Consejo: Todos los parámetros mencionados en este artículo provienen de uno de nuestros proyectos de producción reales.
1.Introduction
Si utiliza un sistema de transporte de alta tensión, larga distancia o carga pesada, es probable que ya esté usando —o considerando— una cinta transportadora de aramida . Es más ligera que una cinta de cable de acero y ofrece mayor resistencia al desgarro, pero hay una condición: el empalme de la cinta transportadora de aramida debe hacerse correctamente. No importa cuánta tensión pueda soportar la cinta en sí; si el empalme no resiste, toda la cinta fallará.
En esta guía, repasaremos todo lo que necesitas saber: por qué la lógica de empalme para correas de aramida es diferente a la de otros tipos de correas, cómo se diseña el empalme, cómo es un procedimiento estándar de empalme de correas transportadoras, cómo evaluar la calidad del empalme una vez realizado y cómo rastrear la causa raíz cuando algo sale mal. Usaremos los parámetros de empalme reales de una producción real de una correa de aramida con una capacidad de 3500 N/mm (DP3500-2000×1, 2000 mm de ancho) como ejemplo práctico; por lo tanto, lo que estás leyendo no es teoría abstracta, sino datos reales aplicados a la producción.
Fabricamos cintas transportadoras de aramida. Esta guía es una referencia técnica y de procesos, destinada a su propio equipo de instalación o a un contratista profesional de empalmes.
Si solo necesitas saber cómo empalmar una cinta transportadora de aramida, ve directamente a la sección "Procedimiento de empalme". Si quieres conocer la lógica técnica que hay detrás, sigue leyendo.
2. ¿Por qué las correas de aramida necesitan empalme de dedos?
La fibra de aramida tiene una debilidad inherente: su escasa resistencia a la fatiga por compresión . Doblarla o comprimirla repetidamente provoca que pierda resistencia mucho más rápido que bajo tensión pura. Por eso, al diseñar la estructura de un cinturón de aramida, la prioridad es mantener la fibra bajo tensión constante y sin compresión. Para lograrlo, los cinturones de aramida modernos se construyen generalmente con una urdimbre recta : cada hilo de urdimbre de aramida discurre en un plano plano, recto, sin ondulaciones y bajo tensión constante. Los hilos de trama y de unión se sitúan por encima y por debajo de ese plano para mantener la urdimbre en su posición, pero la fibra de aramida en sí nunca experimenta compresión en ningún punto.
Ese mismo requisito —mantener la urdimbre bajo tensión constante— es también la razón por la que las carcasas de aramida generalmente se construyen con una sola capa . Apilar varias capas introduciría inevitablemente una compresión localizada entre ellas, lo que anularía por completo el propósito del diseño.
Una carcasa de una sola capa tiene una consecuencia directa: el empalme escalonado , que se basa en escalonar varias capas de tela entre sí, no tiene espacio para operar en este tipo de estructura. El empalme escalonado necesita varias capas de tela, cada una cortada a una longitud diferente para que se escalonen en un perfil escalonado a través del espesor de la correa; y una correa de aramida solo tiene una capa, sin una segunda o tercera capa contra la que escalonarse. Dado el diseño de una sola capa y urdimbre recta que actualmente es estándar en toda la industria, la única geometría que puede distribuir la carga de la unión sin cortar directamente a través de la urdimbre de soporte de carga es el empalme de dedos : cortar cada extremo de la correa en una fila de dedos cónicos entrelazados, de modo que el área unida se estira y la carga se transfiere gradualmente, en lugar de concentrarse en una línea de corte recta.
Para contextualizar: la resistencia a la tracción de la aramida ronda los 3600 MPa y su módulo elástico los 112 000 MPa, valores cercanos a los del cordón de acero (3925 MPa y 170 000 MPa respectivamente), pero su densidad relativa es de tan solo 1.44, menos de una quinta parte de la del cordón de acero (7.85). Esta combinación permite que una correa de aramida sea a la vez resistente y ligera. Sin embargo, también implica una baja elongación y un alto módulo, lo que aumenta la precisión requerida en la unión: pequeños errores que una correa de poliéster o nailon podría tolerar se amplifican bajo carga en una correa de aramida.
