تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله باید آزمایش شود زیرا رفتار واقعی آن تنها پس از حذف گرما ظاهر میشود. حوادث میدانی نشان میدهد که نقصهای مکانیکی کوچک اغلب مواد تسمه را سریعتر از حد انتظار مشتعل میکنند. آزمایش شعله استاندارد ثابت میکند که چگونه لاستیک در شرایط کنترل شده تجزیه، زغال و خود خاموش میشود. این نتایج به مهندسان کمک میکند تا ریسک را ارزیابی کنند، ترکیبات را مقایسه کنند و عملیات نقاله ایمنتری را در محیطهای محدود یا پرخطر برنامهریزی کنند.
۱. چرا یک تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله باید تحت آزمایش شعله مناسب قرار گیرد؟
یک تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله تنها به اندازه رفتارش پس از حذف منبع گرما قابل اعتماد است.و هر کسی که به اندازه کافی در اطراف نوار نقالههای سنگین کار کرده باشد، میداند که ظاهر چقدر میتواند گمراهکننده باشد. اکثر آتشسوزیهای تسمه نقاله با شعلههای باز شروع نمیشوند؛ آنها با مشکلات مکانیکی جزئی شروع میشوند که بیسروصدا تشدید میشوند. یک هرزگرد گیر کرده که دمای سطحی ۲۴۰ تا ۲۶۰ درجه سانتیگراد ایجاد میکند، لبه تسمه که به مدت یک ساعت روی فولاد ساییده میشود، یا موادی که روی یک قرقره داغ جمع میشوند، برای هل دادن لاستیک به سمت پیرولیز کافی هستند. هنگامی که گازهای فرار تشکیل میشوند، حتی یک جرقه ضعیف میتواند مواد را مشتعل کند. در یک گالری بسته یا شیب معدن، شعله در امتداد طول تسمه به سمت بالا حرکت میکند و با همرفت طبیعی تسهیل میشود.
دقیقاً به همین دلیل است که آزمایش شعله استاندارد وجود دارد. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله برای خاموش شدن خودکار طراحی شده است، نه برای تحمل گرمای نامحدود. آزمایش شعله، توانایی تسمه را در توقف سوختن بدون دخالت اپراتور تأیید میکند. در آتشسوزیهای واقعی، مرحله احتراق به ندرت مشکلساز است. خطر پس از آن رخ میدهد - اینکه آیا تسمه پس از رفتن منبع گرما به سوختن ادامه میدهد، آیا لایه زغال فرو میریزد و آیا جریان هوای تهویه باعث احتراق مجدد میشود یا خیر. آزمایش شعله عمودی در GB/T 3685–2017 تسمهای که در شرایط عادی قابل قبول به نظر میرسد، ممکن است تحت بار حرارتی واقعی رفتار غیرقابل پیشبینی داشته باشد، مگر اینکه به روشی کنترلشده و تکرارپذیر آزمایش شود.
۲. رفتار مادهای که نحوه سوختن تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله را تعیین میکند
برای ارزیابی یک تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله، شما باید بدانید که لاستیک چگونه تحت حرارت رفتار میکند. لاستیک فوراً نمیسوزد. تجزیه حرارتی آن حدود ۱۸۰ تا ۲۲۰ درجه سانتیگراد شروع میشود. زنجیرههای پلیمری از هم میشکنند و هیدروکربنها را آزاد میکنند. اگر اکسیژن وجود داشته باشد، این بخارات مشتعل میشوند. سوال مهندسی این نیست که "آیا میسوزد؟"، بلکه این است که "آیا پس از توقف احتراق، به سوختن ادامه میدهد؟"
خوب طراحی شده تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله سرعت تجزیه را کنترل میکند. ترکیب کندسوز، یک لایه زغال متراکم و منسجم تشکیل میدهد که از لاشه زیرین محافظت میکند. اگر زغال شکننده یا متخلخل باشد، یا اگر در حین حرارت دادن تاول بزند، اکسیژن دوباره به داخل لاستیک برمیگردد و شعله به تغذیه ادامه میدهد. به همین دلیل است که آزمایش شعله به جای دمای اشتعال، به شدت بر «زمان پس از شعله» تأکید دارد. اشتعال چیز زیادی به شما نمیگوید. رفتار خودخاموشی همه چیز را به شما میگوید.
