1.Wprowadzenie
Głównymi obszarami zużycia taśmy przenośnika są górna i dolna pokrywa oraz krawędzie. Transportowany materiał bezpośrednio powoduje ścieranie i uszkodzenia górnej pokrywy w wyniku uderzeń . Strefy załadunku, listwy przypodłogowe, czyszczarki, koła napinające i koła pasowe to miejsca lub elementy związane ze zużyciem. Przecięcia, rozdarcia, rozwarstwienia i uszkodzenia połączeń są uszkodzeniami, a nie obszarami zużycia.
2. Jakie są trzy główne obszary zużycia taśmy przenośnikowej?
2.1 Gumowa osłona górna
Gumowa powłoka górna transportuje transportowany materiał, a zatem jest bezpośrednio narażona na ścieranie i uderzenia podczas załadunku i transportu. W konwencjonalnych przenośnikach bez urządzenia do przechylania taśmy może ona również stykać się z fartuchami, zgarniaczami i kołami napinającymi. Typowe objawy to ogólne przerzedzenie, jednostronne zużycie, równoległe rowki i lokalne uszkodzenia powierzchni. Wzorce te mogą być związane ze ścieraniem materiału, mimośrodowym obciążeniem, gromadzeniem się cząstek lub niewłaściwym kontaktem z elementami.
2.2 Gumowa osłona dolna
Gumowa osłona dolna zazwyczaj styka się z kołami napinającymi i wieloma rolkami. Zużycie w tym obszarze jest często związane z zakleszczaniem się lub niewspółosiowością kół napinających, poślizgiem taśmy przenośnika na rolkach, uszkodzeniem powłoki rolek, gromadzeniem się materiału oraz jego zakleszczaniem między taśmą przenośnika a rolkami. Konkretne powierzchnie styku należy określić na podstawie układu przenośnika, ponieważ rolki odchylające, rolki dociskowe, naprężenie, urządzenia i konstrukcje napinające taśmę mogą powodować kontakt różnych elementów z dowolną powierzchnią gumowej osłony.
2.3 Krawędzie taśmy przenośnikowej
Podczas stabilnej pracy krawędzie taśmy przenośnika nie powinny stykać się w sposób ciągły z konstrukcją przenośnika. Zużycie, szorstkość, brak kleju na krawędziach lub odsłonięte warstwy tkaniny na stalowych linkach zazwyczaj wskazują na niewspółosiowość taśmy lub inne nieprawidłowe styki. Niewspółosiowość, nagromadzenie materiału, niewspółosiowość rolek lub kół napinających, nierównomierne naprężenie i nieprostopadłość połączenia do linii środkowej mogą powodować przesunięcie taśmy na jedną stronę. Zużycie krawędzi jest jedynie konsekwencją; nadal należy znaleźć przyczynę niewspółosiowości.
3. Zużycie górnej okładki
Górna warstwa ma najbardziej bezpośredni kontakt z transportowanym materiałem. Jej zużycie należy oceniać jako postępującą utratę gumy spowodowaną ścieraniem i ciągłym tarciem. Przecięcia, przebicia, rozdarcia i rozwarstwienia mogą wystąpić w tym samym miejscu, ale nie podlegają ocenie zużycia.
3.1 Zużycie w punktach załadunku i przeładunku
Punkty załadunku i przeładunku często charakteryzują się szybszym zużyciem, ponieważ materiał nie jest jeszcze zgodny z kierunkiem i prędkością taśmy. Cząsteczki ślizgają się podczas lądowania, przyspieszają i osiadają. Większa prędkość względna, cząstki ścierne, niecentralne obciążenie i nieodpowiednie podparcie taśmy mogą powodować koncentrację zużycia na krótkim odcinku. Sprawdź, czy przerzedzenie zaczyna się poniżej punktu załadunku i jak daleko sięga w dół.
