Fabricant chinois de bandes transporteuses résistantes à l'huile
TIANTIE INDUSTRIAL fournit des bandes transporteuses résistantes aux huiles pour le transport de céréales oléagineuses, de produits oléagineux, de graisses animales, d'huiles de machines et d'autres matériaux exposés aux huiles. La composition du revêtement, le niveau d'abrasion de la bande, sa construction et ses performances globales sont déterminés en fonction du type d'huile, de la température et des conditions de fonctionnement.
- Le choix du composé en fonction du type d'huile améliore la compatibilité.
- Le caoutchouc résistant à l'huile limite le gonflement et la déformation
- Les grades L et D simplifient l'appariement de l'abrasion
- Des options de performance combinées adaptées aux conditions coexistantes
Le caoutchouc résistant à l'huile contrôle les modifications induites par l'huile
L'huile peut pénétrer le caoutchouc et modifier sa dureté volumique et ses propriétés mécaniques. Afin de limiter ces modifications, nous sélectionnons le composé résistant à l'huile en fonction du type d'huile identifié, de la température et des conditions d'exposition.
Absorption d'huile et gonflement réduits
Les composés de caoutchouc résistants à l'huile sont formulés pour réduire l'absorption d'huile dans des conditions d'exposition connues. Cette limitation d'absorption réduit le gonflement et la déformation du revêtement, permettant ainsi à la surface de la courroie de conserver des dimensions proches de ses valeurs nominales lors du contact avec l'huile.
Meilleure conservation des propriétés du caoutchouc
L'exposition à l'huile peut modifier la dureté, la résistance à la traction et l'allongement du caoutchouc. Le choix du composé en fonction de l'huile et de la température permet de limiter ces modifications et d'évaluer plus précisément les performances du revêtement dans les conditions spécifiées.
Exposition à l'huile au-delà de la housse de transport
L'huile s'infiltrant par les bords de la courroie ou les zones de jonction peut également atteindre le caoutchouc de surface et d'adhérence. Nous examinons le chemin d'infiltration prévu de l'huile avant de confirmer la construction de la courroie afin que les couches de caoutchouc sélectionnées correspondent aux conditions d'exposition réelles.
Qualités de bandes transporteuses résistantes à l'huile
Le tableau compare les nuances disponibles selon les conditions de fonctionnement : résistance à la rupture, allongement et perte par abrasion. Le choix de la nuance tient compte à la fois de l’exposition à l’huile et du degré d’abrasion du matériau transporté.
| Niveau | Conditions recommandées | Résistance à la rupture | Allongement à la rupture | Perte d'abrasion |
|---|---|---|---|---|
| L | Conditions générales de résistance à l'huile | ≥ 14.0 MPa | ≥350% | ≤ 200 mm³ |
| D | Conditions de résistance à l'abrasion et aux huiles plus élevées | ≥ 16.0 MPa | ≥350% | ≤ 160 mm³ |
Performances de vieillissement thermique du revêtement en caoutchouc
Après un vieillissement à 70°C pendant 168 heures, les variations de la résistance à la traction à la rupture et de l'allongement à la rupture ne dépassent pas 25 % par rapport à leurs valeurs avant vieillissement.
Le résultat décrit les modifications des propriétés dans les conditions de vieillissement thermique spécifiées. Il ne définit ni la température de fonctionnement de la courroie ni ses performances après immersion dans l'huile.
L et D sont TIANTIE Les désignations de produits INDUSTRIELS ne représentent pas des classifications internationalement unifiées de résistance à l'huile.
Vérifiez le niveau de résistance à l'huile approprié.
Veuillez indiquer le type d'huile transportée, la température d'exposition et les conditions d'abrasion du matériau afin de comparer les grades L et D et de confirmer les spécifications requises pour la courroie.
Informations pour le choix d'une courroie résistante à l'huile
La résistance à l'huile et les spécifications complètes de la courroie sont confirmées par l'exposition à l'huile et les conditions réelles du convoyeur.
Type et matériau de l'huile
Indiquez le nom de l'huile et du matériau, et précisez si l'huile est minérale, végétale, animale ou synthétique.
Conditions d'exposition
Confirmer la température d'exposition, la durée du contact et préciser si ce contact est continu, intermittent ou occasionnel.
Usure et charge
Fournir les caractéristiques du matériau (taille, niveau d'abrasion, charge, impact et capacité de transport) afin de faciliter le choix de la nuance et de l'épaisseur de couverture.