3. Aspecto real de un empalme de dedos
3.1 Cómo se determinan las dimensiones de los dedos
Un empalme de dedos corta cada extremo de la correa en una hilera de dedos largos y cónicos, luego entrelaza las dos hileras y las une con caucho de empalme sin vulcanizar. El ancho base estándar para un dedo es de 50 mm , elegido porque la mayoría de los anchos de correa se fabrican en múltiplos de 50, lo que simplifica el diseño de los dedos.
La longitud del dedo se obtiene mediante una prueba de extracción, en dos pasos:
Primer paso : se construye una muestra de prueba utilizando un tamaño de referencia fijo de dedos de 100 mm de largo y 50 mm de ancho en ambos extremos, curados normalmente mediante vulcanización. Una vez curado, se corta un dedo de la muestra y se somete a una prueba de tracción para medir la fuerza necesaria para extraerlo de entre los dos medios dedos opuestos (esta fuerza de extracción se registra como τg). Este paso mide la capacidad de unión real de esa combinación específica de materiales: el cemento, la estructura y el proceso de unión. El resultado esperado es que el dedo se extraiga en lugar de romperse; este es el resultado normal y previsto de este paso, no un fallo.
Segundo paso : ese valor de fuerza de extracción, combinado con la resistencia nominal real de la correa y el ancho del dedo que se utilizará en la producción, se usa para calcular la longitud real del dedo para la producción. Un dedo más largo tiene mayor área de unión y, por lo tanto, requiere más fuerza para extraerse, de modo que la longitud correcta del dedo se puede calcular proporcionalmente: la longitud en la que la fuerza de extracción coincide con la fuerza que esa sección transversal del dedo debería soportar —y romperse— bajo la resistencia nominal objetivo. Solo con esa longitud calculada el empalme alcanza el objetivo de diseño de que el dedo se rompa antes de extraerse, y ese resultado se confirma finalmente mediante pruebas de fatiga dinámicas completas.
Así es como se ve con cifras reales. Para una correa con una capacidad nominal de 3500 N/mm, los parámetros de producción finales son:
Clasificación de resistencia de la correa (N/mm) | Ancho del dedo b_f (mm) | Longitud del dedo L_f (mm) | Longitud de refuerzo l_d (mm) | Longitud de empalme l_v (mm) |
3500 | 90 | 4100 | 4400 | 4600 |
Tenga en cuenta que el ancho de los dedos de producción (90 mm) es mayor que la base de referencia de 50 mm. El ancho de los dedos varía según la resistencia de la correa, y tanto el ancho como la longitud deben verificarse de forma independiente para cada clase de resistencia. No es posible transferir parámetros de una clasificación a otra.
3.2 Cómo se transmite la fuerza a lo largo del dedo
La fuerza que soporta un dedo no es uniforme a lo largo de su longitud: disminuye gradualmente desde la base hasta la punta, ya que el área de la sección transversal se reduce a medida que el cono se estrecha, por lo que se puede transmitir menos fuerza en la punta. Esta es precisamente la razón por la que un empalme de dedo supera a una junta a tope recta: en lugar de que toda la carga de tensión recaiga sobre una sola línea, se transfiere gradualmente a lo largo de toda la longitud cónica, y cada sección transversal soporta una parte proporcionalmente menor.
Durante el proceso de laminado, los dedos adyacentes no se tocan directamente entre sí; se deja deliberadamente un espacio de 2 a 3 mm entre ellos, que se rellena con goma de empalme en lugar de dejarlo como una línea de contacto seca. Cuanto más precisamente se controle ese espacio, más uniformemente se distribuirá la carga entre los dedos adyacentes.
3.3 El papel de la capa de refuerzo y las capas de unión
Las puntas de los dedos son el punto más vulnerable de toda la unión, especialmente cerca de una polea, donde la fuerza radial o la acumulación de material atrapado pueden separar los dedos (fenómeno conocido en la industria como "desprendimiento"). Para evitarlo, se adhiere un tejido de refuerzo de trama abierta por encima y por debajo de la estructura unida a los dedos, extendiéndose más allá de las puntas.
He aquí el caso real de nuevo: la capa de refuerzo utilizada en el empalme DP3500 es lona NN200-1980, pre-recubierta de fábrica con 0.8 mm de cemento en una cara y 3.0 mm en la otra (la cara con mayor recubrimiento se coloca contra la estructura), con un espesor calandrado de 4.5 mm por capa, aplicada tanto por encima como por debajo. La resistencia a la tracción de este tejido de refuerzo no influye en el cálculo de la carga del empalme; su única función es evitar que las puntas de los dedos se separen, razón por la cual se elige específicamente un tejido abierto para maximizar la adhesión en lugar de la resistencia de la fibra.
