Usine de convoyeurs à séparateur magnétique en Chine

TIANTIE INDUSTRIAL fabrique des convoyeurs à bande magnétique sans fin et des systèmes complets de séparation magnétique à bande transversale. La structure renforcée de la bande, les tasseaux vulcanisés à chaud et le revêtement en caoutchouc résistant à l'usure garantissent un fonctionnement stable lors de l'élimination continue de matériaux ferreux.

Bandes transporteuses et équipements pour séparateurs magnétiques

TIANTIE INDUSTRIAL fournit des bandes transporteuses de rechange pour séparateurs magnétiques ainsi que des séparateurs magnétiques à bande transversale complets. Vous pouvez acheter une bande de rechange sans fin pour un séparateur existant ou une unité complète pour un nouveau système de manutention.

Bandes transporteuses pour séparateurs magnétiques

Nos bandes transporteuses sans fin pour séparateurs magnétiques sont conçues pour un fonctionnement continu sur des séparateurs magnétiques autonettoyants. La largeur, la circonférence, l'épaisseur, les dimensions des tasseaux et le composé de caoutchouc de la bande peuvent être adaptés à votre équipement existant ou fabriqués selon vos plans.

Séparateur magnétique à courroie transversale complet

Séparateur magnétique à courroie transversale complet

Nous fournissons également des séparateurs magnétiques à bande transversale complets pour l'élimination continue des matières ferreuses des matériaux en vrac transportés. Le système magnétique, la bande d'évacuation, le système d'entraînement, les dimensions du châssis et les composants de commande peuvent être configurés en fonction de votre ligne de convoyage.

Comment fonctionnent les convoyeurs à séparateur magnétique ?

Comment fonctionnent les convoyeurs à séparateur magnétique ?

Un séparateur magnétique à bande transversale est installé au-dessus du convoyeur principal afin d'éliminer les contaminants ferreux des matériaux en vrac transportés. Lorsque le matériau passe sous le champ magnétique, les particules de fer sont attirées vers le haut et retenues contre la surface de la bande du séparateur magnétique.

La bande transporteuse sans fin traverse le système magnétique tandis que les taquets évacuent le métal collecté de la zone d'aimantation la plus intense. À mesure que la bande atteint la zone d'évacuation, la force magnétique diminue progressivement, permettant au métal de tomber dans une goulotte de collecte ou une zone d'évacuation séparée.

Avantages en termes de performance des convoyeurs à séparateur magnétique

Nos bandes transporteuses pour séparateurs magnétiques sont conçues pour une circulation continue, une évacuation stable des matériaux ferreux et un contact répété avec les fragments métalliques. La structure du châssis, le revêtement en caoutchouc, la conception des tasseaux et le joint vulcanisé sans fin sont adaptables aux dimensions du séparateur et aux conditions de fonctionnement.

Circulation stable et continue

La carcasse en tissu renforcé contribue à limiter l'allongement de la courroie et assure sa stabilité dimensionnelle en fonctionnement continu. L'épaisseur de la courroie et la conception de la carcasse sont adaptées au diamètre de la poulie afin de conserver la flexibilité nécessaire à une circulation répétée.

Décharge contrôlée de métaux ferreux

La hauteur, l'épaisseur et l'espacement des taquets peuvent être adaptés à la circonférence du convoyeur et aux exigences d'évacuation. Les taquets retiennent et guident les particules de fer collectées pendant que le convoyeur les éloigne de la zone magnétique la plus puissante.

Résistance à la coupure et à l'abrasion

Le revêtement en caoutchouc protège la carcasse interne du contact direct avec les fragments de fer, les rebuts et les particules abrasives. L'épaisseur du revêtement et la composition du caoutchouc peuvent être choisies en fonction du matériau traité par le séparateur.

Crampons de sécurité Vulcanisation à chaud

Les crampons en caoutchouc sont vulcanisés à chaud sur la surface de la courroie plutôt que collés par simple collage. Ceci crée une liaison stable qui résiste aux flexions répétées de la poulie et au fonctionnement continu en décharge.

Vous avez besoin d'une courroie de séparation magnétique conçue sur mesure pour votre équipement ?

Veuillez nous communiquer les dimensions, le schéma ou le modèle de votre équipement. Nous confirmerons la construction, le composé de caoutchouc et les spécifications des tasseaux de votre courroie sans fin pour votre séparateur.

