Бұл мақалада қалай бүйірлік конвейерлік таспа таңдау өндіріс және инженерлік тұрғыдан көлбеу бұрышының артуымен дамиды. Бұл 18–22° жоғары жазық белдіктердің үйкеліс шегіне жететінін және шеврон / өрнекті белдіктер әдетте алдымен бағаланады, жүйелер 35–80° диапазонында бүйір қабырға мен қақпақ негізіндегі қалта геометриясына ауыспас бұрын. Нақты орналасу шектеулері — Z типті/L типті жолдар, бұрылыс шкивтері және бос жиек— жобалау немесе баға ұсынысы алдында құрылымдық тұрғыдан мүмкін болатын нәрсені анықтау үшін қолданылады.
1.Не is бүйірлік конвейерлік таспа & Неліктен ол бар
Өндіріс және инженерия тұрғысынан алғанда, бүйірлік конвейерлік таспа интеграл болып табылады конвейерлік таспа жоғары көлбеу және тік тасымалдау үшін қолданылатын құрылым. Ол үш негізгі блоктан тұрады: негізгі таспа, гофрленген бүйір қабырға және қысқыштар. Оның жобалау мақсаты - бір конвейер желісінде үлкен бұрыштармен үздіксіз тасымалдауға қол жеткізу.
Инженерлік есептеулерде стандартты жалпақ таспаның тиімді тасымалдау бұрышы әдетте материал мен қақпақ резеңкесі арасындағы үйкеліс коэффициентімен шектеледі. Көптеген көлемді материалдарды өңдеу жағдайларында бұрыш 18°–22°-тан асқан кезде, қақпақ резеңкесінің үйкеліс коэффициентін арттыру да материалдың кері оралуына жол бермейді. Бұл орнату немесе орнату арқылы емес, ауырлық күшінің компонентімен де, үйкеліс шегімен де анықталады. шиеленіс мәселелері.
Бүйірлік конвейерлік таспа мен жалпақ таспаның арасындағы маңызды айырмашылық - ол материалдың орнын ұстап тұру үшін үйкеліске сүйенбейді. Оның орнына, ол бүйірлік қабырға мен қысқыштарды тәуелсіз жүк көтергіш бірліктерді қалыптастыру үшін пайдаланады, осылайша материалдың ығысуын геометриялық тұрғыдан шектейді. Бұл құрылымдық шектеу қысқыш биіктігіне, аралығына және материалдың көлемдік тығыздығына байланысты тасымалдау бұрышын 35°-тан 90°-қа дейін арттыруға мүмкіндік береді.
Практикалық инженерлік шешімдерде біз әдетте үш балама жолды көреміз:
- Жалпақ таспалар санын көбейту және көп сатылы конвейер жүйесін қолдану
- Тік көтеру үшін шелек лифтін пайдалану
- Бір жолақты көтеру үшін бүйірлік резеңке конвейер таспасын пайдалану
Алғашқы екі шешімнің жиі кездесетін мәселесі:
Тасымалдау нүктелерінің санының артуы жүйенің күрделілігі мен техникалық қызмет көрсету шығындарының бір мезгілде артуына әкеледі; сонымен бірге материалдың сыну және шаңның ағып кету қаупі айтарлықтай артады.
Бүйір қабырғалары бар конвейерлік таспалардың жетілген шешімге айналуының негізгі себебі осы — ол жүйені фрагментациялаудың орнына құрылымдық интеграция арқылы биіктік мәселесін шешеді.
TiantieӨндірістік қорытынды: Бүйірлік конвейерлік таспаның құндылығы «қаншалықты биікке көтеріле алатындығында» емес, шектеулі кеңістікте мүмкіндігінше аз тасымалдаушы бірліктермен қажетті биіктіктегі тасымалдауға қол жеткізуде жатыр.
Ұзақ мерзімді пайдалану тұрғысынан алғанда, беру нүктелерін азайту көбінесе жеке машина параметрлерін арттыруға қарағанда жүйенің тұрақтылығын жақсартады. Бұл жобалау логикасы жүйені жеңілдету принципіне де сәйкес келеді ISO конвейерлік жүйе инженериясы.
2.Бүйірлік конвейер таспалары тік және тік тасымалдауды қалай жүзеге асырады
Инженерлік тұрғыдан алғанда, бүйірлік конвейер таспаларының үлкен бұрышты және тіпті тікке жақын тасымалдауға қол жеткізуінің негізгі себебі үйкелістің жоғарылауына емес, материалдың күш жолының құрылымдық қайта құрылуына байланысты.
Бүйірлік конвейерлік таспаларда материал енді негізінен таспа бетіне жабыспайды, керісінше қысқыштармен тасымалданады және жүктеме негізгі таспа арқылы беріледі. Бұл жүйені үйкеліспен басқарылатын тасымалдаудан геометриямен басқарылатын тасымалдауға айналдырады.
2.1 Бүйір қабырғасы + қақпақшалар жұмыс кезінде тұрақты тасымалдау камерасын қалай құрайды
Нақты жұмыс кезінде гофрленген бүйір қабырғасы мен қысқыштары бірге үздіксіз қалта құрылымын құрайды:
- Гофрленген бүйір қабырға материалдың бүйірлік таралуын шектеуге жауапты.
- Қақпақтар тасымалдау бағыты бойынша ауырлық күшінің компонентін көтереді.
- Негізгі белдік жалпы созылу беріктігі мен жұмыс тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
Әрбір қалтаны үздіксіз қозғалатын жүк көтергіш блок ретінде түсінуге болады. Материалдың тұрақтылығы енді беткі үйкеліске емес, керісінше, скважинаның геометриясына, аралыққа және қалтаның толтыру коэффициентіне байланысты.
Бұл Sidewall Conveyor Belts компаниясының бір конвейер желісінде үлкен бұрышты көтеру мүмкіндігінің инженерлік негізі.
2.2 Неліктен бүйірлік конвейерлік таспаларды жоғары көлбеу бұрышпен тасымалдау үшін пайдалануға болады
Көлбеу бұрышы артқан сайын, кәдімгі жалпақ таспаның негізгі істен шығу режимі материалдың кері оралуы болып табылады.
Дегенмен, бүйірлік конвейерлік таспа жүйесінде жобалау мәселелері келесі айнымалыларға ауысады:
- Тіректің биіктігі материалдық жүктемені көтеруге жеткілікті ме?
- Клетка тамырының шаршау стрессін басқаруға бола ма?
- Негізгі белдіктің қаттылығы шкивтің диаметріне сәйкес келе ме?
- Жұмыс кезінде қалтаның толтырылу тұрақтылығы.
Инженерлік тәжірибеде біз әдетте мүмкін болатын диапазонды келесідей түсінеміз:
- 35°–45°: Көптеген көлемді материалдар тұрақты жұмыс істей алады.
- 45°–80°: Бүйірлік конвейер таспаларын әлі де пайдалануға болады, бірақ құрылымдық дизайн абай болу керек.
- >80°: Зауыт үшін ұтымды техникалық ұсыныс ретінде шелек көтергіш таспасының нұсқаларын бір уақытта бағалау керек.
