Taśmy przenośnikowe EP i NN mogą wyglądać identycznie w ofercie, ale zachowują się inaczej w eksploatacji. Różnica zaczyna się od osnowy: poliestrowej w EP, nylonowej w NN. Ten poradnik dotyczący taśm przenośnikowych EP i NN wyjaśnia, jak wydłużenie, droga naciągu, uderzenie i kompatybilność zamienna decydują o wyniku.
1. Szybka odpowiedź: Taśmociąg EP vs. NN
Szybkie porównanie pomoże Ci przefiltrować opcje, zanim zagłębisz się w szczegóły. Poniższa tabela pokazuje, czym zazwyczaj różnią się taśmy przenośnikowe EP i NN.
Punkt porównawczy | Taśma przenośnikowa EP | Przenośnik taśmowy NN |
Struktura szkieletu | Osnowa poliestrowa, wątek nylonowy | Osnowa nylonowa, wątek nylonowy |
Nominalna wytrzymałość na rozciąganie | Dostępne w różnych klasach N/mm | Dostępne w różnych klasach N/mm |
Wydłużenie podłużne | Zazwyczaj niższy | Zazwyczaj wyższa |
Stabilność wymiarowa | Zwykle lepiej | Bardziej podatne na zmianę długości |
Potrzebna podróż służbowa | Zazwyczaj niższy | Zazwyczaj wyższa |
Elastyczność | Stosunkowo niższy | Zazwyczaj wyższa |
Dynamiczna reakcja na uderzenie | Dobrze, zależy od całości konstrukcji | Często zaleta |
Możliwość korygowania | Zależy od gotowego pasa | Zwykle bardziej elastyczne, ale nadal weryfikowalne |
Wchłanianie wilgoci | Niższy, ponieważ osnowa jest poliestrowa | Wyżej, bo osnowa jest nylonowa |
Odporność na ścieranie, ciepło, olej i ogień | Zestaw głównie za pomocą gumowej osłony | Zestaw głównie za pomocą gumowej osłony |
Typowa tendencja selekcyjna | Długi dystans, ograniczona przestrzeń, stabilny bieg | Duża siła uderzenia, wielokrotne zginanie, duży zakres ruchu podnoszenia |
Potraktuj tabelę jako narzędzie do selekcji, a nie specyfikację. Opisuje ona typowe tendencje dla osnów poliestrowych i nylonowych, a Twój konkretny pas może się od nich różnić. Jeśli potrzebujesz jednej linii: wybierz EP, gdy stabilność długości i ograniczony ruch podciągania mają największe znaczenie. Oceń NN, gdy dominują powtarzające się uderzenia i zginanie, a Twój podciąganie może absorbować więcej rozciągania.
Ograniczony ruch odbioru i duża odległość między środkami zazwyczaj wskazują na EP. Częste uderzenia dużymi bryłami z dużą przestrzenią odbioru to klasyczny przypadek oceny NN. Żaden z rzędów nie decyduje o zakupie samodzielnie.
Odporność na ścieranie, ciepło, olej, substancje chemiczne i płomienie zależy głównie od gumy osłonowej i konstrukcji pasa. Sam rodzaj osnowy nie ma na to wpływu. Sprawdź te wymagania osobno przed porównaniem EP z NN.
Dwa pasy mogą mieć tę samą nominalną wytrzymałość i liczbę warstw. Mogą się jednak różnić wydłużeniem, grubością, podatnością na przebicie i wymaganiami dotyczącymi kół pasowych. Porównaj dane gotowego pasa, a nie tylko nazwę EP lub NN.
Ta tabela obejmuje jedynie ogólne tendencje. Sekcja 5 przekształca je w macierz decyzyjną dotyczącą warunków pracy i wymienia kontrole, które należy wykonać przed złożeniem zamówienia.
2. Jak zbudowane są korpusy taśmociągów EP i NN?
Zarówno pasy EP, jak i NN są zbudowane z warstw tkaniny tkanej zatopionych w gumie. Litery w nazwie opisują przędzę, a nie gumę: które włókno biegnie wzdłuż, a które w poprzek pasa. Ta różnica w jednej literze wyjaśnia większość różnic w wydajności, które zobaczysz później.
2.1 Rdzeń EP: osnowa poliestrowa i wątek nylonowy
Przędze osnowy biegną wzdłużnie i przenoszą napięcie robocze pasa. Przędze wątku biegną poprzecznie i regulują wyginanie się pasa na boki. W osnowie EP osnowa jest wykonana z poliestru. Wątek z poliamidu, który większość ludzi nazywa nylonem.
Ponieważ osnowa biegnie wzdłużnie, to ona decyduje o tym, jak bardzo pas rozciąga się pod obciążeniem. Wątek natomiast kształtuje sztywność poprzeczną. Poliester utrzymuje niską rozciągliwość wzdłużną i utrzymuje stałą długość pasa w czasie, co zmniejsza częstotliwość jego napinania.
Nylonowy wątek zwiększa elastyczność poprzeczną, poprawia reakcję na uderzenia i ułatwia osadzenie pasa w kołach napinających . EP jest zatem pasem o konstrukcji mieszanej, a nie czysto poliestrowym. Termin EE odnosi się do poliestru w obu kierunkach, co oznacza inny produkt.
2.2 NN Osnowa: osnowa nylonowa i wątek nylonowy
W osnowie NN zarówno osnowa, jak i wątek są wykonane z nylonu. Nylon rozciąga się bardziej pod tym samym obciążeniem. Dzięki temu pas osiąga większą długość roboczą i reaguje bardziej elastycznie na zmieniające się naprężenia.
Nylonowa osnowa zapewnia większą elastyczność wzdłużną i zazwyczaj większe wydłużenie robocze. Nylonowy wątek wspomaga elastyczność poprzeczną, wielokrotne zginanie oraz odporność na zmęczenie i uderzenia.
Nylon amortyzuje również wstrząsy i wielokrotne zginanie na poziomie przędzy. Często sprawdza się w punktach obciążenia z dużymi grudkami, pod warunkiem, że reszta pasa jest do tego przystosowana.
Nadmierne wydłużenie nie jest wadą. To, czy stanie się problemem, zależy od kilku czynników. Sprawdź długość pasa , rodzaj naciągu, dostępny zakres ruchu, napięcie robocze i warunki pracy.
2.3 Co kontroluje tusza?
Karkas i gumowa osłona pełnią różne funkcje. Kupujący, którzy je mylą, często decydują się na niewłaściwy pas.
Korpus przenosi obciążenie i określa zachowanie mechaniczne pasa:
– Wytrzymałość na rozciąganie
– Wydłużenie robocze i wydłużenie trwałe
– Moduł sprężystości i stabilność wymiarowa
– Wydajność w zakresie zginania i przesuwu
– Reakcja na uderzenie i zmęczenie
Gumowa osłona chroni karkas i zapewnia najlepsze parametry powierzchni:
– Odporność na przecięcia i wyżłobienia
– Odporność na oleje i chemikalia
– Zachowanie podczas starzenia i starzenia
Ten podział ma praktyczne konsekwencje dla zakupu. Oferta powinna zawierać oddzielnie rodzaj osnowy, liczbę warstw i klasę okładki . Porównując dwie oferty, porównaj wszystkie trzy, ponieważ sama wytrzymałość nie powie Ci, jak zachowuje się pas.
Jedna zasada odróżnia te dwa pojęcia: EP i NN opisują typ osnowy. Nie zastępują one jednak klasy okładki ani pełnej specyfikacji pasa.
3. Przenośnik taśmowy EP vs NN: kluczowe różnice w wydajności
W tej sekcji różnice między tuszami przedstawiane są w liczbach i zachowaniach, które można porównać w cytacie.
3.1 Wytrzymałość na rozciąganie: Czy EP czy NN jest mocniejsza?
Żadna z liter nie wskazuje, który pas jest mocniejszy. Obudowy EP i NN mogą być produkowane w szerokim zakresie klas wytrzymałości. Klasa zazwyczaj ma większe znaczenie niż rodzina włókien.
Weź dwa oznaczenia z karty katalogowej: EP 500/4 i NN 500/4. Oba opisują nominalną wytrzymałość 500 N/mm w czterech warstwach. Wspólna wartość nie oznacza, że są one zamienne. Wydłużenie, moduł sprężystości, grubość i zapotrzebowanie na rozciągliwość mogą się nadal różnić.
W tej dyskusji mieszają się trzy wielkości. Trzymaj je oddzielnie:
- Wytrzymałość warstwy: jedna warstwa tkaniny
- Wytrzymałość na rozciąganie pasa po wykończeniu: wytrzymałość na zerwanie pełnej grubości utwardzonego pasa
- Dopuszczalne napięcie robocze: napięcie dopuszczalne podczas normalnej eksploatacji
Nominalna wytrzymałość w N/mm pochodzi z testu laboratoryjnego , w którym próbka jest rozciągana, aż do zerwania. Jest to wartość określająca uszkodzenie, a nie naprężenie, jakiemu poddawany jest pas każdego dnia.
Dopuszczalne napięcie robocze zaczyna się od tej wartości i uwzględnia współczynnik bezpieczeństwa oraz wydajność połączenia. Następnie projektant przenośnika sprawdza je pod kątem naprężeń roboczych, rozruchowych, hamujących i przejściowych.
Etykiety dostawców to kolejna pułapka. Niektórzy podają całkowitą wytrzymałość gotowego pasa, inni wytrzymałość na warstwę. Sprawdź, która wartość widnieje w ofercie, zanim porównasz dwa pasy.
Materiał karkasu decyduje o parametrach użytkowych. Klasa wytrzymałości decyduje o nominalnej wytrzymałości na rozciąganie. Nie należy traktować ich jako tej samej zmiennej.
3.2 Wydłużenie: więcej niż jedna wartość testowa
Wydłużenie nie jest pojedynczą wartością, a cudzysłów rzadko wskazuje, o którą wartość chodzi. Pięć wartości ma znaczenie przy porównywaniu pasów EP i NN.
- Wydłużenie przy zerwaniu:Rozciągnięcie próbki w momencie jej zniszczenia. Jest to cecha związana ze zniszczeniem, a nie normalne wydłużenie podczas pracy.
- Wydłużenie przy sile odniesienia:rozciągnięcie mierzone przy określonej sile, które umożliwia porównywanie gotowych pasów na wspólnej podstawie.
- Wydłużenie sprężyste:część, która powraca do pierwotnego kształtu po usunięciu obciążenia, śledząca reakcję pasa na zmianę napięcia.
- Wydłużenie trwałe:część, która nie odzyskuje sprawności i zużywa energię potrzebną do transportu taśmy przez cały okres jej eksploatacji.
- Moduł sprężystości:związek pomiędzy obciążeniem i wydłużeniem, który opisuje sztywność pod wpływem rozciągania.
