中国の耐摩耗性コンベヤベルトメーカー
TIANTIE INDUSTRIAL社は、鉱石、骨材、セメント、その他の摩耗性バルク材の連続搬送に適した耐摩耗性コンベヤベルトを製造しています。当社の耐摩耗性ファブリックコンベヤベルトは、ゴムの配合を厳密に管理し、カバーの性能を測定することで、表面摩耗を低減し、過酷な搬送システムにおいても信頼性の高い動作を実現します。
- カバーの摩耗を遅らせるための30mm³の摩耗損失
- 安定したカバー性能を実現する社内ゴム混合
- 性能検証のための標準摩耗試験
- 既存仕様での生産による交換リスクの低減
耐摩耗性ファブリックコンベヤベルトとは？
耐摩耗性ファブリックコンベヤベルトは、繊維製の芯材と耐摩耗性カバーで構成されたゴム製コンベヤベルトです。研磨性のある粉粒体の連続搬送用に設計されており、ファブリック層が引張強度を提供し、カバーが表面の摩耗を抑制します。
耐摩耗性は、一般的に標準化された摩耗試験中に除去されるゴムの体積で表されます。同一の試験条件下では、摩耗損失値が低いほど材料の損失が少ないことを示しますが、実際のベルト寿命は、カバーの厚さ、負荷条件、速度、およびメンテナンス状況にも左右されます。
耐摩耗性コンベヤベルトカバーのグレード
カバーグレードは、標準化された実験室条件下でのゴムの性能を記述するために、定義された引張強度、伸び、および摩耗損失の限界値を使用します。グレードコードと要件は規格によって異なるため、各注文は、確認済みの技術仕様書に記載されている特定の規格版とカバー性能に従います。
ISO 10247:1990
| サービスの分類 | 学年 | 抗張力 | 破断伸び | 最大摩耗損失 | 硬度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 重度の切り傷とえぐれ | H | ≥24.0MPa | ≥450％で | ≤120 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
| ひどい摩耗 | D | ≥18.0MPa | ≥400％で | ≤100 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
| 中程度の摩耗 | L | ≥15.0MPa | ≥350％で | ≤200 mm³ | 65 ± 5 ショアA |
ゴスト 20-85
| 学年 | 抗張力 | 破断伸び | 最大摩耗損失 | 硬度 |
|---|---|---|---|---|
| A | ≥24.5MPa | ≥450％で | ≤160 mm³ | 40～60 ショアA |
| B | ≥19.6MPa | ≥400％で | ≤160 mm³ | 50～70 ショアA |
| N | ≥15.0MPa | ≥400％で | ≤100 mm³ | 55～75 ショアA |
| C | ≥10.0MPa | ≥150％で | ≤200 mm³ | 50～70 ショアA |
| M | ≥14.7MPa | ≥350％で | ≤150 mm³ | 45～65 ショアA |
JIS K 6322:1999
| 学年 | 抗張力 | 破断伸び | 最大摩耗損失 |
|---|---|---|---|
| P | ≥8.0MPa | ≥300％で | ≤400 mm³ |
| G | ≥14.0MPa | ≥400％で | ≤250 mm³ |
| S | ≥18.0MPa | ≥450％で | ≤200 mm³ |
| A | ≥14.0MPa | ≥400％で | ≤150 mm³ |
BS 490-1：1990
| 学年 | 抗張力 | 破断伸び | 最大摩耗損失 | 硬度 |
|---|---|---|---|---|
| M24 | ≥24.0MPa | ≥450％で | ≤150 mm³ | - |
| N17 | ≥17.0MPa | ≥400％で | ≤150 mm³ | - |
| B | ≥15.0MPa | ≥350％で | ≤150 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
アメリカのカバーグレード
| 学年 | 抗張力 | 破断伸び | 最大摩耗損失 | 硬度 |
|---|---|---|---|---|
| 返品保証 1 | ≥17.0MPa | ≥450％で | ≤150 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
| 返品保証 2 | ≥14.0MPa | ≥400％で | ≤175 mm³ | 65 ± 5 ショアA |
DIN 22102 / DIN 22131
| 学年 | 抗張力 | 破断伸び | 最大摩耗損失 | 硬度 |
|---|---|---|---|---|
| W | ≥18.0MPa | ≥400％で | ≤90 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
| X | ≥25.0MPa | ≥450％で | ≤120 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
| Y | ≥20.0MPa | ≥400％で | ≤150 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
| Z | ≥15.0MPa | ≥350％で | ≤250 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
AS 1333:1994
| 学年 | 抗張力 | 破断伸び | 最大摩耗損失 | 硬度 |
|---|---|---|---|---|
