия, должны использоваться и разные химические системы.
Основная ценность соединений холодным склеиванием заключается в достижении более высокой прочности и лучшей эксплуатационной плавности по сравнению с механическими соединениями при одновременном исключении необходимости использования оборудования для высокотемпературной вулканизации.
(1) Степень сохранения прочности: приблизительно 75–80%
Холодное склеивание может создать межфазные химические связи, но не может восстановить интегрированную структуру сердечника цельнотканой конвейерной ленты; следовательно, степень удержания не может быть выше.
(2) Холодный клей для ПВХ-покрытия: двухкомпонентная система на основе хлорированного ПВХ
Холодный клей, используемый для цельнотканых конвейерных лент из ПВХ, состоит из двух частей:
Компонент А
Клей на основе хлорированной ПВХ-смолы
Содержит:
- Хлорированный поливинилхлорид
- Метилэтилкетон (МЭК)
- Циклогексанон или кетоноподобные растворители
Функция: Разбухает поверхность ПВХ-покрытия, обнажая полимерные сегменты и формируя поверхность повторного склеивания.
Компонент Б
Изоцианатный отвердитель
Функция: Образует химическую связь с хлорированным полимером, улучшая прочность связи, влагостойкость и долговременную стабильность.
(3) Покровный слой ПВГ холодного склеивания: двухкомпонентная композитная система ПВХ–NBR
Покровный слой конвейерной ленты PVG содержит как ПВХ, так и каучуковую фазу NBR, поэтому он должен:
- Набухающий ПВХ
- И образуют сегментарные связи с NBR
- После отверждения образуется смешанный интерфейс.
В состав этого типа клея обычно входят хлорированный ПВХ, микрочастицы NBR и изоцианатные отвердители, что придает соединению повышенную масло- и влагостойкость.
(4) Химический механизм холодносклеенных соединений
Холодное склеивание — это не просто «склеивание». Его основной процесс включает в себя:
- Поверхность покровного слоя разбухает от растворителя
- Полимерные сегменты подвергаются воздействию
- Изоцианатный отвердитель реагирует с полимером
- Сегментные связи пересекают интерфейс
- Повторное отверждение образует континуум
Таким образом, холодносклеенные соединения могут обеспечить среднюю или высокую прочность, но не могут восстановить общие свойства основного слоя цельнотканой конвейерной ленты.
9.3 Термоплавкая сварка
Для цельнотканых конвейерных лент правильным техническим термином является «термосварное соединение», а не более распространённое «термовулканизационное соединение».
Это связано с тем, что основным материалом цельнотканых конвейерных лент является термопластичная система ПВХ, а не система вулканизации резины; ее процесс сращивания использует метод повторной пластификации-сплавления-отверждения ПВХ, а не вулканизации сшивки.
Термоплавкая сварка является наиболее эффективным решением среди трех методов.
(1) Степень сохранения прочности: 90–95%
Термосварное соединение позволяет ПВХ-пасте в зоне соединения снова сплавиться с основным слоем основного ремня, тем самым восстанавливая непрерывный путь нагрузки и достигая прочности, близкой к прочности основного ремня.
(2) Механизм процесса (ключ к эффективности)
Процесс сварки горячим расплавом включает в себя:
- Применение тепла и давления к области сустава
- Повторная пластификация и текучесть ПВХ-пасты
- Заполнение промежутков между плетеными нитями
- Полное сращивание с ПВХ в основных слоях с обеих сторон
- Охлаждение и затвердевание с образованием целостной структуры без расслоений
Это совершенно отличается от механизма вулканизации резиновые конвейерные ленты, но он подходит для систем из термопластичных материалов цельнотканых конвейерных лент.
