Bande transporteuse à chaîne droite pour le transport longue distance haute résistance
Nous fabriquons des bandes transporteuses à chaîne droite avec une carcasse monocouche qui offre une résistance longitudinale élevée et un faible allongement, conçues pour remplacer les bandes multicouches lourdes sur les lignes de convoyage longue distance à haute tension.
- Plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de bandes transporteuses en caoutchouc
- Carcasse monocouche avec une résistance à la traction jusqu'à 1000 N/mm²
- Faible allongement pour une course de longue distance stable
- Utilisée dans plus de 80 pays pour des applications à haute tension, cette application a fait ses preuves.
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Capacité de production mensuelle
Spécifications techniques des bandes transporteuses à chaîne droite
Vous trouverez ci-dessous nos qualités de bandes transporteuses à chaîne droite les plus couramment utilisées, de SW400 à SW1000. Elles couvrent la majorité des applications longue distance et haute tension ; et lorsqu’un projet exige une résistance supérieure ou une spécification personnalisée, nous pouvons produire des bandes au-delà de cette gamme.
| Type de tissu | Direction | Résistance à la rupture (N/mm) | Allongement à la rupture (%) | Carcasse (mm) | Largeur (mm) | Adhésif (N/mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SW400 | Déformer | > 460 | > 15 | 2.28 | 800-2400 | ≥ 8.0 |
| Trame | > 140 | - | ||||
| SW500 | Déformer | > 590 | > 15 | 2.53 | ||
| Trame | > 180 | - | ||||
| SW630 | Déformer | > 685 | > 15 | 2.7 | ||
| Trame | > 200 | - | ||||
| SW800 | Déformer | > 880 | > 15 | 3.1 | ||
| Trame | > 240 | - | ||||
| SW1000 | Déformer | > 1060 | > 15 | 4.2 |
Pourquoi l'allongement de la trame n'est-il pas indiqué ?
Dans un convoyeur à chaîne droite, les fils de chaîne supportent la charge tandis que les fils de trame assurent principalement la cohésion de la structure. Comme la trame n'est pas un élément porteur, son allongement à la rupture n'est pas une spécification d'exploitation ; c'est pourquoi le tableau indique « – ».
Informations requises pour l'évaluation technique
Dans la catégorie la plus élevée, la construction se concentre presque exclusivement sur le sens porteur de la chaîne. Le rôle de liaison de la trame est toujours présent, mais c'est la résistance de la chaîne qui caractérise la courroie à ce niveau de qualité.
Parlez-nous de votre ligne de convoyage
Chaque projet de transport longue distance est unique : sa longueur, sa charge, sa pente et le matériau utilisé déterminent la bande transporteuse nécessaire. Communiquez-nous les caractéristiques de votre ligne et nous vous recommanderons la qualité et la configuration de bande transporteuse droite les mieux adaptées, standard ou sur mesure.
Applications des bandes transporteuses à chaîne droite
A straight warp conveyor belt earns its place where lengthwise strength and low stretch matter most. On real conveying lines these demands usually come together — a single long-distance system often needs high tension capacity, low elongation, and light weight all at once.
Transport terrestre longue distance
Sur les lignes terrestres s'étendant sur des centaines de mètres à plusieurs kilomètres — transport de minerais des mines aux usines, transport de calcaire des cimenteries, manutention de vrac des ports aux entrepôts — la bande transporteuse doit présenter une très grande résistance longitudinale et un allongement minimal. La carcasse monocouche à chaîne droite offre cette résistance en une seule couche, ce qui permet à la bande d'être plus légère et moins extensible qu'une bande multicouche de même résistance.
Une alternative plus légère aux courroies multicouches
Les opérations utilisant encore des courroies EP ou NN épaisses à 4 ou 5 plis supportent souvent un poids et un encombrement supérieurs à leurs exigences de résistance. Le passage à une courroie monocouche droite de même capacité permet de réduire le poids et l'épaisseur de la courroie, d'améliorer l'écoulement sur les poulies de petit diamètre et de limiter les surfaces de collage susceptibles de provoquer un délaminage.
Lignes de transport principales à haute tension
Les lignes de transport principales acheminant en continu des charges lourdes, comme le charbon et le minerai ou le combustible des centrales électriques, sont caractérisées par la tension qu'elles doivent supporter. Un convoyeur à bande rectiligne concentre sa résistance dans le sens de la chaîne pour supporter directement cette tension, sans le poids et l'encombrement supplémentaires liés à l'empilement de plusieurs couches de tissu.
Lignes où l'allongement doit rester faible
Sur les convoyeurs fixes de grande longueur à espace d'enroulement limité, les lignes souterraines et en tunnel, ou les systèmes automatisés ne tolérant aucun temps d'arrêt, une bande extensible implique un retensionnage constant et une course d'enroulement plus longue. Les fils de chaîne droits, sans ondulation, allongent très peu la bande en service, maintenant ainsi une tension stable sur de longues distances.