Мынаны ерекше атап өту маңызды:
80°-тан жоғары жағдайларда бүйірлік конвейер таспалары «жұмыс істей алмайды» деген сөз емес, керісінше, ұзақ мерзімді сенімділік және техникалық қызмет көрсетуді болжау тұрғысынан шелек құрылымдары көбінесе тұрақтырақ болады.
2.3 Бүйірлік конвейерлік таспалар мен шелек лифт таспалары арасындағы инженерлік ымыралар
Үздіксіз тасымалдауды, тасымалдау нүктелерінің аз болуын және көлденең және тік бөліктерді қамтуды қажет ететін жүйелерде бүйірлік конвейер таспалары жүйенің айтарлықтай артықшылықтарын ұсынады.
Дегенмен, жобалау көлбеу бұрышы шеткі диапазонға (әдетте >80°) жеткенде, біз бүйірлік конвейер таспасының қысқышы мен бүйірлік өлшемдерін көбейтудің орнына, салыстыруға шелек көтергіш таспаларын қосуға бейімбіз.
Бұл ымыра теориялық пайымдауға емес, ұзақ мерзімді пайдалану кезіндегі шаршау мінез-құлқы мен техникалық қызмет көрсету шығындарын кешенді бағалауға негізделген.
3.Өндірушінің көзқарасы бойынша негізгі компоненттер — Бүйірлік конвейерлік таспа
Бүйірлік конвейер таспасы - бұл негізгі таспа, бүйірлік қабырға және қысқыш сияқты бірнеше компоненттерден тұратын жүйелік өнім, олар оның өнімділігі мен қызмет ету мерзімін бірге анықтайды.
Бұл өнім түріне баға белгілеу және онымен байланыс орнату күрделі құрылымдық параметрлерді қамтиды, бұл көп уақыт пен шыдамдылықты қажет етеді.
3.1 Негізгі белдік құрылымдық негіз ретінде
Бүйірлік конвейерлік таспаларда негізгі таспа ең жоғары жүк көтергіш негіз болып табылады. Оның негізгі функциясы тек созылу беріктігіне ғана емес, сонымен қатар бүйірлік қабырға мен қысқыш үшін тұрақты және қайталанатын жұмыс платформасын қамтамасыз ету болып табылады.
Өндіріс және баға тұрғысынан негізгі белдік кем дегенде келесі параметрлерді нақты анықтауды талап етеді:
- Негізгі белдіктің ені
- Негізгі белдіктің қалыңдығы
- Қаңқа түрі (мысалы, EP/NN/болат шнур)
- Қабат саны
Бұл параметрлер негізгі белдіктің беріктік рейтингін, иілу сипаттамаларын және шкивпен үйлесімділігін анықтайды, бұл кейінгі барлық құрылымдық жобалаудың негізін құрайды.
3.2 Жиналған құрылымдық элемент ретіндегі бүйір қабырғалар
Бүйірлік конвейерлік таспада бүйірлік қабырға тек негізгі таспаның шетіне бекіту ғана емес, сонымен қатар құрастыру орны мен өлшемдері анық анықталған құрылымдық компонент болып табылады.
Өндіріс пен баға белгілеу кезінде бүйір қабырғасы бөлек сандық түрде анықталуы керек:
- Бүйір қабырғасының биіктігі
- Бүйір қабырғасының ені
Бүйір қабырғасының биіктігі қалтаның тиімді көлемін анықтайды; бүйір қабырғасының ені оның жұмыс кезіндегі тұрақтылығына, шаршау сипаттамаларына және негізгі белдікке жабысу сенімділігіне тікелей әсер етеді.
Ең бастысы, бүйір қабырға негізгі белдіктің ең сыртқы шетіне жиналмайды, керісінше, жабыстырмас бұрын ішке қарай ойықталады. Бұл құрастыру қатынасы тұтастай түсіну қажет параметрді - бос жиекті енгізеді.
3.3 Бос шекара геометриялық қатынас ретінде, жеке мүмкіндік емес
Бүйірлік конвейер таспасының құрылымдық параметрлерінде бос жиек бүйірлік қабырғаның сыртқы шеті мен негізгі таспаның физикалық шеті арасындағы қашықтықты білдіреді.
Саңылау белгілі бір компоненттің атрибуты емес, керісінше, бүйір қабырғасы мен негізгі белдік арасындағы құрастыру қатынасының нәтижесі екенін атап өту маңызды.
Ол келесі факторлармен анықталады:
- Негізгі белдіктің ені
- Бүйір қабырғасының ені
- Бүйір қабырғасын бекіту орны
Бұл қашықтықтың орындылығы тікелей мыналарға әсер етеді:
- Бүйір қабырғасында шкив аймағында кеңею және деформация үшін жеткілікті кеңістік бар ма
- Көп бағытты қозғалыс кезіндегі байланысқан аймақтың ығысу кернеуінің деңгейі
- Бұрылу және кері жүрістер кезінде бүкіл Sidewall конвейер таспасының ұзақ мерзімді шаршау өнімділігі
Сондықтан, тазарту өнімділіктің сату нүктесі емес, керісінше расталуы тиіс инженерлік геометрия шарты болып табылады.
3.4 Жүк көтергіштігін анықтайтын бутсылар
Бүйірлік конвейерлік таспаларда қысқыш материалды тоқтату құралы емес, тасымалдау қабілеті мен тұрақтылығын тікелей анықтайтын құрылымдық компонент болып табылады.
Өндіріс және іріктеу тұрғысынан алғанда, қысқыш келесі параметрлердің тіркесімі ретінде нақты анықталуы керек:
- Бекіткіш биіктігі
- Кілт ені
- Бекіткіш аралық
Бұл үш параметр бірге мыналарды анықтайды:
- Бір қалтаның тиімді жүк көтергіштігі
- Материал жоғары бұрыштарда кері құлап кете ме
- Тырнақ түбірі мен негізгі белдіктің ұзақ мерзімді кернеу күйі
Әсіресе, 45-80° қолдану диапазонында, саңылаулар арасындағы қашықтықты материал ағынының жылдамдығымен сәйкестендіру, саңылаулар арасындағы биіктікті арттырудан гөрі маңыздырақ.
3.5 Неліктен бұл параметрлер баға ұсынысы үшін қажет
Зауыт тұрғысынан алғанда, толық құрылымдық параметрлерсіз бүйірлік конвейерлік таспа үшін жарамды баға ұсыну мүмкін емес.
Орындалатын және қайталанатын дәйексөз кем дегенде келесі деректерді қажет етеді:
- Бүйір қабырғасының биіктігі
- Бүйір қабырғасының ені
- Бекіткіш биіктігі
- Кілт ені
- Бекіткіш аралық
- Негізгі белдіктің ені
- Негізгі белдіктің қалыңдығы
- Ұша түрі
- Қабат саны
- Бос жиек
Бұл параметрлер байланыс шығындарын арттыруға емес, керісінше мыналарды қамтамасыз етуге бағытталған:
- Баға нақты өндіріс құрылымына сәйкес келеді
- Дизайн өндіріске жарамды
- Кейінгі өнімділік пен қызмет ету мерзімі болжамды
Егер осылардың кез келгені жоқ болса, баға ұсынысы тек анықтамалық баға болып табылады, инженерлік шешім емес.