| A | ≥17.0MPa | ≥400％で | ≤70 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
| M | ≥24.0MPa | ≥450％で | ≤125 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
| TDOZ | ≥23.0MPa | ≥550％で | ≤125 mm³ | 64 ± 5 ショアA |
| N | ≥17.0MPa | ≥400％で | ≤200 mm³ | 60 ± 5 ショアA |
耐摩耗性カバーのためのゴム混合技術
耐摩耗性カバーゴムは、確立された社内配合システムと集中型ゴム混合制御センターを通じて製造されます。デジタルによるバッチ処理、制御された混合温度、適切な添加剤の添加、均一な分散、および管理された保管により、配合物がベルト製造工程に入る前に、必要な加工状態と物性を維持することができます。
デジタルバッチ処理により材料のばらつきが低減
ゴム混合制御センターは、各生産バッチに必要な材料量と総重量をデジタルで管理します。この集中管理方式により、手作業によるばらつきが低減され、後続の混合工程におけるより正確な材料供給が可能になります。
精密な工程管理によりゴムの特性が安定化する
制御センターは、混合工程全体を通してゴムの温度を監視および調整します。加硫剤、促進剤、その他の添加剤は、制御された内部比率に従って配合され、配合物の硬度、加工性、および耐摩耗性などの物理的特性に影響を与える可能性のある偏差を低減します。
均一な分散により局所的な弱点が軽減される
制御された内部混合により、配合成分がゴム全体に均一に分散されます。より均一な分散により、硬度や機械的特性の局所的なばらつきが低減され、完成したカバーゴムはコンベヤベルト表面全体で一貫した性能を維持できます。
管理された保管により、使用前に化合物が保存されます。
混合、シート成形、冷却後、調製されたゴムコンパウンドはバッチごとに識別され、すぐにカレンダー加工工程に入るのではなく、倉庫に保管されます。生産スケジュールに従って出荷されるため、次の製造工程に入る前に加工状態を維持するのに役立ちます。
ベルト構造と耐摩耗性能の関係
上部カバーは、ベルトの中で摩耗に直接さらされる主要部分です。そのゴムの性能と厚さによって摩耗層の厚さが決まり、布製の本体と下部カバーはベルト全体の強度と完全性を維持します。
耐摩耗性トップカバー
上部カバーは搬送物と直接接触する。その耐摩耗性要件は、規定の試験方法におけるゴムの摩耗性能を規定するものであり、確認されたカバーの厚さは、布地が露出する前にどれだけのゴムが残っているかを決定する。
ファブリックカーカス
布製の芯材は、コンベヤベルトに必要な引張強度と耐荷重能力を提供します。また、運転中に耐摩耗性カバーを支える役割を果たしますが、材料接触面の耐摩耗性能を直接決定するものではありません。
ボトムカバー
底部カバーは、プーリー側の布製ケーシングを保護し、ゴム被覆ベルト構造を完成させる役割を果たします。その厚さやゴムの仕様は、ベルトの仕様に準拠していますが、材料側の耐摩耗性を評価するための主要層ではありません。
コンベヤベルトカバーゴムの摩耗損失試験
摩耗試験では、制御された摩耗処理の前後の試料質量を比較します。記録された質量差は、該当する試験方法に従って換算され、立方ミリメートルで表される摩耗損失結果が得られます。
ゴムサンプルを準備する
該当するサンプリング要件に従って、カバーゴムから円筒形の試験片を採取する。試験片の直径は16±0.2mmに制御され、厚さは6mm以上である。
初期重量を記録する
準備した試験片を天秤に載せ、摩耗前の重量を記録する。同時に、選択した試験方法で必要とされる試料識別情報およびその他のデータも記録する。
摩耗試験を実施する
試験片は摩耗試験機に設置され、該当する試験方法で規定された摩耗面、印加荷重、移動距離、および運転条件に曝される。
最終重量を記録してください
摩耗サイクルが完了したら、試験片を試験機から取り外し、同じ測定条件下で再度重量を測定する。記録された値が、摩耗後の試料重量として使用される。
摩耗損失を計算する
初期試料重量と最終試料重量の差は、該当する試験方法で規定された式に従って計算されます。その結果得られるゴムの体積減少量はmm³単位で報告されます。
耐摩耗性に関するご要望をお送りください。
お見積もりおよび製造確認のため、適用規格、カバー等級、または必要な摩耗損失値をお知らせください。
耐摩耗性コンベヤベルトの一般的な用途
耐摩耗性コンベヤベルトは、積載、移送、搬送の各工程において、粗い、鋭利な、重いバルク材を連続的に搬送するために使用されます。
鉱業および鉱石処理
鉄鉱石、銅鉱石、金鉱石、その他の採掘物を、破砕機、ふるい、貯蔵庫、加工設備の間で搬送するために使用されます。
採石場および骨材プラント
砕石、花崗岩、石灰岩、砂利、骨材などを、破砕、選別、供給、貯蔵システムを通して輸送するのに適しています。
セメント材料の搬送
セメント原料の製造および搬送システムにおいて、石灰石、粘土、石膏、クリンカー、その他の研磨材に適用される。
よくあるご質問
弊社の既存仕様に基づいてベルトを製造していただけますか？
カバーの厚さは耐摩耗性と同じですか？
上部カバーと下部カバーの厚さを異ならせることは可能ですか？
摩耗損失値が低いほど、必ずしもより適切なベルトであると言えるのでしょうか？
耐摩耗性コンベヤベルトは高温の材料を取り扱うことができますか？
同じ耐摩耗性カバーを、異なる強度を持つ本体に使用できますか？
用途に合った耐摩耗性コンベヤベルトをお探しですか？
既存のベルト仕様書、技術データシート、図面、またはプロジェクト要件をお送りください。 TIANTIE INDUSTRIAL社は詳細を検討し、それに応じた生産提案と見積もりを提示いたします。