قرارگیری عمودی در آزمایش اهمیت دارد. تسمهای که در حال کار است به ندرت به صورت افقی میسوزد. شعلهها به دلیل همرفت و زاویه سطح تسمه، بالا میروند. یک آزمایش شعله مناسب، تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله برای به حداکثر رساندن پتانسیل گسترش شعله به سمت بالا، نمونه را به صورت عمودی نمونهبرداری کنید. اگر ماده بتواند در این بدترین حالت هندسی خود را خاموش کند، رفتار آن در شرایط کارخانه قابل پیشبینی میشود.
عامل مهم دیگر، رفتار جهتدار است. یک تسمه در جهت تار و پود به طور متفاوتی میسوزد. ضخامت لاستیک نیز بر پیشرفت شعله تأثیر میگذارد. روکشهای فرسوده، به ویژه هنگامی که ضخامت روکش بالایی باقیمانده به زیر ۱.۵ میلیمتر میرسد، طوری رفتار میکنند که گویی افزودنیهای کندکننده به ندرت وجود دارند. بسیاری از تسمههایی که در زمان نو بودن، آزمایش را با موفقیت پشت سر میگذارند، پس از ماهها سایش، قابلیت خودخاموششوندگی خود را از دست میدهند. به همین دلیل است که برداشتن روکش برای نمونههای خاص ضروری است - این نشان میدهد که بدنه به تنهایی چه نقشی در رفتار شعله دارد.
۳. آمادهسازی نمونه قبل از آزمایش تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله
بیشتر شکستهای آزمایشی که دیدهام به دلیل نقصهای ترکیبی نبوده، بلکه به دلیل آمادهسازی ضعیف نمونه بوده است. GB/T 3685–2017 با تجویز قوانین سختگیرانه آمادهسازی، ابهام را از بین میبرد. الف تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله نمونه باید برش داده شود حداقل ۵۰ میلیمتر از لبه تسمهنواحی لبه دارای ضخامت مخروطی، الیاف نمایان و هندسه ناهموار لاستیک هستند. آزمایش این نواحی نتایج گمراهکنندهای میدهد.
اندازه نمونه ثابت است 200 میلی متر × 25 میلی متراین ابعاد، قرارگیری ثابت در معرض شعله و شار حرارتی قابل مقایسه را در تمام آزمایشگاهها تضمین میکند. تسمههای پارچهای به دوازده نمونه نیاز دارند - سه نمونه طولی با پوشش، سه نمونه عرضی با پوشش، سه نمونه طولی بدون پوشش و سه نمونه عرضی بدون پوشش. این ترکیبات، رفتار شعله جهتدار و اینکه آیا برداشتن پوشش، اشتعالپذیری غیرقابل قبولی را در لاشه ایجاد میکند یا خیر را آشکار میکنند.
تسمههای فولادی به شش نمونه نیاز دارید، که هر کدام شامل دو طنابمهندسان بر این امر اصرار دارند زیرا طنابها بر هدایت حرارتی داخلی تأثیر میگذارند. یک نمونه حاوی طناب، رفتار واقعی تسمه را شبیهسازی میکند؛ یک نوار لاستیکی ساده این کار را نمیکند. برداشتن پوشش برای مشاهده طنابها باید با دقت انجام شود - سنگزنی بیش از حد باعث آسیب حرارتی میشود و به طور مصنوعی تمایل به سوختگی را افزایش میدهد.
تهویه مطبوع گام دیگری است که مهندسان آن را جدی میگیرند. همه نمونهها باید در دما و رطوبت کنترلشده تثبیت شوند (GB/T 30691). رطوبت محبوس شده در پارچه یا نمونههایی که تازه از انبار سرد گرفته شدهاند، احتراق را مختل میکنند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله باید تحت شرایط واقعی مواد آزمایش شوند، نه تحت تأثیر آب و هوا. آزمایشگاههایی که از مرحلهی آمادهسازی صرفنظر میکنند، اغلب نتایج متناقضی ارائه میدهند.
۴. روش استاندارد برای آزمایش تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله (GB/T 3685–2017 / ISO 340)
روش آزمایش شعله دلخواه نیست؛ هر عدد حاصل دههها بررسی حوادث است. این آزمایش ارزیابی میکند که آیا تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله میتواند به زغالزایی کنترلشده دست یابد و پس از حذف حرارت، سوختن را متوقف کند.