3.4 Restauración de la goma de la cubierta
Una vez colocadas las capas de empalme y refuerzo de la carcasa, es necesario restaurar completamente la goma de las cubiertas superior e inferior para que la zona de empalme coincida con el resto de la correa en cuanto a resistencia al desgaste, resistencia al impacto y capacidad de sellado.
4. Diferencias entre el empalme de correas de aramida y otros métodos de empalme de correas.
El empalme de dedos utilizado en las correas de aramida, el empalme escalonado utilizado en las correas de tejido multicapa EP/NN y el empalme utilizado en las correas de cordón de acero son tres métodos mecánicos completamente diferentes; es fácil confundirlos, por lo que conviene diferenciarlos claramente.
① Correas de tejido multicapa EP/NN : el verdadero empalme escalonado. Estas correas tienen una estructura formada por varias capas de tejido apiladas. Para empalmarlas, cada capa se corta a una longitud diferente, escalonada de arriba abajo, de modo que cuando los dos extremos de la correa se unen, el extremo cortado de cada capa se superpone con la capa correspondiente del otro extremo. En sección transversal, esto produce un perfil de escalera genuino, de donde proviene el término «empalme escalonado»: una sección transversal escalonada que recorre el espesor de la correa. Este método requiere múltiples capas de tejido para funcionar.
② Correas de cordón de acero : un empalme de solape escalonado, no un empalme escalonado. La estructura de una correa de cordón de acero no es una tela en capas, sino un solo plano de cordones de acero paralelos colocados uno al lado del otro. Los cordones no se pueden rebajar en una escalera de espesor como se hace con las capas de tela. En cambio, se retira el caucho de cada extremo del cordón y los cordones de ambos extremos de la correa se solapan entre sí, pero el punto de inicio del solape para cada cordón está deliberadamente escalonado con respecto a sus vecinos, de modo que en cualquier sección transversal dada a lo largo del empalme, solo algunos cordones están en su zona de transición mientras que el resto permanece completamente continuo. Visto desde arriba, este diseño escalonado tiene un patrón visual algo "escalonado", pero mecánicamente no tiene nada que ver con el verdadero empalme escalonado a través del espesor utilizado en las correas EP ; el término preciso es un empalme de solape de cordón escalonado.
③ Correas de aramida : son de una sola capa, por lo que ninguno de los métodos es aplicable; solo funciona un empalme de dedos. La estructura de una correa de aramida es de una sola capa y urdimbre recta; no posee ni las múltiples capas necesarias para un empalme escalonado ni la disposición de cordones paralelos de una correa de cordón de acero. La única forma de distribuir la carga a través de la unión sin cortar directamente la urdimbre es cortar toda la estructura de una sola capa en dedos entrelazados y unirlos como una lámina continua. Esta es la diferencia fundamental entre un empalme de dedos en una correa de aramida y los otros dos métodos.
Los datos de las pruebas respaldan la fiabilidad de este método. En la prueba estándar de fatiga dinámica de la Universidad de Hannover —una cinta transportadora sin fin empalmada que se somete a pruebas en un banco de pruebas donde la tensión aumenta del 10 % al 100 % de la carga de fatiga en un ciclo de 50 segundos, con un requisito de 10 000 ciclos sin fallas—, los empalmes de cintas con cordón de acero suelen alcanzar una eficiencia de empalme dinámico de alrededor del 50 %. Los empalmes de cintas de tejido de alta resistencia, en las mismas condiciones de prueba, históricamente han arrojado poco más del 30 %.
Los empalmes de correas de aramida construidos con esta lógica de empalme de dedos han demostrado ser igualmente efectivos: las tres muestras probadas alcanzaron una resistencia a la fatiga dinámica del 30 %, a la par con correas de tejido comparables. En una prueba de flexión inversa independiente (la correa se hizo girar alrededor de cuatro poleas, con una tensión que comenzó en el 12.5 % de la resistencia a la rotura y aumentó un 5 % cada 125 000 ciclos hasta la rotura), los empalmes soportaron entre el 27 % y el 32 % de la resistencia total a la rotura de la correa antes de fallar, y la medición de tracción posterior a la prueba mostró una reducción de menos del 5 % en la resistencia de la carcasa.