3.2 Ścieranie wzdłuż ścieżki nośnej materiału
Po ustabilizowaniu się materiału, górna powłoka zużywa się głównie wzdłuż swojej drogi nośnej. Szeroki, powoli zmniejszający się pas środkowy może wskazywać na spodziewane zużycie eksploatacyjne. Szybkie zmniejszanie się grubości w tym samym pasie może wskazywać na bardzo ścierny materiał lub nieodpowiednią wydajność powłoki.
Ciągłe zużycie po jednej stronie zazwyczaj wskazuje na obciążenie niecentralne lub przesuwanie się materiału wzdłuż pasa. Wąski rowek wzdłużny sugeruje, że cząstki ścierne lub inny obiekt pozostają w stałym położeniu względem ruchomej powierzchni.
3.3 Zużycie styku paska czyszczącego
Czyściki taśmowe utrzymują ciągły kontakt z górną pokrywą. Płytki i równomierny pas ścierny na całej szerokości czyszczenia może być akceptowalny. Nierównomierne przerzedzenie, miejscowe ubytki gumy lub nieruchomy rowek mogą wskazywać na nieprawidłowe ciśnienie, zużyte lub ustawione pod kątem ostrze, nierówne podparcie taśmy lub nieprawidłowy montaż.
Niedostateczne ciśnienie zwiększa przenoszenie wsteczne, podczas gdy nadmierne ciśnienie przyspiesza zużycie bezpośrednie. Dlatego regulację urządzenia czyszczącego należy oceniać zarówno pod kątem skuteczności czyszczenia, jak i szybkości zużycia w obszarze jego styku.
3.4 Zużycie koła pasowego powrotnego i powrotnego
W konwencjonalnym przenośniku taśmowym bez obrotu taśmy, górna pokrywa jest skierowana w dół podczas ruchu powrotnego i styka się z kołami napinającymi. Przenoszenie wsteczne może gromadzić się na płaszczach kół napinających lub pierścieniach gumowych, powodując nierównomierny kontakt.
Jeśli koło pasowe przestaje się obracać, pas ślizga się po jego powierzchni i tworzy wypolerowane pasmo wzdłużne. Porównaj położenie i szerokość pasa z odpowiednią powierzchnią koła pasowego. W przypadku systemu z obrotem pasa, przed zidentyfikowaniem źródła zużycia sprawdź, która pokrywa styka się z elementami powrotnymi.
3.5 Odczytywanie wzorów zużycia górnej okładki
- Szerokie, równomierne, centralne zużycie:Zwykle jest to odbicie ciągłego ścierania się transportowanego materiału.
- Szybkie przerzedzanie w obrębie normalnej ścieżki materiału:Sprawdź ścieralność materiału, grubość okładkii wydajność okładki.
- Ciągłe zużycie po jednej stronie:Sprawdź niecentralne ładowanie, ruch materiału i śledzenie pasa.
- Wąski rowek podłużny:Sprawdź, czy nie ma uwięzionych cząstek ściernych lub stałego punktu styku.
- Płytki pas na całej szerokości odkurzacza:Porównaj ciśnienie i ustawienie odkurzacza z jego wydajnością czyszczenia.
- Polerowany pas podłużny:Sprawdź, czy na odpowiednim kole zwrotnym nie ma osadu lub zatarcia.
Wzór zużycia pomaga zidentyfikować prawdopodobne źródło. Potwierdź je, porównując lokalizację, szerokość i tempo rozwoju z przebiegiem materiału i odpowiadającym mu elementem styku.
4. Zużycie dolnej pokrywy
Dolna osłona to strona bieżna pasa. Styka się ona głównie z kołami napinającymi i wieloma kołami pasowymi. W normalnych warunkach toczenia jej zużycie jest zazwyczaj mniejsze niż zużycie górnej osłony. Szybsze zużycie gumy zazwyczaj wskazuje na ślizganie się, zanieczyszczenie powierzchni styku, nierównomierny nacisk lub niewspółosiowość. Należy potwierdzić rzeczywiste powierzchnie styku na podstawie układu przenośnika, szczególnie w miejscach zakrętów, zacięć, naciągów, nacisków lub obrotów.
