1. Nastro trasportatore inclinato per spazi ristretti
Un nastro trasportatore inclinato consente di sollevare materiali sfusi verso punti di lavorazione più elevati, soprattutto in siti minerari , di estrazione, edili o di riciclaggio con spazio limitato. L'estensione di un trasportatore orizzontale può aumentare la lunghezza del percorso, occupare più spazio a terra e limitare il posizionamento di frantoi, vagli, tramogge o altre attrezzature.
2. Necessità di un nastro trasportatore inclinato
Alcune particelle isolate possono rimanere all'interno del normale movimento di massa, a condizione che il carico si mantenga costante e rimanga entro la larghezza di trasporto effettiva. La selezione diventa necessaria quando il movimento si estende su tutto il carico, si ripete durante il funzionamento o costringe a ridurre la velocità di alimentazione, regolare la velocità di rotazione o arrestare il trasportatore per correggere il problema. A quel punto, un nastro trasportatore inclinato deve garantire aderenza, ritenzione o contenimento della superficie adeguati al materiale, all'inclinazione e alla capacità.
2.1 Comportamento del carico del nastro trasportatore inclinato
Su un trasportatore orizzontale, la maggior parte del peso del materiale agisce verso la superficie del nastro, contribuendo all'attrito e all'interazione tra le particelle per trattenere il carico. Man mano che il trasportatore sale, la forza di gravità crea una maggiore spinta verso il basso. Un trasportatore inclinato deve gestire lo slittamento, il rotolamento, lo spostamento del carico e la fuoriuscita di materiale durante i cicli di avvio e arresto. Le variazioni nella geometria del trasportatore possono alterare il comportamento del materiale anche quando la larghezza, la velocità e la capacità del nastro rimangono invariate, pertanto la sezione inclinata richiede una valutazione delle prestazioni separata.
2.2 Soglie di stabilità del nastro trasportatore inclinato
La valutazione della stabilità del sistema di trasporto inizia con l'analisi della portata, della frequenza, della diffusione e dell'effetto operativo del movimento del materiale. Rotolamenti, scivolamenti o spostamenti di strati ripetuti su una porzione significativa del carico indicano una diminuzione del controllo, soprattutto quando causano arretramenti, fuoriuscite, perdita di capacità o riduzione dell'alimentazione. Anche la granulometria influisce sul rischio. Il movimento tra particelle fini può rimanere localizzato, mentre un grosso blocco che rotola all'indietro può creare un rischio di impatto e giustificare un intervento correttivo immediato.
3. Applicazioni dei nastri trasportatori inclinati
3.1 Linee di frantumazione e vagliatura
In una linea di frantumazione, lo scarico del frantumatore e il vaglio successivo sono spesso posizionati a diverse altezze. Quando la lunghezza totale del nastro trasportatore è ridotta, quest'ultimo deve salire subito dopo che il materiale ha lasciato il frantumatore. In questa posizione viene installato un nastro trasportatore inclinato. Esso trasporta il materiale direttamente al vaglio in un unico passaggio, consentendo di risparmiare spazio in aree ristrette dove diversi frantumatori, vagli e scivoli sono posizionati vicini tra loro.
3.2 Alimentazione tramite tramoggia e silo
L'imbocco di una tramoggia o di un silo si trova spesso a diversi metri sopra il nastro trasportatore di alimentazione. Un nastro trasportatore inclinato può prelevare il materiale dalla linea inferiore e convogliarlo direttamente nell'imbocco. Lo stesso schema viene utilizzato per alimentare sili sopraelevati, apparecchiature di dosaggio e nastri trasportatori per cumuli di materiale. In loco, i punti di inizio e di scarico sono determinati dall'edificio, dalle piattaforme di accesso e dai macchinari già in funzione nelle vicinanze. Anche l'accesso per la manutenzione richiede spazio.
3.3 Carico su camion e al porto
Il carico dei camion inizia con un requisito imprescindibile: il punto di scarico deve trovarsi al di sopra del pianale del camion. Un nastro trasportatore inclinato parte accanto al punto di alimentazione a livello del suolo e si estende lungo il bordo della corsia di carico. I camion possono quindi passare sotto e allinearsi con lo scivolo di scarico. I magazzini utilizzano una disposizione simile nelle baie di ricevimento sopraelevate, e i porti la impiegano per raggiungere punti di carico situati sopra camion o navi.