Comment est construit un convoyeur à bande droite
Une bande transporteuse à chaîne droite dispose ses fils de chaîne porteurs de charge presque parfaitement droits, maintenus en place par des fils de liage, de sorte que la quasi-totalité de leur résistance se convertit directement en résistance longitudinale de la bande.
Fils de chaîne droits et sans frisure
Une bande transporteuse à chaîne droite dispose ses fils de chaîne porteurs de charge presque parfaitement droits, maintenus en place par des fils de liage, de sorte que la quasi-totalité de leur résistance se convertit directement en résistance longitudinale de la bande.
Faible allongement à partir du sertissage zéro
Avec une bande transporteuse à chaîne droite, il n'y a pas de pliure à retirer, la bande s'allonge donc très peu dès que la charge est appliquée, ce qui lui permet de maintenir une tension aussi stable sur de longues distances de transport.
Force concentrée dans une seule direction
Les fils de chaîne supportent la charge tandis que la trame, ou liant, assure principalement la cohésion de la structure ; puisque la force motrice principale s'exerce dans le sens de la longueur, la résistance est concentrée dans la chaîne, ce qui explique pourquoi la résistance de la chaîne d'une courroie SW est bien supérieure à celle de sa trame.
Haute résistance grâce à une seule couche
Grâce à l'efficacité des fils de chaîne droits pour supporter la charge, une seule couche atteint des résistances qui nécessiteraient autrement plusieurs couches de tissu, tout en réduisant les interfaces collées et en minimisant le risque de délamination.
Besoin de plusieurs propriétés du caoutchouc simultanément ?
De plus en plus de clients recherchent du caoutchouc présentant plusieurs propriétés combinées, comme la résistance au feu et aux huiles, ou encore la résistance au feu et au froid. Si vous avez des besoins similaires, n'hésitez pas à nous contacter.
Options de matériaux pour les bandes transporteuses à chaîne droite
La chaîne droite est un tissage, pas un matériau — la carcasse est configurée pour répondre à vos exigences en matière de résistance, de poids et de protection contre les déchirures.
Chaîne droite en polyester
Les fils de chaîne en polyester confèrent à une bande transporteuse à chaîne droite une résistance longitudinale élevée et un faible allongement à un coût raisonnable — le choix standard pour les lignes à haute résistance et longue distance qui ne nécessitent pas de câble en acier.
Chaîne droite en aramide
L'aramide atteint des résistances proches de celles des câbles d'acier pour un poids bien inférieur — une alternative légère qui réduit le poids des courroies et l'énergie d'entraînement sur les lignes de plusieurs kilomètres où le poids propre des câbles d'acier augmente les coûts d'exploitation.
Casse-déchirure
Une couche supplémentaire de protection contre les déchirures transversales pour les lignes exposées à des matériaux coincés ou coupants — disponible avec une trame en polyester pour un risque de déchirure modéré, ou un câble en acier recouvert de laiton pour une résistance maximale aux déchirures.
principaux avantages de la courroie transporteuse à chaîne droite
Quelques avantages décisifs définissent ce qu'une courroie de chaîne droite apporte à une ligne ferroviaire longue distance, notamment les économies de poids qui réduisent les coûts énergétiques sur des années d'exploitation.
Ceinture plus légère, coût énergétique réduit
Une courroie à chaîne droite pèse beaucoup moins qu'une courroie à câbles d'acier comparable — avec de l'aramide, bien moins de la moitié — ce qui permet, sur les lignes de plusieurs kilomètres, de réduire l'énergie motrice nécessaire pour déplacer le poids propre de la courroie.
très faible allongement
Les fils de chaîne droits et sans frisure s'allongent très peu sous charge — moins de retensionnement, une course d'enroulement plus courte et un fonctionnement plus stable sur de longues distances.
Haute résistance en une seule couche
Une seule couche de chaîne droite permet d'atteindre des résistances qui nécessiteraient autrement plusieurs couches empilées — plus minces, plus légères et avec moins d'interfaces collées où le délaminage peut commencer.
Liaison fiable sous charge
Une adhérence de ≥8.0 N/mm entre la carcasse et les couvertures permet de maintenir les couches liées pendant des années de tension élevée et soutenue sur des lignes de grande distance.
Gestion adéquate des chocs
Conçue principalement pour sa résistance longitudinale, la carcasse absorbe néanmoins assez bien les chocs aux points de chargement, ce qui est suffisant pour les chargements en vrac typiques sur de longues distances.
Fabrication et contrôle qualité des bandes transporteuses à chaîne droite
La résistance longitudinale élevée n'est garantie que si le fil, la vulcanisation et le collage sont parfaitement maîtrisés. Voici comment nous assurons la qualité de chaque bande transporteuse à chaîne droite, du fil jusqu'à la finition.
