Fabricante de cintas transportadoras resistentes a la abrasión en China
TIANTIE INDUSTRIAL fabrica cintas transportadoras resistentes a la abrasión para el manejo continuo de minerales, áridos, cemento y otros materiales a granel abrasivos. Nuestras cintas transportadoras de tejido resistente a la abrasión combinan una mezcla controlada de caucho con un rendimiento de recubrimiento medible para reducir el desgaste superficial y garantizar un funcionamiento fiable en sistemas de transporte exigentes.
- Pérdida por abrasión de 30 mm³ para un desgaste más lento de la cubierta.
- Mezcla de caucho propia para un rendimiento estable de la cubierta.
- Pruebas de abrasión estándar para un rendimiento verificable
- Producción según especificaciones existentes para un menor riesgo de reemplazo
¿Qué es una cinta transportadora de tejido resistente a la abrasión?
Una cinta transportadora de tejido resistente a la abrasión es una cinta transportadora de caucho con una carcasa textil y cubiertas resistentes al desgaste. Está diseñada para la manipulación continua de materiales a granel abrasivos, mientras que las capas de tejido proporcionan resistencia a la tracción y las cubiertas resisten la pérdida progresiva de superficie.
La resistencia a la abrasión se suele expresar mediante el volumen de caucho que se elimina durante una prueba de desgaste estandarizada. En condiciones de prueba idénticas, un valor de pérdida por abrasión menor indica una menor pérdida de material, mientras que la vida útil real de la correa también depende del grosor de la cubierta, las condiciones de carga, la velocidad y el mantenimiento.
Grados de cubiertas para cintas transportadoras resistentes a la abrasión
Las clasificaciones de las cubiertas utilizan límites definidos de resistencia a la tracción, elongación y pérdida por abrasión para describir el rendimiento del caucho en condiciones de laboratorio estandarizadas. Los códigos y requisitos de las clasificaciones varían según las normas, por lo que cada pedido se rige por la edición específica de la norma y el rendimiento de la cubierta indicados en la especificación técnica confirmada.
ISO 10247:1990
| Clasificación de servicios | Grado | Resistencia a la tracción | Elongación en Break | Pérdida máxima por abrasión | Dureza |
|---|---|---|---|---|---|
| Corte y desgarro severos | H | ≥24.0 MPa | ≥ 450% | ≤120 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
| Abrasión severa | D | ≥18.0 MPa | ≥ 400% | ≤100 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
| Abrasión moderada | L | ≥15.0 MPa | ≥ 350% | ≤200 mm³ | 65 ± 5 Orilla A |
GOST20-85
| Grado | Resistencia a la tracción | Elongación en Break | Pérdida máxima por abrasión | Dureza |
|---|---|---|---|---|
| A | ≥24.5 MPa | ≥ 450% | ≤160 mm³ | 40–60 Shore A |
| B | ≥19.6 MPa | ≥ 400% | ≤160 mm³ | 50–70 Shore A |
| N | ≥15.0 MPa | ≥ 400% | ≤100 mm³ | 55–75 Shore A |
| C | ≥10.0 MPa | ≥ 150% | ≤200 mm³ | 50–70 Shore A |
| M | ≥14.7 MPa | ≥ 350% | ≤150 mm³ | 45–65 Shore A |
Norma JIS K 6322:1999
| Grado | Resistencia a la tracción | Elongación en Break | Pérdida máxima por abrasión |
|---|---|---|---|
| P | ≥8.0 MPa | ≥ 300% | ≤400 mm³ |
| G | ≥14.0 MPa | ≥ 400% | ≤250 mm³ |
| S | ≥18.0 MPa | ≥ 450% | ≤200 mm³ |
| A | ≥14.0 MPa | ≥ 400% | ≤150 mm³ |
BS 490-1: 1990
| Grado | Resistencia a la tracción | Elongación en Break | Pérdida máxima por abrasión | Dureza |
|---|---|---|---|---|
| M24 | ≥24.0 MPa | ≥ 450% | ≤150 mm³ | - |
| N17 | ≥17.0 MPa | ≥ 400% | ≤150 mm³ | - |
| B | ≥15.0 MPa | ≥ 350% | ≤150 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
Calificaciones de portadas estadounidenses
| Grado | Resistencia a la tracción | Elongación en Break | Pérdida máxima por abrasión | Dureza |
|---|---|---|---|---|
| RMA 1 | ≥17.0 MPa | ≥ 450% | ≤150 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
| RMA 2 | ≥14.0 MPa | ≥ 400% | ≤175 mm³ | 65 ± 5 Orilla A |
DIN 22102 / DIN 22131
| Grado | Resistencia a la tracción | Elongación en Break | Pérdida máxima por abrasión | Dureza |