Esto confirma que la carcasa de aramida con urdimbre recta no pierde resistencia a la fatiga debido al proceso de empalme y a los ciclos de alta carga; históricamente, esta era una de las incógnitas sobre si las correas de aramida podían soportar un uso a largo plazo, y una cuestión que ahora responden los datos.
5. Sujetadores mecánicos: Ajuste muy limitado para cinturones de aramida.
Los sujetadores mecánicos son un método común de reparación temporal en algunos tipos de correas, pero en las correas de aramida en particular, existen algunas limitaciones reales que vale la pena detallar:
Si bien técnicamente es posible utilizar fijaciones de chapa de acero, su uso práctico es muy limitado. Las correas de aramida suelen fabricarse para igualar la resistencia de las correas de cordón de acero, lo que significa que la correa terminada suele ser más gruesa que una correa de cordón de acero comparable. A menos que los pernos de la fijación sean lo suficientemente largos para igualar ese grosor, la instalación correcta y una sujeción segura se vuelven difíciles.
En general, los sujetadores mecánicos no son una solución estándar para las correas de aramida; son más bien una opción teórica con muy poco uso práctico. Para aplicaciones de alta tensión, el empalme vulcanizado en caliente sigue siendo el único método que ofrece una resistencia fiable.
6. Procedimiento de empalme vulcanizado en caliente del núcleo para cinta transportadora de aramida
A continuación se describe el proceso estándar para este método de empalme, presentado como referencia técnica para que lo siga su equipo de instalación o su proveedor de servicios de empalme contratado. Cada paso incluye las acciones clave, los parámetros y los aspectos a tener en cuenta.
Paso 1: Preparación del sitio y del material
El área de trabajo debe estar limpia, seca y protegida de la luz solar directa, sin viento ni polvo en suspensión durante la operación. El viento afecta el tiempo de fraguado del cemento y el polvo que se introduce en la línea de unión compromete la adherencia. La temperatura ambiente no debe descender por debajo de 15 °C, ya que las bajas temperaturas ralentizan el curado del cemento y debilitan la resistencia de la unión. Asimismo, deben evitarse las condiciones de alta humedad siempre que sea posible, y el área de trabajo debe estar protegida si llueve o nieva.
Materiales necesarios: cemento para empalmes (mezclado con disolvente de caucho de 120# y compuesto de núcleo en una proporción de 5:1, o un cemento premezclado patentado; su vida útil suele ser de unos 6 meses, almacenado en un lugar fresco, seco, a la sombra y alejado de fuentes de ignición), un disolvente de limpieza (disolvente de caucho de 120# o un limpiador específico para empalmes) y material desmoldante (tela no tejida o papel desmoldante de alta temperatura, colocado entre el empalme y la placa de la prensa de vulcanización).
Paso 2: Marcar la línea central y determinar la longitud total del empalme.
Con la correa extendida sobre una superficie de trabajo, marque la línea central en ambos extremos utilizando al menos tres puntos de referencia, a lo largo de una longitud aproximada de 5 metros, para establecer una línea de referencia recta. Debido a que la carcasa de aramida es de una sola capa con alta resistencia a la tracción longitudinal, el empalme se corta en ángulo biselado, que coincide con el ángulo de la platina de la prensa de vulcanización.
La longitud total del empalme se calcula sumando la longitud del empalme l_v (determinada por la resistencia de la correa: 4600 mm para una correa de 3500 N/mm) y el margen de bisel (0.3 × ancho de la correa B). Para una correa de 2000 mm de ancho, esto equivale a 0.3 × 2000 = 600 mm, lo que da una longitud total de empalme de 5200 mm. El ancho de sellado de cada extremo es de aproximadamente 150 mm (aproximadamente 100 mm de desplazamiento desde la punta del dedo hasta la raíz, más un bisel de 50 mm).