3.4 Ammodernamenti degli impianti
Un intervento di ammodernamento inizia solitamente con limiti di costruzione fissi e attrezzature già installate in posizioni prestabilite. Una nuova tramoggia, piattaforma o fase di processo può essere posizionata sopra il nastro trasportatore originale, lasciando solo un breve tratto per l'elevazione. Un nastro trasportatore inclinato consente al sistema di trasferimento di adattarsi a quello spazio, preservando al contempo l'accesso per la manutenzione e la movimentazione dei veicoli. Una volta definito il percorso, il comportamento del materiale diventa il fattore successivo da considerare per la scelta della struttura del nastro.
4. Caratteristiche dei materiali e prestazioni dei nastri trasportatori inclinati
Il comportamento del materiale definisce il limite pratico di un nastro trasportatore inclinato e fornisce la base per la scelta della sua superficie di appoggio e della sua struttura.
4.1 Dimensione delle particelle e comportamento del carico
Una grossa roccia e un letto di pietrisco fine pongono esigenze diverse a un nastro trasportatore inclinato. I pezzi più grandi creano un impatto concentrato e possono rotolare da pochi punti di contatto. Le particelle più piccole formano un letto più spesso con più punti di contatto. Il materiale fine può muoversi a strati, soprattutto durante il carico o le variazioni di velocità. Prima di selezionare la struttura della superficie del nastro, è necessario registrare la dimensione massima dei pezzi e la gamma di dimensioni normali delle particelle.
4.2 Forma e movimento delle particelle
Ghiaia, pellet e chicchi arrotondati possono ruotare facilmente quando la gravità li spinge verso il basso lungo il pendio. Le particelle angolari hanno più punti di contatto e possono incastrarsi con i pezzi vicini, sebbene i loro bordi taglienti possano aumentare l'usura del rivestimento. I pezzi piatti o allungati possono sovrapporsi, ruotare o formare ponti durante il caricamento. La forma delle particelle, quindi, influenza sia il movimento che il modello di caricamento. La direzione di alimentazione e la profondità del letto possono rendere queste differenze più pronunciate durante il funzionamento continuo dell'impianto.
4.3 Struttura della superficie e aderenza
Due materiali di dimensioni e peso simili possono iniziare a muoversi con angolazioni di inclinazione diverse perché le loro superfici entrano in contatto con il nastro in modo differente. Le particelle lisce hanno meno aderenza e possono iniziare a rotolare o scivolare prima. Le particelle ruvide resistono al movimento in modo più efficace, tuttavia polvere, lucidatura o usura possono modificarne il comportamento nel tempo. Controllare la superficie del materiale insieme alle condizioni del rivestimento del nastro, soprattutto se il trasportatore esistente presenta prestazioni diverse dopo un lungo periodo di utilizzo.
4.4 Distribuzione delle dimensioni delle particelle
La granulometria media può nascondere la parte del carico che controlla le prestazioni. Un prodotto uniforme di 20 mm si compatta in modo diverso da un'alimentazione mista 0-100 mm contenente particelle fini e grumi di grandi dimensioni. La dimensione massima dei grumi determina i requisiti di impatto e spazio libero, mentre la distribuzione granulometrica completa influisce sulla compattazione, la separazione e il movimento degli strati. Fornire entrambi i valori in modo che la struttura del nastro selezionata corrisponda al materiale che effettivamente raggiunge il trasportatore durante il normale funzionamento quotidiano.
4.5 Umidità ed effetti sul funzionamento
L'umidità modifica il modo in cui le particelle interagiscono con il nastro trasportatore e tra loro. Indicare la percentuale di umidità quando sono disponibili i dati di prova. Le osservazioni in loco possono descrivere le condizioni rimanenti: presenza di acqua libera visibile, formazione di grumi nel materiale in ingresso, adesione del materiale al nastro o allo scivolo e accumulo sul lato di ritorno. Anche le precipitazioni, l'acqua di lavaggio o l'acqua di processo devono essere identificate quando modificano il comportamento del materiale durante un turno o tra le stagioni operative.