4. Неліктен нақты жобаларда бүйірлік конвейерлік таспалар таңдалады
Нақты жобаларда бүйірлік конвейер таспаларын таңдау әдетте орындылыққа емес, керісінше жүйелік деңгейдегі сөзсіз шектеулерге негізделеді. Бұл жобалар көбінесе жобалау кезеңінде бірнеше шарттармен шектеледі.
4.1 Кеңістік – бірінші және ең күшті шектеу
Көптеген жобаларда бос кеңістік шешімді таңдауда бірінші кезектегі фактор болып табылады.
Егер учаскеде құрылыс конструкциялары, болат платформалар немесе қолданыстағы жабдықтар болса, көп сегментті жалпақ белдік жүйелерін орналастыру кезеңінде пайдалану мүмкін емес болып қалады:
- Конвейердің ұзындығын ұзарту мүмкін емес.
- Ауыстыру нүктелерін орналастыру мүмкін емес.
- Биіктіктің өзгеруі бірнеше кезеңге бөлінуге мәжбүр.
Мұндай жағдайларда бүйірлік конвейер таспаларының құндылығы өнімділік артықшылығы емес, керісінше шектеулі кеңістікте биіктік өзгерістеріне қол жеткізу мүмкіндігі болып табылады.
Оның «үнемдірек» екендігі көбінесе екінші дәрежелі мәселе болып табылады.
4.2 Материалдық сипаттамалар Трансферттердің қабылданатынын анықтайды
Шешімді салыстыру кезеңінде материалдың мінез-құлқы кейбір конвейерлік әдістерді тез жояды.
Келесі материалдық сипаттамалар үшін бірнеше реттік аударымдар тәуекел көзі болып табылады:
- Бөлшектердің өлшемінің біркелкі емес таралуы
- Сынуға сезімтал
- Ұнтақ мөлшері жоғары, шаң түзілуіне бейім
- Ағындылығы нашар, жиналуға бейім
Материалдар қайталап беру және қайта үдету үшін жарамсыз болған кезде, үздіксіз тасымалдау жолы жабдық түрінің өзіне қарағанда маңыздырақ.
Бүйірлік конвейерлік таспалар мұндай жобаларда қолданылады, себебі олар сөзсіз материалдық араласулардың санын азайтады.
4.3 Қажетті көтеру биіктігі жүйе түрін бекітеді
Қажетті көтеру биіктігі анықталғаннан кейін, шешімді таңдау көбінесе тез арада үйлеседі.
Биіктік талабы бір жалпақ белдіктің ақылға қонымды диапазонынан асып кеткенде және күрделі көп сатылы жүйелерден аулақ болған жөн болса, мүмкін шешімдер саны айтарлықтай азаяды.
35–45° және 45–80° көтеру диапазондарында бүйірлік конвейер таспалары көбінесе үздіксіз орналастыруға және пайдалануға болатын бірнеше шешімдердің бірі болып табылады.
Тек жобалау бұрышы 80° немесе одан жоғарыға жақындаған кезде ғана біз шелек көтергіш шешімін инженерлік деңгейде бір уақытта бағалаймыз. Бұл бүйірлік конвейер таспасының мүмкіндіктерін жоққа шығаруға емес, құрылымдық үйлесімділікке негізделген.
4.4 Инженерлік тексеру таңдау жасалғаннан кейін жүзеге асырылады
Кеңістік, материалдар және көтеру биіктігі бүйірлік конвейер таспаларына жеткенде ғана инженерлік топ келесіні тексеруге кіріседі:
- Сәйкес құрылымдық параметрлерді өндіруге бола ма
- Параметрлер материалды өңдеуге жарамды ма
- Қызмет көрсету мерзімі күтілетін нәтижелерге сәйкес келе ме
Бұл сұрақтар тұтынушыны таңдауды басқарудың бастапқы нүктесі емес, керісінше, пайдалану кезеңінде таңдаудың өзгеріп кетпеуін қамтамасыз ету үшін қажетті қадамдар болып табылады.
5. Қандай материалдарды сенімді түрде тасымалдауға болады
Жобаны таңдау кезінде Sidewall конвейерлік таспаларының жарамдылығы, ең алдымен, жабдықтың мүмкіндіктерімен емес, материалдармен анықталады.
Өндіріс және инженерлік тұрғыдан алғанда, бағалау критерийлері күрделі емес; кілт қалта құрылымындағы материалдардың нақты әрекетінде жатыр.
5.1 Бүйірлік конвейерлік таспалармен жақсы үйлесетін көлемді материалдар
Sidewall конвейер таспаларының жұмыс тұрақтылығын келесі материал түрлері үшін болжауға болады:
- Еркін ағатын сусымалы материалдар (мысалы, көмір, кен, құм, тыңайтқыш)
- Бөлшектердің орташа мөлшерінің таралуы (көп мөлшерде үлкен кесектер немесе өте ұсақ ұнтақ жоқ)
- Тұрақты көлемдік тығыздық, ылғалдылыққа байланысты күрт өзгермейді
Қалта ішіндегі бұл материалдардың кернеу күйі айқын:
- Ауырлық күші қысқышпен бекітіледі
- Бүйірлік диффузия бүйір қабырғамен шектеледі
- Материалдың өзі бүйір қабырғаға қалыптан тыс бүйірлік қысым жасамайды
Бұл материалдар 35–45° және 45–80° диапазондарында әдеттегі «табиғи сәйкестікті» көрсетеді.
5.2 Ұсақ және ұнтақ тәрізді материалдар: Әдетте қолайлы, шарттармен
Ұнтақ және ұсақ бөлшектерді материалдар пайдалануға жарамсыз емес, бірақ келесі шарттар орындалуы керек:
- Материалдың күшті жабысқақ қасиеттері болмауы керек.
- Ол қалта ішінде көпір немесе жабысқақ қабаттар түзбеуі керек.
- Тесіктердің арақашықтығы мен толтыру қатынасын бақылау қажет.
Нақты инженерияда ұнтақ материалдары жабдық мәселелеріне қарағанда жобалау мәселелерін тудыруы мүмкін:
- Шамадан тыс таза аралық → тайғақ
- Қалташаның шамадан тыс толуы → бүйір қабырғасындағы қысымның қалыптан тыс болуы
- Дұрыс жобаланбаған шығару аймағы → қалдықтардың жиналуы
Бүйірлік конвейер таспалары ұнтақ материалдарын сенімді түрде тасымалдай алады, егер бұл шарттар дұрыс анықталған болса, бірақ олардың жобалау қателіктеріне төзімділігі төмен.