4.1 Zużycie spowodowane noszeniem kół napinających
Rolki prowadzące toczą się po dolnej pokrywie i powinny powodować ograniczone ścieranie, gdy są czyste, wyosiowane i obracają się swobodnie. Zużycie wzrasta, gdy rolka zaczyna się zacierać, jej powierzchnia staje się szorstka lub gdy nagromadzony brud zmienia swoją średnicę roboczą.
Zatrzymane koło pasowe powoduje, że pasek przesuwa się po nieruchomej powierzchni. Często pozostawia to gładki lub wypolerowany pas wzdłużny, dopasowany do powierzchni styku koła pasowego. Podczas wyłączania należy sprawdzić obroty koła pasowego, stan powierzchni, osad, wyrównanie oraz czy szerokość zużycia odpowiada konkretnej panewce lub pierścieniowi gumowemu.
4.2 Zużycie związane z kołami pasowymi i powłoką
Pasek powinien poruszać się wraz z kołem pasowym z minimalnym ruchem względnym. Niedostateczna przyczepność, nieodpowiednie naprężenie, zużyta otulina lub zanieczyszczone powierzchnie koła pasowego mogą powodować ślizganie się paska. Dalszy poślizg może powodować polerowanie, nagrzewanie i stopniowe usuwanie gumy dolnej osłony w obszarze styku koła pasowego.
Nierównomierne nagromadzenie lub osadzenie się materiału może również zmieniać nacisk na całej szerokości pasa. Może to powodować większe zużycie po jednej stronie. Przed zmianą specyfikacji dolnej pokrywy należy sprawdzić napięcie pasa, ustawienie kół pasowych, stan osadzania się materiału, osadzenie się materiału na powierzchni i wszelkie oznaki poślizgu.
4.3 Materiał ścierny pomiędzy paskiem a kołem pasowym
Przenoszenie wsteczne lub wyciek mogą przedostać się między pas a koło pasowe. Koło pasowe dociska wówczas materiał do dolnej pokrywy podczas każdego przejścia. Powtarzający się kontakt może powodować lokalne przerzedzenia, szorstkie plamy zużycia lub wąski obszar zużycia w pobliżu koła pasowego.
Sprawdź, skąd pochodzi materiał i czy gromadzi się wokół ogona, zagięcia lub rolki odbiorczej. Nagłe przecięcia, głębokie wżery lub oderwanie się pokrywy należy odnotować osobno jako uszkodzenia mechaniczne.
4.4 Odczytywanie wzorów zużycia dolnej okładki
- Szeroka, gładka lub wypolerowana powierzchnia:Sprawdź, czy pasek się nie ślizga i czy koło pasowe nie ma zmniejszonej przyczepności.
- Wąski pas zużycia wzdłużnego:Sprawdź, czy na odpowiednim kole nośnym nie ma zatarć, osadów lub chropowatej powierzchni.
- Większe zużycie po jednej stronie:Sprawdź ustawienie kół pasowych i napinających, prowadzenie paska i nierównomierność nagromadzenia.
- Zużycie lokalne w pobliżu koła pasowego:Sprawdź, czy nie ma uwięzionego materiału, nagromadzenia materiału na kołach pasowych lub nierównomiernego otuliny.
- Znaki powtarzane w regularnych odstępach:Sprawdź, czy na powierzchniach obrotowych nie ma wypukłości lub zanieczyszczeń.
Zużycie dolnej pokrywy zazwyczaj odzwierciedla stan elementów podtrzymujących i napędzających pasek. Przed rozważeniem zastosowania grubszej lub bardziej odpornej na zużycie dolnej pokrywy należy dopasować wzór do odpowiedniej rolki napinającej lub koła pasowego.
5. Zużycie krawędzi taśmy przenośnika
Zużycie krawędzi występuje, gdy jedna lub obie krawędzie taśmy wielokrotnie ocierają się o nieruchome elementy przenośnika. Krawędzie nie mają normalnej, ciągłej powierzchni styku podczas stabilnej pracy. Wypolerowane krawędzie, stopniowe ubytki gumy, nacięcia lub przetarcia wskazują zatem na nieprawidłowy ruch taśmy. Kontrola powinna określić, w którym miejscu taśma po raz pierwszy opuszcza zamierzoną linię środkową.