Tusze EP charakteryzują się zazwyczaj niższym wydłużeniem roboczym wzdłużnym i niższym wydłużeniem trwałym niż porównywalne tusze NN. Tusze NN charakteryzują się zazwyczaj większą elastycznością i wyższym wydłużeniem wzdłużnym.
Unikaj dwóch skrótów. Nie stosuj jednego stałego procentu do każdego pasa EP lub NN. Nie porównuj kart charakterystyki tkanin i nie oczekuj, że pozwolą one przewidzieć zachowanie gotowego pasa. Guma, liczba warstw i grubość pasa wpływają na wynik.
3.3 Stabilność wymiarowa i ruch powrotny
Wydłużenie staje się problemem dopiero w systemie napinającym. Pas musi być wystarczająco napięty, aby przenosić ładunek bez poślizgu, a każdy milimetr rozciągnięcia musi pochodzić z dostępnego zakresu ruchu.
EP zazwyczaj zmniejsza to zapotrzebowanie. Wymaga mniej ruchu odbiorczego, rzadziej jest napinany, a jego długość pozostaje bardziej stabilna w czasie. Dlatego długie przenośniki i przenośniki z ograniczoną przestrzenią odbiorczą często zaczynają się od EP.
Pas NN powoduje większe obciążenie napinacza. Przed montażem pasa NN należy sprawdzić wydłużenie sprężyste, wydłużenie trwałe i całkowity przesuw napinacza. Należy również sprawdzić pozostały przesuw i początkowe rozciągnięcie, jakiego można się spodziewać po montażu.
Jeśli prześwit się wyczerpie, należy spodziewać się poślizgu na kole pasowym, większego ugięcia między kołami napinającymi, niestabilnego rozruchu, nieprawidłowego prowadzenia i wycieków. Rozwiązaniem jest często skrócenie pasa lub przerobienie połączenia, co wydłuża czas produkcji.
Nie należy mnożyć odległości między środkami przenośników przez ogólny stosunek wydłużenia do długości drogi odbioru. Rzeczywista wartość zależy również od:
- Długość pętli pasa obciążonej
- Projekt odbiornika i jego całkowita droga
- Napięcie instalacji
- Wydłużenie sprężyste i wydłużenie trwałe
- Naddatek na łączenie
- Zmiany temperatury
3.4 Odporność na uderzenia i wytrzymałość na zmęczenie zginaniem
Nylon rozciąga się bardziej, zanim pęknie. Dzięki temu osnowa NN rozkłada uderzenie na dłuższy czas i obniża maksymalną siłę, na jaką działa tkanina. To prawdziwa zaleta. Rzadko jest to pierwsza rzecz, którą należy wymienić.
Energia uderzenia rośnie wraz z masą bryły i wysokością upadku. Przy dwukrotnie większym upadku pas musi pochłonąć około dwukrotnie więcej energii. Ilość tej energii docierającej do tkaniny zależy od szybkości zatrzymania materiału. Pas z miękkim podparciem pod strefą obciążenia hamuje bryłę na dłuższym dystansie. To zmniejsza maksymalną siłę działającą na tkaninę.
To daje ci działający porządek:
- Zmniejsz prędkość spadania lub tak poprowadź materiał w rynnie, aby spadał z prędkością bliższą prędkości taśmy.
- Podeprzyj pas w strefie uderzenia za pomocą stołu udarowego lub gęsto rozmieszczonych kół napinających.
- Zwiększ grubość i stopień nachylenia górnej pokrywy, aby uwzględnić obciążenie związane z cięciem i wyżłobieniem.
- Dopiero wtedy rozważ NN lub warstwa rozdzielająca jeśli tusza nadal jest elementem ograniczającym.
Kompromis ma znaczenie w przypadku zaopatrzenia. Naprawa strefy załadunku kosztuje jednorazowo i nie wymaga drogi podnoszącej. Wybór NN, aby przetrwać uderzenie, wymaga drogi podnoszącej przez cały okres eksploatacji pasa. Jeśli droga podnosząca jest już krótka, trasa przez strefę załadunku jest zazwyczaj tańsza.
Zmęczenie zginania przebiega według innego mechanizmu. Każde przejście po kole pasowym powoduje wygięcie warstw. Naprężenie w każdym zgięciu rośnie wraz ze zmniejszaniem się średnicy koła pasowego lub grubością pasa. Przy dużej prędkości pasa cykle szybko się kumulują. Pękanie zmęczeniowe zależy zatem od średnicy koła pasowego, grubości pasa i liczby godzin pracy, a nie tylko od włókna.
Wzór uszkodzeń wskazuje na problem. Nacięcia, wyżłobienia i ubytki okładki w miejscu załadunku wskazują na problem z załadunkiem. Rozwarstwienie warstw, pęknięcia wzdłuż taśmy w kierunku przeciwnym do punktu załadunku lub uszkodzenia połączeń wskazują na uginanie i zmęczenie materiału. Zdiagnozuj przyczynę przed zmianą typu osnowy.
3.5 Przepustowość, elastyczność i średnica koła pasowego
Zdolność do korytowania to zdolność gotowego pasa do wygięcia się w kształt koryta bez wciskania. Zestaw korytowy o kącie 45 stopni wygina pas głębiej niż zestaw o kącie 30 stopni. Ta sama taśma może prawidłowo ułożyć się na jednym przenośniku, a na innym pozostać niemal płaska. Gdy taśma traci kontakt z rolką środkową, ładunek przesuwa się po rolkach zewnętrznych. Następnie taśma ugina się między nimi.
To, który pas dobrze układa się w korycie, zależy od konstrukcji, a nie od rodzaju włókien. Szerokość pasa, grubość całkowita, liczba warstw i grubość okładki – wszystkie te czynniki wpływają na ograniczenie zginania. Dwa pasy o tym samym typie osnowy mogą układać się w korycie zupełnie inaczej po zmianie okładek i grubości. NN jest zazwyczaj bardziej elastyczną opcją, ale ciężki pas NN ma gorsze właściwości korytowe niż lekki pas EP.
Zapytaj o numer, a nie o etykietę. Dostawca może określić podatność na przesuw dla konkretnej oferowanej konstrukcji, pod kątem Twojego przesuwu. Ogólne stwierdzenie, że NN jest bardziej elastyczny, nie mówi, czy dany pas będzie stykał się z kołem napinającym.
Średnica koła pasowego podlega tej samej logice. Naprężenia zginające w warstwach rosną wraz ze spadkiem średnicy koła pasowego i wzrostem grubości pasa. Minimalna średnica koła pasowego zależy zatem od konstrukcji pasa, czyli liczby warstw, grubości i rodzaju połączenia, a nie od włókna rdzenia. Koła napędowe, końcowe, zginane i odbiorcze mogą mieć swoje własne ograniczenia. Mechaniczny element złączny zazwyczaj wymaga większej średnicy niż połączenie wulkanizowane.
Przejście z profilu korytowego do płaskiego na każdym kole pasowym należy do tej samej kontroli. Zbyt krótkie przejście wymusza zginanie krawędzi pod kątem, dla którego nie zostały zaprojektowane. Powtarzające się wymuszone zginanie pod niewłaściwym kątem jest częstą przyczyną zmęczenia materiału i uszkodzenia połączeń.
Zanim więc zaakceptujesz fakt, że NN działa na małych kołach pasowych, sprawdź minimalne średnice kół pasowych dla danego konkretnego pasa. Sprawdź kąt nachylenia i długość przejścia oraz rodzaj połączenia, które faktycznie zastosujesz.
3.6 Absorpcja wilgoci i warunki mokre
Poliester pochłania znacznie mniej wilgoci niż nylon. W przypadku osnowy poliestrowej długość paska zmienia się mniej, gdy pasek jest mokry.
Mechanizm jest prosty. Wilgoć powoduje pęcznienie przędz. W pasie NN pęcznienie działa na osnowę, która biegnie wzdłużnie. Pas wydłuża się, a nawijacz musi wchłonąć ten wzrost. Objawem jest konieczność wielokrotnej regulacji naprężenia pasa, który był prawidłowo napięty w warunkach suchych po okresie wilgotnym.
To, jak bardzo jest to istotne, zależy od systemu. W warunkach suchych efekt jest niewielki i pozostaje kontrolowany wszędzie tam, gdzie taśma odbiorcza ma zapasowy zakres ruchu. Ma to znaczenie w przypadku przenośników o krytycznym znaczeniu dla długości, takich jak duże odległości między osiami lub taśma odbiorcza ślimakowa pod koniec ich ruchu. Ma to również znaczenie, gdy długość taśmy wpływa na prowadzenie lub naprężenie. Najbardziej narażone są taśmy, które z założenia pracują w wodzie: w obszarach mycia, w gnojowicy i przy odwadnianiu. Taśmy przechowywane lub instalowane na zewnątrz w wilgotnych warunkach również są narażone.
Okładka zapewnia większość ochrony. Guma okładki, guma krawędzi, połączenie warstw i łączenie zapobiegają przedostawaniu się wody do rdzenia. Niezawodność w warunkach mokrych zależy zatem od stanu, a nie od włókien:
- Czy krawędzie paska są na tyle przycięte lub zużyte, że odsłaniają tkaninę?
- Czy nacięcia w osłonie powodują przedostawanie się wody do warstw?
- Czy połączenie jest nadal uszczelnione?
Jeśli pas zaczyna się rozrastać podczas eksploatacji po sezonie deszczowym, należy sprawdzić krawędzie i łączenia, zanim obwini się włókna. Uszkodzona krawędź przepuszcza wodę do rdzenia, a zmiana z EP na NN tego nie naprawi.
3.7 Odporność na ścieranie, ciepło, olej, substancje chemiczne i płomienie
Litery na karkasie nie mówią nic o parametrach powierzchni. Karkas NN nie oznacza odporności pasa na ścieranie, a karkas EP nie oznacza odporności na ciepło. Żadna z liter nie informuje o zachowaniu pasa w kontakcie z olejem, chemikaliami lub płomieniem.
Ustal zatem kolejność: najpierw okładka, potem szkielet. Materiał i środowisko decydują o składzie okładki. Dopiero potem napięcie, wydłużenie, uderzenie i sprzęt decydują o składzie szkieletu.
Obowiązek | Co decyduje o wyniku | Co określić |
Pokrywa o stopniu ścieralności i grubości, odporna na przecięcia i wyżłobienia | Klasa okładki i grubość górnej okładki | |
Gorący materiał | Temperatura materiału, czas ekspozycji, odporność cieplna pokrywy | Gatunek pokrycia odporny na ciepło |
Materiał oleisty | Rodzaj oleju, stężenie, temperatura | |
Wymagania dotyczące płomienia i antystatyki | Pas trudnopalny spełniający obowiązujące wymagania | |
Chemikalia | Medium, stężenie, temperatura | Okładka potwierdzona dla tego konkretnego medium |
Zwróć uwagę na to, czego brakuje w tabeli: szkieletu. Mocniejszy lub bardziej elastyczny szkielet nie uratuje pasa, którego powłoka nie przetrwa próby czasu.