|---|---|---|---|---|
| W | ≥18.0 MPa | ≥ 400% | ≤90 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
| X | ≥25.0 MPa | ≥ 450% | ≤120 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
| Y | ≥20.0 MPa | ≥ 400% | ≤150 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
| Z | ≥15.0 MPa | ≥ 350% | ≤250 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
COMO 1333:1994
| Grado | Resistencia a la tracción | Elongación en Break | Pérdida máxima por abrasión | Dureza |
|---|---|---|---|---|
| A | ≥17.0 MPa | ≥ 400% | ≤70 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
| M | ≥24.0 MPa | ≥ 450% | ≤125 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
| TDOZ | ≥23.0 MPa | ≥ 550% | ≤125 mm³ | 64 ± 5 Orilla A |
| N | ≥17.0 MPa | ≥ 400% | ≤200 mm³ | 60 ± 5 Orilla A |
Tecnología de mezcla de caucho para cubiertas resistentes a la abrasión.
El caucho de recubrimiento resistente a la abrasión se produce mediante un sistema interno de compuestos ya establecido y un centro de control centralizado de mezcla de caucho. La preparación digital de lotes, la temperatura de mezcla controlada, la dosificación proporcional de aditivos, la dispersión uniforme y el almacenamiento controlado ayudan a preservar el estado de procesamiento y las propiedades físicas requeridas antes de que el compuesto entre en la producción de correas.
La preparación digital de lotes reduce la desviación de materiales.
El centro de control de mezcla de caucho gestiona digitalmente los requisitos de material y el peso total de cada lote de producción. Este método de preparación centralizado reduce la variabilidad causada por la operación manual y proporciona una base de material más precisa para el proceso de mezcla posterior.
El control preciso del proceso estabiliza las propiedades del caucho.
El centro de control supervisa y ajusta la temperatura del caucho durante todo el ciclo de mezclado. Los agentes de curado, aceleradores y otros aditivos se incorporan en proporciones internas controladas, lo que reduce las desviaciones que podrían afectar la dureza del compuesto, su comportamiento durante el procesamiento y sus propiedades físicas relacionadas con la abrasión.
La dispersión uniforme reduce la debilidad localizada.
La mezcla interna controlada distribuye los componentes del compuesto por toda la masa de caucho. Una dispersión más uniforme reduce las diferencias localizadas en la dureza y las propiedades mecánicas, lo que ayuda a que el caucho de recubrimiento final mantenga un rendimiento constante en toda la superficie de la cinta transportadora.
El almacenamiento controlado preserva el compuesto antes de su uso.
Tras la mezcla, el laminado y el enfriamiento, el compuesto de caucho preparado se identifica por lotes y se traslada al almacén para su almacenamiento, en lugar de entrar inmediatamente en la calandra. Se libera según el programa de producción, lo que ayuda a preservar su estado de procesamiento antes de la siguiente etapa de fabricación.
Construcción de la correa relacionada con el rendimiento frente a la abrasión
La cubierta superior es la parte principal de la correa expuesta a la abrasión del material. Su rendimiento y grosor de caucho determinan la capa de desgaste disponible, mientras que la carcasa de tela y la cubierta inferior mantienen la resistencia e integridad de toda la correa.
Cubierta superior resistente a la abrasión
La cubierta superior entra en contacto directo con el material transportado. Su requisito de pérdida por abrasión define el rendimiento de desgaste del caucho según el método de prueba especificado, mientras que el espesor confirmado de la cubierta determina la cantidad de caucho disponible antes de que quede expuesta la carcasa de tela.
Carcasa de tela
La estructura de tela proporciona la resistencia a la tracción y la capacidad de carga requeridas por la cinta transportadora. Soporta la cubierta resistente a la abrasión durante el funcionamiento, pero no determina directamente el rendimiento de abrasión probado de la superficie en contacto con el material.