Structure du convoyeur à bande du séparateur magnétique

La bande transporteuse d'un séparateur magnétique se compose d'une base en caoutchouc, d'une carcasse interne en tissu, de tasseaux vulcanisés à chaud et d'un joint sans fin vulcanisé en usine. Chaque composant peut être adapté aux dimensions et à la structure de fonctionnement du séparateur magnétique existant.

Couvercle supérieur en caoutchouc

Le revêtement supérieur en caoutchouc forme la surface de travail en contact direct avec les pièces de fer collectées. Son épaisseur et sa composition peuvent être choisies en fonction de l'abrasion, de la coupe et de l'exposition à l'huile.

Couche de tissu

La structure porteuse interne est constituée de plusieurs couches de tissu. Les spécifications de la carcasse sont choisies en fonction de la largeur de la courroie, de sa circonférence sans fin, de son épaisseur totale et du diamètre de la poulie.

Couvercle inférieur

Le revêtement inférieur en caoutchouc protège la carcasse textile de la courroie au niveau des poulies. Son épaisseur est adaptée à la structure globale de la courroie et à la flexibilité de flexion requise.

Crampons en caoutchouc vulcanisé à chaud

Les crampons sont positionnés à intervalles réguliers et vulcanisés directement sur le caoutchouc de la couverture supérieure. La hauteur, l'épaisseur, l'espacement, le nombre et le jeu des crampons peuvent être réalisés selon les spécifications de la courroie d'origine ou le plan du client.

Besoin d'une ceinture fabriquée sur mesure pour votre structure existante ?

Envoyez-nous les dimensions ou le schéma de votre courroie actuelle. Nous adapterons sa construction, la disposition des taquets et la circonférence sans fin à votre séparateur magnétique.

Options de convoyeur à séparateur magnétique personnalisées

Des tailles standard sont disponibles pour les modèles de séparateurs courants, tandis que des bandes transporteuses magnétiques sur mesure peuvent être produites en fonction des dimensions de votre bande, de votre dessin ou de votre équipement existants.

Dimensions de la ceinture

La largeur de la courroie, sa circonférence sans fin et son épaisseur totale peuvent être adaptées à la courroie de séparation magnétique d'origine ou ajustées aux équipements nouvellement conçus.

Dimensions et disposition des taquets

La hauteur, l'épaisseur, la largeur, l'espacement, la quantité et le dégagement des taquets peuvent être produits en fonction de la circonférence de la bande transporteuse et de la structure de déchargement requises.

Composé de caoutchouc

Choisissez un caoutchouc résistant à l'abrasion pour un contact minéral continu, un caoutchouc résistant aux coupures pour les fragments métalliques tranchants ou un caoutchouc résistant à l'huile pour les matériaux recyclés contaminés.

Construction de la carcasse et de la couverture

La construction des plis du tissu et les épaisseurs des revêtements supérieur et inférieur peuvent être sélectionnées en fonction de la largeur de la courroie, du diamètre de la poulie, de la tension de fonctionnement et de la flexibilité requise.

Fabrication et inspection de bandes de séparation magnétique

Chaque bande transporteuse pour séparateur magnétique est fabriquée selon un processus rigoureux : mise en forme contrôlée de la bande de base, positionnement précis des tasseaux, trois étapes de vulcanisation distinctes et contrôle dimensionnel final. Ce processus permet de fabriquer et de contrôler indépendamment la bande de base, les tasseaux en caoutchouc et le joint sans fin avant la livraison de la bande finie.

Formage de courroie de base avancé

Nous utilisons une technologie de formage à chaud contrôlé pour fabriquer la courroie de base en caoutchouc sous température et pression uniformes. Ceci améliore l'adhérence entre la carcasse textile et les couches de caoutchouc, réduit les irrégularités d'épaisseur et contribue à maintenir une flexibilité constante sur toute la largeur de la courroie.

Positionnement précis des crampons

Each rubber cleat is positioned according to the confirmed height, pitch, quantity, and edge clearance. Fixed positioning controls keep the cleats evenly spaced around the belt circumference and ensure that the final layout matches the existing separator or approved drawing.

Vulcanisation contrôlée pour une structure de courroie stable

La courroie passe par trois étapes de vulcanisation distinctes. La courroie de base est vulcanisée en premier pour former une structure stable composée d'une carcasse et d'un revêtement. Les crampons sont ensuite vulcanisés sur le caoutchouc de revêtement supérieur. Enfin, le joint de la courroie est vulcanisé pour créer la boucle sans fin. Le traitement séparé de chaque section permet de contrôler la liaison et les dimensions de chaque étape avant de passer à la suivante.