3.8 Wymagania dotyczące łączenia
Pasy EP i NN można łączyć metodą wulkanizacji na gorąco , łączenia na zimno lub za pomocą łączników mechanicznych . Wybór metody zależy od konstrukcji, naprężenia pasa i dostępnego sprzętu. Nie wynika to z nazwy włókna.
Zmiana typu osnowy unieważnia istniejący plan łączenia. Wulkanizowane łączenie przenosi obciążenie przez warstwy schodkowe, więc długość łączenia, całkowita długość łączenia i liczba warstw są zgodne z liczbą warstw i naprężeniem pasa. Ta sama wytrzymałość nominalna przy innej liczbie warstw może wymagać innej konstrukcji łączenia. Jeśli nowe łączenie jest dłuższe, należy sprawdzić, czy prasa i wolna przestrzeń w miejscu łączenia nadal się zmieszczą.
Przed zatwierdzeniem zmiany karkasu, należy potwierdzić liczbę warstw, strukturę łączenia, rodzaj połączenia, ciśnienie wulkanizacji oraz temperaturę i czas wulkanizacji. Następnie należy zapytać o przewidywaną wydajność połączenia gotowego złącza.
Efektywność połączenia określa napięcie robocze, na którym można polegać. Pas o teoretycznie wystarczającej wytrzymałości osnowy może nadal ulec uszkodzeniu w miejscu łączenia, jeśli połączenie zostało zaprojektowane dla innej osnowy lub liczby warstw.
3.9 Cena, masa pasa, zużycie energii i żywotność
Cena zależy od specyfikacji, a nie od rodzaju tuszy. NN nie jest automatycznie tańszy, a EP nie jest automatycznie droższy. Żaden z nich nie jest automatycznie lżejszy i żaden z nich nie jest automatycznie trwalszy.
Czynniki wpływające na cenę i wagę: szerokość pasa, całkowita wytrzymałość, liczba warstw, specyfikacja tkaniny , grubość górnej i dolnej okładki, gatunek mieszanki, specjalne wzmocnienia, wielkość zamówienia oraz warunki produkcji i transportu.
Zużycie energii jest wynikiem działania systemu, a nie etykietą. Waga pasa ma znaczenie, ponieważ pas jest przyspieszany i podpierany podczas każdego przejścia. Istotne są również opory toczenia, stan kół napinających, wyrównanie , naprężenie robocze i nachylenie przenośnika. Zmiana z EP na NN nie rozwiąże problemu zużycia energii spowodowanego zużyciem lub zatarciem kół napinających.
Porównaj całkowity koszt , a nie pozycję na fakturze. Uwzględnij cenę zakupu, koszt instalacji i łączenia, liczbę wymaganych regulacji naciągu, planowane i nieplanowane przestoje, kompatybilność części zamiennych z innymi pasami oraz rzeczywistą żywotność .
4. Jak EP i NN wpływają na pracę przenośnika?
Długość i napięcie decydują o tym, jak istotna jest różnica w tuszy. Na krótkim, lekko obciążonym przenośniku wydłużenie jest niewielkie i każda tusza może działać. Na długim, mocno obciążonym przenośniku ten sam procent przekłada się na metry taśmy, które musi przejąć napinacz.
4.1 Przenośniki dalekosiężne lub o wysokim napięciu
Dwa efekty rosną wraz z długością przenośnika. Wydłużenie jest procentem długości taśmy, więc bezwzględne naprężenie, jakie musi absorbować urządzenie odbiorcze, rośnie wraz z odległością między środkami. Naprężenie potrzebne do przemieszczenia tego samego tonażu również rośnie wraz z długością i siłą udźwigu.
EP zazwyczaj utrzymuje oba te czynniki pod kontrolą. Niższe wydłużenie wzdłużne oznacza mniejszą zmianę długości pasa i krótszy odcinek nawijania. Oznacza to również mniej czynności związanych z napinaniem w całym okresie eksploatacji pasa. W przypadku długiego przenośnika ta różnica decyduje o tym, czy odcinek nawijania będzie nadal użyteczny w dalszej części eksploatacji pasa.
Sama długość nie przesądza o decyzji. Wysoki udźwig, duży tonaż, pojedynczy napęd, twardy rozruch i krótki naciąg – wszystkie te czynniki działają w tym samym kierunku. Długi przenośnik taśmowy z lekkim obciążeniem i dużym naciągiem może bez problemu obsługiwać taśmę NN.
Nie ma ograniczenia odległości, które wymuszałoby EP. Decyzja zależy od napięcia i drogi odbioru, a nie od ustalonej liczby metrów.
4.2 Krótkie przenośniki taśmowe o dużym oddziaływaniu
Krótki przenośnik to miejsce, gdzie NN może wyglądać atrakcyjnie. Jeśli taśma jest krótka, wydłużenie bezwzględne pozostaje niewielkie, nawet przy wyższym procencie. Dzięki temu podnoszenie jest łatwiejsze. Dlatego zadania z krótkim środkiem i dużą udarnością często trafiają do NN.
Przed złożeniem zamówienia sprawdź miejsce załadunku. Sprawdź maksymalny rozmiar i wagę bryły, wysokość zrzutu oraz kierunek załadunku. Następnie sprawdź górną pokrywę, zsuwnię, wspornik udarowy, średnice kół pasowych oraz planowane połączenie. Uszkodzenia spowodowane uderzeniem zazwyczaj zaczynają się od problemu w strefie załadunku, a nie w karkasie.
Krótki dystans i silne uderzenie nie powodują samoistnego ułożenia się osnowy. Krótki przenośnik może nadal przenosić wysokie napięcie lub obsługiwać małe koła pasowe. Może również mieć krótki naciąg lub głębokie koryto. Każdy z tych czynników działa przeciwko NN z własnego powodu.
4.3 Przenośniki o ograniczonym zakresie ruchu odbiorczego
W przypadku naciągu ślimakowego o krótkim skoku, wybór tuszy jest najmocniejszy. Jednostka może przesunąć się tylko na ograniczoną odległość. Każdy milimetr, który przesunie, jest zużywany przez połączenie rozciągnięcia instalacyjnego, wydłużenia sprężystego i wydłużenia trwałego.
W tego typu przenośniku można wymienić pas EP na NN. Początkowo może on działać poprawnie. Problem pojawia się później, gdy narasta trwałe wydłużenie i napinacz traci swoją szerokość. Wtedy objawem jest raczej poślizg, zwis lub wyciek, a nie problem ze specyfikacją pasa.
Zanim wymienisz jeden korpus na drugi, sprawdź całkowity zakres ruchu naciągu. Następnie sprawdź, ile z niego pozostało i gdzie naciąg znajduje się w jego zakresie. Zapytaj o stałe wydłużenie gotowego pasa, a nie o kartę charakterystyki tkaniny. Zachowaj pewien margines ruchu na późniejsze modyfikacje.
4.4 Długie przenośniki taśmowe ze strefami załadunku o dużym natężeniu uderzeń
Niektóre przenośniki taśmowe wymagają obu tych właściwości jednocześnie. Są długie, a ich zsypy zrzucają na taśmę duże bryły. Właśnie w tym miejscu podejście EP-versus-NN zawodzi.
Nie musisz wybierać między tymi dwiema zaletami. Długi przenośnik z trudnym punktem załadunku jest zazwyczaj rozwiązywany jako pakiet:
- Tusza o niskim wydłużeniu na dłuższą metę
- Grubość i gatunek górnej warstwy dopasowane do ścierania i obciążenia przecinającego
- Warstwa rozdzielająca, w której karkas wymaga ochrony w punkcie załadunku
- Zsuwnia kontrolująca prędkość materiału i delikatnie lądująca ładunek
- Łoże udarowe lub rolki napinające, które podtrzymują pas w strefie uderzenia
- Układy ładowania i podtrzymywania, które utrzymują pas w położeniu środkowym
Jeśli wybierzesz NN ze względu na jego odporność na uderzenia, potraktuj naciąg jako warunek projektowy. Upewnij się, że jego przesuw może zamortyzować sprężyste i trwałe wydłużenie danego pasa w całym okresie eksploatacji.
5. Jaki przenośnik taśmowy powinieneś wybrać?
Użyj tej tabeli, aby wyznaczyć kierunek, a następnie potwierdź go własnymi danymi. Przeczytaj pierwszą kolumnę jako stan roboczy, drugą jako korpus, który należy ocenić w pierwszej kolejności, a ostatnią jako kontrole, które mogą zmienić ten pierwszy wybór.
Warunki robocze | Wstępny kierunek | Główny powód | Końcowe czeki |
Długi dystans lub wysokie napięcie | Zwykle zaczynamy od EP | Mniejsze wydłużenie, stabilna długość | Naprężenie, łączenie, ruch odbiorczy |
Ograniczone możliwości podróżowania | Zwykle skłaniam się ku EP | Niższy popyt na odbiór | Elastyczne i trwałe wydłużenie |
Powtarzające się silne uderzenia | Warto ocenić NN | Elastyczność i reakcja na zmęczenie | Kropla, wielkość bryły, margines odbioru |
Długi dystans z dużym uderzeniem | EP plus wzmocniona strefa załadunku | Równoważy wydłużenie i wpływ lokalny | Młot, zsuwnia, łoże udarowe |
Mokre środowisko | Zwykle skłaniam się ku EP | Mniejsze wchłanianie wilgoci przez osnowę poliestrową | Guma krawędziowa, osłony, łączenie |
Materiał silnie ścierny | EP lub NN | Zestaw głównie ze względu na okładkę | Stopień ścieralności, grubość, kształt materiału |
Ciepło, olej lub chemikalia | EP lub NN | Specjalistyczne ubezpieczenie na pierwszym miejscu | Temperatura, medium, wymagania obowiązujące |
Małe koła pasowe lub strome koryto | Brak ustalonej odpowiedzi | Zależy od gotowego pasa | Średnica koła pasowego i przepuszczalność |
Istniejący pas działa dobrze | Zachowaj sprawdzoną konstrukcję | Zmniejsza niepewność związaną z wymianą | Pełna identyfikacja i wszelkie zmiany warunków |
Rzędy różnią się pod względem wytrzymałości, co ma znaczenie podczas ich odczytywania. Rzędy o ograniczonym wchłanianiu i środowisku wilgotnym wskazują na EP, ponieważ mechanizm jest powiązany z włóknem i zachowuje się przewidywalnie. Rzędy o ścieraniu, cieple, oleju i chemikaliach nie wskazują na żadne z nich, ponieważ mechanizm znajduje się w okładce. Rzędu o małym kole pasowym w ogóle nie da się odczytać z etykiety.
