খনি পরিচালনায় আকরিক কনভেয়র বেল্ট নির্বাচন

8.প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী｜আকরিক কনভেয়র বেল্টের সর্বাধিক আলোচিত সমস্যাগুলি প্রকল্প

১.প্রাথমিক ক্রাশার থেকে পানি নিষ্কাশনের পর, স্থানীয়ভাবে তৈরি গভীর গর্তের ক্ষয় দেখা দেয়। এই অপারেটিং পরিস্থিতিতে, আকরিক পরিবাহক বেল্টে সমন্বয়ের জন্য কী অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত?

এই পরিধানের ধরণটি সাধারণত ইঙ্গিত দেয় যে প্রভাব অঞ্চলটি কেবলমাত্র অপর্যাপ্ত পরিধান ক্ষমতার পরিবর্তে একটি অত্যন্ত ছোট এলাকায় সীমাবদ্ধ।

প্রাথমিক প্রকৌশল পরীক্ষাটি কনভেয়র বেল্টের কাঠামোর উপর নয়, বরং এর উপর ফোকাস করা উচিত স্থানান্তর বিন্দুতে স্রাব পদ্ধতি:

• • বেল্টে কি সরাসরি আঘাত করছে এমন কোন মুক্ত-পতনশীল আকরিক আছে?
  • স্রাব কি অসমভাবে লোড হচ্ছে?
  • চুট কোণের কারণে কি আকরিকটি প্রক্ষিপ্ত পদ্ধতিতে বেল্টে প্রবেশ করে?

একটি আরও কার্যকর সমাধান সাধারণত:

প্রথমে একটি রক বক্স বা ডেড বেড চুট ব্যবহার করে আকরিকটিকে যন্ত্রের ভেতরের দেয়ালের সাথে সংযুক্ত করুন, তারপর এটিকে একটি ঝোঁকযুক্ত পৃষ্ঠ বরাবর বেল্টের উপর স্লাইড করুন। আঘাত নিয়ন্ত্রণের পরেই কেবল কভার রাবার বা কাঠামো আপগ্রেড করা অর্থপূর্ণ হয়ে ওঠে।

২. লৌহ আকরিক পরিবাহক বেল্ট প্রকল্পগুলিতে, DIN পরিধানের মান পূরণ করা সত্ত্বেও পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাওয়ার সাধারণ কারণগুলি কী কী?

এই সমস্যাটি সাধারণত অপর্যাপ্ত কভার রাবার স্থায়িত্বের কারণে নয়, বরং স্থানীয়, বর্ধিত ক্ষয়ক্ষতির কারণে ঘটে।

লৌহ আকরিক ব্যবহারে, উচ্চ ঘনত্বের সাথে ধারালো ধারের মিলন প্রায়শই স্থায়ী প্রান্তের সংস্পর্শ তৈরি করে। লোডিং অসম হয়ে গেলে বা প্রভাব অঞ্চল স্থানান্তরিত হলে, স্থির পথে বারবার ক্ষয় জমা হয়। এমনকি স্থিতিশীল সামগ্রিক থ্রুপুট থাকা সত্ত্বেও, স্থানীয় ক্ষয় হার প্রত্যাশার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হতে পারে।

ইঞ্জিনিয়ারিং-এর যাচাইকরণকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত:

প্রকৃত উপাদান ড্রপ পয়েন্ট, লোডিং অ্যালাইনমেন্ট স্ট্যাটাস, এবং প্রভাবগুলি ক্রমাগত একই এলাকায় কেন্দ্রীভূত হয় কিনা - কেবল কভারের পুরুত্ব বাড়িয়ে "নিষ্ঠুর-জোরপূর্বক" সমাধানের পরিবর্তে।

3. জন্য দুটি সমান্তরাল পরিবাহক লাইন, অভিন্ন আকরিক পরিবাহক বেল্ট মডেল এবং ব্যাচ ব্যবহার করে, তবুও 30% এর বেশি জীবনকাল বৈষম্য প্রদর্শন করছে, প্রথমে কী তুলনা করা উচিত?

সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার বেল্টের পরামিতি নয়, বরং আকরিক কীভাবে বেল্টে প্রবেশ করে তা।

প্রকৃত প্রকল্পগুলিতে, জীবনকালের বৈষম্যের জন্য সবচেয়ে বেশি দায়ী ভেরিয়েবলগুলির মধ্যে রয়েছে:

• • চুট কোণে সামান্য পরিবর্তন
  • ড্রপের উচ্চতার পার্থক্য
  • লোডিং জোনে বেল্টের গতির তারতম্য

এই কারণগুলি সরাসরি প্রভাবের ধরণ পরিবর্তন করে, যার ফলে প্রভাব অঞ্চলটি বিভিন্ন স্থানে স্থির হয়ে যায়। এমনকি একই ধরণের আকরিক পরিবাহক বেল্ট থাকা সত্ত্বেও, বিভিন্ন যোগাযোগ পদ্ধতি দ্রুত পরিধানের ধরণ এবং আয়ুষ্কালকে ভিন্ন করে তুলবে।

৪. যখন সার্জ বিন ডিসচার্জ মাঝেমধ্যে হয়, যার ফলে বেল্ট ড্রিফট, পিছলে যাওয়া এবং ঘন ঘন টেনশন অ্যাডজাস্টমেন্টের মতো কার্যক্ষম সমস্যা দেখা দেয়, তখন বেল্ট নির্বাচনের সময় কোথায় ফোকাস করা উচিত?

এই ধরনের লক্ষণগুলি সাধারণত নির্দেশ করে যে সিস্টেমের ওঠানামা বেল্টে ছড়িয়ে পড়েছে। এর মূল কারণ আকরিক পরিবাহক বেল্টের শক্তির মধ্যে নয়, বরং কার্যক্ষম স্থিতিশীলতার মধ্যে রয়েছে।

প্রকৌশলগত বিবেচনার পরিবর্তে নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোনিবেশ করা উচিত:

• • মৃতদেহের প্রসারণ নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা (EP প্রসারণ ব্যবস্থাপনা বা কম-প্রসারণকারী ইস্পাত কর্ডের বৈশিষ্ট্য)
  • ড্রাম এবং রোলারের সাথে বিভিন্ন যোগাযোগের অবস্থার সাথে নীচের কভারের অভিযোজনযোগ্যতা
  • ঘন ঘন টেনশন ওঠানামার মধ্যে স্প্লাইসের নির্ভরযোগ্যতা

এই ধরনের পরিস্থিতিতে, কেবল প্রসার্য শক্তি বৃদ্ধি করলে কার্যক্ষম স্থিতিশীলতা খুব কমই উন্নত হয় এবং এর পরিবর্তে অন্তর্নিহিত পদ্ধতিগত অস্থিরতাকে ঢেকে রাখতে পারে।

৫. যখন একটি আকরিক পরিবাহক বেল্ট প্রাথমিক স্বাভাবিক ব্যবহারের পরেই দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, তখন সাধারণত সমস্যাটি কোথায় থাকে?

আকরিক পরিবাহক বেল্ট প্রকল্পগুলিতে এই পরিস্থিতি অত্যন্ত সাধারণ এবং প্রায়শই ভুলভাবে "উপাদানের মানের সমস্যা" এর জন্য দায়ী করা হয়।

স্বাভাবিক প্রাথমিক অপারেশন বেল্টের ভিত্তিগত শক্তি এবং প্রাথমিক কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করে।

পরে হঠাৎ ত্বরিত ক্ষয়ক্ষতি ইঙ্গিত দেয় যে অপারেশন চলাকালীন আঘাত এবং ঘর্ষণ পথগুলি ধীরে ধীরে স্থিতিশীল হয়েছে।

সাধারণ ট্রিগার অন্তর্ভুক্ত:

• • অপারেশন চলাকালীন প্রভাব অঞ্চলে ছোটখাটো পরিবর্তন, সময়ের সাথে সাথে স্ব-শক্তিশালীকরণ
  • চুট লাইনার ক্ষয়ের কারণে উপাদানের গতিপথ পরিবর্তিত হয়েছে
  • কণার আকার বন্টনে পরিবর্তন, বৃহৎ আকরিক কণার ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি

এই পরিবর্তনগুলি তাৎক্ষণিকভাবে অপারেশনাল ডেটাতে প্রদর্শিত হবে না তবে একই কভার রাবার এলাকায় ক্রমাগত চাপ সৃষ্টি করবে যতক্ষণ না পরিধানের হার নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে যায়।

একটি আরও কার্যকর প্রকৌশল পদ্ধতি হল আকরিক পরিবাহক বেল্ট সরাসরি প্রতিস্থাপন বা এর স্পেসিফিকেশন বৃদ্ধি করার পরিবর্তে, প্রকৃত আকরিক প্রভাবের অবস্থান এবং যোগাযোগের ধরণটি পুনরায় নিশ্চিত করার জন্য স্থানান্তর বিন্দু এবং খাওয়ানোর অবস্থাগুলি পুনর্বিবেচনা করা। যতক্ষণ পর্যন্ত প্রভাব একই স্থানে স্থির থাকে, ততক্ষণ একটি নতুন বেল্ট প্রায়শই একই পরিধানের ধরণটি পুনরাবৃত্তি করবে।