Paso 3: Rebajar la goma de la cubierta
Con la correa sobre la mesa de trabajo o la platina de la prensa, con la cara de trabajo hacia arriba, corte un bisel de 45° a lo largo de la línea de sellado (con cuidado de no dañar la tela de la carcasa), luego desbaste la goma de la cubierta superior desde la línea de sellado a lo largo de la longitud de la correa; la longitud de la tira es igual a la longitud de un dedo más 150 mm (4100 + 150 = 4250 mm para la clasificación 3500). Voltee la correa y desbaste la cubierta inferior de la misma manera, desplazando el punto de inicio 100 mm con respecto al inicio de la parte superior, con la misma longitud de tira.
Una vez rebajados ambos lados, pula la zona expuesta y los bordes de sellado con una amoladora angular (preferiblemente con un cepillo de alambre), dejando aproximadamente 1 mm de caucho del núcleo sin dañar la tela de la carcasa. Difumine el caucho de la cubierta en la línea de sellado unos 30 mm más para una transición más suave. Repita el mismo proceso en el otro extremo de la correa.
Paso 4: Marcar y cortar los dedos
Marque el patrón de dedos en la superficie pulida de la carcasa usando una regla o una plantilla. Comience desde la línea central y preste atención a la dirección de funcionamiento de la cinta: en el extremo delantero (en la dirección de desplazamiento), los dos dedos más externos deben quedar en los bordes de la cinta, y el patrón de dedos en el extremo opuesto debe coincidir exactamente con él. Trabajando desde la línea central, el ancho de los dedos de ambos lados debe mantenerse por encima de 0.5 × el ancho de dedo estándar (para un estándar de 90 mm, ninguno de los lados debe ser inferior a 45 mm). La longitud total del empalme coincide con el valor calculado en el paso 2. Corte los dedos a lo largo de las líneas marcadas.
Paso 5: Cementación, colocación de refuerzos y ensamblaje de los dedos
Coloque el material desmoldante sobre la platina de la prensa, posicione la correa con las líneas centrales alineadas y fíjela, manteniendo los dos dedos más externos del extremo delantero posicionados en el borde exterior.
Limpie las caras de contacto y los bordes de sellado de ambos extremos de empalme con solvente para eliminar el polvo y los residuos de lijado, luego aplique cemento una vez seco: dos capas , dejando secar completamente la primera capa antes de aplicar la segunda, y comenzando el laminado una vez que la segunda capa esté seca aproximadamente en un 80%.
Corte la goma de recubrimiento (que sobresalga unos 50 mm del ancho de la correa a cada lado, ajustándose al ángulo de empalme) y coloque encima la tela de refuerzo (entre 30 y 50 mm más estrecha que la correa a cada lado, separada entre 20 y 30 mm de cada borde de sellado), enrollándola para eliminar el aire atrapado. Coloque esta base de recubrimiento y refuerzo cementada sobre la placa de la prensa y compruebe que las superficies de sellado estén recubiertas uniformemente con goma, que sobresalga unos 50 mm del ancho de la correa.
Aplique cemento a la capa de refuerzo y, una vez seco, entrelace los dedos en secuencia, manteniendo un espacio de 2 a 3 mm entre dedos adyacentes, relleno con caucho. Una vez que la fila esté completamente entrelazada, aplique otra capa de cemento y, una vez seco, coloque una segunda capa de refuerzo encima, rodando nuevamente para eliminar el aire. Rellene los bordes de caucho en ambos lados hasta igualar el grosor de la carcasa, aplique y presione el caucho de recubrimiento y recorte ambos bordes al ras con el cuerpo de la cinta. Finalice colocando material desmoldante sobre el empalme, colocando topes en los extremos y asegurándolos con tirantes.
Paso 6: Vulcanización en caliente
Presurice las placas a 0.8 MPa mientras comienza el calentamiento. Una vez que la temperatura alcance los 100 °C , libere la presión y vuelva a aplicarla a 1.5 ± 0.2 MPa . Inicie el temporizador de curado cuando la temperatura alcance aproximadamente los 145 °C y manténgala durante 65 minutos.
Paso 7: Enfriamiento y acabado
Libere la presión solo cuando la unión se haya enfriado por debajo de 70 °C y, a continuación, abra la prensa. Recorte y pula el exceso de caucho en las líneas de sellado y los bordes hasta que queden al ras, y compruebe la rectitud de la línea central y de ambos bordes utilizando una línea de referencia tensa. Corrija cualquier desviación detectada y complete el proceso registrando la operación.