5.1 Postęp zużycia krawędzi
Wczesne zużycie zazwyczaj objawia się błyszczącą, wygładzoną lub lekko zaokrągloną krawędzią. Dalsze pocieranie stopniowo usuwa gumę z krawędzi i tworzy nierówny profil krawędzi. Silne zużycie może z czasem odsłonić materiałowe lub stalowe linki.
Porównaj obie krawędzie i określ, czy zużycie dotyczy całego pasa, czy tylko jego fragmentu. Zużycie rozciągające się na całej długości pasa zazwyczaj wskazuje na kontakt z ustalonym miejscem przenośnika. Zużycie ograniczone do jednego fragmentu pasa może być związane ze złączem, wygięciem pasa lub miejscową deformacją.
5.2 Błędne śledzenie jako bezpośrednia przyczyna
Nieprawidłowe prowadzenie jest najczęstszą bezpośrednią przyczyną zużycia krawędzi. Pas przesuwa się z zamierzonego toru, aż jedna z krawędzi zetknie się z ramą, wspornikiem koła pasowego, prowadnicą lub innym nieruchomym elementem.
Nieprawidłowe prowadzenie paska pozostaje stanem przejściowym. Regulacja koła napinającego może tymczasowo zmienić położenie paska. Zużycie może powrócić, jeśli nie zostanie rozwiązane problem niecentralnego obciążenia, nagromadzenia, niewspółosiowości podzespołów, nierównomiernego naprężenia lub niedokładnego połączenia.
5.3 Przyczyny zużycia krawędzi
Główne warunki, które powodują przesuwanie się taśmy w kierunku konstrukcji przenośnika, obejmują:
- Materiał ładowany z dala od środka pasa.
- Zablokowanie zsypu lub zmiana trajektorii powodująca przesunięcie ładunku.
- Nagromadzenie materiału na kołach pasowych lub rolkach napinających.
- Zatarte, przechylone lub niewspółosiowe koła napinające.
- Wały kół pasowych nie są równoległe.
- Konstrukcje przenośników, które nie są wyrównane.
- Nierównomierne naprężenie paska lub niecentralne napinanie.
- Miejsce łączenia nie jest prostopadłe do osi pasa.
- Krzywizna paska spowodowana przechowywaniem, obsługą lub nierównomiernym naprężeniem.
Kilka przyczyn może działać na siebie jednocześnie. Obciążenie niecentralne może powodować przesuwanie się pasa na boki, a nagromadzenie się ładunku na kole napinającym uniemożliwia jego powrót do pozycji centralnej.
5.4 Lokalizacja przyczyny zużycia krawędzi od punktu początkowego
Punkt, w którym pas po raz pierwszy porusza się na bok, zazwyczaj stanowi najwyraźniejszą wskazówkę co do źródła:
- Odchylenie zaczyna się za strefą załadunku:Sprawdź wyśrodkowanie ładunku i trajektorię materiału.
- Odchylenie zaczyna się za kołem pasowym:Sprawdź ustawienie kół pasowych i zabrudzenia na powierzchni.
- Pasek zmienia kierunek w pobliżu jednego zestawu kół napinających:Sprawdź obroty koła napinającego, wyrównanie i położenie ramy.
- Pozycja pasa zmienia się, gdy przechodzi przez niego złącze:Sprawdź wyrównanie złącza względem środkowej linii pasa.
- Taśma pozostaje wyśrodkowana, gdy jest pusta, ale przesuwa się, gdy jest załadowana:Sprawdź rozkład obciążenia i podparcie pasa.
- Pasek zakłada się naprzemiennie po obu stronach:Sprawdź, czy nie występują wielokrotne regulacje lub błędy wyrównania w różnych pozycjach przenośnika.