۴.۱ کالیبراسیون مشعل
یک چراغ بونزن با نازل 10 ± 0.5 میلیمتر استفاده میشود. ارتفاع شعله باید 150-180 میلی متر، با مخروط آبی داخلی در در مورد 50 میلی متریک ترموکوپل NiCr-NiAl دمای شعله را در ... تأیید میکند. 1000 ° C ± 20 ° Cمهندسان به شدت به این کالیبراسیون متکی هستند. شعلهای که حتی 30 درجه سانتیگراد خنکتر باشد، تجزیه کندتری ایجاد میکند و به اشتباه عملکرد بهتری را القا میکند.
۴.۲ تنظیمات آزمایش
نمونه به صورت عمودی ثابت شده است ≥20 میلی متر فاصلهای در پشت آن وجود دارد تا از انعکاس گرما جلوگیری شود. مشعل در ... نگه داشته میشود. زاویه 45 درجهبا نوک نازل ۶۰ میلیمتر زیر لبه پایینی نمونه. این حرکت شعله واقعی را شبیهسازی میکند، جایی که گرما همیشه در امتداد مسیر تسمه افزایش مییابد.
۴.۳ مرحله احتراق (۴۵ ثانیه)
مشعل با زاویه تقریباً ۴۵ درجه نسبت به افق به نمونه نزدیک شده و به مدت ۴۵ ثانیه رها میشود. این بازه زمانی به اندازه کافی بلند است تا گازهای پیرولیز تولید کند، اما به اندازه کافی کوتاه است تا رویدادهای احتراق واقعی را منعکس کند، مانند یک غلتک گیر کرده که یک ناحیه کوچک را گرم میکند. یک نمونه بیکیفیت تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله معمولاً در این مرحله، زغالزدگی یا حبابزدگی نامنظمی نشان میدهد.
4.4 بعد از-ثبت شعله
پس از اینکه مشعل - بدون خاموش کردن آن - برداشته شد، مهندسان مدت زمان سوختن نمونه را ثبت میکنند. این «زمان پس از شعله» نشان میدهد که آیا ترکیب میتواند تجزیه خود را کنترل کند یا خیر. بالا رفتن شعله پس از برداشتن مشعل، نشانهای از ادامه تغذیه شعله توسط گازهای فرار است.
۴.۵ آزمایش احتراق مجدد با هوای اجباری
پس از ۶۰ ± ۵ ثانیه، یک جریان هوای ۱.۵ متر بر ثانیه به مدت یک دقیقه کامل اعمال میشود. این آشکارترین مرحله است. گالریهای نقاله اغلب الگوهای تهویه غیرقابل پیشبینی دارند. تسمهای که در هوای ساکن خود به خود خاموش میشود اما تحت جریان هوا دوباره شعلهور میشود، تسمهای خطرناک است. یک تسمه واقعی تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله باید این جریان هوا را بدون ظهور مجدد شعله تحمل کند.
۵. شاخصهای بصری و مکانیکی پس از آزمایش تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله
وقتی شعله خاموش میشود، اکثر مردم فکر میکنند ارزیابی تمام شده است. در واقع، آن موقع است که تجزیه و تحلیل واقعی شروع میشود. شرایط پس از سوختن یک تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله به یک مهندس اطلاعات بیشتری در مورد ترکیب میدهد تا زمان پس از شعله به تنهایی. من تسمههایی با زمان پس از شعله پایین اما آسیب داخلی فاجعهبار دیدهام، و تسمههایی با زمان پس از شعله طولانیتر اما زغال پایدار که در برابر نفوذ اکسیژن مقاومت میکند، دیدهام. شما یاد میگیرید که به باقیماندهها نگاه کنید، نه فقط به کرونومتر.
مناسب تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله یک لایه زغال متراکم و پیوسته تشکیل میدهد. زغال باید مانند یک پوست سرامیکی به لاشه بچسبد. اگر زغال با فشار انگشت خرد شود یا به قطعات پوسته پوسته تبدیل شود، به این معنی است که لاستیک خیلی سریع تجزیه شده است. تجزیه سریع، مواد فرار و شعله خوراک فرار را آزاد میکند. تسمهای مانند آن ممکن است از حد عددی عبور کند اما همچنان در یک خط نقاله واقعی، به ویژه در محیطهای جریان هوای رو به بالا، ناامن باشد.
شاخص دیگر، هندسه کاراکتر است. الف تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله که پس از سوختن به شدت پیچ میخورد، معمولاً انقباض حرارتی ناهمواری بین پوشش و لاشه دارد. پیچ خوردگی بیش از حد نشان دهنده تنشهای داخلی در ترکیب است؛ مناطقی از تسمه ممکن است منقبض شوند در حالی که برخی دیگر منبسط میشوند. این تنشهای داخلی میتوانند در طول آتشسوزیهای واقعی باعث ایجاد ترک شوند. اگر پیچ خوردگی مارپیچی را مشاهده کردید، به خصوص زمانی که پوشش نازک است، اغلب نشانه ... لاستیک زیر ولکانیزه شده.