Données sur les courroies et les convoyeurs
Veuillez fournir les spécifications de la bande transporteuse existante ou les paramètres du convoyeur disponibles pour un nouveau projet.
Veuillez confirmer les spécifications de votre ceinture.
Veuillez nous communiquer les données relatives à l'exposition de votre matériau pétrolier et à votre convoyeur afin que nous puissions sélectionner le produit et vous fournir un devis.
Courroies résistantes à l'huile pour conditions mixtes
Lorsque l'exposition à l'huile se produit simultanément à la chaleur, aux flammes, au froid ou à des conditions acides et alcalines, les propriétés correspondantes peuvent être combinées dans une seule bande transporteuse.
Résistant à l'huile et à la chaleur
Convient aux matériaux huileux à haute température. Le type d'huile et la température d'exposition réelle sont pris en compte conjointement lors du choix du revêtement.
Résistant aux flammes et aux huiles
Conçu pour les systèmes de convoyage exposés aux huiles et soumis à des exigences de résistance à la flamme. Le degré de résistance à la flamme requis et la norme applicable sont déterminés en fonction du projet.
Résistant au froid et à l'huile
Convient aux systèmes de convoyage exposés à l'huile et fonctionnant à basse température. Les températures ambiantes et du matériau minimales sont prises en compte lors du choix du composé.
Résistant aux acides, aux alcalis et aux huiles
Convient aux environnements impliquant à la fois des huiles et des substances acides ou alcalines. Le type chimique, le pH, la température d'exposition et les conditions de contact doivent être confirmés.
Matériaux typiques transportés par des courroies résistantes à l'huile
Les matériaux industriels typiques comprennent le charbon à coke traité à l'huile lourde, le coke de pétrole huileux et les matériaux en bois de pin résineux.
Charbon à coke traité à l'huile lourde
Charbon à coke concassé traité au fioul lourd et acheminé vers les systèmes de stockage de charbon ou de chargement des fours à coke.
Coke de pétrole huileux
Le coke de pétrole vert et le coke huileux sont déchargés des unités de cokéfaction de la raffinerie et transportés vers les zones de concassage, de stockage ou de chargement.
Matériaux en bois de pin résineux
Copeaux de pin, écorce et sciure contenant de la résine naturelle, de l'huile de pin et des terpènes lors de la production en scierie et en panneaux.
Fournisseur de bandes transporteuses résistantes à l'huile pour les commandes en gros
Notre système de fabrication couvre la préparation du composé résistant à l'huile, le calandrage, le contrôle qualité des bandes finies et la production en série.
Préparation de composés contrôlés
Le dosage automatisé contrôle les proportions de la formulation tandis que les mélangeurs internes fermés maintiennent la température de mélange à ±0.5°C.
Épaisseur de la couverture calandrée
Le calandrage multi-rouleaux produit des feuilles de caoutchouc uniformes avec un contrôle de l'épaisseur atteignant le niveau de 0.1 mm.
Inspection du produit
Huit ingénieurs et vingt spécialistes de laboratoire inspectent les propriétés du composé : adhérence, abrasion et résistance à la traction.
Capacité de production en vrac
Notre site de production de 120 000 m² exploite 60 lignes de production avec une capacité mensuelle de convoyeurs dépassant 800 000 mètres.
Demander un plan d'approvisionnement en gros
Veuillez nous communiquer les spécifications, la quantité et le calendrier de livraison requis pour la planification de la production et l'établissement du devis.
FAQ
Que faut-il vérifier si une bande transporteuse résistante à l'huile gonfle ou se ramollit encore pendant son fonctionnement ?
Un échantillon de courroie transporteuse en nylon résistant à l'huile usée peut-il à lui seul confirmer les spécifications d'un remplacement ?
Peut-on utiliser un caoutchouc de réparation ou d'épissure à usage général sur une courroie résistante à l'huile ?
Le revêtement côté poulie a-t-il besoin d'un caoutchouc résistant à l'huile lorsque l'huile est principalement en contact avec le côté porteur ?
Peut-on utiliser des fixations mécaniques pour une bande transporteuse résistante à l'huile ?
Les spécifications d'une courroie existante peuvent-elles continuer à être utilisées après un changement des conditions d'exploitation ?
Obtenez un devis pour une bande transporteuse résistante à l'huile
Veuillez nous communiquer les spécifications de votre courroie actuelle, le matériau transporté, le type d'huile, la température d'exposition et les conditions de fonctionnement. Nous examinerons ces informations et vous proposerons une recommandation de produit et un devis adaptés.
