Produttore cinese di nastri trasportatori resistenti al freddo
TIANTIE produttori industriali nastri trasportatori resistenti al freddo Ideale per il trasporto di materiali sfusi in ambienti a temperature sotto zero. Le tipologie di rivestimento C1 e C2 consentono il funzionamento fino a -50 °C, contribuendo al contempo a ridurre le fessurazioni premature dovute a ripetute flessioni a freddo.
- Movimento più fluido della cinghia anche a temperature sotto zero.
- Riduzione delle fessurazioni durante la flessione a freddo ripetuta
- Migliore gestione degli urti per materiali sfusi congelati
- Maggiore durata di utilizzo del telo di copertura durante gli inverni rigidi.
Resistenza al freddo integrata nella mescola di rivestimento
La gomma di rivestimento per uso generale può indurirsi progressivamente con il calo della temperatura, riducendo la sua capacità di deformazione quando il nastro viene piegato o sottoposto a impatti. Un nastro trasportatore resistente al freddo utilizza una mescola di rivestimento appositamente formulata per mantenere la necessaria elasticità della gomma alla specifica temperatura di esercizio.
La resistenza al freddo è determinata dalla mescola del rivestimento e dalle sue prestazioni a basse temperature verificate, non semplicemente aumentando lo spessore del rivestimento o modificando il numero di strati di tessuto. Ciò consente di definire la classe di resistenza al freddo richiesta separatamente dalla resistenza e dalle dimensioni del nastro trasportatore necessarie.
Grado di prestazione a freddo e grado di copertura
I nostri nastri trasportatori resistenti al freddo combinano un limite di bassa temperatura specificato con proprietà misurabili della gomma di rivestimento. Ogni valore è collegato a un metodo di prova ISO riconosciuto a livello internazionale, offrendo agli acquirenti una base più chiara per il confronto tecnico.
Prestazioni a bassa temperatura
| Prova Voce | Valore specificato | Metodo di prova | Requisito di accettazione |
|---|---|---|---|
| Temperatura minima di esercizio specificata | -50 ° C | Specifiche di prodotto | Composto di rivestimento selezionato per la temperatura indicata |
| Fragilità a bassa temperatura | Testato a -50 °C | Procedura C della norma ISO 812:2017 | Nessuna rottura fragile alla temperatura di prova specificata |
Gradi di copertura disponibili
La resistenza alla trazione e l'allungamento sono misurati secondo la norma ISO 37:2024. La perdita per abrasione è misurata secondo la norma ISO 4649:2024.
| Grado di copertina | Resistenza alla trazione | Allungamento a rottura | Perdita per abrasione | Valore dell'acquirente |
|---|---|---|---|---|
| H | ≥24 MPa | ≥450% | ≤120 mm³ | Maggiore resistenza ai tagli da impatto e ai materiali sfusi taglienti |
| D | ≥18 MPa | ≥400% | ≤100 mm³ | Minore perdita di copertura durante la manipolazione di materiali abrasivi |
| L | ≥15 MPa | ≥350% | ≤200 mm³ | Prestazioni con un buon rapporto costo-efficacia per condizioni di usura moderate. |
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Specifiche delle cinghie resistenti al freddo più diffuse
Le nostre popolari specifiche per nastri trasportatori resistenti al freddo comprendono le costruzioni EP NN e ST per le esigenze comuni di sostituzione e di progetto. La larghezza di resistenza e lo spessore del rivestimento possono essere adattati alle specifiche del trasportatore esistente.
| Carcass | Specifiche delle cinghie più diffuse | Larghezze più popolari | Spessore di copertura comune |
|---|---|---|---|
| Tessuto EP | EP200/3 EP200/4 EP250/4 EP300/4 EP400/4 | 800 1000 1200 1400 1600 mm | 4+2 5+2 6+2 8+3 mm |
| Tessuto NN | NN200/3 NN200/4 NN250/4 NN300/4 | 800 1000 1200 1400 1600 mm | 4+2 5+2 6+2 8+3 mm |
| Cavo in acciaio ST | ST800 ST1000 ST1250 ST1600 ST2000 ST2500 | 1000 1200 1400 1600 1800 2000 mm | 5+5 6+6 8+8 mm |
Le combinazioni sopra riportate rappresentano le specifiche più comunemente richieste, non la nostra gamma completa di produzione. Altre resistenze, larghezze e spessori del rivestimento del nastro possono essere verificati prima del preventivo.