الگوی تغییر رنگ نیز مهم است. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله با یک گذار تمیز بین مناطق زغالشده و بدون زغال، معمولاً خواص انتقال حرارت قابل پیشبینی دارد. اما وقتی این گذار به تدریج محو میشود یا لکهدار میشود، تسمه ممکن است اختلاط ترکیبات ناهمگونی داشته باشد. اختلاط ضعیف، میکروزونهایی با رفتار سوختگی متفاوت ایجاد میکند. معمولاً این را در تسمههایی با محتوای پرکننده بالا یا لاستیک بازیافتی مشاهده میکنید - موادی که در آزمایشهای کششی طبیعی به نظر میرسند اما در آزمایشهای شعله عملکرد ضعیفی دارند.
مهندسان همچنین لاشه را بررسی میکنند. پس از برداشتن زغال، به دنبال الیاف تار یا پود نمایان باشید. در یک سیستم با طراحی مناسب تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله، بدنه باید سالم باقی بماند. اگر پارچه ذوب شود یا بقایای خاکستر شکنندهای نشان دهد، آزمایش ضعف ساختاری عمیقتری را آشکار کرده است. وقتی بدنه از کار بیفتد، اتصال نیز در مرحله بعد از کار خواهد افتاد. ایمنی در برابر شعله فقط به معنای متوقف کردن آتش نیست؛ بلکه به معنای حفظ یکپارچگی تسمه به اندازه کافی طولانی است تا از خرابی مکانیکی در حین خاموش شدن اضطراری جلوگیری شود.
برای تسمههای فولادی، بازرسی جداگانهای لازم است. لاستیک عایق اطراف هر تسمه در ... تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله باید پس از خنک شدن، خاصیت ارتجاعی خود را حفظ کند. اگر عایق به سختی شیشه شود یا هنگام خم شدن آرام، ترک بخورد، گرما بیش از حد عمیق نفوذ کرده است. بسیاری از تسمهها از آزمایشهای شعله سطحی سربلند بیرون میآیند اما بیسروصدا در ساختار هسته دچار شکست میشوند. به همین دلیل است که تسمههای فولادی نیاز به تجزیه و تحلیل دقیق پس از سوختن دارند - دود داخلی همیشه روی سطح نشان داده نمیشود.
در نهایت، رفتار احتراق مجدد با هوای فشرده سرنخهایی را به جا میگذارد. اگر تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله پس از آزمایش جریان هوا، حتی بدون شعله قابل مشاهده، خاکسترهای درخشان تولید میکند که هنوز هم یک وضعیت خرابی است. خاکسترها نشان دهنده تشکیل ناقص زغال و باقی مانده کربن نفوذپذیر به اکسیژن هستند. کمربندی مانند آن میتواند هنگام تغییر جریان هوا دوباره مشتعل شود. عملیات زیرزمینی.
۶. حالتهای خرابی رایج مشاهده شده در طول آزمایش شعله
من آزمایشهای شعله بیشماری را تماشا کردهام، و الگوهای شکست در کارخانهها، آزمایشگاهها و ... تکرار میشوند. تامین کنندگان. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله به ندرت به طور تصادفی خراب میشود. به روشهای بسیار تکراری خراب میشود که مستقیماً به خطاهای فرمولاسیون یا فرآیند اشاره دارند.
شایعترین نقص، آزاد شدن بیش از حد مواد فرار است. هنگامی که افزودنیها به طور ناهموار پراکنده میشوند، تودههای مواد، بخارات قابل احتراق را با سرعتهای مختلف آزاد میکنند. شما شاهد حبابهای سریع و به دنبال آن جتهای شعله نامنظم خواهید بود. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله بروز این رفتار معمولاً به دلیل ترکیب نامناسب بود. شما نمیتوانید این مشکل را در محل برطرف کنید؛ این یک نقص پیچیده است.
دومین حالت خرابی رایج، فروپاشی زغال است. در طول مرحله جریان هوا، یک تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله با زغال ضعیف، لایه سطحی خود را از دست میدهد و لاستیک جدید زیر آن نمایان میشود. اکسیژن ورودی، لایه تازه را فوراً مشتعل میکند. این معمولاً زمانی اتفاق میافتد که سختی لاستیک خیلی کم باشد یا فرمولاسیون بیش از حد از نرمکنندهها استفاده کند. ترکیبات نرم به طور غیرقابل پیشبینی میسوزند.