(3) Область применения
- Подходит для высокопрочных цельнотканых конвейерных лент с прочностью 1000～2500 Н/мм
- Основные подземные транспортные системы
- Главные конвейеры на тепловых электростанциях
- Высокая влажность, большая нагрузка, большие расстояния, мощные приводные системы
- Конвейерные ленты PVG имеют более широкое окно расплава и более стабильную плавку
Соединения горячим расплавом позволяют максимально сохранить огнестойкость, самозатухающие, антистатические свойства и общую прочность конвейерной ленты и являются стандартным методом для подземных угольных шахт и высокомощных конвейерных систем по всей стране.
10. Руководство по выбору цельнотканой конвейерной ленты
При проектировании в основе выбора подходящей цельнотканой конвейерной ленты для клиентов лежит не название отрасли, а точная оценка влажности окружающей среды, рисков в скважине, диапазона температур, размера частиц материала, содержания масла, натяжения системы и требований к углу наклона.
Преимущества цельнотканых лент заключаются в их общей тканой структуре и глубокой системе пропитки ПВХ; поэтому логика выбора должна основываться на поведении материала и эксплуатационных рисках.
10.1 Выбор по среде эксплуатации
(1) Сухая среда: предпочтительно использование ПВХ
Применимые условия эксплуатации включают:
- Транспортировка по сухим дорогам
- Линии сухого угля на тепловых электростанциях
- Внутренние системы транспортировки и сортировки
- Сухие материалы, такие как порошки, мелкая руда и удобрения
Огнестойкие и антистатичные свойства цельнотканых конвейерных лент из ПВХ соответствуют стандартам для скважин и демонстрируют стабильные эксплуатационные характеристики в сухих условиях. Для подземных горных работ использование ПВХ допускается, но только при соблюдении следующих условий:
- Сухие дороги
- Низкое содержание влаги
- Незначительное влияние
- Не главный конвейер
ПВГ используется во влажных зонах, ПВХ — в сухих; это стандартная практика в шахтах, а не утверждение, что «ПВХ нельзя использовать под землей».
(2) Влажные помещения с высокой влажностью: предпочтителен ПВГ.
Покровный слой ПВГ представляет собой композитную систему из ПВХ-матрицы и каучуковой фазы NBR.
Добавление NBR дает PVG следующие преимущества:
- Более высокий динамический коэффициент трения
- Повышенная влагостойкость
- Лучшая гибкость
- Лучшее сопротивление усталости
Применимые условия эксплуатации:
- Мокрый уголь, мокрый песок
- Моечные установки
- Транспортировка на открытом воздухе в сезон дождей
- Подземные зоны с высокой влажностью
- Угольные линии электростанций с высокой влажностью
Конвейерные ленты PVG более стабильны, чем ленты из ПВХ, во влажной среде, поскольку NBR снижает затухание трения во влажной среде.
(3) Маслянистые материалы: необходимо использовать ПВГ или ПВГ с более высоким содержанием NBR.
Применяемые материалы:
- Нефтеносные угольные пласты
- Удобрения на масляной основе (например, некоторые NPK)
- Нефтехимические порошки
- Нефтеносные полезные ископаемые
Цельнотканые конвейерные ленты с покрытием из ПВХ не подходят для постоянного контакта с маслом.
Масло проникнет в систему ПВХ и вызовет размягчение, поэтому стандартным выбором является ПВГ.
10.2 Выбор на основе формы материала и размера частиц
(1) Порошкообразные материалы (угольная пыль, рудная пыль, удобрение в виде порошка)
Порошкообразная руда относится к:
- Железорудный порошок
- Порошок медной руды
- Порошок молибденовой руды
- Спеченный порошок
- Мелкий гранулированный порошок
- Порошок из минеральных хвостов
Характеристики: Размер частиц <10 мм, высокая текучесть и выраженные фрикционные характеристики.
Можно использовать как ПВХ, так и ПВГ; выбор покровного слоя зависит от влажности.
(2) Средний размер частиц (10–50 мм) и обычные сыпучие материалы
Обычно встречается в:
- Гранулированные удобрения
- Гранулированное металлургическое сырье
- Строительные материалы
Приемлемы как ПВХ, так и ПВГ; основным критерием остается влажность окружающей среды.
