مصنع سيور ناقلة مقاومة للبرودة في الصين
TIANTIE المصانع الصناعية سيور ناقلة مقاومة للبرودة للنقل بكميات كبيرة في بيئات تحت الصفر. تدعم درجتا التغطية C1 و C2 التشغيل حتى درجة حرارة -50 درجة مئوية مع المساعدة في تقليل التشقق المبكر أثناء الانحناء البارد المتكرر.
- حركة حزام أكثر سلاسة في ظروف ما دون الصفر
- تقليل التشققات أثناء الثني البارد المتكرر
- معالجة أفضل للصدمات للمواد السائبة المجمدة
- عمر استخدام أطول للغطاء في فصول الشتاء القاسية
مقاومة البرد مدمجة في مركب الغطاء
يمكن أن يتصلب المطاط المستخدم في أغطية الأحزمة بشكل تدريجي مع انخفاض درجة الحرارة، مما يقلل من قدرته على التشوه عند ثني الحزام أو تعرضه لصدمات التحميل. أما أحزمة النقل المقاومة للبرودة فتستخدم مركباً خاصاً في غطائها للحفاظ على حركة المطاط اللازمة عند درجة الحرارة المنخفضة المحددة.
تُحدد مقاومة البرودة من خلال تركيبة الغطاء وأدائه المُثبت في درجات الحرارة المنخفضة، وليس بمجرد زيادة سُمك الغطاء أو تغيير عدد طبقات القماش. وهذا يُتيح لك التأكد من درجة البرودة المطلوبة بشكل منفصل عن قوة الحزام وأبعاده اللازمة لناقلك.
أداء ممتاز في درجات الحرارة المنخفضة وأغطية واقية
تجمع سيور النقل المقاومة للبرودة لدينا بين حد أدنى محدد لدرجة الحرارة وخصائص مطاطية قابلة للقياس للغطاء. ترتبط كل قيمة بطريقة اختبار ISO معترف بها دوليًا، مما يمنح المشترين أساسًا أوضح للمقارنة الفنية.
أداء درجة حرارة منخفضة
| عنصر اختبار | القيمة المحددة | طريقة اختبار | متطلبات القبول |
|---|---|---|---|
| الحد الأدنى لدرجة حرارة الخدمة المحددة | -50 ° C | مواصفات المنتج | تم اختيار مركب التغطية وفقًا لدرجة الحرارة المحددة |
| هشاشة درجات الحرارة المنخفضة | تم اختباره عند درجة حرارة -50 درجة مئوية | الإجراء ج من المواصفة القياسية الدولية ISO 812:2017 | لا يحدث أي فشل هش عند درجة حرارة الاختبار المحددة |
درجات التغطية المتاحة
يتم قياس قوة الشد والاستطالة وفقًا للمعيار ISO 37:2024. ويتم قياس فقدان الاحتكاك وفقًا للمعيار ISO 4649:2024.
| درجة الغلاف | قوة الشد | استطالة عند الكسر | فقدان التآكل | قيمة المشتري |
|---|---|---|---|---|
| H | ≥24 ميجا باسكال | ≥ 450٪ | ≤120 مم³ | مقاومة أفضل للقطع الناتجة عن الصدمات والمواد الصلبة الحادة |
| D | ≥18 ميجا باسكال | ≥ 400٪ | ≤100 مم³ | تقليل فقدان الغطاء عند التعامل مع المواد الكاشطة |
| L | ≥15 ميجا باسكال | ≥ 350٪ | ≤200 مم³ | أداء متوازن التكلفة لظروف التآكل المعتدلة |
احصل على عرض سعر لحزام مقاوم للبرد
شاركنا درجة حرارة التشغيل وحجم الحزام والمواد المنقولة للحصول على مواصفات وعرض أسعار مناسبين.
مواصفات الأحزمة المقاومة للبرد الشائعة
تشمل مواصفات سيور النقل المقاومة للبرودة الشائعة لدينا تصميمات EP وNN وST لتلبية متطلبات الاستبدال والمشاريع الشائعة. ويمكن مطابقة عرض القوة وسماكة الغطاء مع مواصفات سير النقل الحالي.
| جثة | مواصفات الأحزمة الشائعة | العروض الشائعة | سُمك الغطاء الشائع |
|---|---|---|---|
| نسيج إب | EP200/3 EP200/4 EP250/4 EP300/4 EP400/4 | 800 1000 1200 1400 1600 ملم | 4+2 5+2 6+2 8+3 مم |
| قماش NN | NN200/3 NN200/4 NN250/4 NN300/4 | 800 1000 1200 1400 1600 ملم | 4+2 5+2 6+2 8+3 مم |
| سلك فولاذي ST | ST800 ST1000 ST1250 ST1600 ST2000 ST2500 | 1000 1200 1400 1600 1800 2000 مم | 5+5 6+6 8+8 مم |
تمثل التركيبات المذكورة أعلاه المواصفات الأكثر طلباً وليست نطاق منتجاتنا الكامل. يمكن تأكيد قوة الأحزمة وعرضها وسماكة غطائها الأخرى قبل تقديم عرض السعر.