یکی دیگر از دلایل خرابی، ضخامت پوشش است. بسیاری از تسمههایی که با عنوان «مقاوم در برابر شعله» به بازار عرضه میشوند، به سختی حداقل ضخامت پوشش را رعایت میکنند. هنگامی که پوشش به زیر ۱.۵ میلیمتر برسد، تسمه اساساً عملکرد خود را به عنوان یک تسمه مقاوم در برابر شعله از دست میدهد. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله زیرا لاشه بسیار قابل اشتعالتر است. در آزمایشگاه، نمونههای نازک به سرعت میسوزند و اغلب منجر به احتراق مجدد در جریان هوا میشوند.
برای تسمههای فولادی، رسانایی حرارتی باعث ایجاد یک الگوی شکست منحصر به فرد میشود. گرما در امتداد تسمهها سریعتر از حد انتظار حرکت میکند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله تسمههایی که عایقبندی کافی برای سیمهایشان وجود ندارد، ممکن است از مرحله پس از شعله عبور کنند، اما از درون دچار مشکل میشوند. سیمها گرم میشوند، به لاستیک هسته آسیب میرسانند و توانایی تحمل بار تسمه را به خطر میاندازند. من تسمههایی را دیدهام که از نظر ظاهری قابل قبول بودند، اما به دلیل ترکیدن محل اتصال ناشی از آسیب حرارتی پنهان، در حین کار از کار افتادند.
یکی دیگر از مشکلات رایج، آمادهسازی نادرست نمونه است. اگر برداشتن پوشش، نمونه را بیش از حد گرم کند، تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله دیگر در حالت طبیعی نیست. الیاف سوخته و لاستیک از قبل آسیب دیده سریعتر مشتعل می شوند و باعث شکست های کاذب در آزمایش می شوند. برعکس، نمونه هایی که خیلی نزدیک به لبه تسمه بریده می شوند، تسمه را بدتر از آنچه هست نشان می دهند زیرا مناطق لبه سریعتر می سوزند.
در نهایت، ولکانیزاسیون ناکافی منجر به رفتار ناهماهنگ شعله میشود. تسمههای پخت ناقص حباب ایجاد میکنند، زغال نامنظم تولید میکنند و رد شعلههایی را نشان میدهند که به طور غیرقابل پیشبینی بالا میروند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله این نقص معمولاً از کنترل ضعیف فرآیند ناشی میشود - دمای پرس نادرست، گرمایش ناهموار یا زمان توقف ناکافی.
۷. چگونه از عملکرد قابل اعتماد تست شعله اطمینان حاصل کنیم
مهندسان میدانند که یک بار قبول شدن در آزمایش شعله، ایمنی بلندمدت را تضمین نمیکند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله نیاز به رفتار قابل پیشبینی در طول عمر مفید خود دارد، نه فقط در کارخانه. اطمینان از این امر با تأیید ضخامت پوشش در زمان تحویل آغاز میشود. بسیاری از تسمهها با ضخامت اسمی چاپ شده در اسناد و مدارک به دست مشتری میرسند، اما انحرافات قابل اندازهگیری در عرض تسمهها نشان میدهند. نواحی نازک، حلقههای ضعیفی در معرض شعله هستند.
بازرسی معمول اجزای مکانیکی ضروری است. الف تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله تنها در صورتی میتواند خود را خاموش کند که احتراق در یک نقطه باقی بماند. وقتی هرزگردها گیر میکنند یا تراشندهها گیر میکنند، انتقال حرارت بر مکانیسم بازدارنده تسمه غلبه میکند. تیمهای مهندسی باید دمای یاتاقانها و رانش تسمه را به صورت هفتگی، نه فقط در زمان خاموشی، پیگیری کنند.
کنترل آلودگی نیز به همان اندازه مهم است. آلودگی روغن با نرم کردن لاستیک و تغییر شیمی تجزیه، عملکرد شعله را تضعیف میکند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله آلوده به روغن هیدرولیک میتواند مانند یک تسمه استاندارد بسوزد. کارخانههایی که از درایوهای هیدرولیک یا روانکاری مرطوب استفاده میکنند، باید قطرات روغن را به عنوان خطر شعله در نظر بگیرند، نه به عنوان مسائل مربوط به نظافت.