Podążaj za taśmą od stabilnego, wyśrodkowanego odcinka w kierunku pierwszego odchylenia. Punkt końcowego tarcia może znajdować się w pewnej odległości od elementu lub stanu roboczego, który zainicjował odchylenie.
6. Rozróżnianie normalnego i nienormalnego zużycia
Normalne zużycie jest stopniowe i dość przewidywalne. Nieprawidłowe zużycie rozwija się szybciej, pojawia się poza przewidywaną ścieżką styku lub koncentruje się w określonym obszarze. Sama grubość powłoki nie pozwala na ich rozróżnienie. Mocno zużyty pasek mógł osiągnąć ten stan stopniowo, podczas gdy nowszy pasek może już wykazywać nienormalny wzór zużycia.
6.1 Normalne właściwości zużycia
Normalne zużycie zazwyczaj następuje w normalnych warunkach styku pasa:
- Zużycie górnej pokrywy pozostaje głównie w granicach normalnego zużycia materiału.
- Utrata gumy jest stosunkowo równomierna na całej powierzchni kontaktu.
- Zużycie dolnej pokrywy postępuje powoli przy normalnym kontakcie koła napinającego i koła pasowego.
- Obie krawędzie pozostają wolne od ciągłego kontaktu strukturalnego.
- Stopień zużycia utrzymuje się na poziomie zbliżonym do wyników poprzednich kontroli.
- Pozostałą grubość pokrywy można przewidzieć na następny okres konserwacji.
Zwykłe zużycie nadal wymaga monitorowania. Opisuje ono sposób zużycia gumy i nie potwierdza, że zachowana została wystarczająca grubość powłoki.
6.2 Wskaźniki nieprawidłowego zużycia
Nieprawidłowe zużycie zwykle objawia się zmianą rozmieszczenia lub szybkości rozwoju:
- Jedna strona zużywa się zauważalnie szybciej niż druga.
- Wąski pas zużycia odpowiada elementowi stałemu.
- W jednym miejscu gęstość zaludnienia spada znacznie szybciej niż w otaczających je obszarach.
- Zużycie rozprzestrzenia się poza normalną ścieżkę kontaktu materiału lub komponentu.
- Zużycie krawędzi następuje na skutek wielokrotnego kontaktu z konstrukcją.
- Szybkość zużycia wzrasta po zmianie materiału, obciążenia, prędkości lub konserwacji.
- Dotychczas stabilny wzorzec zużycia zaczyna szybko postępować.
Warunki te wskazują, że pas jest poddawany dodatkowemu tarciu, ślizganiu, nierównomiernemu naciskowi lub zmianie sposobu działania.
6.3 Szybkość zużycia jako czynnik decydujący
Pojedynczy odczyt grubości pokazuje jedynie aktualny stan. Tempo zużycia wskazuje, czy stan jest stabilny, czy się pogarsza:
Szybkość zużycia = (poprzednia grubość powłoki − bieżąca grubość powłoki) ÷ okres eksploatacji
Podczas każdej kontroli należy mierzyć te same zaznaczone pozycje. Jeśli liczba godzin pracy nie odzwierciedla rzeczywistej produkcji, należy porównać utratę grubości z ilością przenoszonego materiału. Zapobiega to ocenianiu okresów niskiego i wysokiego obciążenia na podstawie tego samego przedziału czasowego.
6.4 Specyfikacja pasa i stan przenośnika
Zużycie miejscowe lub jednostronne zazwyczaj kieruje kontrolę w stronę systemu przenośników. Duże i stosunkowo równomierne zużycie, które postępuje zbyt szybko, może wskazywać na niewystarczającą grubość powłoki lub nieodpowiednią odporność na ścieranie , zwłaszcza po wykluczeniu przyczyn mechanicznych.
To rozróżnienie pomaga podjąć decyzję, czy przed kolejną wymianą należy dokonać naprawy przenośnika, dostosować specyfikację pasa, czy wykonać obie czynności.