Inspection finale de la courroie

Inspection finale de la courroie

After the third vulcanization, we inspect the belt width, endless circumference, total thickness, cleat height, cleat pitch, cleat quantity, and edge clearance. The top and bottom surfaces, cleat roots, and endless joint are also checked for uneven bonding, cracks, bubbles, or visible defects.

Processus de commande en trois étapes

Nous simplifions au maximum le processus d'achat, tant pour les courroies de remplacement standard que pour les courroies transporteuses à séparateur magnétique sur mesure.

Soumettez vos exigences en matière de ceinture

Veuillez nous envoyer les dimensions de la courroie, les spécifications des taquets, un schéma, des photos du produit ou un échantillon. Pour les tailles standard courantes, nous vérifions d'abord la disponibilité en stock.

Confirmer le devis et la commande

Nous confirmons les spécifications, la quantité, le prix et le délai de livraison de la courroie avant la validation de la commande. Les dimensions personnalisées et la disposition des taquets sont vérifiées par rapport à votre plan ou à votre courroie existante.

Production et livraison

Les courroies en stock peuvent être expédiées immédiatement. Les courroies sur mesure sont fabriquées selon les étapes suivantes : production de la courroie de base, vulcanisation en trois étapes, contrôle final et emballage pour l’exportation avant livraison.

FAQ

Peut-on installer directement une courroie de séparation magnétique standard ?

Des dimensions standard courantes peuvent être disponibles en stock, mais la largeur de la bande, sa circonférence sans fin, son épaisseur totale, la hauteur et l'espacement des taquets doivent correspondre à l'équipement existant. Nous vérifions les dimensions principales avant de confirmer la compatibilité d'une bande de séparation magnétique standard avec l'installation directe.

Pourquoi la courroie nécessite-t-elle une vulcanisation en trois étapes ?

Les trois étapes suivent la séquence de fabrication nécessaire au produit. La courroie de base est vulcanisée en premier, puis les crampons en caoutchouc sont vulcanisés à chaud sur le revêtement supérieur, et enfin le joint final est vulcanisé à chaud pour former la courroie sans fin. Comparée aux méthodes de collage à froid, la vulcanisation à chaud offre généralement une liaison caoutchouc-caoutchouc plus durable. Ceci est particulièrement important au niveau du joint sans fin, où un épissure correctement vulcanisée peut atteindre une résistance plus proche de celle de la courroie d'origine et garantir une meilleure fiabilité en circulation continue.

Que se passe-t-il si la composition d'origine de la courroie est inconnue ?

Il n'est pas toujours nécessaire de disposer d'un cahier des charges complet. Nous pouvons nous référer au modèle de l'équipement, aux informations produit d'origine, aux commandes précédentes, à des photos nettes du bord de la courroie ou à un échantillon représentatif. Ces éléments nous permettent de déterminer la carcasse textile appropriée, son épaisseur totale et la construction des revêtements supérieur et inférieur sans nous baser sur des suppositions non étayées.

Pouvez-vous reproduire une courroie de séparateur magnétique fortement usée ?

Oui, à condition de disposer d'informations de référence fiables. Nous pouvons fabriquer la courroie de remplacement selon le plan d'origine, le modèle de l'équipement, les factures d'achat précédentes, des photos nettes du produit, un échantillon neuf ou les spécifications fournies par le fabricant de l'équipement. Nous ne procédons pas à l'estimation des dimensions critiques à partir de sections fortement étirées, déformées ou usées d'une ancienne courroie.

Comment faire pour que l'espacement des crampons reste constant autour de la courroie ?

L'espacement et le nombre total de taquets sont calculés en fonction de la circonférence sans fin confirmée avant la production. Des repères de positionnement sont apposés sur le pourtour de la courroie, et chaque taquet est placé conformément au plan validé. Après vulcanisation, nous contrôlons l'espacement, le jeu en bordure, le nombre de taquets et la régularité de l'espacement près du joint sans fin.

Pouvez-vous fournir la courroie avec un séparateur magnétique à courroie transversale complet ?

Oui. Vous pouvez acheter séparément le convoyeur à bande sans fin du séparateur magnétique ou l'acquérir avec un séparateur magnétique à bande transversale complet. L'équipement complet peut comprendre le système magnétique, la bande de déchargement sans fin, le système d'entraînement, le châssis de support et les composants de commande associés.

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