تطبيقات السيور الناقلة المقاومة للبرودة
تعمل سيور النقل المقاومة للبرودة أيضاً فوق درجة حرارة الصفر المئوي. أما تحت درجة حرارة الصفر المئوي، فيفقد المطاط التقليدي تدريجياً مرونته ومقاومته للتآكل الناتج عن الصدمات والتشقق مع استمرار انخفاض درجات الحرارة.
ولأن هذا الانخفاض تدريجي وليس ناتجًا عن درجة حرارة ثابتة واحدة، فإننا نوصي باستخدام أغطية مقاومة للبرودة كلما كانت أنظمة النقل تعمل بانتظام تحت درجة حرارة 0 درجة مئوية مع توفر خيارات تصل إلى -50 درجة مئوية.
وتشمل التطبيقات النموذجية:
- سيور ناقلة خارجية تعمل خلال فصول الشتاء الباردة
- مناجم ومحاجر المناطق الباردة
- موانئ وساحات تخزين وأنظمة مناولة الفحم معرضة للطقس المتجمد
- تتأثر خطوط نقل المواد السائبة غير المُسخّنة بدرجات الحرارة الخارجية
مراقبة إنتاج المركبات المقاومة للبرودة
يعتمد الأداء في درجات الحرارة المنخفضة على الحفاظ على التركيبة المحددة طوال عملية الإنتاج. نتحكم في جرعات المواد وخلطها ومعالجتها حرارياً لضمان حصول الغطاء النهائي على المرونة والخصائص الميكانيكية المطلوبة.
جرعات مركبة دقيقة
تُوزن مُعدِّلات المطاط المقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة، وعوامل مكافحة الشيخوخة، ومواد الفلكنة وفقًا للتركيبة المعتمدة. وتساعد النسب الدقيقة في الحفاظ على مقاومة الغطاء للبرودة المصممة.
خلط المركبات المتجانسة
يتم التحكم في تسلسل الخلط ودرجة الحرارة والوقت لتوزيع المواد المعدلة والحشوات والمواد الواقية بالتساوي. ويؤدي التوزيع المتجانس إلى تقليل الاختلافات الموضعية في صلابة ومرونة الغطاء.
معايير الفلكنة المتطابقة
يتم ضبط درجة حرارة وضغط ووقت الفلكنة بما يتناسب مع خصائص المركب وسماكة الحزام. وتغطي عمليات المعالجة المتوازنة بشكل صحيح المرونة والقوة الميكانيكية والالتصاق.
فحوصات الجودة لأحزمة النقل المقاومة للبرودة
تحدد مراقبة الإنتاج خصائص المركب المطلوبة، بينما يؤكد الفحص أن بنية حزام المطاط الغطاء والأبعاد النهائية تتطابق مع متطلبات الطلب المعتمدة قبل الشحن.
التحقق من غطاء درجة الحرارة المنخفضة
تُفحص عينات الغطاء المعالج وفقًا لمتطلبات درجات الحرارة المنخفضة المحددة، بالإضافة إلى نتائج اختبار قوة الشد والاستطالة ومقاومة التآكل. وهذا يؤكد أن مقاومة البرد مدعومة بخصائص قابلة للقياس.
فحص الالتصاق
يتم فحص قوة الالتصاق بين الغطاء والهيكل وبين الطبقات لتحديد نقاط الضعف قبل الشحن. يقلل الالتصاق القوي من خطر انفصال الغطاء أثناء الانحناء المتكرر والتشغيل تحت الأحمال.
قياس الحزام النهائي
يتم قياس عرض الحزام وطوله وسمكه الكلي وسمك الغطاء العلوي والسفلي وفقًا للمواصفات المعتمدة. كما يتم فحص حواف السطح والنسيج المكشوف أو الأسلاك الفولاذية.
تأكد من مواصفات الحزام المقاوم للبرودة
شاركنا درجة حرارة التشغيل ومتطلبات الحزام للحصول على مواصفات متطابقة وخطة فحص جودة.
الأسئلة الشائعة
ما هي درجة الحرارة التي يجب استخدامها عند تحديد مواصفات حزام ناقل مقاوم للبرودة؟
هل تؤثر مقاومة البرد على قطر البكرة المطلوب؟
هل المطاط المقاوم للبرودة مطلوب فقط على الغطاء العلوي؟
هل يمكن الجمع بين مقاومة البرد ومقاومة الاحتكاك بالزيوت أو مقاومة اللهب؟
هل يمكن لحزام ناقل مقاوم للبرودة أن ينقل المواد عند درجة حرارة 70 درجة مئوية؟
لماذا قد تظهر تشققات في سير ناقل مصمم للعمل في درجات حرارة منخفضة؟
احصل على عرض سعر لحزام ناقل مقاوم للبرودة
شاركنا مواصفات حزام درجة حرارة التشغيل الدنيا والمواد المنقولة للحصول على حل وعرض أسعار مناسبين.