(3) Крупные частицы или сильный ударный разряд
Когда материалы имеют:
- Большой размер частиц
- Большая капля
- Частые удары
- Высокая твердость кромки
Необходимо выбрать следующее:
- ПВГ с более толстым слоем (до 10 мм)
- Цельнотканая конвейерная лента с более высокой плотностью плетения
Фаза NBR в PVG способна поглощать энергию удара и уменьшать повреждение основного слоя.
10.3 Выбор по диапазону температур
На основе свойств материалов ПВХ и NBR:
Покровный слой | Допустимый диапазон температур | Инженерная пригодность |
ПВХ | 10-40 ° С | Нормальная температура, сухой, стабильная температура материала |
PVG | -10–50 ° С | Низкая температура, высокая влажность, слегка повышенная температура материала |
Примечание: цельнотканые конвейерные ленты не рекомендуются для материалов или сред с температурой выше 60°C; термостойкие резиновые конвейерные ленты Вместо этого следует выбрать .
10.4 Выбор по углу транспортировки
(1) Угол ≤ 16°: ПВХ опционально
Для:
- Сухой уголь
- Порошкообразная руда
- Сухое удобрение
- Различные стабильные гранулированные материалы
(2) Угол ≤ 20°: предпочтительно PVG
Поскольку ПВГ имеет более высокий коэффициент трения, он подходит для:
- Влажный уголь
- Влажный песок
- Влажное удобрение
- Нефтесодержащие сыпучие материалы
(3) Для влажных материалов или при дальнейшем увеличении угла: узорчатый слой покрытия необязателен.
Узоры не являются стандартной характеристикой цельнотканых ремней, а выбираются в соответствии с условиями эксплуатации для увеличения трения и предотвращения проскальзывания.
10.5 Выбор по уровню натяжения (регенерирован, полностью в соответствии с инженерной логикой)
Прочность цельнотканой конвейерной ленты обеспечивается за счет:
- Линейная плотность пряжи основы (полиэфирной пряжи)
- Линейная плотность уточной пряжи (нейлоновой пряжи)
- Плотность плетения
- проникновение ПВХ-пасты
- Толщина слоя покрытия
Ниже приведен правильный метод выбора натяжения.
(1) 680–1000 Н/мм: система среднего и низкого натяжения
Области применения:
- Сортировочные линии
- Линии внесения поверхностных удобрений
- Транспортировка на короткие и средние расстояния
- Подземный вспомогательный транспорт
- Маломощный привод
Подходят оба типа ПВХ/ПВХ в зависимости от влажности.
(2) 1000–1400 Н/мм: система среднего натяжения
Применимый к:
- Подземные ветки конвейеров
- Вспомогательные системы на тепловых электростанциях
- Промежуточные конвейеры на металлургических заводах
Рекомендация:
- PVG предпочтителен во влажных помещениях
- ПВХ можно использовать в сухих помещениях
(3) 1400–1800 Н/мм: система среднего и высокого натяжения
Применимый к:
- Перевозка на большие расстояния
- Обработка материалов средней ударной нагрузки
- Многоприводные системы
Обычно выбирают PVG, поскольку он имеет:
- Лучшая гибкость
- Лучшее сопротивление усталости
- Лучшая влагостойкость
- Более высокая устойчивость к поверхностному трению
(4) 1800–2500 Н/мм: система высокого натяжения
Применимый к:
- Подземные магистральные конвейеры
- Магистральные угольные трубопроводы на тепловых электростанциях
- Транспортировка по крутым склонам с высокой ударопрочностью и высокой грузоподъемностью
Необходимо использовать:
- Высокоплотная плетеная структура
- Внутренний слой с более высокой проникающей способностью клея
- Толстое покрытие ПВГ (до 10 мм)
- Термоплавкая сварка
ПВХ Этот диапазон не подходит, поскольку ПВХ имеет недостаточные длительные усталостные характеристики при высоком растяжении.