Applicazioni dei nastri trasportatori resistenti al freddo
I nastri trasportatori resistenti al freddo funzionano anche al di sopra di 0 °C. Al di sotto di 0 °C, la gomma convenzionale perde progressivamente flessibilità e resistenza all'abrasione da impatto e alle screpolature man mano che le temperature continuano a scendere.
Poiché questo calo è progressivo e non si verifica a una singola temperatura fissa, raccomandiamo l'utilizzo di coperture resistenti al freddo ogni volta che i sistemi di trasporto operano regolarmente al di sotto di 0 °C, con opzioni disponibili fino a -50 °C.
Le applicazioni tipiche includono:
- Nastri trasportatori esterni in funzione anche durante gli inverni rigidi.
- Miniere e cave delle regioni fredde
- Mercati portuali e sistemi di movimentazione del carbone esposti alle gelate
- Linee di trasferimento di materiali sfusi non riscaldati influenzate dalle temperature esterne
Controllo della produzione di composti resistenti al freddo
Le prestazioni a basse temperature dipendono dal mantenimento della mescola specificata durante l'intero processo produttivo. Controlliamo il dosaggio, la miscelazione e la vulcanizzazione dei materiali in modo che il rivestimento finito raggiunga la flessibilità e le proprietà meccaniche richieste.
Dosaggio accurato dei composti
Gli additivi per basse temperature, gli agenti anti-invecchiamento e i materiali vulcanizzanti della gomma vengono pesati secondo la formula collaudata. Le proporzioni precise contribuiscono a preservare la resistenza al freddo del rivestimento, come previsto dal progetto.
Miscelazione uniforme dei composti
La temperatura e il tempo di miscelazione vengono controllati per distribuire uniformemente modificatori, riempitivi e agenti protettivi. Una dispersione uniforme riduce le differenze locali di durezza e flessibilità del rivestimento.
Parametri di vulcanizzazione corrispondenti
La temperatura, la pressione e il tempo di vulcanizzazione vengono adattati alle caratteristiche della mescola e allo spessore del nastro. Un corretto equilibrio di vulcanizzazione garantisce flessibilità, resistenza meccanica e adesione.
Controlli di qualità per nastri trasportatori resistenti al freddo
Il controllo della produzione stabilisce le proprietà richieste per la mescola, mentre l'ispezione conferma che la struttura del nastro di gomma di copertura e le dimensioni finali corrispondano ai requisiti dell'ordine approvato prima della spedizione.
Verifica della copertura per basse temperature
I campioni di rivestimento polimerizzati vengono controllati rispetto ai requisiti specificati per le basse temperature, unitamente ai risultati relativi alla resistenza alla trazione, all'allungamento e all'abrasione. Ciò conferma che la resistenza al freddo è supportata da proprietà misurabili.
Ispezione dell'adesione
Prima della spedizione, si verifica un controllo dell'adesione tra rivestimento e carcassa, nonché tra gli strati, per individuare eventuali punti deboli. Un'adesione affidabile riduce il rischio di distacco del rivestimento durante le ripetute piegature e le operazioni sotto carico.
Misura finale della cintura
La larghezza, la lunghezza e lo spessore totale del nastro, nonché lo spessore dei rivestimenti superiore e inferiore, vengono misurati in base alle specifiche approvate. Vengono inoltre ispezionati i bordi superficiali e gli eventuali tessuti o cavi d'acciaio esposti.
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DOMANDE FREQUENTI
Quale temperatura si dovrebbe utilizzare nella scelta di un nastro trasportatore resistente al freddo?
La resistenza al freddo modifica il diametro della puleggia necessario?
La gomma resistente al freddo è necessaria solo sul coperchio superiore?
È possibile combinare la resistenza al freddo con la resistenza all'olio abrasivo o alla fiamma?
Un nastro trasportatore resistente al freddo può trasportare materiale a 70 °C?
Perché un nastro trasportatore resistente alle basse temperature può comunque presentare delle crepe?
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