5.3 Дұрыс емес және кесек материалдар: мұқият бағалауды қажет етеді
Бүйірлік конвейерлік таспаларды пайдалану келесі материалдарды мұқият бағалауды қажет етеді:
- Ірі кесек материалдар
- Өткір жиектері бар дұрыс емес пішіндер
- Кең таралуы бар аралас өлшемді таралу
Бұл материалдардың мәселесі оларды жеткізуге бола ма, жоқ па, керісінше:
- Олар бүйір қабырғасында шоғырланған бүйірлік қысым жасай ма, жоқ па
- Олар қалта ішінде тұрақсыз жинақтар түзе ме, жоқ па
- Олар разряд кезінде кептеліс тудыра ма
45–80° диапазонында кесек материал көбінесе бүйір қабырғасының шаршауының негізгі себебі болып табылады.
Егер материалдың өлшемі ойық биіктігіне жақын немесе одан асып кетсе, жүйенің қаупі айтарлықтай артады.
5.4 Әдетте сәйкес келмейтін материалдар
Біз келесі жағдайларда бүйірлік конвейер таспаларына басымдық беруді ұсынбаймыз:
- Өте жабысқақ материалдар (дымқыл шлам, қатты жабысқақ материалдар)
- Бүйір қабырға бетіне жағылатын немесе жабысатын материалдар
- Тиісті резеңке қосылыспен сәйкес келмейтін аса жоғары температуралы материалдар
Бұл мәселелерді бүйір қабырғасын немесе қысқышты үлкейту арқылы шешу мүмкін емес; шын мәнінде, олар істен шығуды тездетеді.
Жобалау бұрышы 80° немесе одан жоғары болған кезде, тіпті материалдың өзі басқарылатын болса да, біз шелек көтергіш шешімін бағалауға басымдық береміз, себебі ол материалдың мінез-құлқына аз тәуелді.
5.5 Материалдық мінез-құлық салалық белгілерден маңыздырақ
Іріктеу кезеңінде біз мыналарға көбірек көңіл бөлеміз:
- Материалдың қалта ішінде болжамды болуы
- Ол үздіксіз қалыптан тыс бүйірлік жүктемелерді қолдана ма
- Разрядтың әрекетін басқаруға бола ма
оның «тау-кен өндірісіне», «құрылыс материалдарына» немесе «химиялық заттарға» жататындығына қарағанда.
Міне, сондықтан бүйірлік конвейерлік таспалар кейбір тау-кен жобаларында тұрақты жұмыс істейді, бірақ кейбір химиялық жобаларда жиі проблемаларға тап болады — шешуші фактор әрқашан сала атауы емес, материалдың мінез-құлқы болып табылады.
6. Бүйірлік конвейерлік таспалар жиі қолданылатын салалар
Бүйірлік конвейерлік таспалар белгілі бір салаларда жоғары бұрышты тасымалдауды қажет ететін технологиялық жағдайларға байланысты табиғи түрде қажет.
Төменде салалар бойынша бөліну осы шектеулердің көздерін түсіндіреді.
6.1 Тау-кен және карьерлік операциялар
Тау-кен және карьер жүйелерінде жоғары бұрышты тасымалдау әдетте екі сөзсіз жағдайдан туындайды:
- Шұңқыр тереңдігі мен өсімдік биіктігі арасындағы айырмашылық
- Көлденең қашықтық шектеулі
Кен өндіру аймағы мен ұсақтау, елеу немесе қор жинау жүйесі арасында айтарлықтай биіктік айырмашылығы болған кезде, көлденең конвейер желісін созу көбінесе мынаны білдіреді:
- Кең көлемді құрылыс жұмыстары
- Ұзын конвейерлік маршруттар
- Бірнеше тасымалдау нүктелері
35–80° диапазонында бүйірлік конвейер таспалары шектеулі кеңістікте үздіксіз көтеруге қол жеткізе алады, бұл жүйенің ұзындығын және тасымалдау нүктелерін азайтады, бұл оларды осы сценарийде қолданудың негізгі себебі болып табылады.
6.2 Цемент және құрылыс материалдары зауыттары
Цемент және құрылыс материалдары өнеркәсібінде жоғары бұрышты тасымалдауға деген сұраныс жеке жабдықтың мүмкіндіктерінен гөрі зауыттың орналасуына байланысты.
Типтік сценарийлерге мыналар жатады:
- Шикізатты жер деңгейінен алдын ала қыздырғыштарға немесе силостарға тасымалдау
- Көп қабатты ғимараттар арасында дайын немесе жартылай дайын өнімдерді тасымалдау
Мұндай зауыттарда жабдықтар әдетте шоғырланған биіктік өзгерістерімен және шектеулі кеңістікпен «үйіліп-төгіліп» орналасады.
Бүйірлік конвейерлік таспалар келесі себептер бойынша таңдалады:
Олар бірнеше тасымалдау нүктелерін қоспай, еден аралық тасымалдауды тікелей аяқтай алады.
6.3 Электр энергиясын өндіру және ауыр өнеркәсіп
Энергия өндіру және ауыр өнеркәсіп жобаларында жоғары бұрышты тасымалдау көбінесе келесі жағдайлармен байланысты:
- Отынды немесе шикізатты түсіру аймағынан жоғары деңгейлі сақтау қоймаларына тасымалдау
- Жүйенің үздіксіз жұмыс істеуі, үзілістер мен беру нүктелеріне өте сезімтал
Бұл жүйелерде көп сегментті тасымалдау тек техникалық қызмет көрсету нүктелерін арттырып қана қоймай, сонымен қатар жұмыстың тоқтап қалу қаупін арттырады.
Сондықтан, 35-80° диапазонында бүйірлік конвейер таспалары көбінесе бұрышты арттырудың орнына тасымалдау жолының ұзындығын қысу үшін қолданылады.
6.4 Қайта өңдеу және қалдықтарды өңдеу жүйелері
Қайта өңдеу және қалдықтарды өңдеу жүйелерінде жоғары бұрышты тасымалдау қажеттілігі әдетте екі аспектіден туындайды:
- Сайттағы биіктіктегі кеңістік шектеулі
- Бірнеше рет тасымалдауға жарамсыз күрделі материалдық формалар
Бұл жүйелерде көтеру биіктігі көбінесе сұрыптау желісі мен сақтау блогы арасында шоғырланған. Тасымалдау нүктелерін азайту арқылы бүйірлік конвейер таспалары материалдың төгілуі, жиналуы және кептелу қаупін азайта алады, бұл еңістерге көтерілу мүмкіндігінен маңыздырақ.
6.5 Ауыл шаруашылығы және химиялық өңдеу
Ауыл шаруашылығы және химиялық жүйелерде жоғары бұрышты тасымалдау процестерді интеграциялаумен көбірек байланысты:
- Шикізат немесе дайын өнімдер әртүрлі процестер арасында тігінен қозғалады.
- Мақсат - аралық буферлеуді және қолмен араласуды азайту.
Материалдық сипаттамалар үздіксіз тасымалдауға мүмкіндік берген кезде, бүйірлік конвейер таспалары шектеулі кеңістікте бірнеше технологиялық кезеңдерді тігінен біріктіруге мүмкіндік береді.
Дегенмен, бұл шешім материал тұтқыр болған кезде немесе оның мінез-құлқын болжау мүмкін болмаған кезде мұқият бағалауды қажет етеді.