7. Factores clave que determinan la resistencia del empalme
La resistencia final de un empalme depende de las siguientes variables:
Si la longitud de los dedos coincide con la clasificación de resistencia del cinturón : cada clase de resistencia requiere su propia longitud de dedos verificada; los parámetros no se pueden transferir entre clasificaciones.
La correcta aplicación de las capas de unión (las capas de cemento entre la estructura, el refuerzo y la cubierta de caucho) es fundamental para convertir un patrón de dedos entrelazados mecánicamente en una estructura continua capaz de soportar cargas. Una capa faltante, una capa aplicada demasiado húmeda o la contaminación en la superficie de unión debilitan directamente el empalme.
Es fundamental que se cumplan todas las condiciones de curado: la temperatura, la presión y el tiempo deben alcanzar sus objetivos simultáneamente; si no se cumplen todas, la unión parecerá terminada, pero seguirá sin estar completamente curada.
La uniformidad en la mano de obra es crucial : si los pasos manuales, como el espaciado entre los dedos y la profundidad del pulido, son irregulares, crean puntos débiles locales en la unión, y un punto débil local suele fallar antes que una junta construida de forma uniforme y conservadora.
8. Cinta transportadora de aramida común Problemas de empalme y sus causas principales
Abertura en el empalme : generalmente se debe a una cobertura de cemento insuficiente, una vulcanización incompleta (verificar con los parámetros del paso 6) o una contaminación que no se eliminó por completo durante la pasada de limpieza del paso 5.
Agrietamiento de los bordes : generalmente relacionado con un caucho de borde que no se acumuló en la medida adecuada para el grosor de la carcasa, o con problemas de alineación de la cinta transportadora a largo plazo que concentran la tensión en un lado.
Burbujas de aire : resultado de una eliminación insuficiente del aire durante el apisonado, o de capas de cemento que no estaban completamente secas antes de aplicar la siguiente capa.
Desalineación : se remonta al paso 2, ya sea por una línea central inexacta o por patrones de dedos en los dos extremos que no se corresponden completamente.
Fallo prematuro del empalme : normalmente no hay una sola causa, sino una combinación: la longitud de los dedos no coincide con la tensión real de la correa, parámetros de curado conservadores y un diseño de polea o tensión que ejerce más tensión cíclica sobre el empalme de la que está diseñado para soportar.
9. Lista de herramientas y equipos para el empalme vulcanizado en caliente de correas de aramida
| No. | Parámetro | Unidad | Cantidad |
|---|---|---|---|
| 1 | Placas de sujeción | par | 2 |
| 2 | Cinta métrica de acero de 5 m | pc | 1 |
| 3 | Regla de ángulo | pc | 1 |
| 3 | Placa de acero ordinaria de 2–3 mm (dimensionada para coincidir con la correa original; el espesor de la placa se ajusta de 1 a 1.5 mm más delgado que la correa original, por cada ancho/largo de la correa). | pc | 1 |
| 4 | Lápiz de cera blanca para marcar | pc | 1 |
| 5 | Marcador de líneas de tiza | pc | 1 |
| 6 | Rotulador | pc | 2 |
| 7 | Cuchillo de uso | pc | 4 |
| 8 | cuchillas | box | 3 |
| 9 | Destornillador | pc | 1 |
| 10 | Tijeras | pc | 1 |
| 11 | Cortacables | pc | 2 |
| 12 | Amoladora angular con cepillo de alambre | unidad | 1 |
| 13 | Máquina desbastadora (también se acepta el desbaste manual) | unidad | 1 |
| 14 | Mazo de goma (5 lb) | pc | 1 |
| 15 | Espátula/espátula para untar | pc | 4 |
| 16 | Secador de pelo / pistola de calor | pc | 1 |
| 17 | regla recta larga | pc | 1 |
| 18 | BROCHAS | pc | 2 |
| 13 | Lavabo de plástico | pc | 2 |
| 14 | Cabezal de cepillo de alambre (para amoladora angular) | pc | 2 |
| 15 | Herramienta de pulido/desbaste | pc | 2 |
| 16 | Termómetro de mercurio, 0–200 °C | pc | 10 |
| 17 | Paño de algodón blanco o toalla sin pelusa | m/pc | 1 ó 4 |
| 18 | Casco de seguridad | pc | 4 |
| 19 | Plataforma de trabajo de chapa de acero soldada de 3 mm (longitud/anchura según la obra; altura = espesor de la viga inferior + placa de agua + placa calefactora inferior) | unidad | 2 |