4.6 Densità apparente e peso a pezzi
La densità apparente e il peso dei singoli pezzi influiscono su diverse fasi della progettazione. La densità apparente, la profondità di carico, la larghezza del nastro e la velocità determinano la massa trasportata in modo continuo dal trasportatore. Un pezzo di grandi dimensioni, al momento dell'impatto, crea un carico concentrato che può danneggiare il rivestimento o la carcassa. Quando il materiale in ingresso contiene pezzi di grandi dimensioni, è necessario indicare sia la densità apparente che il peso massimo del singolo pezzo. Questo aiuta a definire la capacità di carico, la protezione dagli urti e il controllo del carico.
4.7 Rotolamento, scorrimento e spostamento del carico
Il materiale che ritorna lungo un pendio può muoversi in tre modi riconoscibili. Il rotolamento si verifica quando le singole particelle ruotano. Lo scivolamento si verifica quando le particelle si muovono contro la superficie del nastro con poca rotazione. Il flusso o lo spostamento si verifica quando parte del letto caricato si riorganizza e si muove verso valle. Osserva quale schema si presenta, dove inizia e quanta parte del carico interessa. Questa osservazione fornisce indicazioni più precise per la scelta della presa, dei tasselli o del contenimento laterale.
5. Angolo di inclinazione e requisiti del nastro trasportatore
L'angolo di inclinazione aumenta la forza esercitata verso il basso sul carico. I requisiti del nastro trasportatore passano quindi dall'aderenza superficiale alla ritenzione del materiale e al contenimento strutturale.
5.1 L'inclinazione massima dipende dalle condizioni operative
L'inclinazione massima utilizzabile dipende dal comportamento combinato del materiale, della superficie del nastro, della struttura del nastro, della profondità di carico, della velocità e della capacità. Con la stessa inclinazione di 20°, rocce di grandi dimensioni e di forma angolare possono stabilizzarsi su un letto, mentre ghiaia fine e arrotondata può iniziare a rotolare. L'umidità o un'alimentazione irregolare possono ulteriormente modificare il risultato. Utilizzare l'angolo come parametro di progettazione e verificarlo in base alle condizioni operative reali durante la normale produzione.
5.2 Lievi pendenze e aderenza alla superficie
Con una pendenza ridotta, un nastro di gomma liscio può comunque trasportare il carico in modo stabile quando le particelle hanno una bassa tendenza al rotolamento, l'alimentazione è centrata e la profondità di carico rimane controllata. Il comportamento in fase di avvio e arresto dovrebbe rimanere stabile. Se il materiale rimane entro la larghezza di trasporto effettiva alla capacità richiesta, profili aggiuntivi potrebbero non apportare un valore aggiunto significativo. La decisione dovrebbe basarsi sul movimento osservato e sul margine operativo dopo variazioni di umidità o velocità di alimentazione.
5.3 Pendenze moderate e movimenti di materiale
Con l'aumentare dell'angolo, piccole variazioni nella forma delle particelle, nell'umidità e nella distribuzione del materiale in ingresso hanno un impatto maggiore sul movimento. Il rotolamento può iniziare dalla superficie superiore del carico, lo slittamento può svilupparsi in prossimità del nastro trasportatore oppure parte del letto può spostarsi durante l'avvio. Questa fase richiede di verificare la frequenza con cui si verifica il movimento, la quantità di materiale interessato e se il trasportatore è in grado di mantenere in modo affidabile la capacità richiesta senza continue correzioni.
5.4 Pendenze maggiori e ritenzione del materiale
Con una pendenza maggiore, il solo aumento dell'attrito superficiale può lasciare parte del carico libera di muoversi. L'attenzione si sposta quindi sul contenimento del materiale a intervalli lungo il nastro. Altezza del profilo, spaziatura, profondità di carico, dimensione massima dei grumi e spazio di scarico interagiscono in questo modo. A questo punto è necessario valutare le configurazioni profilate o a listelli in base al movimento effettivo, mantenendo la struttura scelta compatibile con le pulegge e il supporto sul lato di ritorno.