Ostatni wiersz zasługuje na uwagę. Jeśli taśma w trakcie eksploatacji osiągnęła oczekiwaną żywotność, a przenośnik nie został wymieniony, wymiana starego na nowy jest opcją obarczoną najmniejszym ryzykiem. Masz już dowody z badań terenowych dla tej konstrukcji. Wymień korpus tylko wtedy, gdy zidentyfikujesz rodzaj awarii, którą nowy korpus faktycznie naprawi.
Wstępne wytyczne nie są specyfikacją. Niezależnie od tego, w którą stronę wskazuje tabela, zakup nadal zależy od pięciu potwierdzeń: napięcia roboczego w stosunku do wymaganej wytrzymałości i wydajności połączenia, przesuwu naciągu w stosunku do wydłużenia sprężystego i trwałego, minimalnej średnicy koła pasowego dla danego pasa, kąta nachylenia i przejścia oraz rodzaju i grubości otuliny dla danego zastosowania.
Dwa czynniki mogą szybko zmienić kierunek. Jeśli nawijacz znajduje się już blisko końca swojego ruchu, każdą wymianę osnowy o większym wydłużeniu należy traktować jako wymianę systemu, a nie wymianę pasa. Jeśli punkt załadunku niszczy pasy, napraw strefę załadunku przed wymianą osnowy, ponieważ awaria przeniesie się na nowy pas.
6. Czy taśmy transportowe EP i NN mogą się wzajemnie zastąpić?
Czasami. Kierunek zamiany decyduje o tym, ile pracy to zajmie. Przejście z EP na NN powoduje wydłużenie systemu, który może nie być do tego przystosowany. Przejście z NN na EP eliminuje wydłużenie i zwiększa sztywność. Te dwie zamiany zawodzą na różne sposoby.
6.1 Wymiana paska EP na pasek NN
Głównym ryzykiem jest wydłużenie, a nie wytrzymałość. NN zazwyczaj rozciąga się bardziej przy tym samym naprężeniu, a to rozciąganie musi zostać gdzieś zamortyzowane. Jeśli przenośnik został zaprojektowany dla taśmy EP, naciąg może nie mieć wystarczającej długości, aby je zamortyzować.
Awaria przebiega powoli, co czyni ją niebezpieczną. Pasek pracuje akceptowalnie podczas montażu i przez pewien czas po nim. Następnie następuje akumulacja trwałego wydłużenia, naciąg osiąga granicę, a pasek traci efektywne naprężenie. Od tego momentu widoczne są raczej objawy niż przyczyna: poślizg na kole napędowym, narastające ugięcie między kołami napinającymi, niestabilny rozruch, błąd toru jazdy i wycieki.
Przed podjęciem decyzji sprawdź poniższe elementy:
- Całkowita liczba podróży objętych programem i ile jeszcze jest dostępnych
- Napięcie instalacji i położenie odbiornika teraz
- Wydłużenie przy sile odniesienia dla oferowanego pasa
- Wydłużenie sprężyste i wydłużenie trwałe
- Napięcie podczas jazdy, rozruchu i hamowania
- Ryzyko poślizgu na kole napędowym
- Ugięcie pasa i wpływ na obciążenie
- Średnice kół pasowych w każdej pozycji
- Długość przejściowa z korytowej na płaską
- Projekt złącza i oczekiwana wydajność
Ta sama szerokość, ta sama wytrzymałość nominalna i ta sama liczba warstw nie gwarantują bezpieczeństwa zamiany. Jeśli przenośnik został zaprojektowany z uwzględnieniem wydłużenia EP, pas NN może przekroczyć zakładaną w projekcie nośność. Należy to traktować jako zmianę systemu, z uwzględnieniem odpowiednich obliczeń.
6.2 Wymiana pasa NN na pas EP
Ten kierunek wydaje się łatwiejszy i pod jednym względem taki jest. Mniejsze wydłużenie zmniejsza zapotrzebowanie na taśmę odbiorczą, ogranicza zmiany długości taśmy i poprawia stabilność wymiarową. W przypadku przenośnika, który ciągle nie nadaje się do odbioru, może to być rozwiązanie.
Nowym ryzykiem jest sztywność. Pas EP jest mniej odporny na zginanie i uderzenia, dlatego sprawdź drugą stronę układu:
- Uderzenie w punkt załadunku, rozmiar bryły i wysokość zrzutu
- Jak często pasek się wygina i na jakich średnicach kół pasowych
- Elastyczność gotowego pasa i możliwość jego przesuwania pod kątem koryta
- Minimalna średnica koła pasowego dla danej konstrukcji
- Długość przejściowa z korytowej na płaską
- Projekt złącza i oczekiwana wydajność złącza
- Dynamiczna reakcja na napięcie podczas rozruchu
Powszechne są tu dwa błędy. Pierwszym jest założenie, że EP jest lepszy wszędzie, ponieważ jego wydłużenie jest niższe. Niskie wydłużenie nie kompensuje zbyt małego koła pasowego, zagłębienia, którego pas nie może utworzyć, ani punktu obciążenia, który niszczy okładkę. Drugim jest ponowne wykorzystanie starego schematu połączeń. Inna osnowa i liczba warstw mogą wymagać innej długości kroku, a dłuższe połączenie może nie pasować do prasy lub dostępnej przestrzeni.
6.3 Lista kontrolna zgodności zamienników
Przejrzyj listę w podanej kolejności. Pierwsze elementy mogą zatrzymać projekt, zanim zaczną mieć znaczenie te późniejsze.
- Szerokość paska
- Całkowita długość zainstalowana
- Długość na rolkę
- Wytrzymałość na rozciąganie gotowego pasa
- Czy wytrzymałość jest podawana na warstwę czy jako wartość całkowita
- Liczba warstw
- Tkanina szkieletowa
- Wydłużenie przy sile odniesienia
- Wydłużenie sprężyste
- Trwałe wydłużenie
- Typ odbioru
- Całkowita i pozostała liczba podróży
- Średnice każdej pozycji koła pasowego
- Kąt koryta koła napinającego
- Długość przejścia
- Rozruch, hamowanie i napięcia przejściowe
- Struktura połączenia i oczekiwana wydajność połączenia
- Klasa i grubość górnej i dolnej okładki
- Warunki uderzenia w punkt załadunku
- Odpowiedni wymagania bezpieczeństwa i regulacyjne
Na końcu tej listy przydatne są dwa rozwiązania. Albo nowy korpus pasuje do przenośnika w obecnym stanie, albo wiesz już dokładnie, co trzeba zmienić. Chcesz uniknąć odkrycia różnicy po połączeniu pasa.
7. Typowe błędy w wyborze EP vs NN
Większość decyzji dotyczących złej tuszy zaczyna się od krótkiego zdania, które brzmi rozsądnie. Każde z poniższych stwierdzeń zawiera cząstkę prawdy. Problemem jest ta część, która jest pomijana.
7.1 „NN jest silniejsze niż EP”
Włókno nie wpływa na wytrzymałość. Zarówno rdzenie EP, jak i NN są produkowane w szerokim zakresie klas, a pas EP wyższej klasy będzie miał lepsze parametry niż pas NN niższej klasy. Porównaj nominalną wartość N/mm, pełną konstrukcję i dane testowe. Następnie sprawdź dopuszczalne naprężenie robocze, które pozostaje po zastosowaniu współczynnika bezpieczeństwa i wydajności połączenia.
7.2 „EP to ciężki sprzęt, a NN to lekki sprzęt”
Oba korpusy są używane w ciężkich warunkach . Różnica polega na ich zachowaniu, a nie na tym, ile mogą przenosić. EP jest odporny na zmiany długości. NN pochłania uderzenia i wielokrotne zginanie. Przenośnik, który wybiera NN ze względu na odporność na uderzenia, nie oznacza wyboru lżejszej taśmy.
7.3 „NN jest bardziej odporny na zużycie”
Materiał ma kontakt z gumą, a nie z nylonem. Odporność na ścieranie zależy od rodzaju okładki, jej grubości oraz kształtu i twardości transportowanego materiału. Korpus znajduje się za okładką. Kwestia zużycia pojawia się dopiero po jej zużyciu.
7.4 „EP jest naturalnie odporny na ciepło”
EP opisuje osnowę, a nie klasę temperaturową. Gorący materiał wymaga zastosowania odpornej na ciepło mieszanki okryciowej, dopasowanej do temperatury materiału i czasu ekspozycji. Standardowy pas EP ze standardową okrywą nie staje się odporny na ciepło, ponieważ osnowa jest wykonana z poliestru.
7.5 „Napinacz śrubowy może współpracować z dowolnym pasem”
Rodzaj naciągu nie ma tu znaczenia. Decyduje o tym dostępny zakres ruchu. Naciąg śrubowy ma stały zakres, a na jego wartość wpływają: rozciągnięcie podczas montażu, wydłużenie sprężyste i wydłużenie trwałe. Zapytaj, czy zakres ruchu pozostały po montażu może zrekompensować wydłużenie kupowanego pasa.
7.6 „Krótkie przenośniki powinny używać NN”
Krótkie nie znaczy łatwe. Krótkie przenośniki nadal pracują z wysokim napięciem, małymi kołami pasowymi, głębokimi korytami, ograniczonym zakresem ruchu, gorącym materiałem i niewygodnymi połączeniami. Każdy z tych czynników może przeważyć nad odpornością na uderzenia, jaką zdają się oferować krótkie pasy.
7.7 „Ta sama wytrzymałość i liczba warstw oznaczają bezpośrednią wymianę”
Wytrzymałość i liczba warstw to dwie linie w karcie katalogowej. Decyzja o wymianie wymaga również wydłużenia, struktury warstw, grubości całkowitej, zdolności do korytowania, kompatybilności z kołami pasowymi, rodzaju okładki i konstrukcji złącza. Dwa pasy mogą pasować do siebie pod względem pierwszych dwóch elementów, a różnić się pod względem pozostałych siedmiu.
7.8 „Jedna tusza jest zawsze tańsza”
Cena jest zgodna z pełną specyfikacją i warunkami zakupu, a nie z literami w nazwie. Porównaj oferty spełniające te same wymagania techniczne. Następnie porównaj koszty ich eksploatacji, w tym instalacji, łączenia, regulacji naciągu, przestoju i okresu użytkowania.
8. Jakie informacje należy uwzględnić w zapytaniu ofertowym?
Zapytanie ofertowe (RFQ) nie musi być długie. Osiem pozycji wystarczy, aby dostawca wycenił taśmociąg tkaninowo-szkieletowy. Każda z nich pojawia się w ofercie i każda zmienia konstrukcję, na której opiera się cena.