11. Элементы контроля качества цельнотканых конвейерных лент
Контроль качества имеет решающее значение во время производства и транспортировке цельнотканых конвейерных лент. Это обусловлено тем, что конструкция этих лент основана на цельном тканом сердечнике и глубокой пропитке ПВХ. Несоответствие любому стандарту контроля напрямую влияет на грузоподъемность ленты, ее огнестойкость, способность к самозатуханию и срок службы.
Независимо от того, идет ли речь о цельнотканой конвейерной ленте из ПВХ, конвейерной ленте из ПВХ-G или цельнотканой конвейерной ленте с покрытием из ПВХ, процедуры их проверки должны проводиться в соответствии с национальными стандартами, отраслевыми стандартами и требованиями к огнестойкости в горнодобывающей промышленности.
Конкретные пункты проверки приведены ниже.
11.1 Проверка качества внешнего вида
Осмотр внешнего вида гарантирует, что цельнотканая конвейерная лента имеет постоянную структурную целостность, включая:
- Поверхность покровного слоя должна быть гладкой, без явных морщин, расслоений и пузырьков.
- Края ремня должны быть аккуратными, без сколов и отслоений клея.
- Основной слой не должен быть обнажен или поврежден.
Дефекты внешнего вида обычно указывают на:
- Недостаточная проникаемость ПВХ-пасты
- Недостаточное давление каландрирования покровного слоя
- Неравномерное натяжение ткани
Эти проблемы повлияют на последующую прочность и качество соединения.
11.2 Проверка размеров (ширина, толщина, отклонение)
Стандарты:
- Отклонение ширины обычно контролируется в пределах ±5 мм.
- Общее отклонение толщины обычно контролируется в пределах ±10%.
Для цельнотканых конвейерных лент отклонение толщины напрямую влияет на:
- Характеристики формы канала
- Распределение напряжения
- Устойчивость области канала подачи
Покровные слои ПВГ имеют большую толщину (до 10 мм), поэтому постоянство толщины является еще более важным показателем.
11.3 Проверка толщины покрытия (верхнее и нижнее)
В ваших технических характеристиках указано:
- Толщина ПВХ покрытия 0.8–6 мм.
- Толщина покрытия ПВГ составляет 1.5–10 мм.
Целью проверки толщины покрытия является:
- Обеспечение соответствия толщины верхней/нижней крышки техническому соглашению заказа
- Недостаточная толщина покрытия снижает стойкость к ударам и истиранию.
- Избыточная толщина покрытия влияет на форму канала и потребление энергии.
Толщина покрытия должна соответствовать проектным значениям, в противном случае будет сложно гарантировать общую производительность цельнотканой конвейерной ленты.
11.4 Проверка общей прочности ремня на растяжение
Общая прочность ленты определяет, сможет ли цельнотканая конвейерная лента выдержать номинальное натяжение.
Ключевые точки тестирования включают в себя:
- Соответствует ли номинальная сила (например, 680/800/1000/1250/1600/2000/2240/2500 Н/мм) стандарту
- Многоточечная выборка для проверки постоянства прочности
Нестандартная прочность обычно означает:
- Недостаточная плотность нитей основы
- Низкая прочность уточной нити
- Недостаточное проникновение клея, приводящее к недостаточной прочности соединения основного слоя
Это одно из важнейших испытаний для цельнотканых конвейерных лент.
11.5 Испытание межслоевой адгезии и прочности соединения
Хотя цельнотканые конвейерные ленты не имеют традиционного «межслоевого интерфейса», все равно необходимо испытывать следующие показатели прочности сцепления:
- Адгезия между покровным слоем и основным слоем
- Прочность связи между слоями покрытия
- Качество сцепления между клеем покровного слоя ПВГ и клеевым слоем ПВХ
Минимальное требование обычно составляет ≥3.0 Н/мм.