5.5 Pendenze ripide e contenimento strutturale
Il trasporto su pendii ripidi richiede un sistema a nastro che formi e trasporti un volume di materiale ben definito. La progettazione deve controllare il carico alla base, lungo la pendenza e in fase di scarico. Pareti laterali, traverse di fissaggio, geometria di carico e dispositivi di ritorno diventano parte integrante di un'unica struttura di contenimento. Un nastro trasportatore con pareti laterali rappresenta una soluzione ideale, soprattutto quando lo spazio disponibile sul pavimento è limitato e l'altezza di sollevamento richiesta nell'impianto esistente è elevata.
Condizioni operative confermate | Struttura della cintura da valutare | Dettagli da confermare |
Cartoni, sacchi o unità di carico scorrono lungo una superficie liscia del nastro trasportatore. | Materiale di base dell'imballaggio, peso unitario, frequenza di avvio/arresto e contaminazione superficiale | |
Le particelle sciolte rotolano o uno strato di materiale poco profondo si sposta verso valle | Dimensioni e forma delle particelle, altezza del profilo, profondità di carico, scarico e pulizia | |
Il materiale richiede un supporto positivo a intervalli regolari lungo la pendenza | Altezza dei tasselli, spaziatura dei tasselli, profondità di carico, dimensione dei grumi e spazio libero sul lato di ritorno | |
Una forte pendenza provoca fuoriuscite di materiale dai bordi o richiede una sezione di carico più profonda | nastro trasportatore con sponde laterali o nastro trasportatore con sponde laterali ondulate | Altezza del fianco, struttura dei tasselli, larghezza effettiva del nastro, disposizione di transizione e corsa di ritorno |
6. Controllo del retromarcia e della fuoriuscita su un nastro trasportatore inclinato
Prima di modificare la larghezza del nastro, la superficie o la struttura di contenimento, individuare il primo punto di instabilità in caso di arretramento o fuoriuscita del materiale.
6.1 Verificare il punto di carico
Osservate il materiale dall'uscita dello scivolo fino a quando non si deposita sul nastro. Un carico stabile dovrebbe entrare vicino al centro e formare un letto uniforme prima di raggiungere la pendenza.
- Posizione di atterraggio— Verificare se il materiale cade vicino al centro del nastro trasportatore o se si accumula costantemente su un lato.
- Direzione di alimentazione— Verificare se il materiale entra nella direzione di marcia del nastro o se lo colpisce lateralmente.
- Altezza di caduta— Verificare se il componente rimbalza, rotola o si separa immediatamente dopo l'impatto.
- Flusso massimo— Monitorare i picchi di breve durata, oltre al flusso orario medio. Brevi sovraccarichi possono innescare rallentamenti e fuoriuscite di corrente anche quando la capacità media appare accettabile.
6.2 Misurare la larghezza di carico effettiva
Larghezza di carico effettiva = larghezza nominale del nastro - spazio libero dal bordo - spazio occupato dalle pareti laterali o da altre strutture di bordo
Misurare lo spessore effettivo del materiale dopo il caricamento, durante la fase di inclinazione e al picco di alimentazione. Registrare il massimo spostamento laterale e lo spazio libero rimanente su entrambi i bordi. Il materiale che raggiunge il bordo solo durante i picchi di carico indica un'alimentazione instabile o una profondità di carico eccessiva. Un carico che occupa quasi tutta la larghezza utilizzabile durante il funzionamento a regime richiede una revisione della larghezza del nastro o del contenimento laterale.
6.3 Ispezionare l'usura e l'accumulo di residui
La perdita di materiale che inizia in una sezione della pendenza spesso indica una modifica locale della superficie del nastro o della struttura di contenimento. Ispezionare l'intero percorso di trasporto per verificare:
- Lucidato o indurito copertura in gomma
- Perdita irregolare dell'altezza del profilo a chevron
- Tacchetti incrinati, piegati o danneggiati
- Fianchi spaccati, piegati o usurati
- Materiale compattato tra i profili o contro le strutture di contenimento
- Danni localizzati attorno alla base dei tasselli o delle pareti laterali fissate
Confronta la sezione danneggiata con un'area meno usurata. Annota dove inizia la perdita e se continua dopo che la sezione danneggiata è stata superata.