7. Śledzenie zużycia taśmy przenośnika do źródła
Aby śledzić zużycie, należy rozróżnić trzy różne punkty:
Miejsce zużycia pasa → Miejsce styku z przenośnikiem → Przyczyna podstawowa styku
Na przykład rama przenośnika może bezpośrednio zużywać krawędź taśmy, podczas gdy obciążenie niecentralne powoduje, że taśma przesuwa się w kierunku tej ramy. Skorygowanie tylko końcowego punktu styku może spowodować powrót tego samego zużycia w innym miejscu.
7.1 Lokalizacja pasa i przenośnika
Miejsce zużycia przesuwa się wraz z taśmą, podczas gdy element powodujący to zużycie zazwyczaj pozostaje nieruchomy na przenośniku. Należy zarejestrować uszkodzoną okładkę, lewą lub prawą stronę, szerokość i długość zużycia oraz jej położenie względem złącza.
Następnie należy zidentyfikować miejsce, w którym dany odcinek po raz pierwszy styka się z nieprawidłową powierzchnią. To rozróżnienie zapobiega błędnemu traktowaniu zużytego obszaru paska jako fizycznego źródła zużycia.
7.2 Praktyczna sekwencja śledzenia
Po prawidłowym zatrzymaniu i odizolowaniu przenośnika :
- Zaznacz początek i koniec zużytego obszaru na pasku.
- Zapisz, czy dotyczy to górnej pokrywy, dolnej pokrywy czy którejś z krawędzi.
- Zmierz szerokość i położenie zużycia na pasku.
- Jako punkt odniesienia należy wykorzystać złącze lub inny stały element pasa.
- Obserwuj zaznaczony fragment podczas całego cyklu operacyjnego z bezpiecznej pozycji.
- Zidentyfikuj pierwszy nietypowy kontakt lub ruch.
- Porównaj szerokość zużycia z powierzchnią styku czyszczącego, napinającego, koła pasowego lub konstrukcji.
- Ponowne sprawdzenie zaznaczonego miejsca prace naprawcze aby potwierdzić, że zużycie się ustabilizowało.
Punkt, w którym zużycie staje się widoczne, może pojawić się po przejściu pasa przez element, który je spowodował. Rozpocznij śledzenie od pierwszej zmiany w ruchu pasa lub jego styku.
7.3 Częstotliwość wzoru i szerokość styku
Rozkład zużycia dostarcza dodatkowych dowodów:
- Podłużny pas biegnący wokół całego pasa:Zwykle oznacza ciągły kontakt z nieruchomym elementem przenośnika.
- Zużycie ograniczone do jednej części paska:Sprawdź złącze, krzywiznę pasa i lokalne odkształcenia pasa.
- Znaki pojawiające się w regularnych odstępach:Porównaj ich odstępy z obwodem pobliskich obracających się elementów.
- Zużycie powracające do tej samej pozycji paska w każdym cyklu:Sprawdź cechę pasa lub powtarzające się zakłócenia podzespołów.
- Szerokość zużycia odpowiadająca osłonie koła napinającego, pierścieniowi gumowemu lub listwie czyszczącej:Najpierw sprawdź ten komponent.
- Jednocześnie rozwijają się uszkodzenia górnej i dolnej okładki oraz krawędzi:Poszukaj przyczyny mającej wpływ na ruch taśmy w kilku sekcjach przenośnika.
7.4 Typowe zużycie łańcuchów
Typowe zużycie łańcuchów pokazuje, jak jeden problem eksploatacyjny może wpływać na więcej niż jeden obszar pasa:
- Nierównomierne obciążenie → nierównomierne zużycie górnej pokrywy → nieprawidłowe prowadzenie → zużycie krawędzi
- Przenoszenie wsteczne → nagromadzenie lub zatarcie koła pasowego zwrotnego → zużycie górnej pokrywy → nieprawidłowe śledzenie
- Zmniejszona przyczepność koła pasowego → poślizg paska → przyspieszone zużycie dolnej pokrywy
- Zatarty krążek nośny → styk ślizgowy → podłużny pasek zużycia dolnej pokrywy
Potraktuj te łańcuchy jak trasy inspekcji. Prześledź każdy etap, aż znajdziesz najwcześniejszy problem, który można naprawić.