پیری عامل دیگری است. لاستیک به مرور زمان، به خصوص در معرض اشعه ماوراء بنفش یا ازن، خواص ضد شعله خود را از دست میدهد. مهندسان باید به صورت دورهای نمونههای کوچکی از آن را بردارند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله و بررسیهای تخریب را انجام دهید - نه آزمایشهای شعله کامل، بلکه بازرسیهای مکانیکی و بصری. تسمههای موجود در نقالههای طویل روباز سریعتر از تسمههای محصور تخریب میشوند.
برای کاربردهای حیاتی—استخراج معدن کاهشها، نوار نقالههای نیروگاهی، پایانههای غلات - امنترین روش، آزمایش دستهای است. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله سفارش شامل چندین دسته تولید نباید به یک گواهی واحد متکی باشد. هر دسته ممکن است از نظر کیفیت ترکیبات متفاوت باشد. تضمین کیفیت مناسب مستلزم نمونهگیری تصادفی است.
در نهایت، مهندسان باید محدودیتها را درک کنند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله برای مقاومت در برابر شعله مداوم طراحی نشده است. طوری طراحی شده است که با حذف منبع گرما خاموش شود. قرار گرفتن طولانی مدت در معرض مستقیم - مانند کشیده شدن تسمه روی قرقره داغ - هر سیستم بازدارنده ای را از کار می اندازد. نگهداری خوب و تشخیص زودهنگام به اندازه خود تسمه حیاتی است.
۸. نکات ایمنی در سطح میدانی هنگام استفاده از تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله
افرادی که هرگز با آتشسوزی کمربندی واقعی برخورد نکردهاند، اغلب در مورد اینکه ... دچار سوءتفاهم میشوند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله میتواند و نمیتواند انجام دهد. در یک محفظه آزمایشگاهی، منبع شعله ثابت است، جریان هوا کنترل میشود، غلظت گرد و غبار ناچیز است و نمونه کوچک است. اما وقتی در حین تمرین آتشنشانی روی یک نوار نقاله زیرزمینی راه میروید یا علائم سوختگی را در یک شیب ۲ کیلومتری بررسی میکنید، متوجه میشوید که آزمایش آزمایشگاهی فقط یک خط مبنا است. شرایط واقعی سختتر، سریعتر و بسیار غیرقابل پیشبینیتر است.
بزرگترین عامل در دنیای واقعی جریان هوا است. معادن و تونلها به ندرت جریان هوای پایداری دارند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله ممکن است در هوای ساکن خود به خود خاموش شود، اما با تغییر جهت تهویه، دوباره شعلهور میشود. من شعلهها را تنها با سرعت ۱.۲ تا ۱.۸ متر بر ثانیه دیدهام که در سرعتهای تهویه معمولی کاملاً مناسب است. به همین دلیل است که مرحله هوای اجباری در GB/T 3685-2017 وجود دارد - برای شبیهسازی نحوه تعامل آتش با هوای در حال حرکت. اگر تسمهای نتواند جریان هوا را در آزمایشگاه تحمل کند، مطمئناً روی نوار نقاله رفتار ایمنی نخواهد داشت.
گرد و غبار یکی دیگر از تقویتکنندهها است. یک تمیزی تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله یک نوع رفتار میکند؛ یک تسمه پوشیده از گرد و غبار، رفتار دیگری دارد. گرد و غبار ریز زغال سنگ، گرد و غبار دانهای یا ذرات ریز سنگ آهک روی پوشش جمع میشوند و هم بار سوخت و هم عایق را افزایش میدهند. در طول یک آتشسوزی واقعی، شعله ممکن است در امتداد لایه گرد و غبار حرکت کند، حتی زمانی که لاستیک زیر آن خود خاموش میشود. این یک پدیده اثبات شده میدانی است که آزمایش شعله نمیتواند به طور کامل آن را آشکار کند. تسمهها در محیطهای پر گرد و غبار نیاز به بازرسی مکرر دارند زیرا گرد و غبار میتواند علائم اولیه آسیب حرارتی را بپوشاند.
چاههای حرارتی درون سازهها نیز اهمیت دارند. خرپاهای نقاله، گالریهای فولادی و ناودانها میتوانند گرما را به عقب هدایت کنند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله ممکن است حتی اگر قطعات فولادی مجاور، گرما را به لبه تسمه منتقل کنند، باز هم دچار مشکل شوند. در شیبهای طولانی، نقاط داغی را در منحنیهای پایینی دیدهام که گرما بالا میرود و زیر تسمه گیر میافتد.