Недостаточная адгезия может привести к следующим последствиям в процессе эксплуатации:
- Отшелушивание покровного слоя
- Широкое отклонение
- Разрушение зоны удара
- Нестабильная адгезия в стыках
Это особенно критично для конвейерных лент ПВГ, поскольку толстый слой покрытия ПВГ выдерживает значительные ударные нагрузки.
11.6 Испытание огнестойкости
Огнестойкость является ключевым показателем безопасности цельнотканых конвейерных лент, включая:
- Распространение пламени
- Время самозатухания
- Возможность подавления возгорания угольной пыли
- Плотность дыма
- Время зависания пламени
Глубокая пропитка ПВХ обеспечивает проникновение антипирена во весь слой сердцевины, поэтому огнезащитные свойства должны оставаться стабильными независимо от износа покровного слоя.
Испытания на огнестойкость обязательны для каждой партии цельнотканых конвейерных лент.
11.7 Испытание антистатических свойств
Цельнотканые конвейерные ленты должны соответствовать антистатическим требованиям, в противном случае они представляют опасность возгорания в угольных шахтах, средах с химическими порошками или в маслянистых средах.
Антистатические испытания включают в себя:
- Измерение поверхностного сопротивления
- Общая устойчивость сопротивления
- Сравнение влажного и сухого состояний
Обычно требуется значение сопротивления ≤ 3 × 10⁸ Ом.
Системы ПВХ и ПВГ должны сохранять долгосрочную стабильность и не выходить из строя из-за изменений влажности.
11.8 Испытание характеристик и жесткости формы желоба
Эффективность формы желоба определяется следующими факторами:
- Плотность ткани
- Жесткость основы и утка
- Толщина слоя покрытия
- проникновение ПВХ-клея
Покровные слои PVG лучше сохраняют форму желоба благодаря эластичной фазе NBR; поэтому они должны стать объектом испытаний при транспортировке руды, в металлургической промышленности и на влажных участках.
11.9 Испытание на стойкость к истиранию
Стойкость к истиранию напрямую влияет на срок службы цельнотканых конвейерных лент, особенно:
- Утолщенная крышка PVG
- Зоны с высоким уровнем воздействия
- Пункты передачи
- Зоны приема
У ПВГ обычно лучшая стойкость к истиранию, чем у ПВХ, поскольку НБР обеспечивает дополнительную амортизацию.
11.10 Совместная проверка качества
Совместная проверка включает в себя:
- Качество термоплавкого сплава
- Прочность адгезии холодносклеенных соединений
- Стабильность механического соединения
- Постоянство толщины швов
- Совместная огнестойкость
Высоконатяжные системы цельнотканых конвейерных лент в значительной степени зависят от термосварных соединений, поэтому проверка соединений составляет весьма значительную долю от общего объема проверки.
11.11 Испытание на эксплуатационную усталость (динамическая проверка работоспособности)
Используется для проверки:
- Срок службы плетеной конструкции при многократном изгибе
- Усталостное поведение клеевого слоя ПВХ
- Распространение трещин в накладке
- Скорость износа кромок
- Динамическое сопротивление разрыву
Это одно из самых существенных конструктивных отличий цельнотканых конвейерных лент от обычных EP-лент.
12. Техническое обслуживание и устранение неисправностей цельнотканых конвейерных лент
Основной слой цельнотканой конвейерной ленты представляет собой монолитную тканую структуру, волокна которой пропитаны ПВХ-пастой, образуя единый несущий каркас. Поэтому её эксплуатационные характеристики отличаются от традиционных. Конвейерные ленты EP.
При техническом обслуживании особое внимание следует уделять: стабильности огнестойкости, износу покровного слоя, характеристикам старения слоя ПВХ-пасты, качеству сварки соединений и изменению физических свойств во влажных условиях.