Cubierta inferior
La cubierta inferior protege la carcasa de tela del lado de la polea y completa la estructura de la correa recubierta de caucho. Su grosor y los requisitos de caucho cumplen con las especificaciones confirmadas de la correa, pero no es la capa principal que se utiliza para evaluar la resistencia a la abrasión del lado del material.
Pruebas de desgaste por abrasión para la goma de recubrimiento de cintas transportadoras
La prueba de abrasión compara la masa de la muestra antes y después de un desgaste controlado. La diferencia de masa registrada se convierte según el método de prueba aplicable, obteniendo un resultado de pérdida por abrasión expresado en milímetros cúbicos.
Prepare la muestra de caucho.
Se toma una muestra cilíndrica de la cubierta de caucho de acuerdo con los requisitos de muestreo aplicables. El diámetro de la muestra se controla a 16 ± 0.2 mm y su espesor no es inferior a 6 mm.
Registre el peso inicial.
La muestra preparada se coloca sobre la balanza y se registra su peso antes de la abrasión. Simultáneamente, se registran la identificación de la muestra y demás datos requeridos por el método de ensayo seleccionado.
Realizar la prueba de abrasión
La muestra se instala en el probador de abrasión y se somete a la superficie abrasiva, la carga aplicada, la distancia de recorrido y las condiciones de funcionamiento especificadas por el método de prueba aplicable.
Registre el peso final.
Una vez finalizado el ciclo de abrasión, la muestra se retira del equipo de prueba y se pesa nuevamente bajo las mismas condiciones de medición. El valor registrado se utiliza como peso de la muestra después de la abrasión.
Calcular la pérdida por abrasión
La diferencia entre el peso inicial y final de la muestra se calcula según la fórmula especificada por el método de ensayo aplicable. La pérdida de volumen de caucho resultante se expresa en mm³.
Envíenos sus requisitos de abrasión.
Comparta la norma aplicable, el grado de recubrimiento o el valor de pérdida por abrasión requerido para la cotización y la confirmación de la producción.
Aplicaciones comunes de las cintas transportadoras resistentes a la abrasión
Las cintas transportadoras resistentes a la abrasión se utilizan para la manipulación continua de materiales a granel gruesos, afilados y pesados en las secciones de carga, transferencia y transporte.
Minería y manejo de minerales
Se utiliza para transportar mineral de hierro, mineral de cobre, mineral de oro y otros materiales extraídos entre trituradoras, cribas, pilas de almacenamiento y equipos de procesamiento.
Canteras y plantas de áridos
Adecuado para el transporte de piedra triturada, granito, caliza, grava y áridos a través de sistemas de trituración, cribado, alimentación y almacenamiento.
Transporte de material cementante
Se aplica a la piedra caliza, la arcilla, el yeso, el clínker y otros materiales abrasivos en los sistemas de preparación y transporte de materias primas para cemento.
Manipulación de carbón y coque
Se utiliza en minas de carbón, plantas de procesamiento, centrales eléctricas e instalaciones de coquización para el transporte de carbón, coque y materiales a granel relacionados.
Plantas siderúrgicas y terminales de materiales a granel
Adecuado para el transporte de mineral, sinterizado, pellets, coque y materiales minerales en plantas siderúrgicas, depósitos, puertos y terminales de carga.
Transporte de escoria y material de fundición
Se utiliza para transportar escoria, arena de fundición, residuos metálicos y otros materiales abrasivos a granel generados durante el procesamiento de metales.
Preguntas Frecuentes
¿Pueden fabricar la correa de acuerdo con nuestras especificaciones actuales?
¿El grosor de la cubierta es lo mismo que la resistencia a la abrasión?
¿Pueden ser diferentes los grosores de la cubierta superior e inferior?
¿Un menor valor de desgaste por abrasión siempre significa una correa más adecuada?
¿Pueden las cintas transportadoras resistentes a la abrasión soportar materiales calientes?
¿Se puede utilizar la misma cubierta resistente a la abrasión con diferentes resistencias de la canal?
¿Necesita una cinta transportadora resistente a la abrasión para su aplicación?
Envíenos las especificaciones de su correa, la ficha técnica, el dibujo o los requisitos del proyecto. TIANTIE INDUSTRIAL revisará los detalles y proporcionará una propuesta de producción y un presupuesto correspondientes.