سپس مسئله کشش تسمه مطرح میشود. تسمهای که نزدیک به حد کشش خود کار میکند، در هنگام رانش یا عدم تراز، گرمای اصطکاکی بیشتری ایجاد میکند. حتی یک تسمه با فرمول خوب تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله اگر تنش در طول گیر کردن یا توقف اضطراری افزایش یابد، میتواند آسیبپذیر شود. مهندسان میدانند که ایمنی ترکیبی از فرمولاسیون تسمه، طراحی سیستم و نظم نگهداری است - نه فقط گواهی آزمایش.
یکی دیگر از پیامدهای ظریف میدان، رفتار اتصال است. اتصالها به طور متفاوتی از تسمه اصلی تخریب میشوند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله ممکن است از آزمایش سربلند بیرون بیاید، اما اگر در اتصال از لاستیک ناسازگار استفاده شود یا اگر عملیات ولکانیزاسیون به خوبی انجام نشده باشد، اتصال به نقطه اشتعال تبدیل میشود. لاستیک اتصال اغلب حاوی افزودنی مقاومکننده کمتری نسبت به پوشش اصلی است و همین امر آن را به یک اتصال ضعیف در هنگام آتشسوزی تبدیل میکند.
به همین دلیل است که مهندسان هرگز صرفاً به گزارش آزمایش تکیه نمیکنند. آنها نحوه رفتار تسمه را در داخل یک سیستم نقاله واقعی - تحت گرد و غبار، کشش، جریان هوا، آلودگی و چرخه حرارتی - ارزیابی میکنند. آزمایش شعله یک پیشنیاز است، نه یک تضمین.
۹. چک لیست کاربردی برای هر کسی که با تسمه نقاله ضد حریق کار میکند
در این زمینه، اپراتورها به ندرت وقت برای ارزیابی جامع دارند. آنها به یک چک لیست ساختار یافته نیاز دارند که وضعیت واقعی یک ... را نشان دهد. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله در عرض چند دقیقه، نه چند ساعت. در زیر یک چک لیست مهندسی فشرده بر اساس دههها ممیزی سایت آمده است.
۹.۱ تأیید ضخامت پوشش
ضخامت واقعی پوشش بالایی را در عرض اندازه بگیرید. اگر پوشش نازکتر از مشخصات باشد، تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله مطابق گواهی خود عمل نخواهد کرد. پوششهای نازک سریعتر میسوزند و زودتر از مرحله جریان هوا خراب میشوند.
۹.۲ رفتار لاشه پس از حرارت دادن
یک بخش کوچک از یک تسمه فرسوده را ببرید و آن را در معرض حرارت کنترلشده قرار دهید. یک تسمه واقعی تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله حتی در صورت سوختن، یکپارچگی لاشه را حفظ میکند. اگر پارچه در اثر حرارت کم ذوب یا لایه لایه شود، کمربند حاشیه ایمنی محدودی دارد.
۹.۳ بازرسی اتصال
سختی لاستیک اتصال، ترکها و تغییر رنگ آن را بررسی کنید. یک اتصال ضعیف ممکن است مانند والد خود رفتار نکند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعلهبسیاری از آتشسوزیهای واقعی از محل اتصال شروع میشوند زیرا مقاومت حرارتی آن کمتر است.
۹.۴ مناطق خطرناک مکانیکی
غلتکهای برگشت، قرقرههای کمکی و نقاط انتقال را بررسی کنید. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله نمیتواند خرابی هرزگرد گیرکرده را جبران کند. این آزمایش فقط رفتار خودخاموشی را ارزیابی میکند، نه خطرات اصطکاک را.
۹.۵ ممیزی آلودگی
به دنبال بقایای روغن، گریس یا هیدروکربن باشید. آلودگی روغن، شیمی بازدارنده را تضعیف میکند. یک آلودگی تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله ممکن است مانند یک کمربند معمولی بسوزد.
۹.۶ تجمع گرد و غبار و ذرات ریز
اگر لایههای گرد و غبار از چند میلیمتر بیشتر شوند، به سوخت اضافی تبدیل میشوند. حتی بهترین تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله نمیتواند از احتراق لایه گرد و غبار جلوگیری کند.