Essai de résistance à la traction des plis de tissu
La robustesse d'une bande transporteuse à chaîne droite repose avant tout sur le fil de chaîne. Dès son arrivée dans notre usine, le fil est soumis à des tests de traction avant d'être intégré à la production, afin de garantir sa résistance et d'éviter toute fragilité de la carcasse.
Paramètres de vulcanisation testés en laboratoire
Avant le lancement de la production, notre laboratoire interne teste les trois variables de vulcanisation (temps, température et pression) afin de déterminer les paramètres précis permettant une polymérisation complète. C’est ce qui garantit une adhérence ≥ 8.0 N/mm assurant la liaison des couches sous haute tension continue.
Vulcanisation contrôlée sur toute la longueur de la courroie
Chaque courroie est ensuite vulcanisée selon ces paramètres testés, sous une température et une pression uniformes sur toute sa largeur, de sorte que la carcasse se lie aux revêtements de manière constante sur toute la longueur, et non pas seulement dans des sections d'échantillon.
Tests effectués sur des échantillons de la courroie finie
La vérification finale est effectuée sur des échantillons prélevés directement sur la courroie finie : leur résistance à la rupture, leur allongement et leur adhérence sont testés conformément à la qualité commandée. Nous vérifions le produit livré, et non un échantillon témoin réalisé séparément.
Vous craignez que la ceinture que vous recevrez ne soit pas conforme aux spécifications ?
We provide a pre-shipment inspection report.Send us your requirement and we’ll get back to you with a quote.
Bande transporteuse à chaîne droite vs bande transporteuse CFW
Le Straight Warp et le CFW sont deux tissages spéciaux que nous produisons, conçus pour résoudre des problèmes opposés : l'un pour la résistance longitudinale sur une longue distance, l'autre pour la résistance à la déchirure en largeur.
| Bande transporteuse à chaîne droite | Bande transporteuse CFW | |
| Tissage | Chaîne droite — fils de chaîne sans frisure | Tissage en pattes de corbeau — trame plus lourde et plus dense |
| Direction de la force | Concentré dans le sens de la longueur (chaîne) | Renforcé sur toute la largeur (trame) |
| Conçu pour résoudre | Tension et étirement élevés sur de longues distances | Déchirures et impacts causés par des matériaux lourds et tranchants |
| Élongation | Très faible | Low |
| Ligne typique | Transport longue distance à haute tension | Exploitation minière, extraction de pierres, concassage |
| Le problème qu'il résout | « Ma ligne est longue et nécessite une grande résistance et une faible élasticité. » | « Ma ceinture se déchire constamment aux points d'impact. » |
Vous ne savez pas si un câble droit ou un câble CFW convient à votre ligne ?
Options de personnalisation des convoyeurs à chaîne droite
Au-delà des spécifications standard, nous adaptons chaque bande transporteuse à chaîne droite à votre ligne de production — du revêtement qui répond à vos exigences jusqu'à la marque et l'emballage qui conviennent à votre entreprise.
Options de brise-déchirure
Là où une courroie risque de se déchirer dans le sens de la chaîne, un dispositif anti-déchirure renforce la trame — avec une trame en polyester pour un risque de déchirure modéré, ou un câble en acier recouvert de laiton pour une résistance maximale à la déchirure.
Personnalisation de l'emballage et du bobinage
L'emballage standard en PP comprend des cadres hexagonaux, des cadres octogonaux, des palettes en acier et des bobines ovales ou verticales — conditionnés dans le format permettant un transport plus efficace.
Personnalisation du logo
Nous appliquons votre logo directement sur la surface de la courroie, de sorte que chaque courroie que vous fournissez porte votre identité sur le marché – une solution pratique pour les distributeurs et les propriétaires de marques.
FAQ sur les convoyeurs à chaîne droite
Comment raccorde-t-on une courroie transporteuse à chaîne droite monocouche ?
Quel est le prix d'une chaîne droite en aramide par rapport à son équivalent en polyester ?
Comment une courroie de chaîne droite est-elle stockée avant son installation ?
Une courroie munie d'un dispositif de rupture résistant à la déchirure se raccorde-t-elle différemment ?
Quels diamètres de poulies conviennent à un convoyeur à bande droite ?
Une courroie à chaîne droite convient-elle aux convoyeurs réversibles ?
Obtenez une courroie de chaîne droite adaptée à votre ligne
Chaque ligne de transport longue distance est unique : sa longueur, sa tension, sa charge et le matériau utilisé déterminent la courroie adaptée. Indiquez-nous vos besoins et nous vous recommanderons la qualité et la construction de courroie droite appropriées, standard ou sur mesure.
