
La bande transporteuse résistante à l'usure se caractérise par sa légèreté, l'élasticité accrue de son caoutchouc et son faible coefficient de frottement. Ces atouts réduisent considérablement la résistance au fonctionnement, permettant ainsi des économies d'énergie de 10 à 15 % tout en maintenant une efficacité de transfert optimale. La surface de la bande est revêtue d'un matériau hautement élastique et offrant une excellente résistance à l'abrasion, ce qui lui confère une durabilité et une résistance aux chocs exceptionnelles pour une durée de vie prolongée. Elle est idéale pour le transport de matériaux sur de longues distances dans des secteurs tels que les mines, la manutention portuaire, la production d'énergie, la métallurgie, la chimie et l'industrie charbonnière.
Utilisation : Bande transporteuse résistante à l'usure
Bande transporteuse résistante à l'usure Il convient au transport de matériaux sur moyenne et longue distance dans les secteurs minier, portuaire, énergétique, métallurgique et chimique. Il est conçu pour réduire la résistance opérationnelle lors du transport et fournir une solution de transport plus efficace et économe en énergie.
Caractéristiques du produit.
Environnement d'application : Industrie minière : Convient au transport efficace de minerais, de charbon et d'autres matériaux sur de longues distances.
Avantages de l'application.



| Propriétés | Description détaillée | plages de données/normes courantes |
| Effet d'économie d'énergie | Réduit la consommation d'énergie en abaissant le coefficient de frottement. | Économies d'électricité de 10 à 15 % (la valeur exacte dépend des conditions de transport) |
| Construction matérielle | Le corps du convoyeur est léger et le matériau élastique en caoutchouc renforcé. | Toile en polyester (EP), toile en nylon (NN) ou âme en câble d'acier |
| Revêtement de surface | Revêtement hautement élastique pour une meilleure résistance à l'abrasion et aux chocs. | Caoutchouc synthétique à haute résistance à l'abrasion (par exemple, néoprène, caoutchouc nitrile) |
| Plage de température applicable | Performances stables sur une plage de températures spécifiée. | -20°C à +80°C (bandes transporteuses conventionnelles résistantes à l'usure) |
| Résistance à la traction | La force de traction maximale en Newtons par millimètre (N/mm) qu'une courroie peut supporter. | 500 N/mm à 2500 N/mm (selon la couche de la courroie et le matériau) |
| Résistance à l'abrasion | Durabilité de la surface du tapis roulant dans un environnement abrasif. | DIN 22102 : ≤ 90 mm³ (bonne classe d'usure) |
| Coefficient de friction | Le coefficient de frottement entre la bande transporteuse et le rouleau d'entraînement lors du transport de matériaux. | Coefficient de frottement statique 0.3 – 0.6 (selon le matériau de la surface de la bande transporteuse) |
| Coefficient de sécurité | Garantit la sécurité du convoyeur sous la charge nominale. | Généralement 6:1 (résistance à la traction : contrainte de service) |
| Industries applicables | Domaines industriels typiques où les bandes transporteuses sont utilisées. | Industrie minière, portuaire, électrique, métallurgie, industrie chimique, charbon et autres industries |
| Durée de vie | Durée de vie prévue dans des conditions normales d'utilisation. | 2 à 5 ans (selon l'environnement et les conditions d'utilisation) |
| Coefficient antidérapant | La capacité d'un revêtement de surface à empêcher le glissement du matériau lors de son transport. | Conception antidérapante (ruban texturé ou à motifs) |
| Gamme d'épaisseur | Épaisseur totale de la bande transporteuse. | 4 mm – 15 mm (personnalisable selon les besoins spécifiques) |
| Gamme de largeur | Disponible dans une gamme de largeurs standard ou sur mesure. | 500mm - 2000mm |
| Méthode de connexion | Méthodes d'assemblage des bandes transporteuses. | Joints vulcanisés à chaud, joints à boucle mécanique, têtes collées à froid |
| Vitesse applicable | Vitesse de fonctionnement applicable du convoyeur. | 0.8 – 6 m/s (selon l'application spécifique et les conditions de transport) |
| capacité de charge | La charge maximale d'un convoyeur à bande pour une largeur et une vitesse données. | En fonction de la largeur et de la vitesse du tapis (par exemple 1000 kg/m²) |
| Poids | Poids du tapis roulant par unité de surface. | 10 à 25 kg/m² (selon le matériau et l'épaisseur) |
| Propriétés ignifuges | Ignifugation à haute température ou sous l'effet de sources d'inflammation. | Conforme aux normes ISO 340 ou DIN 22103 |
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