۹.۷ اعتبارسنجی گواهی و دسته
تأیید کنید که تسمه تحویل داده شده با بسته آزمایش شده مطابقت دارد. برخی از تأمینکنندگان یک آزمایش واحد انجام میدهند و از گواهی استفاده مجدد میکنند. هر بسته از یک تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله میتواند متفاوت باشد، به خصوص زمانی که کنترلهای ترکیبی ضعیف باشند.
۹.۸ بررسی پس از حادثه
پس از هرگونه رویداد گرمایشی - چه گیر کردن غلتک یا تماس با ناودان - تسمه را از نظر الگوی زغالسنگ، سختی سطح و ترک خوردگی داخلی بررسی کنید. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله میتواند پس از چرخههای حرارتی مکرر، به طور نامرئی از داخل تخریب شود.
این چک لیست اختیاری نیست؛ این چک لیست روشی است که شما با استفاده از آن تأیید میکنید که نتایج تست شعله ماهها یا سالها پس از راهاندازی، همچنان با رفتار دنیای واقعی مطابقت دارد.
۱۰. نکات مهندسی حیاتی در مورد استفاده ایمن از تسمه نقالههای مقاوم در برابر شعله
واقعیتهایی وجود دارد که هر مهندسی باید بپذیرد، مهم نیست چقدر خوب... تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله در آزمایشگاه انجام میدهد. رفتار شعله تسمه ثابت نیست؛ بلکه با افزایش سن، فرسودگی و آلودگی تغییر میکند.
یک محدودیت کلیدی این است که هیچ تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله برای قرار گرفتن در معرض شعله مداوم طراحی شده است. این آزمایش شعله ۴۵ ثانیهای را اعمال میکند. آتشسوزیهای واقعی میتوانند تسمهها را برای چند دقیقه در معرض گرما قرار دهند. اگر تسمه به مدت کافی در تماس با قرقره گیر کرده یا لبه فولادی باقی بماند، حتی ترکیبات مقاوم در برابر آتش نیز کنترل تجزیه خود را از دست میدهند.
نکته مهم دیگر: نواحی آسیبدیده از گرما به ندرت ظاهری چشمگیر دارند. من تسمههایی را بررسی کردهام که از نظر ظاهری سالم به نظر میرسیدند اما پس از یک رویداد گرمایشی جزئی، از داخل شکننده میشدند. هنگام خم شدن، سطح آنها مانند چوب رنگشده ترک میخورد. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله با ریزترکهای داخلی، توانایی تشکیل زغال پایدار را از دست میدهد. رویداد گرمایش بعدی سریعتر از رویداد اول تشدید میشود.
عوامل محیطی نیز عملکرد را کاهش میدهند. قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش، ازن و چرخه حرارتی به آرامی اثربخشی افزودنیهای کندکننده را کاهش میدهند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله تسمههایی که در نقالههای زمینیِ روباز استفاده میشوند، با تسمههایی که در یک گالری بسته استفاده میشوند، عمر متفاوتی دارند. افزایش سن، چسبندگی زغال را کاهش میدهد. تسمههایی که در زمان نو بودن، آزمایشها را با موفقیت پشت سر گذاشتهاند، ممکن است سالها بعد رفتار غیرقابل پیشبینیتری داشته باشند.
نکته مهم دیگر، رضایت عملیاتی است. گاهی اوقات تأسیسات فرض میکنند که نصب یک تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله نیاز به نگهداری پیشگیرانه را از بین میبرد. در واقع، خواص شعله تنها یک لایه از محافظت هستند. تشخیص زودهنگام - حسگرهای دما، سوئیچهای رانش تسمه، مانیتورهای یاتاقان - هنوز ضروری است. طراحی مقاوم در برابر شعله نمیتواند غفلت مکانیکی را جبران کند.
در نهایت، مهندسان باید تشخیص دهند که چه زمانی یک تسمه دیگر ایمن نیست. اگر زغال حاصل از یک گرمایش کوچک پودری شود، یا اگر تسمه به طور مکرر در نزدیکی اتصالات، سخت شدن داخلی را نشان دهد، دیگر مانند یک تسمه عمل نمیکند. تسمه نقاله مقاوم در برابر شعلهصرف نظر از آنچه در گواهی آمده است، ادامه استفاده از آن به یک خطر تبدیل میشود.
ایمنترین نیروگاهها، نیروگاههایی نیستند که بهترین گواهینامهها را دارند؛ بلکه نیروگاههایی هستند که مهندسان در آنها ... تسمه نقاله مقاوم در برابر شعله به عنوان یک جزء ایمنی که نیاز به ارزیابی مداوم دارد، نه یک مورد بیاهمیت.