| 20 | Prensa de vulcanización a prueba de explosiones (subterránea) o prensa estándar (sobre el suelo): la cantidad depende de la longitud del empalme y las especificaciones. Cada prensa requiere: 10 travesaños de viga en I, 10 tirantes, 1 manguera de agua, 1 bomba hidráulica, 2 llaves, 1 cable de alimentación principal, 2 cables de alimentación secundarios para placas calefactoras, 1 caja de control de potencia, placas calefactoras superior/inferior, placa de presión de agua y manguera para bomba eléctrica que coincida con los requisitos del equipo. | y configure | 1 |
| 21 | Polipasto de cadena manual/eléctrico y abrazaderas | par | 2 |
| 22 | Disolvente para caucho n.° 120 / limpiador específico para empalmes | L | 5 |
| 23 | Compuesto de caucho para empalme | y configure | según sea necesario |
| 24 | Empalme de cemento | y configure | según sea necesario |
| 25 | Utilice papel desmoldante o tela de PTFE (Teflón) para separar las placas calefactoras de la cinta durante la vulcanización. | m | según sea necesario |
| 26 | Tablones de madera, soportes y clavos para la construcción de plataformas. | / | según sea necesario |
| 27 | Suministro de energía y agua | / | suficiente para el funcionamiento del equipo |
10.Conclusion
En una cinta transportadora de aramida, el empalme nunca es un detalle menor: es el punto donde convergen el diseño de la carcasa, el proceso de unión y la calidad de la instalación, y suele ser lo que determina la vida útil de la cinta. Si necesita parámetros de empalme que coincidan con las especificaciones de una cinta en particular, envíenos el ancho de la cinta, la resistencia nominal, el espesor de la cubierta y los parámetros de la cinta transportadora, y le ayudaremos a confirmar las dimensiones correctas de los dedos y los parámetros de vulcanización como referencia.
11.Preguntas frecuentes
¿Cuál es el mejor método de empalme para una cinta transportadora de aramida?
Un empalme de dedos vulcanizado en caliente. La estructura de una sola capa y urdimbre recta de una correa de aramida impide el uso del empalme escalonado, que depende de la disposición escalonada de varias capas de tejido. El empalme de dedos es actualmente el método que distribuye la carga de la unión sin cortar la fibra que soporta la carga.
¿Puede una cinta transportadora de aramida utilizar fijaciones mecánicas?
En teoría, como medida de emergencia temporal, su uso en la práctica es muy limitado. Los sujetadores de plástico no son lo suficientemente resistentes y tienden a agrietarse, y los sujetadores de placa de acero se ven limitados por el mayor grosor de la banda de aramida, lo que dificulta la instalación a menos que la longitud del perno coincida correctamente. Un empalme vulcanizado en caliente sigue siendo la opción más fiable para aplicaciones de alta tensión.
¿Qué tan resistente puede ser una unión de cinturón de aramida?
Depende de si la longitud de los dedos coincide con la resistencia nominal de la correa, si las capas de unión están correctamente construidas y si los parámetros de curado se han aplicado correctamente. Un empalme de dedos bien construido puede alcanzar una eficiencia de fatiga dinámica superior al 30 % según las pruebas estándar de la Universidad de Hannover, a la par con correas de tejido de alta resistencia similares.
¿Por qué falla el empalme de una correa de aramida? La mayoría de los casos se deben a una cobertura de cemento insuficiente, una vulcanización incompleta, contaminación residual en la línea de unión durante el proceso de laminado o dimensiones de los dedos que no coinciden con la resistencia nominal real de la correa.
¿En qué se diferencia un empalme de correa de aramida de un empalme de correa de EP o de cordón de acero?
Las correas de tejido multicapa EP utilizan un empalme escalonado, donde las capas de tejido dispuestas de forma alternada forman una sección transversal escalonada. Las correas de cordón de acero utilizan un empalme solapado escalonado, donde las posiciones de solapamiento del cordón están desplazadas en lugar de dispuestas en capas escalonadas. Las correas de aramida, con su estructura de una sola capa, no pueden utilizar ninguno de estos métodos; solo funciona un empalme de dedos.