6.4 Individuare il primo punto di perdita di materiale
Ulteriori punti di sversamento possono derivare da un problema che ha origine più a monte. Utilizzare il primo punto di perdita visibile per decidere da dove iniziare l'intervento correttivo.
Modello osservato | Prima area da controllare | Direzione iniziale |
Il materiale è già instabile prima della pendenza | Uscita dello scivolo, posizione di atterraggio, direzione di alimentazione e altezza di caduta | Stabilizzare e centrare il flusso in ingresso |
Il carico si adatta all'ingresso e raggiunge gradualmente il bordo del nastro. | Profondità di carico, larghezza effettiva e movimento laterale | Ridurre il carico di picco o rivedere la larghezza di carico disponibile |
Il rollback o lo sversamento inizia in una sezione visibilmente usurata | Coprire gomma, profili, tacchetti o fianchi | Ripristinare la superficie o le condizioni di ritenzione richieste |
La posizione di perdita cambia man mano che la cintura si sposta lateralmente | Tracciamento del nastro , gonne e zona di transizione | Corretto allineamento e posizione di carico |
La perdita di materiale si verifica solo durante brevi picchi di produzione. | Uscita dell'alimentatore e flusso istantaneo | Controllare il carico di picco prima di modificare le specifiche della cinghia. |
7. Angolo di inclinazione e capacità del nastro trasportatore
La capacità utilizzabile dipende dalla sezione trasversale del materiale che rimane stabile sull'inclinazione, oltre che dalla velocità del nastro e dalla densità apparente.
7.1 Capacità nominale e capacità utilizzabile
La sola larghezza del nastro non è sufficiente a determinare la capacità di un nastro trasportatore inclinato. Il calcolo deve tenere conto della sezione trasversale caricata che può scorrere entro lo spazio libero laterale disponibile e dell'altezza di carico consentita dalla struttura del nastro.
Portata massica utilizzabile = sezione trasversale stabile caricata × velocità del nastro × densità apparente × conversione dell'unità
La sezione trasversale stabile sotto carico può essere limitata dall'angolo di inclinazione, dalle condizioni di alimentazione, dal movimento del materiale e dalla struttura di contenimento disponibile. È inoltre necessario verificare il flusso di picco, poiché un breve picco può temporaneamente produrre un carico più profondo o più ampio rispetto alle normali condizioni operative.
7.2 La dimensione delle particelle modifica il carico utilizzabile
La stessa larghezza e velocità del nastro trasportatore possono produrre capacità utili diverse al variare della composizione del materiale in ingresso.
Condizioni di alimentazione | Effetto sulla sezione trasversale caricata | Considerazioni sulla capacità |
Granulometria uniforme | Produce un profilo di carico relativamente costante | La capacità può essere stimata a partire da una sezione trasversale stabile e ripetibile. |
Materiale misto fine e grossolano | Potrebbero essere separati durante il carico e il trasporto. | Verificare che le particelle fini e quelle di dimensioni maggiori siano ancora presenti all'interno dell'area di carico prevista. |
Grandi grumi individuali | Ridurre lo spazio disponibile per il materiale circostante | Verificare lo spazio libero da eventuali sporgenze, la posizione di impatto e la distanza dai bordi della cinghia. |
Picchi di alimentazione irregolari | Aumentare temporaneamente la profondità o la larghezza di carico | Utilizzare le condizioni di alimentazione di picco per verificare il contenimento e l'area disponibile del nastro trasportatore. |
La dimensione media delle particelle non può rappresentare tutte e quattro le condizioni. La dimensione massima dei grumi, l'intervallo normale delle particelle e il profilo di alimentazione di picco devono pertanto rimanere input separati nella verifica della capacità.
7.3 Confermare la velocità del nastro con il sistema completo
L'aumento della velocità del nastro incrementa la produttività teorica, ma modifica anche il comportamento di carico, spostamento e scarico del materiale. La velocità selezionata deve essere compatibile con l'intera configurazione del trasportatore.