Приведенные ниже методы технического обслуживания и устранения неисправностей основаны на структурных характеристиках цельнотканых конвейерных лент и свойствах материала ПВХ/ПВГ.
12.1 Предметы ежедневной проверки
(1) Износ поверхности и повреждение покровного слоя
Характер износа слоев покрытия ПВХ и ПВГ напрямую отражает:
- Ударная вязкость материала
- Состояние трения скольжения
- Состояние герметичности направляющего желоба
Основные пункты проверки:
- Имеет ли верхний слой покрытия локальный износ?
- Имеет ли толстый слой покрытия ПВГ усталостные трещины
- Имеются ли признаки отделения покровного слоя от основного слоя?
Цельнотканая конвейерная лента из ПВХ изнашивается более стабильно в сухих помещениях, тогда как конвейерная лента из ПВГ изнашивается медленнее во влажных помещениях, но как только появляются трещины, их следует немедленно устранять.
(2) Несоосность ремня
Общая структура плетения цельнотканой конвейерной ленты более подвержена концентрированному износу резиновых краев, когда перекоспоэтому необходимо проверить следующее:
- Угол натяжного ролика
- Осевая линия ролика
- Выравнивание направляющего желоба
- Ход натяжного устройства
Если смещение сохранится, это ослабит покровный слой → ускорит воздействие на сердцевинный слой → повлияет на огнезащитные свойства.
(3) Состояние суставов
Осматривайте различные типы соединений по отдельности:
- Термо Фьюжн:Проверьте, ровная ли зона сплавления, нет ли на ней белых пятен конденсата и трещин концентрации напряжений.
- Холодносклеенный: Проверьте, не расслоился ли склеиваемый участок и не размягчился ли он снова из-за влажности или перепадов температуры.
- Механическое соединение:Проверьте надежность застежек, отсутствие выпадения застежек и наличие повреждений края ремня.
Износ или расслоение в зоне соединения являются наиболее распространенной причиной поломки ремня.
(4) Износ покрытия валика и состояние щетки
Износ покрытия валков может привести к:
- Проскальзывание
- Недостаточное напряжение
- Неравномерное напряжение в области сустава
- Локальное выгорание покровного слоя
Неисправность очистного устройства может привести к накоплению влажного материала, что приведет к ускорению локального износа цельнотканых конвейерных лент с покрытием из ПВХ.
(5) Состояние системы натяжения
Низкое удлинение цельнотканой конвейерной ленты означает:
- Он более чувствителен к любым изменениям натяжения
- Недостаточный ход натяжения может легко привести к проскальзыванию
- Несбалансированная система натяжения может привести к перегрузке кромки.
Положение хода натяжения необходимо регистрировать ежедневно, чтобы не допустить попадания системы в зону низкого натяжения.
12.2 Распространенные неисправности и методы их устранения
(1) Отклонение
Возможные причины:
- Накопление материала на роликах, заклинивание роликов и подшипников
- Несоосность направляющего желоба
- Смещение сустава
- Неравномерное распределение натяжения при запуске
Действия по устранению неполадок:
- Очистите натяжители
- Отрегулируйте угол наклона верхних и нижних роликов.
- Исправьте центральную линию сустава
- Проверьте, не смещена ли система натяжения в одну сторону.
(2) Проскальзывание
Цельнотканые конвейерные ленты более склонны к проскальзыванию в условиях высокой влажности, особенно конвейерные ленты PVG в средах с угольным шламом или мокрым песком, где коэффициент трения снижается.
Возможные причины:
- Недостаточное напряжение
- Износ покрытия приводного ролика
- Накопление материала, вызывающее локальные аномалии давления
- Гладкая поверхность покрытия ПВГ
Меры по устранению неполадок:
- Увеличить напряжение
- Заменить покрытие
- Уберите пролитый материал
- Отрегулируйте давление очистителя
(3) Разрывы или локальные повреждения
Прочность на разрыв сплошных плетеных ремней обеспечивается нейлоновыми нитями утка, однако повреждения все равно могут возникнуть из-за посторонних твердых предметов.