7. Тәжірибеде кездесетін типтік конвейерлік орналасулар
Практикалық жобаларда бүйірлік конвейер таспалары нақты сценарийге негізделген тиісті орналасуды таңдауды талап етеді.
7.1 Түзу көлбеу орналасуы
Бұл ең негізгі және көбінесе бағаланбайтын орналасу.
Қолданылатын шарттар:
- Таза көтеру биіктігі
- Бір тасымалдау бағыты
- Тұрақты көлбеу бұрышы 35–45° немесе 45–80°
Бұл орналасуда бүйірлік конвейер таспасының қызметі өте тікелей:
Қосымша тасымалдау нүктелерін енгізбестен, шектеулі ұзындықта биіктікке жету.
Инженерлік мәселелер:
- Тиеу аймағы материалды сұрыптау және үдеу үшін жеткілікті қашықтықты қамтамасыз ете ме?
- Көлбеу бастапқы бөлік материалдың тұрақтандырылғанға дейін жоғары көлбеу бұрышына енуіне кедергі келтіре ме?
Жалпы мәселелер:
- Кіреберіс бөлігі тым қысқа, бұл клапандардың алдында материалдың жиналуына әкеледі.
- Саңылаулар арасындағы қашықтық ағын жылдамдығына сәйкес келмейді.
7.2 Тік көтергіштің орналасуы
Кеңістік шектеулері одан да тарылған кезде, орналасу тік формаға жақын болады.
Типтік сипаттамалар:
- Шоғырланған көтеру биіктігі
- Көлденең қашықтық өте шектеулі
- Көлбеу бұрышы 80°-қа жақын
Қайдан өндірушікөзқарас тұрғысынан, бұл орналасу түрі техникалық тұрғыдан мүмкін, бірақ қателікке төзімділік айтарлықтай төмендейді.
Жиі кездесетін қате пікірлер:
- Кілт биіктігін шексіз арттыру арқылы «бұрышты күштеп өзгертуге» тырысу
- Шығару аймағындағы материалдың разрядталу әрекетін елемеу
Бұл бұрыш диапазонында біз әдетте шелек көтергіш шешімдерін жобалау кезеңінде бір мезгілде бағалаймыз, себебі бүйір қабырғасының құрылымы істен шыққандықтан емес, шелек жүйесінің ұзақ мерзімді әрекеті экстремалды бұрыштарда болжамды болғандықтан.
7.3 Z-типті орналасу
Z-типті конвейер таспаларының бүйірлік конвейерлік таспалары үшін ең көп таралған және инженерлік тұрғыдан ең жетілген күрделі орналасу түрі болып табылады.
Оның құрылымдық ерекшеліктері өте айқын:
- көлденең → көлбеу → көлденең
- Тасымалдау бағыты тік жазықтықта тек бір рет өзгереді
- Кері иілу енгізілмейді
Z-типінің негізгі құндылығы жүйелік интеграцияда жатыр:
- Төменгі материалды беру
- Ортаңғы бөлімді көтеру
- Жоғарғы жағында тікелей тасымалдау немесе түсіру
Нағыз инженерлік қиындықтар көлбеу бұрышында емес, екі өтпелі аймақта:
- жүктеме → көлбеу
- көлбеу → разряд
Жалпы қателіктер:
- Өтпелі радиус жеткіліксіз
- Бүйір қабырғасы бұрылыс нүктесінде тез деформациялануға мәжбүр
- Бұрау аймағындағы материалдың тұрақтылығын ескермеу
Барлық күрделі орналасулардың ішінде Z-типі ең жоғары табыс деңгейіне ие, егер өтпелі бөлімдер жай ғана байланыстырушы бөлімдер емес, негізгі жобалау нысандары ретінде қарастырылса.
7.4 L-типті орналасу
L-типті орналасулар көбінесе қолданыстағы зауыттарды жаңғырту жобаларында кездеседі.
Қолданылатын сценарийлер:
- Қолданыстағы құрылымдар түзу орналасуға мүмкіндік бермейді.
- Бағытты өзгерту қысқа қашықтықта аяқталуы керек.
Бұл орналасуда мәселе иілу бар-жоғында емес, керісінше:
- Бетбұрыс нүктесі стресстің шоғырлануын тудыра ма.
- Бүйір қабырғасы мен негізгі белдік синхронды түрде деформациялануға мәжбүр ме.
Жалпы қателер:
- L-типті орналасуды «түзу сызық + шынтақ» ретінде қарастыру.
- Бұрылу аймағындағы бүйір қабырғасында шаршаудың жиналуын ескермеу.
L типті орналасудың ұзақ мерзімді жұмысы тек құрылымдық беріктікті арттыруға емес, бұрылыс нүктесінің басқарылатын дизайнына байланысты.
8. Бүйірлік конвейерлік таспаны таңдауға қалай қараймыз
Бүйірлік конвейер таспасын таңдаудың айқын және бекітілген бастапқы нүктесі бар.
Бірінші қадам әрқашан жұмыс жағдайларының геометриясын анықтау болып табылады.
1-қадам: Нақты жұмыс көлбеу бұрышын анықтаңыз
Таңдаудың алғашқы қадамы - тек бір нәрсе істеу: конвейер жүйесінің нақты жұмыс көлбеу бұрышының диапазонын растау.
- 35–45°: Конвейердің ұзындығын қысқартуға және тасымалдау нүктелерін азайтуға баса назар аударылады.
- 45–80°: Қақпақ негізгі жүк көтергіш құрылымға айналады, ал құрылымдық сәйкестік талаптары айтарлықтай артады.
- 80°-тан жоғары: Шелек көтергіш шешімін бір уақытта бағалау қажет.
Бұл үкім мыналарды анықтайды:
- Бүйірлік конвейер таспасын пайдалануды жалғастыру керек пе, жоқ па
- Және барлық кейінгі құрылымдық параметрлердің орындылық диапазоны.
2-қадам: Тасымалдау орналасуын растаңыз
Жалпы орналасуларға мыналар жатады:
- Түзу сызықты көтеру
- Z-типті орналасу
- L-типті орналасу
Орналасу бағыты өзгергеннен кейін, бұл мынаны білдіреді:
- Жүйе айналмалы шкивпен жабдықталуы керек.
- Негізгі белдік енінің таралуы сәйкесінше өзгереді.
Бұл қадам кез келген өлшемді таңдамас бұрын орындалуы керек.
3-қадам: Жүктеме мен иілу жағдайларына негізделген негізгі белдікті таңдаңыз
Негізгі белдікті таңдау екі шартқа негізделген:
- Жүк сыйымдылығы
- Иілу жұмысының шарттары
Анықталуы қажет параметрлерге мыналар жатады:
- Негізгі белдіктің ені
- Негізгі белдіктің қалыңдығы
- Каркас түрі (EP / NN / болат шнур)
- Қабат саны
Бұл параметрлер бір уақытта келесі талаптарға сай болуы керек:
- Материалдар мен қысқыштардан болатын бойлық жүктемелерге төтеп беріңіз
- Қалыптан тыс шаршаусыз шкивте бірнеше рет иілуге және шкивтің бұрылыстарына төтеп беріңіз
Егер негізгі белдіктің бұрылу позицияларындағы иілу шарттары орындалмаса, орналасудың өзін қайта реттеу қажет.