Verificare insieme le seguenti condizioni:
- Se il materiale in ingresso può entrare nel nastro in una direzione e a una velocità compatibili
- Se l'accelerazione provoca rotolamento, slittamento o separazione del carico
- Se la struttura della cintura selezionata fornisce un supporto sufficiente tra i profili o i tasselli
- Se lo scivolo di scarico può ricevere il materiale con la traiettoria risultante
- Se la pulizia e le operazioni sul lato di ritorno rimangono gestibili
Un aumento della velocità è consentito solo dopo che la produzione richiesta e la stabilità del movimento del materiale siano state confermate contemporaneamente.
8. Confermare Specifiche del nastro trasportatore inclinato
Una volta selezionata la struttura della cinghia , ogni dimensione, materiale e requisito prestazionale deve essere convertito in una specifica di ordine producibile.
8.1 Convertire la selezione in dati di prodotto
Descrizioni come "nastro inclinato" o "nastro ad alto profilo" non definiscono dettagli importanti relativi alla produzione . La specifica confermata dovrebbe riportare:
- Larghezza finale della cintura e lunghezza fornita
- Materiale della carcassa, resistenza alla trazione e numero di strati
- Grado e spessore del rivestimento superiore e inferiore
- Modello di superficie selezionato o struttura di ritenzione del materiale
- Profilo o altezza del tassello, forma, orientamento e spaziatura
- Tipo di parete laterale, altezza e disposizione, se incluse
- Condizione di fornitura aperta o illimitata
- Preparazione della giunzione o costruzione del giunto concordate
- Norma applicabile e prestazioni richieste in termini di calore, olio, fiamma, abrasione, agenti chimici o resistenza antistatica.
Profili, listelli e pareti laterali personalizzati devono essere collegati a un disegno approvato. Ciò garantisce la chiarezza delle dimensioni e della disposizione quando la sola descrizione scritta non è sufficiente a definire completamente la struttura.
8.2 Verificare le specifiche rispetto al trasportatore
Il nastro confermato deve comunque essere compatibile con il trasportatore esistente e i componenti circostanti.
Dettaglio della cintura | Condizioni del nastro trasportatore da verificare | Scopo del controllo |
Larghezza della cintura di finitura | Spazi liberi tra puleggia, rulli di supporto, telaio e scivolo | Mantenere la cinghia all'interno dello spazio di corsa disponibile |
Spessore e flessibilità della carcassa | Diametri delle pulegge, disposizione delle canaline e sezioni di transizione | Verificare che la struttura selezionata possa flettersi lungo il percorso del nastro trasportatore. |
Dimensioni del profilo o della tacca | Supporto di ritorno, detergenti, pannelli laterali e area di scarico | Verificare che le strutture sopraelevate possano passare senza ostacoli. |
Dimensioni della parete laterale | Scivolo di carico, scivolo di scarico e spazi laterali | Preservare il percorso del materiale richiesto e lo spazio di carico disponibile |
Lunghezza illimitata o lunghezza fornita | Distanza centrale del nastro trasportatore e corsa di prelievo | Verificare la lunghezza di installazione e la possibilità di regolare la tensione. |
Spazio di installazione disponibile e disposizione del nastro trasportatore | Selezionare un giunto che possa essere completato e azionato sul nastro trasportatore attuale. |
Una cinghia esistente può fornire utili riferimenti dimensionali. Le misurazioni devono essere effettuate a partire da marcature di specifica identificabili, disegni o dimensioni confermate dell'apparecchiatura, soprattutto quando la cinghia rimossa è allungata, usurata o è stata riparata.
9Selezionare il nastro trasportatore inclinato per l'applicazione completa
La scelta finale dovrebbe rispecchiare il comportamento effettivo del materiale lungo il percorso del nastro trasportatore. Dimensione, forma, umidità e densità apparente delle particelle descrivono il carico, mentre l'angolo di inclinazione, le condizioni di alimentazione e la capacità richiesta definiscono le forze e le condizioni di carico che agiscono su di esso.
Questi parametri determinano il livello di aderenza superficiale, ritenzione del materiale e contenimento laterale richiesti al nastro trasportatore. Stabiliscono inoltre la larghezza di trasporto, la struttura, il rivestimento e le eventuali sporgenze che devono rimanere compatibili con il trasportatore. La valutazione dell'intera applicazione fornisce una base chiara per la selezione di un nastro trasportatore inclinato in grado di trasportare il carico richiesto dal punto di alimentazione inferiore al punto di scarico superiore.