Pozycja zapytania ofertowego | Typowa jednostka lub forma | Co naprawia |
Szerokość paska | mm | Nośność, zachowanie koryta, szerokość rolki i układ połączeń |
Grubość taśmy | mm | Całkowita grubość końcowa, sprawdzona w odniesieniu do średnic kół pasowych i kąta koryta |
Grubość górnej pokrywy | mm | Powierzchnia stykająca się z materiałem, dzięki czemu jest odporna na ścieranie, cięcie i uderzenia. |
Grubość dolnej pokrywy | mm | Powierzchnia, która porusza się w kierunku kół napinających |
wytrzymałość na rozciąganie | N / mm | Nominalna wytrzymałość gotowego pasa, która ustala rodzaj warstwy |
Wytrzymałość gumy | Wartość MPa lub oznaczenie gatunku, np. DIN-X lub DIN-Y | Oddziela standardową okładkę od okładki o wysokiej odporności na ścieranie lub okładki do zadań specjalnych przy zachowaniu tej samej grubości |
Długość całkowita | m | Długość do dostarczenia, łącznie z naddatkiem na połączenie |
Liczba warstw tkaniny | Liczyć | W połączeniu z wytrzymałością na rozciąganie, utrwala konstrukcję sklejki |
Cztery z ośmiu pozycji to grubości, które łatwo pomylić. Grubość górnej warstwy, korpusu i dolnej warstwy sumują się do całkowitej grubości pasa. Jeśli podasz tylko grubość całkowitą, dostawca zazwyczaj poda taką samą grubość górnej i dolnej warstwy, ponieważ zapytanie ofertowe nie stanowi inaczej. Aby uzyskać dokładny produkt i dokładną cenę, podaj oddzielnie grubość górnej i dolnej warstwy.
Dwa ostatnie elementy działają parami. Sama wytrzymałość na rozciąganie nie rozstrzyga konstrukcji, ponieważ tę samą wartość N/mm można uzyskać z różnej liczby warstw. Sama liczba warstw również nie rozstrzyga, ponieważ same warstwy mogą być wykonane w różnych gatunkach. Podaj oba.
Wytrzymałość gumy to parametr najczęściej pomijany przez kupujących. Opisuje ona samą mieszankę gumową, niezależnie od wytrzymałości pasa na rozciąganie. Dwa pasy o tej samej grubości okładki mogą zachowywać się zupełnie inaczej w warunkach ścierania, gdy mieszanka gumowa różni się klasą.
Nie trzeba podawać jej w postaci liczby. Wytrzymałość gumy można podać jako wartość zmierzoną w MPa lub jako uznaną klasę otuliny, taką jak DIN-X lub DIN-Y. Oznaczenie klasy jest często szybszym rozwiązaniem, ponieważ wskazuje na zdefiniowany zestaw wymagań dotyczących otuliny, a nie pojedynczą wartość, i to właśnie na jej podstawie większość dostawców podaje swoje wyceny.
Jeśli używasz oznaczenia klasy, podaj normę, z której pochodzi. Jeśli używasz wartości zmierzonej, określ, która metoda badawcza ją wygenerowała, ponieważ różne metody nie dają tej samej wartości. W obu przypadkach określ, do której strony odnosi się dany związek: górnej, dolnej czy obu, ponieważ obie okładki mogą mieć różne klasy.
Jeśli nie możesz potwierdzić jednego z ośmiu elementów, oznacz go jako niepotwierdzony, zamiast pozostawiać pole puste. Dostawca, który wie, której wartości brakuje, może wycenić ją, przyjmując konkretne założenie, zamiast zgadywać w milczeniu.
9. Jakie dowody techniczne powinien przedstawić dostawca?
Dostawca może zaoferować pas EP i pas NN o tej samej szerokości, tej samej wytrzymałości 500 N/mm, tych samych czterech warstwach i tej samej grubości warstwy wierzchniej 6 mm. Na papierze obie oferty wyglądają identycznie, a litery można łatwo uznać za jedyną różnicę. W praktyce, liczby stojące za tymi wspólnymi numerami decydują o trwałości pasa na przenośniku, a karta katalogowa to jedyne miejsce, w którym można je sprawdzić przed zakupem.
Karty danych technicznych zawierają trzy rodzaje liczb, które nie mają jednakowej wagi. Gwarantowane minimum to zobowiązanie, do którego można zobowiązać dostawcę. Typowa wartość to średnia z produkcji rutynowej, a pojedynczy pas może być zarówno wyższy, jak i niższy od niej. Wynik testu partii opisuje jedną próbkę w ciągu jednego dnia. Tylko pierwszy rodzaj należy do specyfikacji.
Jeśli arkusz nie zawiera opisów liczb, zapytaj, jakiego rodzaju są poszczególne. Różnica w tuszach leży dokładnie w liczbach, które dostawcy najczęściej publikują w postaci zakresów, więc nieopisana wartość to zazwyczaj punkt, w którym porównanie dwóch ofert przestaje być wiarygodne.
Przeczytaj poniższe pięć grup, mając w głowie jedno pytanie: czy ta liczba oddziela EP od NN, czy też chroni oba pasy jednakowo?
Grupa Dowodowa | Co porównać między dwiema ofertami | W którą stronę pcha się tusza |
Elastyczne i trwałe wydłużenie | Rzeczywiste wartości, a nie nazwy włókien | NN jest zwykle wyższe, a stałe wydłużenie powoduje ciągłe pochłanianie ruchu |
Moduł sprężystości | Wartość sztywności w porównaniu z obliczeniami napięcia początkowego i przejścia | EP zwykle sztywniejszy, NN zwykle bardziej miękki |
Wydłużenie przy zerwaniu | Odczytać jako właściwość tuszy, a nie jako popyt na nią | NN jest zwykle wyższy i samo to nie zmienia rozmiaru Twojego odbioru |
Możliwość korytowania pod kątem koryta | Wartość każdej oferowanej budowy | NN jest zwykle bardziej elastyczny, choć grubość i okładki mogą to odwrócić |
Minimalna średnica koła pasowego na pozycję | Każda oferta dotyczy najmniejszego koła pasowego na przenośniku | Często twierdzi się, że NN pozwala na stosowanie mniejszych kół pasowych, dlatego należy to sprawdzić w zależności od konstrukcji |
Przyczepność warstwy do warstwy i okładki do karkasu | Obie liczby w stanie użytkowania | Nie jest ustawiony przez włókno i ścieżka obciążenia dla każdego pasa |
Struktura połączenia i oczekiwana wydajność | Każda oferta zakłada projekt połączenia | Zmiana karkasu zmienia konstrukcję stopnia i osiągalną wydajność |
Zmiana długości pomiędzy mokrą i suchą | Jak zachowuje się długość w warunkach pracy na mokro | Osnowa poliestrowa pochłania mniej wilgoci, dzięki czemu długość EP pozostaje bardziej stabilna |
Klasa i grubość górnej i dolnej okładki | Pokrywa oddzielnie od korpusu | Korpus nie jest odporny na ścieranie, ciepło, olej ani płomienie |
Sześć z tych dziewięciu rzędów porusza się wraz z osnową. Trzy z nich decydują o wyborze: wydłużenie sprężyste i trwałe, moduł sprężystości oraz zachowanie długości w stanie mokrym i suchym. Przepustowość i średnica kół pasowych również zmieniają się wraz z osnową, ale gotowa konstrukcja zazwyczaj przeważa nad włóknem, więc wartość ta nadal musi być podana dla danego pasa. Wydłużenie przy zerwaniu porusza się wraz z osnową i nadal nie mówi nic o tym, ile ruchu napinającego jest potrzebne.
Pozostałe trzy rzędy chronią oba pasy i są porównywane ze sobą. Przyczepność, rodzaj okładki i grubość okładki zależą od mieszanki i konstrukcji. Jeśli dwie oferty różnią się pod tym względem, różnica dotyczy okładki, a nie osnowy.
Przeczytaj dowody w kolejności, w jakiej czytałbyś projekt. Po pierwsze, czy dokument opisuje konstrukcję, którą Ci zaproponowano – EP czy NN? Po drugie, czy rysunki mechaniczne potwierdzają obliczenia naprężenia i podciągania dla Twojego przenośnika? Po trzecie, czy pas pasuje do kół pasowych i koryta, które już posiadasz? Po czwarte, czy będzie trzymał się na styku i w miejscu załadunku? Po piąte, czy dostarczoną rolkę można powiązać z dokumentacją testów i certyfikatem, który deklaruje?
9.1 Dane mechaniczne
- Wytrzymałość na rozciąganie wzdłużne pełnej grubości gotowego pasa, sprawdzona na pasie w stanie dostawy
- Wydłużenie przy zerwaniu
- Wydłużenie przy sile odniesienia
- Wydłużenie sprężyste
- Trwałe wydłużenie
- Moduł sprężystości
W tej grupie faktycznie porównuje się EP i NN, dlatego należy żądać wszystkich sześciu cyfr w odniesieniu do każdej z dwóch ofert.
Wytrzymałość na rozciąganie to wartość projektowa. Informuje ona, czy osnowa jest w stanie wytrzymać naprężenie robocze i jest wartością wykorzystywaną w obliczeniach przenośnika. Jest to również wartość najczęściej podawana jako zakres dla danej rodziny produktów, dlatego należy ją porównać z liczbą i klasą warstw w ofercie. Dwie oferty mogą wskazywać 500 N/mm, dlatego pozostałe pięć wartości decyduje o porównaniu.
Wydłużenie przy zerwaniu wygląda imponująco i jest najmniej użyteczną z trzech wartości wydłużenia do określania rozmiaru sprzętu. Opisuje ono, jak daleko rozciągnie się szkielet, zanim ulegnie uszkodzeniu, co jest właściwością materiału, a nie warunkiem pracy. Oferta NN zazwyczaj zawiera wyższą wartość. Należy ją traktować jako właściwość materiału, a nie jako wymóg podróży.
Wydłużenie przy sile odniesienia to wartość „head-to-head”. Test polega na zastosowaniu siły odniesienia powiązanej z nominalną wytrzymałością pasa i zarejestrowaniu uzyskanego rozciągnięcia, które pozostaje zbliżone do tego, jakie pas zachowuje pod normalnym obciążeniem. Porównaj obie oferty przy tej samej sile odniesienia, a następnie wykorzystaj wynik do sprawdzenia drogi naciągu, odległości przejścia i naprężenia początkowego.
Wydłużenie sprężyste i trwałe dzielą się na dwie części, a ta para odpowiada za większość decyzji EP vs. NN. Wydłużenie sprężyste powraca po usunięciu obciążenia. Wydłużenie trwałe pozostaje i kumuluje się przez cały okres użytkowania pasa, co powoduje powolne i trwałe zużywanie drogi naciągu. Jeśli dwie oferty różnią się w tym zakresie, różnica ta dotyczy całego okresu użytkowania, a nie pierwszego miesiąca.