4-қадам: Қалта кернеуіне негізделген бүйір қабырғасының өлшемдерін анықтаңыз
Бүйір қабырғаны таңдау екі параметрге байланысты болады:
- Бүйір қабырғасының биіктігі
- Бүйір қабырғасының ені
Бүйір қабырғасының қызметі:
- Материалдың бүйірлік таралуын шектеу үшін
- Қалтаның тұрақты пішінін сақтау үшін
Бүйір қабырғасы бойлық жүктемелерді көтермейді және бұрылыс операцияларына қатыспайды.
Рульдік басқаруда бүйір қабырғаны тікелей қамтитын кез келген конструкция байланыстыру аймағындағы ақаулық қаупін арттырады.
5-қадам: Материалдың мінез-құлқын клейстер арқылы бақылау
Қақпақ - бұл материалдың салмағын көтеретін қалта ішіндегі құрылым.
Нақты анықталуы қажет параметрлерге мыналар жатады:
- Бекіткіш биіктігі
- Кілт ені
- Бекіткіш аралық
45–80° диапазонында жүйенің тұрақсыздығы көбінесе мыналардан туындайды:
- Шамадан тыс саңылау аралығы
- Қалта толып кетуі
- Материал көлбеу басында тұрақтандырылмаған
тіреуіш биіктігі жеткіліксіз болғаннан гөрі.
6-қадам: Руль дөңгелектері үшін бос жиекті анықтаңыз
Орналасуы Z немесе L типті болған кезде, айналмалы шкив орнатылуы керек.
Осы кезде рульдік басқарудың нақты параметрін анықтау қажет:
Бос жиек = Сыртқы бүйір қабырғасынан негізгі белдіктің шетіне дейінгі қашықтық
Бұл еннің тек бір ғана мақсаты бар:
- Айналмалы шкив үшін тұрақты жұмыс енін сақтау үшін
Бос жиектің функцияларына мыналар жатады:
- Руль дөңгелегінің тек негізгі белдікке ғана әсер ететініне көз жеткізу
- Руль дөңгелегінің бүйір қабырғасын қысып қалуына жол бермеу
- Байланыс аймағының қалыптан тыс ығысу кернеуіне ұшырауының алдын алу
Егер бос жиек жеткіліксіз болса:
- Руль бүйір қабырғаға тиеді
- Бүйір қабырға рульді басқаруға қатысуға мәжбүр болады
- Рульдік басқару позициясында бекіту аймағы мерзімінен бұрын жарылып кетеді немесе ажырайды
Сондықтан, бос жиек рульдік құрылым үшін сипаттамалық параметр емес, қажетті шарт болып табылады.
7-қадам: Тексеру үшін барлық параметрлерді нақты орналасуға қайта салыңыз
Соңғы қадам - әрбір таңдалған параметрді нақты жеткізу орналасуына қайта тексеру:
- Шкивтің диаметрі айналмалы шкивтің диаметріне сәйкес келе ме?
- Бүйір қабырға рульдік басқару позициясына кедергі келтіре ме?
- Шығару әрекетін басқаруға бола ма?
Егер кез келген элемент нақты орналасудағы талаптарға сәйкес келмесе, таңдауды қайтарып, түзету керек.
9. Теңшелім көптеген адамдар күткеннен де маңызды
Нақты жобаларда бүйірлік конвейер таспаларын стандартты компоненттер ретінде пайдалану қиын.
Себебі өнімнің өзінің күрделілігінде емес, құрылымдық геометрияға тікелей әсер ететін көптеген жұмыс айнымалыларында жатыр.
Геометрия өзгерген кезде, стандартты параметрлер көбінесе бірден жарамсыз болып қалады.
9.1 Неліктен бүйірлік конвейерлік таспаларды стандарттау қиын
Жазық белдік жүйелерінде өткізу қабілеті мен беріктігі көбінесе көптеген қолданбаларды қамтиды.
Дегенмен, бүйірлік конвейерлік таспа жүйелерінде келесі факторлар бір уақытта өзгереді:
- Тасымалдау бұрышы
- Орналасу бұрылысты қамти ма
- Қалтада материалдың нақты толтырылу күйі
- Қақпақ пен бүйір қабырға арасындағы үйлесімділік
Бұл өзгерістер «өнімділік айырмашылықтары» емес, керісінше құрылымдық қатынастардағы айырмашылықтар.
Құрылымдық қатынастар әр түрлі болғаннан кейін, параметрлерді қайта анықтау қажет.
9.2 Бүйір қабырғасының өлшемдері әрқашан дерлік теңшеуді қажет етеді
Бүйір қабырғасының биіктігі қалтаның тиімді көлемін анықтайды, ал бүйір қабырғасының ені оның тұрақтылығы мен жұмыс кезіндегі шаршау мінез-құлқын анықтайды.
Жалпы мәселелерге мыналар жатады:
- Бүйір қабырғасының биіктігі конвейер ағынының жылдамдығына дейін ұлғайтылды, материалдың жиналуын ескермеу керек.
- Бүйір қабырғасының ені руль дөңгелегінің орналасуымен сәйкес келмейді.
- Бүйір қабырға рульдік позицияларда майысуға мәжбүр болды.
Бұл мәселелерді «жоғары беріктіктегі резеңке» қолдану арқылы шешу мүмкін емес; оларды тек өлшемдер мен орналастыруды қайта анықтау арқылы шешуге болады.
9.3 Кілт дизайны - ең оңай бағаланбайтын теңшеу элементі.
Көптеген жобаларда аяқ киімдер «қосымша керек-жарақтар» ретінде қарастырылады, бұл қателік.
Келесі параметрлер ешқашан әмбебап қолданылмайды:
- Бекіткіш биіктігі
- Бекіткіш аралық
- Кілт ені
Олар тікелей анықтайды:
- Қалтаның тиімді жүк көтергіштігі
- Материал жоғары бұрыштарда кері құлап кете ме
- Клет тамырының стресстік күйі
45–80° диапазонында саңылаулар арасындағы қашықтық пен ағын жылдамдығының сәйкестігі әдетте саңылаулар биіктігіне қарағанда маңыздырақ болады.
9.4 Негізгі белдік құрылымы жүйенің вариацияларына сәйкес реттелуі керек.
Тіпті өткізу қабілеттілігі бірдей болса да, келесі параметрлерді жиі реттеу қажет:
- негізгі белдіктің қалыңдығы
- қаңқа түрі
- қабаттар саны
Орналасуы Z типті немесе L типті рульді қамтыған кезде,
Негізгі белдік бір мезгілде мыналарға сәйкес келуі керек:
- бойлық жүктеме
- айналмалы шкив орнында қайталанатын иілу
Егер негізгі белдіктің иілу жағдайлары жеткіліксіз болса, мәселелер бірден пайда болмайды, бірақ рульдік басқару орнында шоғырланып, мерзімінен бұрын ашылады.
9.5 Бос жиек теңшеудегі маңызды геометрия параметрі болып табылады.