Inviate le informazioni disponibili sui materiali, la configurazione del nastro trasportatore e la capacità richiesta per una verifica tecnica. Questi dettagli saranno utili per determinare la struttura del nastro più adatta e individuare eventuali specifiche che necessitano ancora di conferma.
10Domande frequenti sui nastri trasportatori inclinati
Queste domande riguardano i dettagli di installazione e le specifiche che rimangono validi anche dopo la selezione della struttura portante.
101. Un nastro trasportatore a chevron necessita di una direzione di marcia confermata?
Sì. Un nastro trasportatore a chevron utilizzato per il trasporto su pendenze ha una direzione di trasporto definita, dal punto di alimentazione inferiore al punto di scarico superiore. L'ordine e il disegno devono indicare questa direzione, poiché la configurazione del profilo, la posizione di carico, la giunzione e la disposizione di scarico si basano su di essa. Il nastro ritorna attraverso il tratto inferiore come parte del suo circuito continuo, ma questo movimento di ritorno non crea un trasporto bidirezionale del materiale.
10.2 È possibile utilizzare elementi di fissaggio meccanici su un nastro trasportatore inclinato profilato?
Sì, alcuni nastri profilati possono utilizzare elementi di fissaggio meccanici. L'idoneità dipende dallo spessore del nastro , dalla resistenza alla trazione, dal diametro della puleggia, dal tipo di elemento di fissaggio e dall'area di giunzione libera disponibile. La giunzione completata deve attraversare il trasportatore senza interferire con i profili in rilievo, il supporto di ritorno o le strutture circostanti. La disposizione della giunzione deve essere confermata prima di finalizzare il layout dei profili e la lunghezza del nastro fornito.
10.3 La transizione da orizzontale a inclinato deve essere inclusa nelle specifiche?
Sì. La transizione modifica la curvatura del nastro, il supporto del nastro e il modo in cui il materiale si assesta prima di entrare nella sezione inclinata. Indica la sua lunghezza o il raggio, la posizione dei rulli e delle pulegge e la disposizione dei supporti in quest'area. Questi dettagli vengono utilizzati per verificare la flessibilità della struttura e lo spazio libero per profili o tacchetti. L'angolo di inclinazione e l'altezza di sollevamento da soli non sono sufficienti a descrivere l'intero percorso del nastro.
10.4 Un nastro trasportatore inclinato più spesso può sostituire direttamente il nastro esistente?
No. Una cinghia più spessa potrebbe richiedere pulegge di diametro maggiore e potrebbe comportarsi in modo diverso nelle sezioni di raccordo e di transizione. Può anche modificare l'intervallo di tensionamento disponibile e lo spazio libero attorno ai profili in rilievo. Prima di aumentare lo spessore della carcassa o del rivestimento, verificare le pulegge esistenti, la disposizione dei supporti, la corsa di tensionamento e il metodo di giunzione. Lo spessore aggiuntivo deve corrispondere a un requisito di resistenza, impatto o usura confermato.
10.5 Un nastro trasportatore inclinato senza fine necessita di un metodo di misurazione della lunghezza definito?
Sì. L'ordine deve specificare il metodo di misurazione concordato, le condizioni di misurazione e la tolleranza di lunghezza. Un nastro senza fine usato potrebbe già presentare un allungamento permanente, pertanto la sua circonferenza misurata deve essere confrontata con la posizione di tensionamento, la distanza tra i centri dei trasportatori e i dati originali del nastro. Questo aiuta a mantenere la sostituzione entro i limiti di lunghezza di installazione e di regolazione della tensione disponibili.
10.6 Un nastro trasportatore inclinato può funzionare in piano o in una scanalatura?
Sì, entrambe le configurazioni sono possibili. L'opzione più adatta dipende dalla struttura del nastro, dalla sezione trasversale del materiale, dalla geometria del supporto e dallo spazio libero richiesto da profili, tacchetti o pareti laterali. Il nastro deve flettersi in corrispondenza di ogni transizione, mentre le sue strutture rialzate mantengono un percorso di ritorno libero. Contrassegnare le sezioni piane, le sezioni concave e le posizioni di transizione prima di confermare la struttura portante e quella di supporto.