8. Zmniejszenie zużycia w trzech obszarach
Środki kontroli zużycia powinny być dostosowane do rodzaju powierzchni pasa. Warunki panujące w przenośniku determinują miejsca występowania nieprawidłowego kontaktu, natomiast specyfikacja pasa wpływa na szybkość zużycia gumy w normalnych warunkach pracy. Dlatego przed zmianą mieszanki lub grubości okładki należy wyeliminować przyczyny mechaniczne.
8.1 Kontrola zużycia górnej pokrywy
Ponieważ transportowany materiał jest głównym źródłem zużycia górnej warstwy, należy kontrolować sposób, w jaki materiał dociera do taśmy i przemieszcza się po niej. Załaduj materiał blisko linii środkowej, dopasuj jego kierunek do ruchu taśmy, zredukuj niepotrzebną wysokość zrzutu i ogranicz różnicę prędkości między materiałem a taśmą. Takie działania zmniejszają uderzenia i względne poślizgi w punktach załadunku i transferu.
Czyszczarki taśmowe powinny równomiernie stykać się z powierzchnią i pracować z określonym ciśnieniem. Nadmierne ciśnienie, nierównomierny montaż lub zużyte elementy mogą zwiększyć tarcie. Niedostateczne czyszczenie powoduje gromadzenie się materiału na taśmie powrotnej, gdzie materiał ścierny i zanieczyszczone rolki powrotne mogą przyspieszyć zużycie pokrywy górnej.
Po ustabilizowaniu się warunków pracy należy porównać rodzaj i grubość powłoki, biorąc pod uwagę ścieralność materiału, wielkość cząstek, temperaturę , ekspozycję na olej lub substancje chemiczne oraz warunki obciążenia. Większa odporność na ścieranie może zmniejszyć utratę gumy, a większa grubość powłoki zapewnia większy margines odporności na zużycie.
8.2 Kontrola zużycia dolnej pokrywy
Rolki napinające powinny obracać się swobodnie i pozostawać prawidłowo ustawione. Zatarte rolki napinające, uszkodzone panewki i stwardniały osad mogą powodować ślizganie się lub koncentrację nacisku na dolną pokrywę. Regularne usuwanie osadu pomaga również utrzymać stałą średnicę rolki napinającej i podparcie paska.
Powierzchnie kół pasowych i otuliny powinny być czyste, równe i solidnie połączone. Odpowiednia przyczepność i prawidłowo kontrolowane naprężenie pasa zapobiegają poślizgowi oraz wynikającemu z tego przegrzaniu i tarciu. Należy również zapobiegać przedostawaniu się materiału między pas a koło pasowe, zagięcie lub koło napinające.
8.3 Kontrola zużycia krawędzi
Zmniejszenie zużycia krawędzi wymaga przywrócenia stabilnego toru pasa. Skoryguj niecentralne obciążenie, usuń nagromadzenie, ustaw koła pasowe i napinające oraz sprawdź konstrukcję przenośnika i układ odbiorczy. Jeśli pas przesuwa się, gdy złącze mija punkt stały, sprawdź ustawienie złącza i prostoliniowość pasa.
Pierwsze miejsce, w którym pas zaczyna oddalać się od linii środkowej, jest zazwyczaj bardziej przydatne niż końcowy punkt, w którym krawędź styka się z konstrukcją.
8.4 Priorytet działań korygujących
W przypadku nadmiernego zużycia należy postępować zgodnie z poniższą kolejnością:
- Usuń uwięziony materiał, ciała obce i stałe elementy konstrukcyjne.
- Skoryguj pozycję załadunku i trajektorię materiału.
- Przywróć obroty, czystość i wyrównanie kół napinających i kół pasowych.
- Wyeliminuj poślizg kół pasowych i skoryguj problemy z oporami lub naprężeniem.