Moduł sprężystości przekształca te same dane testowe w wartość sztywności, a osnowy EP zazwyczaj zwracają wyższą wartość. Sztywność to wartość, którą obliczenia wykorzystują do określenia początkowego napięcia i zachowania przejściowego, więc wyższa wartość nie oznacza automatycznie lepszej wartości. Musi ona odpowiadać posiadanemu przenośnikowi.
Do każdej wartości w tej grupie należy zachować dwa środki ostrożności. Specyfikacja przędzy lub tkaniny nie decyduje o zachowaniu utwardzonego pasa, dlatego należy porównywać tylko wartości zmierzone na gotowym pasie. Porównując ofertę EP z ofertą NN, należy również sprawdzić, czy oba arkusze podają ten sam rodzaj wartości, ponieważ wytrzymałość gotowego pasa i wytrzymałość na pojedyncze warstwy nie są zamienne.
9.2 Dane dotyczące biegu i geometrii
- Przejezdność gotowego pasa
- Minimalna zalecana średnica koła pasowego dla każdej pozycji koła pasowego
- Wymiary i tolerancje pasów
Ta grupa weryfikuje twierdzenia klientów dotyczące karkasu. Oba elementy są mierzone na gotowym pasie, więc wartość podana dla innej konstrukcji nie ma wpływu na pas w ofercie.
Zdolność do korytowania opisuje, jak łatwo pas formuje koryto w układzie koła napinającego i zależy od karkasu, okładki i całkowitej grubości. NN to zazwyczaj bardziej elastyczny karkas i to właśnie deklaruje dostawca. Deklarację warto sprawdzać osobno dla każdego pasa, ponieważ koryto jest formowane przez całą konstrukcję, a nie tylko przez osnowę. Pas, który słabo korytuje, jest trudniejszy do wycentrowania, rozlewa się w miejscu załadunku i ociera krawędziami o koła napinające.
Minimalna średnica koła pasowego ma przypisaną pozycję i jest to drugie twierdzenie, które pojawia się w debacie o karkasie. Koło napędowe, koło ogonowe, koła zginane oraz najmniejsze koło napinające lub odchylające mają różne wymagania, a decydującym jest zazwyczaj najmniejsze koło pasowe w systemie. NN jest często oferowane jako odpowiedź dla małych kół pasowych, ale wartość ta odzwierciedla konstrukcję i rodzaj połączenia. Zapytaj o nią dla każdej pozycji w obu ofertach i porównuj liczby, a nie nazwy włókien.
Wymiary i tolerancje obejmują szerokość, długość i grubość. Tolerancja długości wymaga uwagi w przypadku długich przenośników, ponieważ taśma dostarczona w wersji nieco krótkiej może rozpocząć pracę ze zbyt krótkim odcinkiem naciągu. Jeśli taśma pracuje w warunkach mokrych, należy zadać sobie jeszcze jedno pytanie: o ile zmienia się długość między pracą na sucho a pracą w warunkach nasyconych? Zadaj to pytanie obu ofertom, ponieważ ten wzrost często pojawia się dopiero po pewnym czasie pracy taśmy.
9.3 Dane dotyczące łączenia i pokrycia
- Przyczepność międzywarstwowa
- Przyleganie okładki do korpusu
- Rzeczywista grubość górnej i dolnej pokrywy z tolerancjami
- Omów właściwości fizyczne związków
To grupa, do której pytanie EP vs NN zazwyczaj nie ma zastosowania, a wyraźne stwierdzenie tego jest częścią porównania. Przyczepność i właściwości kryjące wynikają z konstrukcji i mieszanki, a nie z włókna osnowy.
Przyczepność utrzymuje pas w całości, przeciwdziałając siłom, które próbują go rozerwać: zginaniu na kołach pasowych, uderzeniom w punkcie obciążenia oraz naprężeniom krawędzi pasa, który zjeżdża z toru. Testy warstwy do warstwy i okładki do osnowy to oddzielne testy z różnymi limitami, a pas może przejść jeden test, a drugi nie.
Te dwa schematy uszkodzeń wyglądają inaczej na uszkodzonej taśmie, dlatego każda z nich wskazuje na inne ryzyko. Rozwarstwienie warstw taśmy objawia się wewnętrznym rozwarstwieniem w pobliżu koła pasowego lub po zacięciu i rozprzestrzenia się wzdłuż taśmy. Rozwarstwienie okładki od osnowy objawia się unoszeniem okładki na krawędzi, w miejscu łączenia lub w pasie, w którym następuje wyładowanie materiału. Poproś o obie wartości w warunkach najbardziej zbliżonych do warunków pracy: normalnych, wilgotnych lub w podwyższonej temperaturze. Wartości przyczepności nie są takie same w tych warunkach.
Grubość okładki należy podawać jako wartość rzeczywistą z tolerancją, a nie wyłącznie jako wartość nominalną. W przypadku cienkiej okładki tolerancja stanowi znaczną część materiału ścieralnego: nominalna grubość okładki 3 mm z tolerancją plus/minus 0.3 mm to dziesięcioprocentowe odchylenie gumy podatnej na zużycie. Dla trwałości użytkowej, gwarantowana minimalna grubość jest wartością, która ma znaczenie.
Właściwości mieszanki gumowej to zmierzona wersja wartości wytrzymałości gumy podanej w zapytaniu ofertowym: wytrzymałość na rozciąganie, wydłużenie przy zerwaniu, strata ścierna i twardość samej mieszanki. Dwie okładki o tym samym nominalnym gatunku mogą wykazywać różne wyniki, co obrazuje poniższa tabela. Wyniki testów na ciepło, olej i płomień również znajdują się tutaj, obok gatunku okładki i normy, względem której jest mierzona.
Jeszcze jedno zdanie sprawia, że porównanie jest uczciwe. Jeśli dwie oferty różnią się w tej grupie, zmiana osnowy nie zniweluje różnicy. Kupujący, który zmienia NN na EP, aby rozwiązać problem z przetarciem lub okładką, wydał pieniądze na niewłaściwą zmienną.
9.4 Łączenie i dokumenty jakościowe
- Opis i struktura złącza
- Oczekiwana wydajność łączenia
- Rysunek konstrukcyjny produktu
- Zapisy kontroli partii
- Dokumenty umożliwiające śledzenie
- Obowiązujące certyfikaty
Zmiana karkasu jest również zmianą połączenia, więc w tej grupie porównanie EP z NN przekształca się w projekt. Dwa pasy o tej samej wytrzymałości nominalnej mogą nadal wymagać różnych projektów połączeń, co oznacza, że zaakceptowane dokumenty decydują o tym, jak połączenie zostanie później zbudowane. Projekt połączenia należy ustalić na papierze przed złożeniem zamówienia, zamiast rozwiązywać go na miejscu.
Opis połączenia powinien określać metodę, czy to na gorąco, na zimno, czy mechaniczną , liczbę i długość kroku oraz regułę kierunkową, która utrzymuje osnowę wzdłuż pasa. Kierunek to nie jest drobiazg: połączenie schodkowe ułożone wzdłuż osnowy nie zapewnia wytrzymałości połączenia o prawidłowej orientacji.
Oczekiwana wydajność połączenia to wartość, którą należy porównywać między dwiema ofertami, ponieważ określa ona naprężenie robocze, na którym można polegać, a nie wytrzymałość podaną na etykiecie. Poproś o nią jako procent wytrzymałości pasa i zapytaj, do jakiego typu połączenia należy. Wartość wydajności podana bez rodzaju połączenia nie może zostać sprawdzona, a konstrukcja stopnia, która ją osiąga, może nie odpowiadać sprzętowi i umiejętnościom na miejscu.
Rysunek konstrukcyjny produktu to jedyny dokument, który przedstawia kierunek osnowy i wątku, liczbę warstw, rodzaj warstw, grubość okładki oraz grubość całkowitą. W przypadku decyzji EP vs. NN jest to również dokument, który pokazuje, gdzie faktycznie rozchodzą się oba projekty. To jest punkt odniesienia, z którym porównuje się dostarczony pas, dlatego należy poprosić o rysunek konstrukcyjny, a nie o ogólny układ całej rodziny produktów.
Zapisy kontroli partii wiążą wyniki testów z partią, w której wyprodukowano Twój pas. Poproś o raport z numerem partii, datą i poszczególnymi wynikami, ponieważ wiersz podsumowujący bez odniesienia do partii nie może być powiązany z Twoją rolką. Dokumenty śledzenia uzupełniają łańcuch od dostarczonej rolki do partii i materiału przychodzącego.
Certyfikację należy czytać pod kątem zakresu i rynku. Certyfikat wydany dla innego typu pasa, innej klasy okładki lub rynku, na który nie wysyłasz towaru, nie obejmuje Twojego zamówienia. Sprawdź, co zawiera certyfikat, a nie tylko czy istnieje.
9.5 Standardy stojące za tymi liczbami
Pięć poniższych norm to również czynniki, które sprawiają, że arkusz EP i arkusz NN są w ogóle porównywalne. Każda z nich definiuje ten sam test dla tego samego gotowego pasa, więc uzyskane wartości oznaczają to samo, niezależnie od tego, kto je wyprodukował. Bez określonej metody, wydłużenie jednego dostawcy i wydłużenie innego dostawcy nie muszą być tym samym pomiarem, a porównanie staje się nieważne.
- ISO 283:wytrzymałość na rozciąganie na całej grubości, wydłużenie przy zerwaniu i wydłużenie przy sile odniesienia
- ISO 9856:wydłużenie sprężyste, wydłużenie trwałe i moduł sprężystości
- ISO 703:przepustowość gotowego pasa
- ISO 3684:obliczanie minimalnych średnic kół pasowych
- ISO 14890:ogólne wymagania dla taśmy przenośnikowe pokryte gumą lub tworzywem sztucznym o konstrukcji tekstylnej
Pierwsze dwie normy stanowią niemal pełne porównanie EP i NN. ISO 283 i ISO 9856 to metody obliczania wydłużenia i modułu sprężystości, które decydują o przesunięciu w fazie podciągania. ISO 703 i ISO 3684 to metody stosowane przy dwóch deklaracjach dotyczących szkieletu, które kupujący najczęściej akceptują bez sprawdzania.
Dodaj testy przyczepności, rozrywania, pokrycia lub bezpieczeństwa tam, gdzie wymaga tego specyfika pracy. Ta dodatkowa lista nie jest taka sama dla każdego pasa, więc dopasuj ją do zastosowania, zamiast kopiować jeden standardowy zestaw do każdego zamówienia.
Normy wyznaczają minimalne wymagania, a nie cele dla przenośnika. Taśma spełniająca wszystkie minimalne wymagania może nadal być nieodpowiednia dla długiego nachylenia terenu lub punktu załadunku, w którym występują duże bryły. Użyj normy, aby potwierdzić, że wartość została obliczona określoną metodą, a następnie użyj własnych obliczeń, aby zdecydować, czy jest ona wystarczająca.