Типичные причины:
- После заклинивания натяжного ролика образуется точка резания.
- Металлическая пластина направляющего желоба опускается
- В материал попали острые посторонние предметы.
- Недостаточная защита в пункте перевалки
Методы лечения:
- Удалите посторонние предметы
- Заменить поврежденный натяжной ролик
- Добавить защиту натяжного ролика
- Ремонт поврежденного участка методом холодного склеивания
Во время ремонта необходимо использовать специальную ремонтную систему для ПВХ-NBR, чтобы гарантировать сохранение огнестойкости.
(4) Расслоение или отслоение покрытия
Отслоение ПВХ-покрытия обычно происходит из-за:
- Чрезмерное воздействие материала
- Тонкое покрытие
- Старение клеевой системы холодного склеивания
- Снижение плотности сшивки ПВХ в условиях высокой влажности
Отслоение покрытия ПВГ в основном связано с:
- фазовая усталость NBR
- Концентрация напряжений в областях с толстым покрытием
- Чрезмерное давление очистителя
Методы обработки:
- Ремонт конструкции приемной зоны
- Повторно отремонтируйте верхний слой
- Проверьте совмещение щетки и натяжного ролика.
(5) Ухудшение огнестойкости или высокое поверхностное статическое электричество
Огнезащитный состав цельнотканой конвейерной ленты присутствует во всем слое сердечника, но следующие условия могут привести к снижению ее производительности:
- Покровный слой сильно изношен
- Внутренний слой обнажается, и пыль накапливается.
- Неправильный ремонт области сустава
- Длительные влажные условия приводят к увеличению поверхностного сопротивления.
Методы устранения неполадок:
- Повторно измерьте, превышает ли поверхностное сопротивление 3×10⁸ Ом.
- Проверьте, открыт ли огнезащитный слой.
- Был ли использован неправильный ремонтный материал в зоне стыка
- Удалить скопившуюся угольную пыль
(6) Разрушение сустава
Причины выхода из строя различных типов соединений различны:
- Термоплавкое соединение:Недостаточная температура, недостаточное давление, неравномерное охлаждение, приводящее к недостаточному плавлению
- Холодное склеивание:Неправильное соотношение химикатов, чрезмерная влажность, неполная обработка поверхности
- Механическое соединение:Ослабленные застежки, поврежденные края ремня
Проверьте каждый элемент на соответствие типу соединения и переделайте конструкцию.
13.Conclusion
Независимо от того, работаете ли вы с шахтами, электростанциями, линиями по производству удобрений или металлургическими системами транспортировки сыпучих материалов, если условия эксплуатации предполагают требования к огнестойкости, высокую влажность, сильные удары или длительную непрерывную эксплуатацию, структурно устойчивая цельнотканая конвейерная лента может значительно повысить безопасность и долговечность системы. Встроенный тканый сердечник и глубокая пропитка ПВХ делают её более эффективной по сравнению с традиционными. ремни EP с точки зрения нерасслаивания, малого удлинения и огнестойкости выбор между цельноткаными конвейерными лентами из ПВХ и конвейерными лентами из ПВГ зависит от влажности окружающей среды и характеристик материала.
Как зарегистрированная на бирже китайская компания с более чем 20 производственными линиями, Tiantie Компания Industrial располагает крупными производственными мощностями и профессиональной командой НИОКР, что позволяет нам изготавливать цельнотканые конвейерные ленты по индивидуальному заказу, учитывая различные уровни влажности, температуры, уклона и ударной нагрузки. Если вам нужна безопасная, надежная и долговечная цельнотканая конвейерная лента, соответствующая международным требованиям, сообщите мне о ваших условиях эксплуатации, и я предоставлю вам точные технические рекомендации по выбору.
Получите индивидуальное предложение и начните реализацию своего проекта!