Рульдік дөңгелектері бар жүйелерде бос жиек тәуелсіз параметр ретінде анық анықталуы керек.
Бос жиек келесідей анықталады:
- сыртқы бүйір қабырғасынан негізгі белдіктің шетіне дейінгі қашықтық.
Оның функциясы:
- айналмалы шкив үшін тұрақты жұмыс енін қамтамасыз ету үшін
- руль дөңгелегінің тек негізгі белдікке ғана әсер ететініне көз жеткізу үшін
- бүйір қабырғасы мен руль дөңгелегі арасындағы кедергіні болдырмау үшін
Бос жиекті «эмпирикалық мәндер» арқылы қолдануға болмайды;
онымен бірге анықтау керек:
- руль диаметрі
- бүйір қабырғасының ені
- нақты орналасу орны.
9.6 Теңшеу қандай нәтижелерге тікелей әсер етеді?
Теңшеудің маңыздылығы «күрделі параметрлерде» емес, нәтижелерде жатыр:
- Бүйір қабырға енді рульдік басқару позициясындағы ақаулық нүктесіне айналмайды.
- Тырнақшаның кернеу күйі болжамды бола бастайды.
- Негізгі белдеудегі шаршау шоғырланған аймақтар алдын ала аулақ болады.
- Техникалық қызмет көрсету орындары мен ақаулық режимдері көбірек шоғырланған және айқынырақ.
Керісінше, параметрлер сөзбе-сөз көшірілетін жүйелерде мәселелер көбінесе мыналарға шоғырланады:
- Рульдік позиция
- Таза тамыр
- Бүйір қабырғасын бекіту аймағы
10. Неліктен бүйірлік конвейерлік таспалар көлбеу тасымалдауда қолданыла береді
Көлбеу және көтергіш конвейерлік жүйелерде бүйірлік конвейерлік таспа таспалы конвейердің жалғыз шешімі емес.
Инженерияда ол таспалы шелек элеваторы сияқты таспалы конвейер жүйесі санатына жатады. Айырмашылық жүйе түрінде емес, материалдарды тасымалдау тәсілі мен жолдың ұйымдастырылуында.
10.1 Айырмашылық конвейерлік жүйе ме, жоқ па, онда емес, материалдың қалай тасымалданатынында.
Бүйірлік конвейер таспасы мен таспалы шелек элеваторының арасындағы негізгі айырмашылықтар үш мәселеде шоғырланған:
- Материал әрқашан бір белдікпен тасымалданатын ба
- Көтеру процесі кезінде еркін құлау бөлімі енгізіле ме, жоқ па
- Биіктіктегі өзгерістер көлденең тасымалдаумен бірдей құрылымда аяқтала ма
Бүйірлік конвейер таспасының сипаттамалары
- Материал әрқашан сол белдікпен жасалған қалтада орналасқан
- Көтеру процесінде материалдың құлауы байқалмайды
- Биіктіктің өзгеруі алдыңғы және кейінгі тасымалдау бөлімдерімен бірдей конвейер құрылымында жүзеге асырылады
Таспалы шелек лифтінің сипаттамалары:
- Материал шелекке салынады
- Ол түсіру аймағындағы шелектен ауырлық күші немесе центрифуга күші арқылы босатылады
- Көтеру бөлімі және одан кейінгі тасымалдау әдетте екі бөлек құрылымдық бірлік болып табылады
Бұл «артықшылық» немесе «төмендік» айырмашылығы емес, құрылымдық жолдағы айырмашылық.
10.2 Жүйе аралық беру нүктелерін азайтуды мақсат еткенде:
Кейбір пайдалану жағдайларында жобалау мақсаты «оны көтеруге бола ма» емес, керісінше:
- аралық трансферлік ұпайларды азайта ала ма;
- биіктік өзгерген кезде материалдың қозғалыс күйін бірнеше рет қалпына келтіруден аулақ бола ала ма.
Бұл жағдайда, бүйірлік конвейерлік таспаның рөлі қосымша түсіру және қайта қабылдау процестерін енгізбей, биіктік өзгерістерін аяқтау болып табылады.
Бұл әсіресе мыналар үшін маңызды:
- ұнтақ мөлшері жоғары және екінші реттік ұсақтауға сезімтал материалдар;
- шығару нүктесінің орналасқан жерін бақылауды қажет ететін жүйелер;
- тұрақты сапалы ағынды сақтауға бағытталған үздіксіз процестер.
Бұл талқылау жабдықтың сыйымдылығына емес, жолды ұйымдастыруға бағытталған.
10.3 35–80° көтеру диапазонындағы құрылымдық таңдаулар
Инженерлік тәжірибеде көтеру бұрышы әдетте әртүрлі құрылымдық таңдауларға әкеледі:
- Төмен көлбеулік диапазоны: материалдың үйкелісі мен ағындылығына байланысты жалпақ белдік, өрнекті белдік немесе төмен қырлы құрылымдар пайдаланылуы мүмкін.
- 35–80° ауқымы: Көлбеу бойымен материалдың сырғанап кетуіне қарсы тұру үшін анық белгіленген жүк көтергіш құрылымды қажет етеді.
- Тік диапазонға жақын: Көбінесе шелек негізіндегі жүк көтеру әдісін қажет етеді.
Бүйірлік конвейерлік таспа дәл осы ортаңғы бөлікті қамтиды, мұнда «айқын жүк көтергіш құрылым қажет, бірақ таспалы конвейер құрылымының үздіксіздігін сақтау әлі де қажет».
Бұл бұрыштық артықшылық туралы емес, керісінше құрылымдық бейімделу туралы.
10.4 Жаңғырту жобаларындағы орналасуды интеграциялаудың практикалық маңызы
Қолданыстағы зауыттарда немесе шектеулі алаңдарда көтеру жүйелері көбінесе мыналарды қажет етеді:
- Бар конвейерлерге тікелей қосылыңыз
- Биіктік өзгергеннен кейін шектеулі кеңістікте тасымалдауды жалғастырыңыз
Осыған байланысты, Sidewall конвейерлік таспасының құндылығы мынада:
- Оны Z типті немесе L типті орналасулармен пайдалануға болады
- Бір конвейер жолында толық көтеру және бұру
- Көтеру аяқталғаннан кейін жаңа қабылдау құрылымдарын енгізу қажеттілігін жою
10.5 Бұл өнімділік көрсеткіші емес, геометриялық интеграция мүмкіндігі.
Техникалық қызмет көрсету және пайдалану логикасы таспалы конвейер саласында қалады
Пайдалану және техникалық қызмет көрсету деңгейінде Sidewall конвейер таспасының тексеру логикасы, керу әдісі және жетек түрі басқа таспалы конвейерлерге сәйкес келеді.
Таспалы конвейерді пайдалану және техникалық қызмет көрсету жүйелерімен жабдықталған учаскелер үшін бұл сәйкестіктің өзі практикалық тұрғыдан қарастырылатын мәселе болып табылады.