Trzy kontrole zamieniają kartę danych w użyteczny dowód. Upewnij się, że dane opisują oferowany pas, a nie zakres katalogowy. Oddziel gwarantowane minimum od wartości typowej i od wyniku pojedynczej partii, ponieważ tylko pierwszy z nich jest wiążący. Przeczytaj uważnie sformułowanie: „przetestowane zgodnie z ISO 283” to nie to samo, co „certyfikowane zgodnie z ISO 283”, a certyfikat należy sprawdzić pod kątem zakresu i rynku, którego dotyczy.
Zdecyduj, które wartości potrzebujesz jako wartości gwarantowane, ponieważ każda gwarancja obejmuje kontrolę lub test do zamówienia i cenę dostawcy, która działa. Na krótkim przenośniku taśmowym o dużym skoku odbioru, trwałe wydłużenie jest często bezpieczne do przyjęcia jako wartość typową, ale na długim nachyleniu nie.
To samo rozumowanie dotyczy przepustowości i wydajności łączenia. Żądaj gwarancji, jeśli błędna wartość zatrzymałaby przenośnik, i zaakceptuj typowe wartości, których konsekwencją jest jedynie niewielka korekta.
Gdy dwie oferty są blisko siebie, gwarancja jest warta więcej niż kwota. Gwarantowana wartość przedłużenia, której możesz wymagać od dostawcy, stanowi silniejszą podstawę do podjęcia decyzji niż nieco lepsza typowa wartość, której nie możesz.
Jeśli dostawca nie jest w stanie dostarczyć tych elementów do oferowanego pasa, potraktuj lukę jako ryzyko. Dane, których nie możesz uzyskać przed złożeniem zamówienia, to zazwyczaj te same dane, które decydują o wyniku sporu po jego złożeniu.
10. Pięcioetapowy proces wyboru EP vs NN
Pięć poniższych kroków przebiega w ustalonej kolejności. Każdy z nich odpowiada na pytanie, od którego zależy kolejny, a dwa z pięciu nie mają nic wspólnego z karkasem. Przechodząc bezpośrednio do porównania włókien, widzimy, jak instalacja kończy się nowym karkasem z tą samą starą awarią.
Krok | Pytanie i odpowiedzi | Ile kosztuje pominięcie tego |
10.1 Zdefiniuj rzeczywisty problem | Co zawodzi, gdzie i kiedy | Wymieniasz korpus, aby naprawić osłonę lub problem z załadunkiem |
10.2 Wybierz wymaganą wydajność okładki | Jakie wymagania stawia gumie materiał i środowisko | Porównujesz EP i NN na pasie, który i tak by zawiódł |
10.3 Określanie wytrzymałości i ograniczeń systemu | Co przenośnik może fizycznie przyjąć | Zatwierdzasz pas, którego napinacz lub koła pasowe nie mogą wchłonąć |
10.4 Porównaj zachowanie EP i NN | Która tusza odpowiada ustalonemu przez Ciebie zapotrzebowaniu | Kupujesz elastyczność bez możliwości jej wchłonięcia lub sztywność bez możliwości jej wchłonięcia |
10.5 Sprawdź dokładnie oferowany pas | Czy pas w ofercie spełnia wymagania | Akceptujesz asortyment katalogowy tak, jakby był zobowiązaniem |
10.1 Zdefiniuj rzeczywisty problem
Zacznij od zapisania awarii, na którą reagujesz, w kategoriach fizycznych. „Pas ciągle się psuje” to nie stwierdzenie problemu. „Pas przesunął się o 400 mm z 600 mm w ciągu sześciu miesięcy, a złącze otworzyło się dwa razy” to jedno z nich, które już zawęża odpowiedź.
Stany, które powodują konieczność wymiany paska, można zazwyczaj podzielić na osiem grup:
- Niewystarczająca wytrzymałość, gdy pas pracuje ponad dopuszczalnym napięciem roboczym
- Nadmierne wydłużenie podczas normalnego biegu
- Podróże są wyczerpane
- Uszkodzenia powstałe w wyniku uderzenia w miejscu załadunku
- Pokrywa ścierania, przecinania lub wyżłobienia
- Awaria połączenia
- Błędne śledzenie
- Wybór nowego przenośnika, gdzie jeszcze żaden pas nie uległ awarii
Lokalizacja i czas oddzielają te grupy. Uszkodzenia skoncentrowane w punkcie załadunku wskazują na materiał i zsuwnię, a nie na osnowę. Uszkodzenia wzdłuż pasa lub na kole pasowym, z dala od punktu załadunku, wskazują na zginanie i zmęczenie materiału. Problem z długością objawia się wyczerpaniem taśmy odbiorczej, a nie jej zerwaniem.
Tylko trzy z ośmiu grup dotyczą bezpośrednio szkieletu: wydłużenie, ruch podnoszący i kwestia wytrzymałości. Uszkodzenia okładki, zerwanie połączeń i nieprawidłowe prowadzenie dotyczą okładki, połączenia i ustawienia konstrukcji, a zmiana szkieletu nie naprawia żadnego z nich.
Potraktuj zmianę karkasu jako projekt, a nie wymianę. Otwiera ona ponownie projekt połączenia, obliczenia naciągu i wymagania dotyczące kół pasowych, co czyni ją najbardziej uciążliwą zmianą dostępną w działającej instalacji. Najpierw potwierdź problem, a następnie zdecyduj, czy karkas jest jego częścią.
10.2 Wybierz wymaganą wydajność ochrony
Okładka reaguje na transportowany materiał i otoczenie wokół pasa, a nie na włókna w osnowie. Należy to ustalić przed porównaniem osnowy, ponieważ uszkodzenie okładki jest często mylone z oznaką EP lub NN.
Przeanalizuj wymagania, jakie Twoje obowiązki stawiają gumie:
- Odporność na ścieranie twardych, ostrych lub zawierających dużo krzemionki materiałów
- Odporność na przecięcia i wyżłobienia w przypadku dużych brył i ostrych krawędzi
- Odporność na ciepło gorącego klinkieru, spieku, koksu lub cementu
- Odporność na olej dla materiałów zawierających olej lub rozpuszczalnik
- Odporność chemiczna na media kwaśne, zasadowe lub inne agresywne
- Odporność na ogień w przypadku zagrożenia pożarem lub wybuchem
- Grubość górnej warstwy, dla powierzchni stykającej się z materiałem
- Grubość dolnej pokrywy dla powierzchni, po której poruszają się rolki napinające
Należy je traktować jako mechanizmy, a nie etykiety. Straty ścierne rosną wraz z twardością i kanciastością materiału oraz naciskiem między materiałem a taśmą. Cięcie następuje po ostrych krawędziach i wysokości upadku. Pod wpływem ciepła mieszanka ulega starzeniu i utwardzaniu, co zmienia zachowanie się powierzchni pod obciążeniem.
Obie pokrywy to oddzielne decyzje. Górna pokrywa ma kontakt z materiałem, więc to ona jest narażona na ścieranie i przecinanie. Dolna pokrywa ma kontakt z kołami napinającymi, więc zużycie w tych miejscach wskazuje na poślizg, zatarcie kół napinających lub nagromadzenie się materiału pod taśmą, a nie na przenoszony materiał. Należy podać obie grubości oddzielnie, ponieważ dostawca, który otrzyma tylko całkowitą wartość, wyceni obie pokrywy na jednakowe wartości.
Rozwiąż ten krok przed porównaniem typów osnowy. Dwie oferty mogą różnić się stopniem ścieralności i grubością okładki, a jednocześnie mieć tę samą wytrzymałość i liczbę warstw, a ta różnica nie ma nic wspólnego z EP w porównaniu z NN. Odporność na ciepło, olej, substancje chemiczne i płomienie jest w równym stopniu zależna od okładki i konstrukcji całego pasa.
10.3 Określanie wytrzymałości i ograniczeń systemu
Ten krok przekształca przenośnik w parametry, które pas musi spełniać lub nie. Jest to również krok, który zazwyczaj rozstrzyga kwestię EP vs. NN, zanim rozpocznie się jakakolwiek dyskusja o cenie lub żywotności.
- Wymagana całkowita wytrzymałość gotowego pasa
- Dopuszczalne napięcie robocze
- Współczynnik bezpieczeństwa
- Wydajność łączenia
- Dostępna podróż
- Minimalna średnica koła pasowego w każdej pozycji
- Wymagania dotyczące kąta nachylenia koryta
- Długość przejściowa z korytowej na płaską
Wykonaj obliczenia w następującej kolejności:
- Zacznij od wymaganej wytrzymałości podanej na gotowym pasie, a nie na każdej warstwie, i porównaj ją z liczbą i klasą warstw, które Ci zaoferowano.
- Przelicz to na dopuszczalne napięcie robocze, stosując współczynnik bezpieczeństwa i wydajność połączenia. Jest to rzeczywiste napięcie, jakie musi przenieść pas, i jest ono znacznie niższe od wartości nominalnej.
- Porównaj wydłużenie sprężyste i trwałe każdego oferowanego pasa z posiadaną drogą naciągu. Uwzględnij początkowe wydłużenie po instalacji oraz zmianę długości od stanu mokrego do suchego, jeśli pas pracuje w stanie mokrym.
- Sprawdź minimalną średnicę koła pasowego dla każdej pozycji w porównaniu z najmniejszym kołem pasowym w układzie, a następnie sprawdź długość przejściową.
- Porównaj wymagania dotyczące koryta z podaną wartością koryta dla danego kąta koryta.
Krok trzeci to rozdzielenie pasów EP i NN. Pas EP zazwyczaj wymaga mniejszego przesuwu i lepiej trzyma swoją długość. Pas NN zazwyczaj wymaga większego, a trwałe wydłużenie nadal pochłania przesuw po uruchomieniu. Jeśli naciąg nie ma już marginesu, opcja NN jest tutaj odrzucana, na podstawie obliczeń arytmetycznych, zanim ktokolwiek omówi jej rzeczywiste zalety w zakresie udarności i zginania.
Wyczyść wcześniejsze kroki, zanim poświęcisz czas na późniejsze. Pasek, który nie jest w stanie udźwignąć naprężenia roboczego, odpada niezależnie od rodzaju włókna, a pasek, którego wymagania dotyczące koła pasowego przekraczają wymagania dla najmniejszego koła pasowego, odpada niezależnie od jego wydłużenia. Taka kolejność uniemożliwia dokładne porównanie dwóch opcji, które nigdy nie były dostępne.
10.4 Porównanie zachowania EP i NN
Mając ustalony problem, pokrycie i ograniczenia systemu, porównanie tusz staje się krótkie:
- W przypadku, gdy dominują niskie wydłużenie, stabilna długość i ograniczona droga podnoszenia, należy zacząć od EP.
- W przypadku, gdy dominują elastyczność, powtarzalne zginanie i dynamiczne uderzenia, należy ocenić NN.