- Prawidłowo ustaw środki czyszczące taśmę i kontroluj cofanie się taśmy.
- Po wykonaniu prac naprawczych należy ponownie zmierzyć stopień zużycia.
- Jeśli zużycie nadal jest nadmierne, sprawdź rodzaj pokrycia, jego grubość i konstrukcję pasa.
Odporność na ścieranie i grubość powłoki mogą mieć wpływ na żywotność , ale prowadzenie pasa i ustawienie sprzętu wymagają korekcji mechanicznej.
9. Wniosek
Górna i dolna pokrywa oraz krawędzie ulegają zużyciu w różnych warunkach styku. Zidentyfikuj uszkodzoną powierzchnię, porównaj wzór i tempo zużycia oraz powiąż je z przepływem materiału lub elementami przenośnika. Przed sprawdzeniem składu, grubości lub konstrukcji pasa, skoryguj przyczyny zużycia.
10. Często zadawane pytania
1. Czy strefa środkowa i strefa barkowa są oddzielnymi strefami zużycia?
Na poziomie klasyfikacji pierwotnej, środek, ramiona i zewnętrzne marginesy stanowią podstrefy górnej lub dolnej pokrywy. Nie stanowią one dodatkowych głównych obszarów zużycia. Podczas inspekcji strefy te należy jednak rejestrować w ustalonych pozycjach poprzecznych, aby umożliwić porównanie zmian w rozkładzie zużycia w czasie.
2. Jak należy identyfikować lewą i prawą krawędź pasa?
Lewa i prawa strona powinny podążać za stałym punktem odniesienia, najlepiej patrząc w kierunku ruchu nośnego. Pasmo powrotne porusza się w przeciwnym kierunku, więc zmiana pozycji obserwacji może spowodować odwrócenie oznaczeń. W protokołach inspekcji należy podać kierunek odniesienia lub użyć stałego oznaczenia miejsca, takiego jak strona chodnika lub strona podjazdu.
3. Jak obrót pasa wpływa na klasyfikację obszaru zużycia?
Nazwy górnej i dolnej pokrywy odpowiadają docelowym powierzchniom pasa, a nie ich tymczasowej orientacji fizycznej. Obrót powoduje obrót taśmy powrotnej, umożliwiając dolnej pokrywie kontakt z rolkami powrotnymi przez część przenośnika. Punkty obrotu i orientacja pasa muszą zatem zostać zmapowane przed powiązaniem obszaru zużycia z konkretnym podzespołem.
4. W jaki sposób odwracalność operacji wpływa na rozkład powierzchni zużycia?
Zmiana kierunku pracy nie powoduje zamiany pokrywy górnej i dolnej. Ta sama pokrywa górna nadal przenosi materiał. Jednakże, aktywne pozycje załadunku i rozładunku mogą się zmieniać, powodując różne zużycie na obu końcach. Zapisy kontroli powinny określać kierunek pracy i przybliżony czas pracy w każdym kierunku.
5. Jak klasyfikuje się obszary zużycia w pasach Chevron i pasach z zabierakami?
Pokrycie górne, pokrycie dolne i krawędzie pozostają trzema głównymi obszarami. Po stronie nośnej, wierzchołki profili, powierzchnie nośne, powierzchnie tylne, korzenie i doliny można rejestrować jako podobszary pokrycia górnego. Wysokość profilu może się zmniejszyć, zanim pokrycie płaskie stanie się zauważalnie cieńsze, dlatego zużycie profilu i grubość pokrycia podstawy należy rejestrować osobno.
6. Jak należy rejestrować zużycie rozciągające się od okładki do krawędzi?
Zużycie rozciągające się na zewnętrznym marginesie okładki i wokół krawędzi pasa należy rejestrować jako dwa powiązane obszary: zużycie okładki i zużycie krawędzi. Raport powinien określać uszkodzoną okładkę, odległość od krawędzi, stronę krawędzi oraz długość przejścia. Umożliwi to niezależne porównanie postępu obu obszarów.