11. Бүйірлік конвейер таспасын таңдауға арналған инженерлік шекара
Тасымалдау жүйелері белгілі бір биіктік өзгерістерін, бұру әдістерін және кеңістік шектеулерін қамтыған кезде,
Бүйірлік конвейер таспасын таңдау туралы кез келген шешім жұмыс ортасының нақты геометриялық жағдайларына негізделіп тексерілуі тиіс.
Z типті немесе L типті орналасуы бар жүйелерде,
бұрылыс шкивінің орналасуы, бос жиек және негізгі белдіктің тиімді ені арасында тікелей шектеулер бар;
бұл қатынастарды тек параметр кестелері арқылы растау мүмкін емес.
Материалдар түсіру орнына, түсіруге немесе қабаттастыру әрекетіне сезімтал болған кезде,
Өткізу қабілеті, бүйір қабырғасының биіктігі немесе саңылаудың биіктігі жүйенің жұмыс тұрақтылығын анықтай алмайды.
Таңдау процесі нақты орналасу кезеңіне енгеннен кейін, назар параметрлердің «жеткілікті» болуынан жүйенің ағымдағы геометриялық жағдайларда жұмыс істеуге және қолдауға болатындығына ауысады.
12.Жиі қойылатын сұрақтар – Бүйірлік конвейерлік таспаны таңдау және қолдану
1. Бүйірлік конвейерлік таспа қандай көлбеу бұрышы диапазонына сәйкес келеді?
Бүйірлік конвейер таспалары әдетте шамамен 35-80° көтеру диапазондарына жарамды.
Осы диапазоннан төмен жалпақ белдікті, өрнекті белдікті немесе төмен ойықты құрылымды материалдық сипаттамаларға негіздеп бағалау қажет; 80°-қа жақын немесе одан жоғары, шелек негізіндегі құрылымды оның қолайлырақ екенін анықтау үшін бір мезгілде бағалау қажет.
2. 35°-тан төмен көлбеу бұрыштар үшін жалпақ белдікті әрқашан пайдалануға бола ма?
Міндетті емес.
Жалпақ белдікті қолдануға болатындығы материалдың үйкеліс сипаттамаларына, бөлшектердің өлшеміне, ұнтақ құрамына және ағындылығына байланысты.
Кейбір жұқа немесе оңай домалайтын материалдар 10-15° бұрышта сырғып кетуі мүмкін, бұл өрнекті белдік немесе қысқыш құрылымын енгізуді қажет етеді.
3. Бүйірлік конвейерлік таспа мен таспалы шелек элеваторының арасындағы негізгі айырмашылық неде?
Екеуі де таспалы конвейер жүйесіне жатады.
Айырмашылық жүйе түрінде емес, келесіде:
- Материал әрқашан бір белдікпен тасымалданатын ба
- Көтеру процесінде еркін құлау арқылы түсіру енгізіле ме, жоқ па
- Биіктік өзгерістері бір конвейер жолында аяқталды ма
4. Z немесе L типті орналасуды қашан қарастыру керек?
Сайтта келесі шектеулер болған кезде:
- Конвейер жолының бағытын өзгерту қажет
- Көлденең кеңістік жеткіліксіз
- Көтергеннен кейін бөлек түсірудің орнына тасымалдауды жалғастыру қажет
Бұл жағдайда айналмалы шкив енгізілуі керек, ал бос жиекті бір уақытта ескеру қажет.
5. Бос жиек дегеніміз не? Ол неліктен маңызды?
Бос жиек - бүйір қабырғасының сыртынан негізгі белдіктің шетіне дейінгі қашықтық.
Оның жалғыз мақсаты:
Айналмалы шкив үшін жеткілікті жұмыс енін қамтамасыз ету үшін, айналу әрекеті тек негізгі белдікке әсер ететініне және бүйір қабырғасын қыспайтынына көз жеткізіңіз.
6. Бос жиек жеткіліксіз болса, қандай мәселелер туындайды?
Әлеуетті мәселелерге мыналар жатады:
- Руль дөңгелегі мен бүйір қабырғалары арасындағы кедергі
- Бүйір қабырғалар рульді басқаруға мәжбүр
- Байланыс аймағындағы қалыптан тыс ығысу кернеуі
- Рульдік басқару позициясында бүйір қабырғаларының мерзімінен бұрын жарылуы немесе ажырауы
Бұл мәселелер әдетте Z типті/L типті рульдік позицияларда пайда болады.
7. Тырнақ ілгегінің биіктігі жоғары болған сайын қауіпсіз бола ма?
Жоқ
45–80° көтеру диапазонында жүйенің тұрақтылығына көбінесе келесі факторлар әсер етеді:
- Тығыздағыш аралықтың тасымалдау сыйымдылығына сәйкес келетіндігі
- Қалта толып кеткен бе
- Материал көлбеу басында тұрақтанды ма
Сонымен қатар, саңылаудың биіктігінің айқын құрылымдық жоғарғы шегі бар.
Негізделген Tiantie Өнеркәсіптік кәсіпорынның нақты өндірісі мен тұтынушылардың пікірлеріне сәйкес, тіреуіштер бүйір қабырғалардан биік болмауы керек және әдетте шамамен 20 мм төмен болуы керек.
Бұл биіктік айырмашылығы мыналарды қамтамасыз етеді:
- Қалтада жұмыс кезінде бүйірлік сақтау үшін жеткілікті кеңістік бар.
- Материал бүйір қабырғаның жоғарғы шетіне басылмайды.
- Бұл жұмыс кезінде немесе түсіру кезінде қысқыштың бүйір қабырғасының қалыптан тыс қысылуына жол бермейді.
Сондықтан, саңылаудың биіктігін арттыру жүйенің қауіпсіздігін жақсартпайды; тіпті жаңа құрылымдық тәуекелдер тудыруы мүмкін.
8. Бүйірлік конвейер таспасын таңдауды толығымен стандарттауға бола ма?
Ол қиын.
Себебі бүйір қабырғасының биіктігі, саңылаулар аралығы және бос жиек сияқты негізгі параметрлерге нақты орналасу геометриясы тікелей әсер етеді және оларды жұмыс жағдайларынан тәуелсіз анықтау мүмкін емес.
9. Неліктен таңдауды тек параметр кестелерін пайдаланып аяқтау мүмкін емес?
Параметр кестелері келесіні сипаттай алмайды:
- Нақты орналасудағы бұрылыс әдісі
- Айналмалы шкивтің орналасу кеңістігі
- Бос шекара мен өткізу қабілеттілігі арасындағы шектеу қатынасы
- Материалдың шығару нүктесіндегі нақты әрекеті
Мұның бәрі геометриялық және операциялық деңгейдегі пайымдауларға жатады.
10. Іріктеу процесі инженерлік деңгейдегі растау кезеңіне қашан өтуі керек?
Жүйе бір мезгілде мыналарды қамтыған кезде:
- биіктіктің айтарлықтай өзгерістері
- бағыттық өзгерістер (Z-типті / L-типті)
- түсіруге, түсіруге немесе қабаттастыруға сезімтал материалдар
Бүйірлік конвейер таспасының орындылығын тек жұмыс жағдайының нақты геометриялық шарттары арқылы тексеруге болады және параметрлерді қолдану арқылы қорытынды жасауға болмайды.