- Jeśli występują oba rodzaje wymagań, należy zaprojektować cały pas i system załadunku zamiast wybierać pomiędzy dwiema nazwami włókien.
Trzeci przypadek jest błędnie interpretowany. Długi przenośnik z ekstremalnie intensywną strefą załadunku wymaga dwóch decyzji zamiast jednej: strefy załadunku, która zmniejsza siłę uderzenia docierającą do taśmy, oraz korpusu, który przenosi naprężenie bez zużywania czasu na podnoszenie. Wybór NN zazwyczaj dotyczy tylko drugiej decyzji i obciąża podnoszenie przez cały okres eksploatacji taśmy.
Należy oddzielić te dwie zalety. Sprężystość NN jest realna i działa w momencie uderzenia. Przewaga zmęczeniowa zależy od odkształcenia zginającego, które zależy od średnicy koła pasowego, grubości pasa i liczby godzin pracy. W przypadku, gdy zmęczenie jest przyczyną uszkodzenia, należy zwrócić uwagę nie tylko na dobór włókien, ale także na geometrię koła pasowego i przejściową.
Każdy karkas niesie ze sobą również koszt, który pojawia się w innym miejscu. NN kupuje swoje zachowanie na uderzenia za pomocą skoku, który musi być dostępny przez lata. EP kupuje swoją stabilność długości za pomocą sztywności, która pojawia się przy małych kołach pasowych i krótkich przejściach. Porównaj te dwa koszty z instalacją, zamiast porównywać dwie nazwy.
Gdy obie opcje przejdą wszystkie wcześniejsze etapy, decydującym czynnikiem są dowody terenowe. Konstrukcja, która dobrze sprawdziła się na tym przenośniku, bez zmiany obciążenia, jest wyborem obarczonym mniejszym ryzykiem niż technicznie mocniejsza opcja, która nigdy tam nie pracowała. Wymień korpus, gdy zidentyfikujesz przyczynę awarii, którą nowy korpus faktycznie naprawi.
10.5 Sprawdź dokładnie oferowany pas
Zatwierdzenie typu osnowy nie jest tym samym, co zatwierdzenie pasa, który otrzymasz. Ten krok sprawdza, czy konkretna konstrukcja spełnia wymagania określone w punktach 10.2 i 10.3.
- Rzeczywiste dane testowe oferowanego pasa
- Wymiary i tolerancje pasów
- Struktura warstw, w tym liczba i gatunek warstw
- Gatunek okładki i rzeczywista grubość górnej i dolnej okładki
- Wymagania dotyczące kół pasowych
- Możliwość korygowania
- Plan łączenia
- Dokumenty inspekcyjne i certyfikacyjne
Pierwsza grupa elementów potwierdza obliczenia. Dane testowe określają wytrzymałość, wydłużenie sprężyste, wydłużenie trwałe i moduł sprężystości. Wymiary i tolerancje potwierdzają, że pas jest dopasowany, a naddatek długości jest zgodny z obciążeniem, a nie je pochłania. Struktura warstw potwierdza wytrzymałość, za którą płacisz, i określa wynikającą z niej konstrukcję połączenia.
Druga grupa potwierdza obowiązek. Klasa okładki i rzeczywista grubość okładki spełniają wymagania określone w 10.2, przy czym tolerancja grubości ma takie samo znaczenie jak wartość nominalna. Wymagania dotyczące kół pasowych potwierdzają, że pas nadaje się do każdego położenia, nie tylko do największego koła pasowego. Zdolność do korytowania potwierdza, że pas tworzy koryto pod kątem koryta.
Trzecia grupa obejmuje złącze i dokumentację. Plan połączenia ustala konstrukcję stopnia, wydajność prasy i umiejętności wymagane na miejscu. Dokumenty z inspekcji i certyfikacji potwierdzają, że wyniki testów można powiązać z daną partią, a wszelkie certyfikaty obejmują typ pasa i rynek, na którym działasz.
Krok jest zakończony, gdy dokument istnieje. Ustna odpowiedź, że NN jest w porządku dla małych kół pasowych, nie jest walidacją, podobnie jak strona katalogowa. Porównaj dwie oferty dotyczące tych samych produktów, w tych samych jednostkach i z tym samym statusem gwarancji, aby gwarantowana cena minimalna na jednej karcie nie była porównywana z typową wartością na drugiej.
Jeżeli dostawca nie jest w stanie wyprodukować tych elementów dla pasa zawartego w ofercie, ta luka stanowi różnicę między obiema ofertami.
11.Taśmociąg EP vs NN: Co oddziela te dwie tusze?
Taśmy przenośnikowe EP i NN różnią się pod względem wydłużenia, a nie klasy wytrzymałości. Obie są zbudowane w szerokim zakresie klas wytrzymałości na rozciąganie, a taśma o wyższej klasie z jednej rodziny będzie miała większą wytrzymałość niż taśma o niższej klasie z drugiej, dlatego w porównaniu należy uwzględnić wartość N/mm i konstrukcję warstwy, a nie nazwę włókna.
Różnica widoczna jest w zachowaniu się każdego szkieletu pod obciążeniem. EP utrzymuje swoją długość: mniejsze wydłużenie wzdłużne, lepsza stabilność wymiarowa i mniejsze zapotrzebowanie na siłę naciągu, dlatego często stosuje się go na długich przenośnikach i przenośnikach o ograniczonej drodze naciągu. NN zapewnia więcej: większą elastyczność, większą giętkość i silniejszą reakcję na uderzenia dynamiczne, co sprawdza się przy wielokrotnym zginaniu i dużym obciążeniu, gdzie siła naciągu amortyzuje rozciąganie.
Żadna z osnów nie decyduje o wydajności, która należy do osnowy. Odporność na ścieranie, ciepło, olej, substancje chemiczne i płomienie wynika z mieszanki gumowej i konstrukcji pełnego pasa, dlatego nie można ich odczytać z EP ani NN.
Pozostaje więc zasada praktyczna. Jeśli konstrukcja już dobrze działa na przenośniku, należy ją zachować. W przypadku przedwczesnej awarii taśmy należy najpierw ustalić przyczynę, ponieważ wymiana korpusu nie naprawi problemu z osłoną, złączem, zsuwnią ani odbiorem.
12. Często Zadawane Pytania
12.1 Czy EP 500/4 i NN 500/4 są bezpośrednio równoważne?
Nie automatycznie. Wspólna wytrzymałość 500 N/mm i cztery warstwy opisują nominalną wytrzymałość i liczbę warstw, a oba szkielety są zbudowane zgodnie z tym oznaczeniem, więc liczby na etykiecie są zgodne. To, co kryje się za nimi, nadal może się różnić: wydłużenie przy sile odniesienia, wydłużenie sprężyste i trwałe, moduł sprężystości, grubość po wykończeniu, zdolność do korytowania, minimalna średnica koła pasowego oraz konstrukcja połączenia wynikająca ze struktury warstw. Traktuj te dwa pasy jako kandydatów w tej samej klasie wytrzymałości, a nie jako pasy wymienne, i porównaj wartości dla gotowych pasów z faktycznie oferowanymi konstrukcjami, zanim zaakceptujesz zamiennik.
12.2 Czy pas NN można stosować w długim przenośniku?
Tak, pod warunkiem, że przenośnik jest w stanie absorbować rozciąganie. Sama odległość nie dyskwalifikuje osnowy NN. Ważne jest, czy napięcie robocze mieści się w dopuszczalnych granicach oraz czy naciąg może pokryć sprężyste i trwałe wydłużenie pasa, w tym początkowe rozciągnięcie po montażu i zmianę długości w przypadku pracy na mokro. Poproś o te dane dla oferowanej konstrukcji i porównaj je z przesuwem, który posiadasz. Tam, gdzie naciąg ma niewielki margines, odpowiedź zazwyczaj jest negatywna z przyczyn arytmetycznych, a nie z powodu włókna.
12.3 Czy pas NN zawsze wymaga większego ruchu odbiorczego?
W porównaniu z pasem EP o podobnej wytrzymałości i konstrukcji, pas NN zazwyczaj wymaga więcej. Wartość ta pochodzi z gotowego pasa, więc procent zapożyczony z innego projektu nie jest przenoszony. Oblicz wymaganą wartość na podstawie wydłużenia sprężystego, wydłużenia trwałego, obciążonej pętli pasa, konstrukcji naciągu, naprężenia instalacyjnego, naddatku na spaw i zakresu temperatur, a następnie porównaj ją z dostępnym przesuwem. Ciężki pas NN i lekki pas EP mogą znaleźć się bliżej siebie, niż sugerują nazwy włókien, dlatego decydujące znaczenie ma obliczenie, a nie etykieta.
12.4 Który pasek jest lepszy do małych kół pasowych?
Żadna z nazw nie odpowiada na to pytanie. Naprężenie zginające na kole pasowym zależy od konstrukcji pasa i jego średnicy, dlatego wartością decydującą jest minimalna średnica koła pasowego podana dla kupowanego pasa, w każdym położeniu, porównywana z najmniejszym kołem pasowym na przenośniku. Należy dodać rodzaj połączenia, ponieważ połączenie skręcane zazwyczaj wymaga większej średnicy niż połączenie wulkanizowane, i jednocześnie potwierdzić długość przejścia. W przypadku różnic między ofertami, należy porównać ich wartości średnicy dla poszczególnych pozycji, a nie opisy ich rdzeni.
12.5 Czy pas EP nadaje się do materiałów o dużej odporności na uderzenia?
Może, a karkas to tylko jeden z elementów, które decydują o tym, czy tak się stanie. Energia uderzenia rośnie wraz z masą bryły i wysokością upadku, więc strefa załadunku niesie ze sobą wiele odpowiedzi: geometrię zsuwni, łoże udarowe lub ciasno rozmieszczone rolki napinające, a także klasę i grubość górnej okładki, która styka się z materiałem. Wytrzymałość karkasu i struktura sklejki mają znaczenie, a sklejka przerywająca jest opcją, w której tkanina nadal stanowi ograniczenie. NN pochłania uderzenia dzięki elastyczności, ale zużywa energię na ruch podnoszący przez cały okres eksploatacji pasa.
12.6 Jak można zidentyfikować istniejący pas EP lub NN?
Zacznij od samego pasa: oznaczenia na krawędziach i dolnej okładce często zawierają nazwę producenta, oznaczenie, a czasem liczbę warstw. Następnie sprawdź dokumenty zakupu, raport z badań i zapisy połączeń, które są bardziej wiarygodne niż nadrukowane oznaczenia. Upewnij się, czy podana wartość N/mm odnosi się do gotowego pasa, czy do pojedynczej warstwy, ponieważ nie są one zamienne. W przypadku braku lub zużycia oznaczenia, sam wygląd nie rozstrzygnie problemu, a bezpieczniejszym rozwiązaniem jest wykonanie testu próbnego lub sprawdzenie u oryginalnego producenta.
